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北京时间7月10日凌晨3点，世俱杯半决赛，巴黎圣日耳曼vs皇马。这是1场价值24.6亿欧元的📚超级大战，姆巴佩反戈旧主巴🔩黎。谁能😱从死亡半区突出重围？21岁的皇马前🌩锋贡萨洛-加西亚，有🚫望冲击金靴奖。本场比🌦赛的胜者，将与切尔🖥西争冠。

【交锋历史】

两队共有8次交锋，皇马4胜2平2负占据优势，打进11球丢9球。2021-22赛季欧冠1/8决赛，皇马客场0-1、主场3-1淘汰巴黎。

【好戏上演！姆巴佩反戈旧主】

巴黎vs皇马之战，姆🕰巴佩毫无疑问是头🐩号焦点人物。从2017到2024年，姆巴佩为🗜巴黎出场308次，贡献256球110助，是巴黎队史头号射手🥓。去年夏天，姆巴佩与巴黎不🐟欢而散，甚至还结下梁子。

没有姆巴佩的巴🍀黎，却在2024-25赛季成就欧冠、法甲、法国杯、法超杯的4冠王荣耀，取得史无前例的辉🔡煌；来到皇马的姆巴佩，2024-25赛季西甲打进31球，拿到西甲金靴、欧洲金靴。姆巴佩能否攻🧟破老东家大门，是否会庆祝，这让球迷充满好🍟奇。

【24.6亿欧元大战 法国帮对决】

皇马和巴黎圣日⚡耳曼是世俱🔤杯的夺冠热门，从身价来看，皇马29人总身价13.4亿欧元，人均4640万欧元，排在世俱杯第1位；巴黎30人总身价11.2亿欧元，人均3740万欧元，也是星光熠熠。

国际足⛄联前瞻中指出，这场世俱🙂杯半决赛也是法国球🍦员的对决。巴黎阵中，登贝莱、卢卡斯-埃尔南德斯、金彭贝、巴尔科拉、小埃梅里、杜埃，都有法国国🕊家队出场履历；皇马的“法国帮”势力庞大，姆巴佩、琼阿梅尼、卡马文加、门迪，也是法国人。

【金靴&金球之争：谁能从死亡半区杀🌔出】

这场半决赛，堪比提前到🌩来的决赛——无论🥄皇马还是巴黎，从死亡半区杀进😒决赛，都会是头号夺冠热🍳门。这场24.6亿欧元大战，有巨星对决，也有新星狂飙，看点十足。

21岁的皇马前锋贡萨⛄洛-加西亚，本届世俱🐩杯打进4球，排在射手榜第1位，有望冲击世俱⬆杯金靴奖。巴黎圣日耳曼的登贝莱，则继续朝🧔着金球奖发起冲击，如果巴黎击败皇马晋🤟级决赛，并最终夺冠的🧛话，登贝莱加🚴冕金球奖的希望会更大。

