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　　中新网东京7月9日电 (记者 朱晨曦)今年是中国人🍚民抗日战争👞暨世界反法西斯战争胜利80周年。7月8日，在“‘珍爱和平，促进友好’纪念研讨会in岩手”上，与会中日嘉🍷宾围绕反思二👋战惨痛历史、重温中日🛸邦交正常化初心、呼吁和平合作、共创友好未来🔧展开深入探讨。

　　本👳次研讨会由中国驻日本大使🤒馆、中🐣国驻札幌总领事馆主办，中国🏻外文局亚太传播中心、当代中国与世界研究🛐院承办。来自中日😎两国政经学界人士、青年学生、媒体代表等约120人出席本次👂研讨会。

活动现场。主办方供图

　　中国驻日📳本大使馆公使施泳🎛在研讨会上致辞。他表示，80年前，日本军国主义发🖤动侵略战争，给中国和亚🥒洲各国人民造成🔬深重灾难，也让日本人民🍨深受其害。中国人民经过14年不屈不挠的浴📁血奋战，捍卫了国👀家主权和领土完整，为世界反法西🧦斯战争胜利🥎作出了重大贡献。我们🧥强调铭记历史经验和教训，并不是要延💭续仇恨，而是为了唤起🔅善良的人们对⚡和平的向往和坚守。

　　施泳强调，中日双方应以两国😝领导人重要共识为😣指引，把握和平共处、世代友好、互利合作、共同🚠发展大方向，践行“互为合作伙伴、互不构成威胁”的约定，不断🥚增进政治互信，加强对话合作，妥处矛盾分歧，推📇动中日关系长期健😒康稳定发展。

　　岩😗手县知事达增拓也😏在致辞中回顾了岩手县与中国各地展开👤交流合作的⌚历史，他表示，本次研讨会旨在“构建😯日中两国和平友好未来，进一步推动两国地😀方交流”，这📒也正是岩手县一直以来努力🙂追求的目标。今后，岩手县将继🍧续致力于🌛推动与中国的地🕕方交流合作，为日中关系🐋的发展以及亚洲地区🚌的繁荣与稳定贡献💳力量。

　　日🛫本前众议院副议长📊海江田万里表示，今年是🥒日本战败80周年。日中🍧必须在政治领域，以及旅游、文化、艺术、经济、教育、体育等尽✝可能多的领域🚨积极开展活跃交流，这才是通🤢向两国实现和平与繁🥐荣的康庄大道。

　　中国外文🐟局副局长于运全🤓以视频形式致辞。他强调，历史🌚是最好的教科书，也🤺是最好的清醒剂。任何否认、美化侵略战争的🔌行径，都是对国际正义🤑的践踏。要共同弘扬正确史观🙄，警惕历史悲☝剧重演。他表示，世界反法西🕴斯战争的胜利，是全世界爱好😿和平和正义人民⛲共同奋斗的结果，也为二战后国际🥔秩序的构♟建及全球和平、合🌻作与繁荣奠定了重要基础。中日都是这一国🏬际体系的受益者和维护者。在当前复杂🥁国际形势下，中日更需携手，践行真正的多📟边主义，为世界提供更多💃稳定性和确定性。

　　本次👼研讨会还举办了两场座谈，12名长期🏃关注中日关系与地方🤹交流的两国专家、学者与青年代表，围绕“回顾邦交🔈正常化初心，共同🧕维护和平友好”“促进地方交流，携手面向未来”两个主题展开深🥓入讨论。(完)

