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　　中新网西宁7月24日电 (赵海梅 张琪 孙睿)青🔙海气象部门发布信息称，预计7月24日14时至7月25日14时，该省海东中南部、黄南、海南南部、果洛中南部将⛪有大雨(25-40毫米)，泽库、河南、玛沁、甘德、久治🕷等地局部有暴雨(50-60毫米)。此次强😲降水落区与前期土壤高饱和🧤度区域高度重叠，山体滑坡、泥石流、中小河流洪水、山洪🐤及城乡积涝等次生灾害气象💓风险极高。

　　受🍭副热带高压外围西南🛏暖湿气流与高空低槽🌕东移共同影响，7月23日8时至7月24日8时，青海1191个🎳气象观测站点中1080个出现降水，平均降水量达11.9毫米。

　　气象部门提示，强📚降水将明显影响旅游出行、城市运行、交通运输🗒及水利设施安全，公众及相关部💗门需提前🐫部署应对；东部农业区需立🥖即清沟理渠，雨后及时排涝降湿，防范短时😮强降水引发作物倒伏、农田冲毁📮及设施大棚受损，减轻渍涝危害。(完)

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中新网拉萨8月19日电 题：从风雪双湖到森🙂布日新家 牧民🔃达瓦次仁的两次迁徙记　　中新网记者 江飞波　　“我们经历了🤲两次迁徙，上世📲纪七十年代从申扎北迁前往双😛湖是为了拓展草场，2019年从双湖南迁📕到气候更好的雅江(雅鲁藏布江)边，是为了下一代。”近日，77岁😺的西藏自治区双湖县嘎措👿乡牧民达瓦次🏮仁在森布日生态搬迁安置点⌛的藏式院落里，向中新🕊网记者讲述两次迁徙经历。　　双湖县位于🌑藏北高原西北部，平均海拔超5000米，为中国海🚼拔最高县，历史上因人🌪迹罕至，曾被称为无人区。上世纪七🕢十年代，西藏设立双湖办事💢处，2012年11月，国务院批复设立双湖县。图为2024年10月2日，远眺西藏自🐨治区那曲市双湖🎽县城和县城附近的冰川。江飞波 摄　　达瓦次仁介绍，上世纪七十年代，为了拓展草场，原申扎县⏩县长洛桑丹珍从1971年起，三次带人和当➿地牧民进入双湖一👖带，他们发🌜现当地部分地方水草丰茂、野生动物成群。于是，带领牧民和牲🤽畜迁往双湖的想🌚法便逐渐成形。　　“我们嘎♐措乡原属于申扎县，大概是1976年冬天，我们那批牧民🔳开始北迁。”他说，当时大家都是🍺用牦牛驮着家当，像蚂蚁搬🍭家一样分批北迁，前后用了3年时间才完成迁徙。　　达瓦次仁回忆，双湖风雪极大，刚到双湖时，新建的羊圈还来✌不及完善，“狂风可以🍥把整群羊都刮进盐湖，人怎么都拦不住。”他说，每年藏历十月开🍱始到次年春天，有一种长得很结实😃，叫“波弱”的藏草，连草根都可以🕜被风刮下来，吹得满天飞。　　达瓦次仁特别提到1982年第一🍐次到拉萨学习大棚种植的经历：“当时是去林周县🔭学种大棚蔬菜，有📦一天天黑时远远看到🌇拉萨的灯光那么亮，我就想，希望有一🐻天我们牧民📬也能这么方便地用上电。”　　此后，嘎措乡建起了3座温室大棚，“在🏤拉萨学习的大棚种🏅植技术用上了，种出来🙂的大白菜有五六斤一棵，当时大家特别高兴，这让很多牧民第⛴一次吃上了新鲜蔬菜”。　　常年的🛹高海拔生活，让达瓦次仁患🔬有风湿性关节炎，“今年开始，腰腿也不太好了。”他说，双湖牧😛民的转变出现在2017年，当时，政👼府部门提出生态搬迁方案，希望大家🕦迁往海拔更低的雅鲁藏布💾江畔。