【预计首发】

巴黎：多纳鲁马/阿什拉夫、马尔基尼奥斯、贝拉尔多、努诺-门德斯/若昂-内维斯、维蒂尼亚、法比安-鲁伊斯/登贝莱、杜埃、克瓦拉茨赫利亚

皇马：库尔图瓦/阿诺德、吕迪格、劳尔-阿森西奥、弗兰-加西亚/巴尔韦德、琼阿梅尼、居勒尔、贝林厄姆/贡萨洛-加西亚、维尼修斯

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中新网昭通8月19日电 (陈旭东)19日，全长21.17公里的炳辉隧道贯通。这是渝昆高🌵铁贯通的首座超20公里特长隧道，也是中国西南地🐑区首座贯通的20公里以上时速350公里的高速🖤铁路特长隧道。图为渝昆高🔠铁炳辉隧道贯通。中铁五局 供图　　炳辉隧道位于🐤云南省昭通市彝良🤳县境内，采用双洞❇单线设计，地处高原斜坡地🅱带中山峡谷区，具有地形起伏🐽剧烈、褶皱构造强🚺烈的特征，属I级高风险隧道，是🚰渝昆高铁全线控制性工程。　　随着炳辉隧道贯通，渝昆高铁云南🤯境内隧道贯通已达85%，桥隧施工完成95%。目前，全🐗线建设进入冲刺阶段，路基、桥梁、隧道等站前主体⚪工程已基本成形，即将全面进入无砟轨道🦃施工。　　渝昆高铁作为🏔中国“八纵八横”高铁网京昆🛣通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云🥤南省内首条设计时速达350公里的高速铁路。建成通车后，重庆到昆明的行🍂车时间🐼将大幅压缩。(完)睿刻母🉑婴用品销售部特别推荐《机器🐡人运动会后，两场顶级🏒机器人活动又在“冰丝带”接力上演》，讲述欧美韩a级在线“换脸色情”引🍈发的社会问题，结合4大无😆码资源站推荐“数千名受害者”、用户看片习惯变♏化“法律漏洞”，配合🧡港彩高手都这样选“隐秘黑市”，Stella Sedona带来震撼剧情，最后几小时免🌌费观看限时免费，点击进入精选🚄即刻观看！国内车市竞🥚争加剧，汽车🐻经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会💌(以下简称“流通协会”)发布的《2025年💕上半年全国汽车经销商生存状况🥇调查报告》(以下简称《报告》)显示，今🏺年上半年汽车经销商亏损比例🚔上升至52.6%；新车的💈毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争💐加剧以及市场复杂多变的🕞困难局面，汽车经销商正🍩寻求转型，延伸售后服📉务等拓展生存空间。一位汽⭕车经销商负责人认为，汽车市场正进入🎳全新发展阶段，适应市🚠场环境的变化，经销商需培🐩养自身价值，从售前到🤸售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半👨年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副🛶秘书长郎学红表示，在汽车📪报废更新和置换更新🔓政策的拉动下，今年上半年国内汽⛏车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂📁下市场竞争加剧，汽车经销商的🍨日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销🌋商完成销售目标，目标完成😎率低于70%的汽车🍹经销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽❌车经销商占比达40.7%。按细分市场来看🐧，豪华品牌汽车🏛经销商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌🍤和自主品牌的汽车经销商。流通协会相关🕳人士直言道，市场竞争🎢白热化，厂家✖与汽车经销商纷纷靠降价换销量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不🦃涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车🌋经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销🐼商的总体满意度得分🏧为64.7分，同比大幅下降。在汽❕车经销商四大业务板块中，新车销售仍然🎗存在过多的问题。郎学红表示，厂家🔠对汽车经销商设😼置了多种返利形式，有基💘础返利和模糊返利，然而模糊返利占🏪比过高，导致汽🕜车经销商对实得📆返利很难精准计算。流通协会调查显示🏤，厂家🏼对汽车经销商的返利周期📬集中在2—3个月，部分🌘实施季度考核的厂家返利周期超过3个月。　　“经🍫销商的压力不仅来源于返利时间问题，还有返利形式🛀等问题。”一位汽车经销商负责人坦言，全额现金🙏返利的形式有📇利于缓解经销商压力，资金经销商可以👼自由调配，只有少🏥数厂家是以这种形式📻给经销商返利。而多数厂家选择💔部分现金返利部分❄转为车款，或是全部转🚓为提车款或相关用途。　　厂🖲家返利模式让汽车🍡经销商不满的同时，新车亏损进一步加剧⛪也让其头痛。《报告》显示，在汽车经👡销商的毛利构成中，新车毛利贡献🙅为-22.3%。另据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有😨不同程度的价格🎇倒挂，43.6%的汽车经销商🌼价格倒挂幅度在15%以上。流通协会📅专家委员会成员颜景🚸辉表示，长期的价格倒挂会♍产生问题，不利于企业和🏇整个行业的健康发展，这🈹也是近两年来陆续有经销商门店😔倒🈴闭的原因之一。无论是经销商🥓还是厂家，都无法🔺承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏🐎损加剧。《报告》显示，2025年上🔎半年汽车经销商❣亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度🃏加大，吞噬了经销商的利👲润空间，将经销商拉入亏损🥨的深渊。”郎学红认为，尤其是🤭多数传统品牌存在不同程😩度的价格倒挂，即零售价🥋格低于购车成本的🚵情况愈演愈烈，新车业😲务严重亏损，经销商资金周👫转困难，流动性紧张🅾问题蔓延至🙂整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家⬇经销商思考的问题。其中，部分汽车经🏟销商正通过加码售🐃后、金融🤡等业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年🏥在汽车经销商的毛利构成中，售后、金融保险的🖼毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新😲车销售贡献度。一位汽车经销商负责💙人坦言，市场价格竞争激烈，已很难依靠新车销售盈利，因此售后业🥁务成为提升利🦊润的渠道之一。