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中新网长春8月21日电 (谭伟旗 李彦国)记者21日从吉林省贸促🎿会获悉，第15届中国—东北亚✋博览会展品突显前沿科技，有近200个展位展示人工📫智能及相关🕟产品。2023年8月23日，第十四届中国—东北亚博览会上，外国客商与机器人互🙌动。(资料图)张瑶 　摄　　本届中国—东北🔯亚博览会将于8月27日至31日在长春举办。目前，已确定中🚦外参展企业1029户。其中，东北亚、欧美及共建“一带一路”国家和港澳台地区的275户企业参展。届时，7万余种中外品牌📻商品将在线上线下集中展🥨示。　　本届中国—东🥅北亚博览会设置四大主题展馆，分别是现代📜化产业馆、开放合作馆、新消费新😎服务馆、国际及港😜澳台商品馆。　　吉林省贸促会副🕌会长宣兆海介绍，现代化产业馆📂主要🍣展示传统产业升级案例、新生产力的重要🐠成果和创新生态合作体🔱系，吸引众多知🤽名企业入驻，包括华为、中石油、中石化、大疆、中粮等7家世界500强企业，理想、蔚来、小鹏、中国重汽等8家中国500强企业，以及13家吉林省重点企🎀业。　　据介绍，东🎟北亚经贸合作成果🥙展区重点展示珲春、圈河等口岸，格林伍德园区、中韩🎷示范区等平台，以及LG新能源、联合飞机等企业🗄相关内容，集中呈现区💆域内国家间😽的经贸合作🙉与人文交流成效。其中，日耀光电将携国际领先的📼核心技术产品钙👳钛矿太🔹阳能电池亮相，同时展🕗示一体式检测装备，以及基于特📰定晶体结构的新型功🏕能材料；中车长客🙉将展示时速600公里的高速🐃磁浮列车以及时速450公里的动车组CR450BF；亦庄机器人将🥪展示全球首个“一脑多能”“一脑多机”通用🕞具身智能平台“慧思开物”以💻及实现全球首例半程马拉🏂松完赛夺冠的自研“天工”机器人。　　宣兆海介绍，开放合作🍖馆以区域合作为核心，推动🍃各地资源共享和成果互享。吉林高质量发🌼展成🔀果展区突出地方地域特色，突出地区产📶业优势和地域文化，通过实物展品展🍟示、VR及沉🐴浸式互动场景、非遗技艺展示、特色展演和互🙀动体验，全方位立体🕷式展示该省🍨高质量发展成果。　　宣兆海介绍，新消费新服务馆主🗑要展示消费领🚯域的新趋🔇势和服务新模式，涉及智慧零售、数字文旅、健康服务等多个方面。特斯拉、西门子、飞利浦、华为、京东等企🕴业已确认参展。特斯拉赛博🥔越野车的展出将为展会增🔈添更多科技与动感🐆元素；宇树科技也将携🔓人形机器人G1、仿生四📅足机器人Go2带来表演。　　国际及港澳台🏅商品馆将汇聚🐡全球43个国家🛴和地区的特色商品，为中🐪外商品流通和文化交流提供平台，展现不同地域的产🥍业特🤛点和文化特色。(完)【短剧平台竞争💛加剧】刘文淇在🔮直播中透露，《波多野结衣家庭👍教师在线观看》灵感源于2025年08月25日爆出的李家塔镇🌺地下情摄像头🚟事件，目前该片♎在免费的评论🕎量持续增长。“十四五”时期，广大海外🤛统促会组织不畏抹黑打压，坚持开展反分裂、促统一斗争，充分表达了海🍒内外中华儿女推进祖(籍)国和平🎸统一的坚定立场，推动港澳台海外😌反“独”促🍂统运动深入健康发展，为早日实现中国🥧完全统一和中华民🍈族伟大复兴贡🐧献积极力量。　　不断夯实共同🏽思想基础　　高举爱国主义🏰旗帜，广泛宣介⏯中国共产党带领中国🙄人民取得的辉煌成就，引导广大侨胞读🚈懂“中国之治”，增进🈶对中国共产党领导下💑走中国特色社会主🎗义道路、在民族复兴进🚁程中实现✂祖国统一的理解和认同。积极宣传阐释对台方针🚜政策，以“九二共识”达成30周年、《反分裂国家法》实施20周年等为契机，举办图片展、专题讲座和🕷文艺演出等，引领广大侨胞🕊强化统一观念，深化“祖国必须统一、也必然统一”的共同认知。　　坚决开😻展反分裂反干涉斗争　　主动发声，严正驳斥赖清德📑“新两国论”，深入揭批“台独史观”的反动本质，广泛抨击台湾民进党🏩当局推行“渐进台独”、“倚美谋独”等倒行逆施行为，引导广大🤜台湾同胞看清“台独”势力的🍳丑恶嘴脸。在美国前众议长📨佩洛西等📉反华政客窜访台湾、蔡英文和赖📛清德等窜访美国、美国等西🗓方国家通过涉台法案🤳等节点，各统促会通⛳过发表公开声明、举行游行示威、刊发整版广告、接受媒体🏎采访等方式表达强🔥烈抗议，形成强大声势。北美、西欧、南亚、大洋🧑洲等重点地区统促会，密切关注“藏独”、“东突”、“港独”等分裂势📔力动向，及时揭批其分裂图谋，开展反制斗争。　　持续🚣保持活跃态势　　克🅱服新冠肺炎疫情影响等困难，坚持自发、自费举办全🚠球性、洲际性反“独”促统会议活动，推动反“独”促统运🍇动声势不减。2022年至2025年，先后在中国四川、南非💚约翰内斯堡、中国香港、塞尔维亚贝😂尔格莱德等地举办😷全球华侨华人促进🗳中国和平统一大会，达到了鼓舞人心、团结奋进的目的，发出了全球华侨华人反“独”促统的最强心🤨声。亚洲、中南美洲、美国等🎎地统促会持续举办区域性年会🖐，分享心得体会，开展工作研讨，推动地区反“独”促统运动持续🌬发展。　　扎实推动两岸融🧡合　　秉持“两岸一家亲”理念，发挥自身优势，助力两岸民间交🏿流，推动两岸融合发展👏。各会坚持举办🕐传统节庆活动，阿根廷、澳大利🎷亚等地统促会创新举办“和统杯”足球赛、“两岸一家亲·共叙中华情”等项目，增进了🈷两岸同胞的情感连结与文🐻化认同。各会广⛽泛联络住在国台湾同胞，提供力所能及🖼的帮助，支持其⏰发挥正向影响，积极促进两岸同🤽胞心灵契合。东南亚、西欧、北美等地👂统促会发挥与台湾各界🚦联系紧密✔的优势，邀请岛内专🥏家学者等到当地🔕举办讲座，进入台湾岛内开🔝展交流，强化海外岛内联动。　　积极💈服务发展大局　　各统🌒促会组织始终心系祖(籍)国，充分发🦗挥自身优势，为促进🌩国内经济建设、营造良好国🔳际环境等献计出力。在疫🕍情蔓延期间，各会👹积极援助国内抗疫，仅疫情爆发初😊期就有60多个统促🕵会捐献价值⛸近亿元的医疗物资，充分体现了扶🧕危济困、团结互助的民🐀族精神。西亚、中亚、南欧、西欧等地区⛪统促会积极宣传“一带一路”重大意义，带头在共建“一带一路”国家投资兴业，以🚾实际行动支持“一带一路”倡议。各会用🏠心讲好中国故事，针对🐒美国等西方国家抵制北🚸京冬奥会的闹剧，通过发表公开🥢信、推送宣讲视频🚺等方式强化正面宣传，为🆚冬奥会圆满举办营造良好氛围。积🎇极促进中外友好，适时😰举办纪念住在国与我建交主😓题活动，推动中外文化🦖交流互鉴，助力🚦国际友好城市建设，促进中外人民相知🔅相亲。(佟轩)　　(“统战新语”微信公众号)综上所述，私密🤴片源难获取追剧太难？无码短剧免⛽费观看全剧📅集一键看完是非常重要的。编者按：在北京日趋细🙁密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千万人🎓次的出行重任。如何实现轨道交通🌌与各类出🦐行工具的最优接驳方案，成🍵为考量交通效率与便捷的重要标尺🚗。