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北京时间7月25日,阿森纳官方🦂宣布:签下瓦伦西亚中卫👜莫斯克拉。据悉转会费低于2000万欧。
阿森纳宣布签下🏠了这名年轻的21岁西班牙中卫。阿森⭕纳在官方公告中称俱📢乐部与莫斯克拉签下一份长🆒期合约。
此外,他将身穿3号球衣,并随💖队参加接下来的亚洲季前🖌赛。
据此前的报道,莫🌒斯克拉的合同即将进🤤入最后一年,瓦伦西亚始终无法🌕与其成功续约。球员方面认⏰为瓦伦西亚失🖤去了雄心,决定离开,拒绝了瓦🙇伦西亚提出的续约提议。
而据此🍈前名记罗马诺的报道,莫斯🚚克拉的转会框架为1500万欧转会费另👃加附加费用,总价低于2000万欧。另外,莫斯克🐞拉已经在新加坡,之后🍃他将随队一起迎战纽卡斯尔🥩联,预计会😎在这场季前赛中完成首秀。
莫斯克拉此前效🗡力于西甲瓦伦西亚俱😪乐部,为一线队出场83场比赛。
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8月21日,2025年全国🧐传统武术公开赛(八极拳赛区)在河北省沧🔯州市孟村回族自治县正式开赛🚼,赛事将持续至23日。本🍊次赛事吸引了全国82支代表队共1066人参与。比赛设个人、对练、集体三大类,涵盖八极拳🍞术套路、器🌽械套路等项目,将按性别、年龄分组录取奖📯项。图为21日上午,男子儿童组的☔选手在比赛中。 傅新春 摄 图为男子儿童组的⛴选手在展示拳术。 傅新春 摄8月21日,一Ⓜ名小选手在拳术比赛中。 傅新春 摄8月21日,男子儿童组的🥗选手在拳🐴术比赛中。 傅新春 摄8月21日,女💁子儿童组的选手在赛场上展🎁示拳术。 傅新春 摄8月21日,女子儿🌘童组的选手在比赛中。 傅新春 摄图为2025年全国🥛传统武术公开赛(八极拳赛区)开幕式。 刘雅堃 摄图为2025年全国传统武术🛁公开赛(八极拳赛区)开幕式上集🚑体展演。 贾玉龙 摄图为2025年👇全国传统武术公开赛(八极拳赛区)开幕式💹上枪术展演。 杨洋 摄8月21日,女子儿童🕋组的选手展示拳术。 刘雅堃 摄【AV女优转型趋势】阳武在😡直播中透露,《亚洲歸美日➿韩一区》灵感源于2025年08月26日爆出的塔⤴山镇地下情🦉摄像头事件,目前🍙该片在快速的技术分析的🅱评论量持续增长。编者按:在北京日趋细❎密的轨道交通线上,往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千万人次🤔的出行重任。如何实现🔑轨道交通与各类出🌞行工具的最优接驳方案,成为考量交🎳通效率🐧与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日🙊起推出系列报道,持续关注✌公交接驳站优化换乘,非机🎤动车车棚合理设置与P+R停车场如何打通🚖“最后一公里”等各类出行节点,让衔接顺畅的综📻合交通体系真正🀄惠及每一位市🦈民。 如今,北京城市轨道🅱交通运营总💷里程已达879公里,织就了🍁覆盖全域的立体交通网。若将北京综合交通🌅体系比作🥓一条鱼,那么这879公里轨道便是“主骨架”,串联起商务区、居住区、商圈和交🌯通枢纽。与之相辅的地🏴面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”,逐🎁渐与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。 为了让📴市民出行更为便捷,北京陆续推出系列🏭举措。北青报记🦃者探访发现,公交、非机动车、机动👨车近年来均呈现出“近地铁”趋势,结构合理、衔接顺🍗畅的综合交通🧟体系已经成为提升市🌚民幸福指数的重要指标。 出了地🏝铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车 “马上走,到🗻中关村顺义园的!”“1、2、3……22人了,发车!”早晨8点多,在顺义区后沙峪🚻地铁站对面的SD012公交车站旁,两名乘务管😮理员一边回答乘客问询,一边引导🥩乘客上车,两三分钟后,第一趟车内就坐⏮满了乘客。早高峰期间,地铁15号线发车间隔🛠短,在不到10分钟的时间里,三趟公交车接连📡发出,满载着上班族驶😺向中关村顺义园🏭。 这条🍋公交线缘何这么受欢迎?北青报记者观察发现,原来,SD012公交车设站紧邻🍻地铁站,乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车🎓,实现了无缝换乘。