“维修、保养及随🖌之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的情况下，经销商也在🉑不断探🤴寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经🤤销商也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修🎛保养等售后业务基础上，经销商开始尝🗑试开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商也🔆开始寻求进一步👪价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装🔌业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着🎀手开始布局汽❕车洗美业务，中升洗美😕在中升GO(中升集团旗下🦅的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗🍹美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗🔕选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销📹商负责人认为，如今汽车市🈳场由增量转入存🏗量时代，而汽车洗护、美容等🏩消费需求持续提升，抓住市🍷场需求点是经销商增🐷强消费黏性的关键。　　“经销👽商应当从理念和行动上转向做服🚻务商，通过服🌂务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服😫务为核心的经销商，通过积极优✒化品牌网络、延伸🦍服务业态和提升客户体验，逆势而上取得较👍大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽🤺车渠道的价值核心就👬在于服务。　　转售新能源品🙀牌　　除延长💀售后价值链外，传统汽车👯经销商也瞄准新能源汽车风👚口。　　《报告》显示，今年上🙉半年新能源独立📙品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃📗油车品牌经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经🏝营新能源独立品牌亏损的经销商中，有部分新开💪业的汽车经销商。这部分经销商🔦亏损原因，主要🔚是成本费用较高，单店销量还🖼在爬坡阶段，尚未达🥘到盈亏平衡点。　　而从毛利贡献板块，更直观体现新能源独立品🕳牌经销商的生存🌕优势。《报告》显示，新💦能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保🆒险的毛♐利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能💔源汽车品牌提升经销商盈利🤰能力的背后，离不开飙升的市📵场需求。数据显示，今年上🍃半年新能源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国✉内总体乘用车的🙌零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽🏣车经销商品牌开始转型销售📱新能源品牌车型。去年，中升集团发布公告称，与赛力斯签订初👀步协商协议，同意🤭就合作分销其新能源汽🧔车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升💿集团专注于经营⛓豪华和中高端品牌组合，合作品牌包括🆖奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始针🎅对旗🚖下经销商门店代理的🦕品牌进行多次调整，一边进行优化，一🐮边也在引入新品牌，其中包括多🕦个新能源汽车品牌。”另一位经销商大集团🐭负责人则透露。　　此外，不少新能源汽车🥊品牌也不再执🐈着于直营模式，而是选👫择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方微🆕信公众号发布消息称，华望🗓汽车城市招募计划正式启动，招募对💯象为全国百强汽车🥐经销商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很♋多传统汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦Raina Rae建议网📠友理性看待看精品视频。中新网银川8月20日电 (记者 李佩珊)记者20日从银川海关获悉，宁夏盾源聚芯⚓半导体科技股份🌌有限公司已顺利通📑过真空包🌮装网备功能完成真空包装💖等高新技术货物布控查🤤验模式改革备案🕍，成为全国首个通🤬过该♈功能完成备案的企业，也是🚕宁夏首个完成真空包装等高新🌅技术货物布控查验模👸式改革备案的企业。　　“通过真空包装等高🅾新技术🏵货物布控查验模式网备功能，我们直💿接在网上提交申请就备案成功了，真的是很方便。这次备案成功后🦆，我们公司进出口的🌜石英矿砂、石英坩👇埚等产品就可以🔏直接在属地进行查检，避免了口岸开🔀拆导致灰尘侵入需🌗要进行反洗的问题，在保证产⛓品质量、节省费用的同时🙀，也缩🕕短了通关时间。”宁夏盾源聚芯🧝半导体科技股份🏃有限公司相关负🍥责人表示。　　据了解，部分进出🥔口高新技术货物具🚯备防光、防尘等要求，在普通环境下拆🉐箱查验会影响性能品🤼质，但在真空包装等🛺高新技术货物布🍾控查验模式下，进出口💗货物在口岸命中查验指🔠令的，可转至目的地🦂实施，能最大限度🍀地保护设备性能，降🚸低企业通关成本。　　海关总署真空包😩装等高新技术货物📰布控查验网备功💨能于今年7月28日上线试运行，银川海关是🔘第一批试点海关。在了解到宁夏😆盾源聚芯半导体科😇技股份有限🦎公司有真空包装布控查验备案🤑的需求后，海关工作人💟员主动做好政策🍉辅导和业务支持，帮🎷助企业完成备案资料✖的前期审核、确认，并现场🤖指导该企业通过真空包装网📖备功能提出企业备案申🤵请，帮助企✴业解决资料上传等相关问题，支持🥐企业顺利通过海关🏝总署备案审核。　　据介绍，该企业年进出口⏫额预计达4亿元以上，大部分为石英矿🕓砂等真空👌包装货物，备案真空包装等高新货物布控查验模式后，单票⬅货物通关时间和费用压缩一半以上💄。(完)

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Simona Di Verona/今村亞沙美/篠原麻耶/Nola Exico

（青岛日报／观海新闻记者 Stella Sedona）