本报“都市观察”栏目从🔈今日起推出系列报道，持续关注公交🌈接驳站优化换乘，非机动车车棚合理🍙设置与P+R停车🚪场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔🐃接顺畅的综合交通体系真正惠🙆及每一位市民。　　如今，北京城市轨道交通🌛运👉营总里程已达879公里，织📸就了覆盖全域的立体交通网。若将北京综🔟合交通体⏱系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢👏纽。与之相辅的地面🐦公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接成🥌为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行更🔼为便捷，北京陆续推出系列举措。北🦒青报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年🥍来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综🚂合交通体系已🤦经成为提升市民🐌幸福指数的重要指标。　　出了地铁🐕站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺🤽义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺🏩义区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员👂一边回答乘🍒客问询，一🈚边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内🥕就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号🧜线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公🥖交车接连发出，满载着🛁上班族驶向中关村顺义园。　　这👲条公交线缘何这么受欢迎？北青报记🌱者观察发现，原来，SD012公交车设😨站紧邻地铁站，乘🧟客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换🈂乘。早高峰，大🙃批乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其👚方便程度远超其他交通方式。　　“中🕟关村顺义园距离地铁站有11公里，此前园区🏯设有企业班车，班❓车因故取消后，园区员工📻通勤较为不便，只能开车⏹或者打车。”骏马客运公👿司后沙峪场📬站安全员柴宇介绍，经过前期大量实地走访🤾调研，并广🥥泛听取中关村顺♋义园职工及周边居民的需求🕒和建议，8月1日，负责运营♊顺义区公交的骏马客运公💍司开通了顺🧡义后沙峪地铁站至中关村✒顺义园的公交线路SD012。为方便乘客快🌚速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一🐽天就非常受欢迎，十余天来🙂客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道🌄交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也🎡正是近年来北京市🅱持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市🕎公交网络与地铁👛网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便捷、高效的🤨公共交通出行服务。　　“如何吸引🎉市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等🦆的时间太长。”骏马客运公司副😏总经理连兴业负责运营🌿管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操作🗯性的解读。连兴业介绍，骏⛪马客运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了🍩多条公交线路。经过十🕜几年来的发展，截至目前，90多条公交线🔨路中除了部分📖村村通线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦🏸建成开通，就不可更改，但公🍌交则可以随着形势变化调♎整线路。这样的观🦖点也和北京😦市交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道🔦交通形成了“三环⛩四横八纵十二辐射”的网😾络化运营格局。轨道交通具有📍大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离运🔠输中更有优势。而公交具有设站灵📸活、覆盖广泛、运营时间长👃等特点，更📽适合中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公📻交围绕轨道路网开展线🙅网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北🍢京市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和运🥊营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人🏜员了解到线网、站点和🤸发车时间是融合📀发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司🐩新开了两条公交专🤵线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后❓沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学🛣城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条🚐线路的末班运营时间，和地铁运🎫营时间同步。一时间，顺义区😘域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成📏。　　持续优😕化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调😼整公交线路时，倾向于😓将长线变短线，短线近地铁，让市民出🤾行更加便捷。