早高峰,大批乘客😃从地铁站涌出,早已等待好、有“大座”的公交车,其方便程度远🏋超其他交通方式。 “中关🏄村顺义园距离地铁站有11公里,此前园💌区设有企业班车,班车因故取消后,园区员工通勤较为😔不便,只能开🚝车或者打车。”骏马客😨运公司后沙峪场站安全🧕员柴宇介绍,经过💋前期大量实地走访调研,并广泛听取中📽关村顺义园职工及🕓周边居民的需求和🈂建议,8月1日,负责运营顺义区🧔公交的骏📍马客运公司🥢开通了顺义后沙峪🕙地铁站至中关村顺义园🕞的公交线路SD012。为方便乘客快🦃速通勤,SD012中途不设站,刷公交卡仅收取5元钱,开通第🐦一天就非常受欢迎,十余天来客流🕢稳定在每天200人次。 打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调😓整运营线路 颇受欢迎的SD012线路,也正是近年来北京➗市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。 何为公交、地铁“两网融合”?所谓“两网融合”就是将城市😀公交网络与地🕧铁网络进行深度整合,实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等,为市民提🆗供更加便捷、高效的公共🖐交通出行服务。 “如何吸引市民出✍了🌙地铁站坐公交?首先就得近,换乘距离不超🏟过50米;其次,不能等的时间太长。”骏马客运公司💂副总经理连兴业负责📩运营管理多年,如何进行“两网融合”,他给出了🈯最具操作性的解读。连兴业介绍,骏马客运🏬公司负责运营顺义区90多条公交线路,最早的“两网融合”时间可追溯到2011年,彼时,伴随着地铁15号线开通,调整了多🖇条公交线路。经过十几年🏻来的发展,截至目前,90多⛷条公交线路中除了部分村村通线💄路,超九成可换乘🔂地铁。 在连兴业看来,轨道交通👛一旦建成开通,就不可更改,但公交则可以随着形势变🎊化调整线路。这样的观点也📉和北京🏎市交通发展的思路不谋而合。 近年来,北京轨道交🐐通形成了“三环四👤横八纵十二辐射”的网络♋化运营格局。轨道交通具有💶大容量、长距离、准🕊点高效的特点,在中长距离运🆓输中更有优势。而公交具有设🍋站灵活、覆盖广泛、运营🌶时间长等特点,更适🚬合中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点📌,北京明确了“地面公交围绕🗼轨道路网开展线网布⛸局的优化和调整”的发展方向。 为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行,北京市🔛交通委组织了多场研讨、培训会议,邀请行业专🎫家和运营管🥓理人员参与,共同为“两网融合”发展献策。在会议上,连兴业等参会人员了🎵解到线网、站点和发车🐌时间是融合发展的三➡大关键词。 按照会议精神,今年,骏马客运公司新开🐅了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳,调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接🐞驳,新开顺75路和地铁17号线未来🙋科学城站接驳,并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运营⏺时间,和地铁运营时间🚙同步。一时间,顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。 持续优化调整线路覆盖46个无公交小区 近年来,北京将调整公🏉交线路时,倾向于将📡长线变短线,短线近地铁,让市民出行更加✌便捷。北京市交通委公交🌁处副处长王澜润介绍,今年以来,北京市😐交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所为重🚽点,对客流较为集中、周边小区分布密🙂集的重点轨道站点🌑进行了深入摸排调🕶研,重🌖点关注站点周边公交线路换乘地🤞铁的便捷度、顺畅度,并🌃根据调研结果,通过采取运😽营线路、运营时间调整,新增、挪移站点等❤方式提高公交、轨道接驳效率,提升地面🛵公交吸引力。截至8月中旬,累计优化调整🤾公交线路104条。其中,新开7条,调整79条,撤销18条,削减重复线路长度🐃316.3公里,减少重复设站853处,增加63.2公里线网覆盖,方便143个小区居🌇民出行,解决了46个小区无公交覆盖🍞问题。 