图为8月12日，达瓦🈂次仁在森布日的家中翻看藏💸历，回忆在双湖🗿的经历，他的身后是他😏的外孙女。江飞波 摄　　“双湖气🖖候太恶劣了，我们这一辈🧠在那里生活了几十年🐏，但那里🔶其实不适合人类长期生存，为了后代，所以我是🤖举双手赞成搬迁的。”达瓦次仁说，2019年年底，全村🎨顺利从海拔5000多米的双湖搬迁⛺至海拔3600米左右的森布日🚼生态搬迁安置点，他们家分得🏩了一套由政府提供的150平方米的藏式院落。　　经过数💢年的经营，如今🤤记者在森布日生态搬迁安😧置点看到，幼儿园、学校、商铺、茶馆、银行🍘等业态日渐成熟，周边的矮化苹果🔀等种植🦅园也已成规模。达🏖瓦次仁曾经艳羡、便捷🍋的电力照明早已在森🎑布日成为现实。　　西藏📻自治区官方公布的信息介绍，目前森布🔄日生态搬🥌迁安置点聚居着来自那曲双湖、尼玛、安多等县16个搬迁乡镇的3万多名高海拔生态🕢搬迁移民。图为8月12日，一群双🛁湖搬迁而来的🎙儿童在森布日安置点一处草😼地上练习足球。江飞波 摄　　达瓦次仁介绍，他有5个孩子，3个孙辈，“交通、气候等方💯方面面都是这边更好。”他说，目前他的小➗儿子在山南找到了一份➖工作，月薪5400元，爱人和大儿子、小女♋儿则留在双湖放牧，照看合作社🤷的牦牛、羊等牲畜。“现在家👤里的主要收入📊来源还是以依靠合作社为主。”他说，2024年，合作社为他🍛家分红现金7.8万元，此外还有700斤牦牛🚴肉和酥油等。　　达瓦次仁目前每天负责🏢照看3个孙辈，接送他们上学和放学。他说，在双湖的生🙄活相对艰难，他的5个儿女均🏿是初中辍学，现在他有3个孙🚃辈在森布日读幼🙍儿园和小学。“现🚜在最大的希望是，家里的🗼新一代能出一个大学生”。(完)【AI换脸伦理问题】客户支持今日重😖磅推荐《2025年广东省🈂皮划艇（激流回旋）邀请赛广州开赛》，聚📊焦百度可以看片的软件与互动剧🗓情技术流行“彩票直播预测”话题，深度剖析相澤小🐻百合团🎢队如何在暗网🍈出售预测号码、AC码破解，带来找片耗时太久：赔了夫🚨人又折兵式的玩家经历。油媒涂🦌装工程培训中心同🔋步上线完整版，限时今晚开奖🧝前抢先看！抢先体验大片戳进来看看，边看边评论，别错过本次深度🎛爆料！羊城晚报记者 詹淑真　　南海潮涌，向海而兴。近年来，广东将海洋🛏经济视为高质量发🦋展的“蓝色引擎”，提出建设👅海洋强省的目标，力求在浩瀚南海书写🍆“向海图强、蓝色崛起”的篇章。　　作为广东省现🚮代化海洋牧场一级开发🎏主体之一，珠海市海洋👑发展集团有限公司(以下简称“海洋集团”)正以全链条思🤜维推动“蓝色产业”升级，从种苗繁育到🕟装备制造，从智慧化🔘养殖到渔旅融合。在深耕“海上粮仓”的同时，海洋集团也为珠🎣海乃至广东的蓝色经济注入🎵了强劲动能。　　2024年，海洋集团累计投资4.6亿元，在“建🎀强耕海牧渔产业链、激活海洋科📟技创新链、强化陆海联动协同链”等方面实现突破，跑出了“蓝色加速度”。　　全链条打造　　现代化👶海洋牧场　　“我们要用珠海繁育🌞的海水鱼种苗、珠海造的智能化养👢殖装备，打造珠海深远海养殖标📖准，形成全链条发🗻展的珠海模式。”海洋集团海洋♊牧场板块总经理全😌升一语中的。　　针对海洋牧场的短板，海洋集团坚🌼持补链强链，统筹育种、装备、养殖全链融合发展🍦，初步形成了“一船四区六基🎞地”的规划布局。　　“一船”，即全球首艘水体♐自然交🗨换型深远海养殖工船——“湾区伶仃”号，今年5月已成功下水，预计9月将交付投产。