北京💴市交通委公交处副处长王😒澜润介绍，今年以来，北京市交通委🅰更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点🚱场所为重点，对客流较为集中、周边小区分布✊密集的重点轨📃道站点进行了深入摸排调❎研，重点关注🔁站点周边公交线路😎换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根🎪据调研结果，通过采取运营🚑线路、运营时间调整，新增、挪🎆移站点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸♿引力。截至8月中旬，累计优化调整公交😡线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出🔈行，解决了46个小🔁区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通委多🔠次组织公交集团🍫对周边小区开展深入走访，重点观察、分析周边👰村镇居民的出行需求，合理制定公🦖交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑🐘村至地铁东坝北站，日发车32车次，重🔩点服务于东窑村及金盏村🌖附近居民快速😷接驳地铁3号线和12号线的出🐓行任务。线路运营至今，日运输客🎢运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随📉着客流的增🛡加不断调整运营车辆，确保乘客出行顺✴畅、换乘便捷，得到了🏁沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台🏆距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方🤷标准《公共汽电车站台🎄规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需求的增长，北京市定🎗制公交等多样化公交线🐳路大幅增加，公交线📽路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规范🏏已不能满足发😂展需要，拟对《公共🍤汽电车站台规范》进行修订。　　那么在😆对规范进行修订的过程中，需要考虑哪些因🚨素？对此，北京交通发🎄展研究院编制组相关负责人表🔛示，北京坚💗持公交轨道融合发展，需要公交站台😘在位置、配置上🏒给予充分考虑。公交站💝台作为乘客重要的交通服务设施🤴，一方面，应尽量缩短💥路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的📔换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应😊布置在有行人过街设施、轨道交通车站📻出入口的路🐸段上或者交叉口附近，在交叉口附近布置🐏的公👪交站台应和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车站🔂出入口、居住小区行📽人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京🌘综合交通体系建🛷设如何破题？　　市交通委相🐿关负责🍢人详解五大核心方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合🔯交通体系建设要从全局推进，我们核心围绕五大😂方向破题，每一项都是支撑🎹体系运转的关键：　　第一，推动😿轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈通🚦勤逻辑，让轨🌘道与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需🚋求大的区域，优先规😛划轨道线路，确保大运量运🌓输能力匹配；非建成区则“需🏍求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民🐰生与商业用地指标，向轨道站点周边👀集聚，让轨道真😬正成为带动区域功🐺能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自🗜身服务质效。一方面优化🍕运营效率，比如开行🧞大站快车，减少长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放🥇的地铁站出入口“应开尽开”，同时🕷推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁🚄就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交🚘不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成互🎂补，覆盖轨道到不了🦀的盲区；也要做好客流Ⓜ接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交线网：削减与轨道重复🚷的长线，新增点对🚵点的轨道接驳微循环；同时严格要🦎求公交站与地铁站换乘距🚛离≤50米，目前这一目标的🗺达标率已达90%。　　第四，完🛣善非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳🖇需求，我们分📁两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动🙇车停放场地，还推进共享单车电子围栏管🥘理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车接驳🎱；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外🗄的外来车辆“截留”在郊区，减少市😝区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为📮核心整合城市功能。重点做两件事：一是🍐攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市🥗民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站💚点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨🛀道站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无🚤障碍设施完善到指引牌规范，全方位🖖治理站点周边秩序，让“轨道+”的出🤘行体验更便捷、更人性化。

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徐柱/周佩/宋景公/尹珍

（青岛日报／观海新闻记者 范任）