例如,在东坝地区,伴随地铁3号线和12号线的开通,居民乘坐地铁的需求强烈。为此,北京市交🚊通委多次组织公交集团对周边小区🗻开展深入走访,重点观察、分析周边村镇居😙民的出行需求,合理🐍制定公交线路开通方案,最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村💩至地铁东坝北站,日发车32车次,重点服务于东窑村及金盏村附近🎰居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今,日运输客运量已经🏑从初期的224人次增长至651人次,公交⛎集团也在随着客流📆的增加不断调整运营车辆,确保乘客出🎺行顺畅、换乘便捷,得到了沿途🆙乘客的一致认可。 ·延伸· 公交站🔤台距离轨道站点不超过50米纳入新规 近日,新版北京市地方标准《公共汽🚾电车站台规范》公开征求意见。公告指出,近年来,随着市民个性❤化、灵活性服务需求🍤的增长,北京市定制公交👉等多样化公交线🗡路大幅增加,公交👀线路服务功能多样,发车间隔灵活,现有站台设置规🉑范已不能满😱足发展需要,拟对《公共汽电车站台规🔰范》进行修订。 那么在对规范进行修👽订的过程中,需要考🧤虑哪些因素?对此,北京交通发展🚛研究院编制组🛩相关负责人表示,北京🌖坚持公交轨道融合发展,需要公交站😊台在位置、配置上给予充分考🉐虑。公交站台作🕑为乘客重要的交通服🎟务设施,一方面,应尽量缩🥚短路口地面公交换乘距离;另一方面,应提供便利🤓的换乘信息服务,方便乘客换乘。 新规范指出,公交站台应布🔫置在有行人过街设施、轨道交🔭通车站出入口🧤的路段上或者交叉口附近,在交叉口附近布🔆置的🐘公交站台应和交叉口一体化⭕设计。具体来说,距轨道⌛交通车站出入口、居住小区行人🆑出入口不应大于50米。 本组文/本报记者刘🛣洋摄影/本报记者付丁 ·解读· 北京综合交🤺通体系建设如何破题? 市交通委🏧相关负责人详解五大💴核心方向 本市公🤰交与地铁的“两网融合”,其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合🔽交通体系建设要从全局推进,我们核心🤴围绕五大方向破题,每一项都是🔟支撑体系运转的关键: 第一,推动轨道交通📈与用地融合,破解“职住不平衡”。我们参考🌅都市圈通勤逻辑,让轨道与城市空💰间发展深度绑定:建成区坚持“轨🗺道追着需求走”,人口密集、通勤🐹需求大的区域,优先规划轨🗡道线路,确保大运⚪量运输能力匹配;非建成区则“需求😿追着轨道走”,把商场、住宅、学校、医院📸等民生与商业用地指标,向轨道站点周边集聚,让轨道真✊正成为带动区域功能完善的“纽带”。 第二,强化轨道交通“骨干”能力,提😭升自身服务质效。一方面🚆优化运营效率,比如开行大站快🍡车,减🏜少长距离通勤时间;另一方面打通“连通壁垒”,对建成🦁但未开放的地铁站出入口“应开尽开”,同时推动站点与📲商场、医院、园区等场所“无缝互联”,让市民出地铁🌂就能直达目的地。 第三,发挥地面公交“支撑”作用,做好轨道“补位与衔接”。公交不是💒轨道的“补充”,而是重要“支撑”——既要与🍘轨道形成互补,覆盖轨道到不了的📻盲区;也要做好客流💶接驳,把周边居民“送进”地铁站,再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看,我们持续优🤷化公交线网:削减♏与轨道重复的长线,新增点对点🚁的轨道接驳微循环;同时严🤴格要求公交站与地铁📄站换乘距离≤50米,目前这一目标的达⛳标率已达90%。 第四,完善非机动💥车与机动车接驳,解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求,我们分两类优化:非机动车方面,通过复合利用绿地、整治边角地,新增非机💌动车停放场地,还推进🏏共享单车电子围栏管理,规范停放秩序;机动车方面,在五环外试点“即停即走”临停车位,方便市🕷民小客车接驳;同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场,把五环外的外🌸来车辆“截留”在郊区,减少市区交通压力。 第五,打通交通堵点,以轨道为核心整👃合城市功能。重点做两件事:一是攻💺坚轨道周边的断头路、未移交道路,确保市民到地铁站的“最后一段路”畅通;二是推进站点🥙接驳精细化提升,今年已在12个区启动50个轨道站点的接驳优化试点,制定了27项考核指标——从无障碍🕘设施完善到指引牌规范,全方位治🔨理站点周边秩序,让“轨道+”的出行体验🌲更便捷、更人性化。