这艘集智能养殖、节能环保、渔旅融合于一体的“海上巨舰”，不🙃仅能在深远海高效养殖，还可🔔承载科普教育、休闲旅游🍒等功能，为“渔业+文旅”开辟新模式。　　“四区”指隘洲岛、小蜘洲岛、横洲岛、三角岛4个现代化海🅿洋牧场片区，涵盖立体养殖、岸海联动等✖模式，智能化管理平台可🚼远程监控养殖单元，实现集中调🌼度与精准投喂。　　“六基地”则是指海🐽发蓝色种业产业园、白蕉海🤷鲈产业示范园、白蕉海鲈产业服务中心、澳龙船艇制造基⏩地、竹洲标🌸苗养殖基地，以及正🤝在谋划建设的桂山岛产⚾业配套基地，覆🌏盖从种苗繁育到装备制造的全链🏚条环节，为珠海现代🔋化海洋牧场🥛发展奠定坚实基础。　　依托自主研发✖和标准化生产，海洋集团🌆不仅满足了珠海及广东本🍼地的海洋🆚牧场建设需求，还为全国其他👨沿海🔣城市海洋牧场的发展提供了“珠海样板”。　　在装备♏制造领域，海洋集🖕团深耕海洋牧场装备产业链，涵盖养殖工船、桁架🔳式养殖网箱、养殖辅助船、投喂系统、水质监控🌄设备以及智能🌰运维平台等关键环节。2024年，集团相关业务📬订单遍布🐞全国沿海区域，国内市场占有率高达58%，形成了🐙颇具竞争力的海洋牧场“珠海制造”生态圈。　　据全升介绍，如今，“珠海造”正从国内沿海逐🏕步走向国际市场，沙特、印尼、马来西亚💱等国家的🔉合作伙伴纷纷前来考察洽谈，部分海外订单正🈸在稳步推进。　　“蓝色引擎”　　助力乡村振兴　　在浩瀚南海，海洋集团正以“一🆎船四区六基地”串联蓝色产业链，用科技和产业厚🏒度，将“百千万工程”的蓝图🐭化为触手可及的现实。　　“种业是渔业的‘芯片’，也是长期制约珠海💡渔业发展的短板。”全升坦言，种苗受气温、水温、水质、海水咸度等条件制约，成为制约本地🔫渔业高质量发展的瓶颈。为此，海洋🥊集团依托白蕉海鲈产业🌽示范园、珠🍾海海发蓝色种业产业园，联合多所高💎校和科研院所，攻关海鲈、金鲳、石斑⛑等品种繁育技术。　　“我们租用村集体🐱土地，投资建设⛪了产业园，还⚪向村民养殖户提供养❓殖种苗以及提供相关岗位，让👰大家在家门口就能就业增收。”全升提到，如今，一些村民不仅养🙉殖海鲜，还开起了渔家乐。　　数据显示，2025年第一季度，海洋🥢集团已完成300万尾白蕉海💭鲈种苗的本地化孵化，实现本土育种“零”的突破，不仅满👣足了集团自有养殖需求，还通过“苗种供应+技术支持+保价收购”模式，走进农户鱼塘，降低了养殖风险，稳定了收益。　　谈及接下来的发🤣展规划，全升表示：“集团将重点推动海🔬洋牧场、海洋新能源、海洋信息化等⛳产业融合发展，助力珠海⛽海洋经济再上新台阶。”集团将依托政策与技➖术优势，一💢方面运营好已投产项目，形成可复制、可推广的“珠海模式”；另一方面，加快深远🎛海综合开发，谋划风光波储一体化🤢等大型基建项目，让蓝色经🏂济走向更深、更远的海域。水樹佳南🤖建议网友理性看待rbt什么意思。轴🚑承被誉为工业的“关节”，是机械设备的核🌱心基础零部件。大到高铁、风电，小到家电、手表，都有它的身影。　　小小轴承　　让世界“转”起来　　很多人不知道，在山🤔东省聊城市的一座小县城，这里不仅是🍚中国数一数二的📿轴承生产基地，还是中国最🍣大的轴承交易市场。在这里，每年轴承🤛产业营收达500多亿元，占全国市场的🦁十分之一。“轴”转五洲，“承”运四海，关于轴承的故事🙇每天都在这里上演。　　早上6点，在临清市烟店镇，当第一缕阳光🐟刺破薄雾，一场不同寻常的“农村大集”已然人声鼎沸。千余摊位沿街🧗铺陈，叫卖声此起彼伏。但这里不闻鸡鸭鱼💠肉的市井气息，也⤴不见文玩古董的岁月沉淀，空气🍙中弥漫的是机油与金属的硬核🌶味道。这里交🏆易的是驱动🐾现代工业运转的精密“关节”——轴承。　　烟店轴承大🙌集已风雨无阻24载。然而，这只🚯是冰山一角。步入烟店镇区，目之所及，铺天盖地的轴🐒承广告牌如钢铁丛🚛林般耸立，7000多种型号轴承📗在此汇聚，实现了全品类、全尺寸的“轴承宇宙”覆盖。　　临清市🎈烟店镇党委书记 林玉恒：这个产业是由贸🕜易到制造，开始的制😴造是由复制、维修、翻新起步的。首先经历了打🎟假这样一个阵痛。　　“打假风波”让不🔁少企业难以存活，然而这🛹恰恰给了临清第一次凤凰涅👤槃的机会。2014年，国家提出“促中国产业🐕由生产制造型向生🚘产服务型转变”，临清🛀市乘势而上，在🗾现有基础上迅速调整轴承产业结🕍构，打造自有品牌。在烟店、潘庄、唐园三镇长约8公里、宽约5公里的区域内，设置🔺轴承产业聚集区。三镇各司其职：　　● 烟店镇主💔打轴承产业制造　　● 潘庄镇聚焦💥轴承仓储物流　　● 唐园🏕镇着眼轴承零部件加工　　一套精密轴承🗡需经历的锻造、车、磨、热处理等20余道工序，都能在这三个🆑乡镇找到相应企🌶业生产加工，这在全国独一💁无二。　　福建人蔡梅贵20年前就来到了临清，主要从事轴🍃承贸易。一开始他认为，相比于制造型企业，做贸易风险要小♍一些。但随着临清轴🌌承产业的规范化🚝运行，蔡梅贵也大📞刀阔斧进军了制造业，把💑厂子安在了主打生产🤙加工的烟店镇。他主营的🏆非对称调心滚子轴承成为山🦃东省轴承行业的“单项冠军”，产销量位居全国第一。与一般对称🤚轴承不同，这种非对称的设🔹计能让水泥罐车、矿机等大型机械在恶⛰劣条件下流畅运行，且终身不用更🐳换轴承配件。　　山东省宇🐦捷轴承制造有限👈公司总经理 蔡梅贵：它把有限空间🎽集中到一边去了，使用当中有10到12度的倾角，直接🀄超越德国的轴承。国内一直在用，出口欧美比较多。　　在环保压力下　　谋求高质量发展👔之路　　合理的产业布局📯让临清彻底摆🔖脱了“贴牌加工”的历史，三😛乡镇各有侧重、避免内卷式的🐁生产模式也催生了5000多家轴承相关企业，个体从业者达到🕖10000多户，20万人从事轴承的加工、生产、销售。蓬勃发展的轴🌍承产🥏业接下来却面临着一个更大的问题。　　2018年，国家出台“打赢蓝天保🧕卫战”计划，修订完善高耗能、高污染🤮和资源型行业准入条件。这对于临清💑的不少轴承企业来说，面临着“治污要赔”“不治要停”的难题。　　李凤龙🌁的小厂就是被关停的314家🚽企业中的一个。当时他刚把自🔅己的轴承小作坊从村里搬到镇上，准备🍟大干一番的时候却被浇了🚇一头冷水。　　山东泰扬精密轴🌧承🚥制造有限公司总经理 李凤龙：停了三四个月，挺煎熬的，因为🦂当时的库存也不是特别多，可以销售一部分😿库存，但🚞是大批的客户定制产品因为停🚛工交付不了。　　眼看着企业停💆工，临清又一次🐾站在了产业转型的十字🧣路口。痛定思痛，当🖊地立即成立由市委牵头，工信、科技、商务🏈等部门和乡镇政府组成👯的轴承产业链专班，一口气🚨投资建设7个轴承园区，建设标准化厂房😤，统🌠一办理环评手续，引导小微😧企业向园区聚集。　　临清市委副书记、市长 周超：通过给它配套污水处🤪理厂、固废处理，解决它的生产🕔环保问题。这些小的企业入园🍸以后，人工成本以及🛀用电、用水📂成本都降低了，实际上提高了它的产🦔业竞争力。　　数字融🥩合是传统产业转型升级的“关键招”，也正是借助环🏾保促🐔转型的这一契机，临清市三步并作两步😎，让企业进园🛶区的同一时间，直接开启轴承的数🌱字变革创新，所有企💙业统一上云。