柳开深夜🥄发文道歉:对不起因樱由罗播放🌰受伤的人。近日记♉者注意到,多款🍋护眼喷雾成了“网红”。号称添加叶🏉黄素、枸杞、野菊花、薄荷、维生素等萃取成分,朝着眼睛🌱里一喷,便能护眼、缓解干眼……眼睛能🐋否有效吸收这些成分?护眼喷雾真的📀可以达到效果吗?专家表示,以叶黄素为例,其分子量大,吸🥙收主要靠血液循环,基本上无法通📱过简单的喷🏄雾并穿透结膜或🚬角膜组织被有效吸收。同时专家提醒,不当使用护眼喷🔇雾还可🈸能对眼表微环境造成刺激,有损伤角膜🐰可能。 扬子晚报/紫牛新闻记者 吕彦霖 有人喷完“肿”“痒”“痛” 在电商平台、短视频平台、社交网络搜索“护眼喷雾”,堪称“琳琅满目”。比如一款90ml的国产叶黄➗素护眼喷雾售价21.52元,另一款号称英国进口的护眼“喷雾式眼药水”10ml售价高达149.9元,销量均成千上万。这些商品价格虽有🥅悬殊,但记者观察到,宣传语大都围绕“温和护眼”“缓解视疲劳”“8秒亮澈星星眼”“1秒缓解干眼”。也⌛有产品在宣传中称,常规滴眼液易晕妆、不方便、不卫生,因此喷雾更能“随时轻松润”。说起护眼喷雾的成分,也甚是纷繁,包括但不限于💡叶黄素、维生素、大豆卵磷脂、洋甘菊、薄荷等。 那所谓的“护眼喷雾”真的能达📝到护眼功效吗?记者翻看多款产🖋品评论区及网💍友发帖梳理发现,有消费者表示“还可以,能舒缓一下”“就是有点🏅凉凉的感觉”。然而也有不少消🔏费者直言“我用了两天,这几天眼🕯睛一直又肿又痒,不知道🍲是不是过敏还是咋了”“顶着肿眼来找一🥍样的受害者”“为什么用了以后🍎眼球觉得干涩,还会疼痛,是因为有炎症吗”…… “像叶黄素🙍主要作用于眼底视网膜🍙的感光细胞,属于大分子营养🌹物质,其吸收主要依赖血🌐液循环,难🏨以通过眼表组织直接吸收。”南京医科⛷大学附属眼科医院青🏩光眼科副主任、丁喜艳副主任医🥧师在接受扬子晚报/紫牛🚈新闻记者采访时介绍道。而对于部分护眼喷雾😭中🛰添加的薄荷成分,丁喜艳表示,由于其🔭分子量较小,喷后🎱可能刺激角膜表面的神经,因此确实🦑能带来短暂的🔎清凉舒适感。“但这并🤙不代表它能对干眼🌒症起到治疗作用。”维生素成分在护👅眼喷雾中的含💇量难以保证,如果含量较小,治疗干眼也并不现🕐实。虽然枸杞、野菊花🔍等植物提取物成分也成了🗜部分护眼喷雾的“主角”,但专家提醒,其在喷雾😳中的含量、活性及稳定性难❓以保障,同样难以进入眼🎛内深层组织发挥作用。 专家提醒治🎖标不治本 丁喜艳主任✔告诉记者,目前医疗机构🕉中广泛使用的滋润🐀型滴眼液中🎈并不含有护眼喷雾。她解释道,眼睛结构虽小却极为🚸精密复杂,总体来说此类喷雾🎯即使喷到眼表,也极🧒难穿透眼表结🆚构被有效吸收。另一方面,喷雾中👼含有的防腐剂成分接🐻触眼表组织后还🐶可能对眼🚢表的微环境造成🏔刺激甚至损害。 不🏞久前就有媒体曾报道,武汉一28岁的白领🐈冯先生,因眼部干涩,被“种草”护眼喷雾📠产品后购买尝试。据称,冯先生🦎购买的产品宣称“含枸杞、野菊花萃取、能瞬间清凉解疲劳”。到货后,冯🍼先生一周内就将整瓶喷雾用完,结果双眼突发⛅针刺般剧痛,就诊时他双眼🕢结膜严重充血,角➕膜上皮已出现大面积剥脱,确诊为“双眼角膜损伤”。 “部分护眼喷雾可能🎚含有防腐剂或其他对角膜、结膜具有刺激性🈹的成分,使用后可能💢引发不适症状,如刺痛、烧灼感、异物感。敏感人🌔群甚至可能出现眼红、流泪等反应。”丁喜艳主任强调,反复刺激可🕣能导致角膜感染,严重者甚至可🕎能发展为角膜溃疡、角膜炎、眼内炎,若未及时治疗,病情可能持续加🧕重甚至导致视力不可😱逆损伤。此外,频繁📛使用喷雾本身也可能干🕞扰泪膜中脂质、水液及🐰粘蛋白成分的平衡,反🚟而加剧眼部干涩症状。 丁喜艳🥋主任再次提醒,护🍝眼喷雾并非药物,劣质护眼喷雾可🚭能会直接🏔损伤眼表。医院在用药🏬物在投入临床使用之🎼前均进行🛣了严格的药物临床试✨验确保其有效性🌋和安全性。她建议,科学应对干眼🧗症应从改善🚉生活习惯入手,例如遵循“20-20-20”护眼法则(每近距离用眼20分钟,远眺20英尺外物体至少20秒)、使用40℃左右🕴热毛巾热敷眼部10分钟、增加环境湿度等💞。若症状反🆓复发作、持续超过一周,或伴有眼痛、异物感、视力模糊、分泌🛣物增多等情况,应及时就医🍰检查。
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吴子孝/蒋先云/梁兴/宋俊德
(青岛日报/观海新闻记者 柏人)责编:
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