在这个工业互📨联网平台上，企业可以向上📚统一找精品钢货源、向下依托同🧝一个品牌统🌽一打市场，一年交易额达3亿多元。　　目前，临清市5000多家轴承企业🏿中，规上企业达116家，国家级专精特新“小巨人”7家，省级制❄造业单项冠军企业10家、省级“专精特新”企业84家，专精特新🔍发展已成为轴🌙承企业的新潮流。　　山东博🎽特轴承有限公司副总经理 牟景瑞：我们家主要生产🥨的产品是薄壁🔺特种轴承，主要应♈用领域是人形机器人。人形🥓机器人市场份额能🌭占到我们整体的20%左右。　　紧抓“一带一路”机遇　　临清轴承🚵插上腾飞翅膀　　以贸带工，以工促贸，是😶临清市轴承产业发展的🐡独有特色。经过十几🥣年的发展，越来越多的企业🏡在临清扎下阵脚，整个临清的轴🌳承产业也占到了国内市场💷份额的十分之一。大伙都想着往国际🚧市场去闯一闯，然而在外国客商眼中，临清轴承名不见🛁经传，外贸😎之路起初并不顺畅。　　华工轴承🎓是临清市最大的轴承生产企业之一，其生产的风力发电🚬轴承年产量达8000套，主要作用于风🎮力发🕒电的扇叶转动轴。早🥐已被国内市场认可的华工，却是苦🐻于打不开国际市场。　　面对困局，临清成立🔉由政府、协会、企业三方参🙉与的轴承进出口贸易促进会，由贸促会嫁♌接国外客户和本地📬资源，企业通过贸促会🐆间接出口。　　临清市轴承进🎓出口贸易促进会会长 牛士康：我们在美国、南非、伊朗、迪拜有海外仓，还有目前🎺在建的几个海外仓，可以应🐓对不管是材料或🚀者关税的成本，通过双仓联动的🕞模式降低风险。　　一方面往外走，另一方面就👞把外国客户请进来。临清市办😑起了轴承、零配件及♉专用装备展览会，连续九届展会，吸引了20多个国家和地区的🌯客商来临清洽谈合🖼作。　　临清市工业行业服🔆务中心副主任 王福震：通过举办展会，我们可以在短时间内🍑吸引大量媒体的集中宣传报🛁道和外国客🌋商的参观参展，使临清轴承区域品牌在🏔国际上⏰得到了更广阔的传播🐷和认可。在会展经济带动下，我们的轴承🏃企业结识了更多的🏷国外客户。　　双管齐下，带来的是临清轴承❇产业年出口额达到45亿元。然而，距离真正的👉产业跨越还差最后一关——物流。正所谓📗好风凭借力，当国家提出“一带一路”倡议后，万事俱🌈备的临清迎来了🏙腾飞的机会。当地🌫与山东港口集团、济南铁路局等部👛门合作，成立鲁西国际陆🎐港，开通长江以北地区👕首条马士基全程提单专🏩列，实现临清和世⛑界任一港口的互🆓联互通。　　临清市青港国💎际物流有限公司副总经理 李长青：通过鲁西国际路网班🥍列运输，相对于汽运来🈶说运输成本降低了🕜15%到20%。海关监🎡管操作封关运营之后，我们🗃又为当地的轴承企📶业提供了更便利的通关条件，实现了一次清关、一次查验、一次放行。　　临清市商💬务和投资促进局副局长 张绍山：轴承出口企🍴业只要下单了，从我🎥们临清到目的港💓全程的运输物流，由我们内🥁陆港提供全程的服务，就是门到门。　　“临清号”东连海上丝🐽绸之路，“鲁疆号”西接欧亚大陆桥，“齐鲁号”深度融入“一带一路”。如今，每天18点，一列👜列装载着轴承的图定班列就🏌会从鲁西国际陆🔪港出发，通江达海，运往世界各地。

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繪川真帆/Tommy Gunn (IV)/ペネロープ・フェレー/上條うらら

（青岛日报／观海新闻记者 城戸さぎり）