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　　中新网昆明7月9日电(时文枝)记者9日从中共昭通市🦀委宣传部获悉，7月8日14时至9日14时，昭通市遭遇大范围暴雨、局👎部特大暴雨袭击，造成该市威🚲信县罗布镇黑龙村5人失联。

　　昭通市位于云🐮南省东北部，地处云、贵、川三省结合部，辖9县1市1区，是长江上游重要📶的生态安全屏障。

　　本次强降雨，昭通市🚊共出现特大暴雨1站、大暴雨29站、暴雨39站，持续强降雨导致4个河道站点超过警戒水位、3个超过保证水位，部分🍫区域发生严重洪涝和💶地质灾害。

　　其中，威信县💂罗布镇最大降雨量达254.4毫米，为该站点自1958年建站以来🕍的单日最高降雨量。

　　面对严峻汛情，昭通市委、市政府迅💤速反应，全力投入抢险救灾😙工作，紧急转移安置群众7047人。

　　目前，失联人员搜寻、受灾群众安置、次生灾害防范🎯等工作正在开展。(完)

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稀缺性和互🛄动性让众筹成为新🛹型出版模式，但热潮之下仍存隐🚸忧　　图书“众筹”：打造品牌才是长久之计　　阅读提示　　图书众筹❣是一种新型出版模式，指作者或🤩出版机构通过📮众筹平台发起项目，向公众🥇募集资金以支🥗持图书的创作、制作和发行。然而，货不对板、延期交付、价格虚高等🎤现象，“众筹”可能变成“众愁”。出🌍版业内人士认为，打造🌏品牌才是长久之计。　　“读者都是我们的投资方，作为被投资的🔋项目，总要听听投🔘资方到底想要什么。”化学工业出版✡社调调🛵品牌图书策划编辑宋晓棠对《工人日报》记者说。近日，化学工业出🚥版社推出《图解艺术百科》图书众筹项目，听取读者意见，针对图书👱的刷边设计发起投票。　　丰富🛃的限定周边、精美的图书装帧、可收🥁藏可阅读的属性……近年来，图🥃书众筹逐渐成为实体🔱书读者热衷的购书方式之一⏪。然而，货不对板、延期交付、价格虚高等现象，可能让“众筹”变“众愁”，阅读变了味❄的同时，也限制🌽了行业的发展。　　稀缺性和互动性是突🏝出特点　　“众筹的图书项目🗝里面会有一些特别的版本，比如比较好的装⏬帧或是🥥作者的签名书，这是通过其他♌渠道无法买到的。”网友李白介绍🍆道，至今他✅已经支持了二三十🎠项图书众筹的项目。　　图书众筹是一👈种基于互🔻联网的新型出版模式，指作者或👏出版机构通过众筹🤥平台发起项目，向公众募👢集资金以支持图书的创作、制作和发行。在众筹出版过程中，读者除了可以🌫用低于市🛀场的价格优先获取图书，还能额外😰获取回报产品。　　早在2021年，国家🌿新闻出版署启动实施出版🏙融合发展工程，旨在引导🌙出版业大力实施数字🐐化战略，系统性推🕥进传统出版与新兴出🦅版深度融合发展。今年，国家新闻出🏨版署印发《关于组织实施2025年度出🍼版融合发展工程的通知》，聚焦🌇生成式人工智能在出版🤰融合发展中的创新应用和落地场🛃景。而图书众筹正是融🥐合出版的一种形🙎式。　　和传统出版相比🍦，互动性是图书📝众筹的一个突出特点。打开📢某众筹平台，记者发现出版类✒众筹项目都会设🚳置评论区，不少读💃者会在评论区留下对书籍的建😁议。“在项目🥃进展过程中，我☔们会根据读者反馈在众🎎筹平台发起投票，在平台上了解到🧣读者对图书🤚设计的看法后，及时对图书🎣的一些细节设计进😄行改进。”宋晓棠告诉记者。　　不少读者选择🏡支持众筹项目是看中🎛了项目的稀缺性。“我比较喜欢经🔩典名著，或者社科类、历史类的书，如果众⬜筹上有一个非常好的版⛸本，比如装帧很好，那我肯定会买。”网友李白说，“另外还有🐟一些名家的亲笔签名书，签名很珍贵，这一类的项目🏀我也会支持。”　　赠品丰富也是📼不少读者选择众筹项目的💦原因。“独家产品和🚁周边比较吸引我，一般众筹项💮目的商品会有特殊版本，再加上💼解锁模式赠送的🎢周边比较丰富，有一🥀定的纪念价值。”已经有7年图🎫书众筹经历的秦跃庆告诉记者。　　据记者调查了解，“基础档”和“解锁福利”是🌙众筹项目比较常🤣见的回报形式，“基础档”即根据不同价格🐠设置不同的回报产品，用💅户可根据自身需求选择想要🧜支持的档位。“解锁福利”即设立不同的解锁金额，当众筹金🏐额达到解锁金额时，根据预先🎆的设定，项目支持者可🛎获得解锁福利。“比如我们新推⚫出的项目《弄瓦之喜》就区分出6个‘基础档’、两个‘解锁福利’，当众筹金额达🐷到1万元人民币时，项目支持🕌者会获得具有唯一编号🆓的福利版藏书票，当众筹金额达到两万🆙元人民币时，项目支🚋持者会获得书法❕手写吉言书签。”西安出版社🙁网络出版部主任🌒徐妺介绍道。　　热潮之下存在隐忧　　“众筹的宣传➰页面写的是214页，收到实物一翻只有😀206页。售价388元，拿到成🆙品基本都是图片，文字少得可怜不说，排版更是随🥄心所欲，连基本对📩齐都没做到，更气人的是，每页硬塞一两🈚张毫无价值的图充👻页数，内容还漏洞百👭出。”提起众筹“踩坑”的经历，网友孙🦖悟空直摇头。　　孙悟空的情况并🚊不是个例，一些💉众筹项目支持者也🦋遇到过货不对板的情况。“项目组给🚛出的效果图介绍书籍材质🐝是皮面，看起来很精美，而且价格也不贵，我就想着支持一下，没想到收到货后十⛹分失望。材质跟我✳预想的并不一样，皮质很差，印刷出来♐的效果跟效👦果图差太多了。”网友李白说道。　　还有部分众筹👙项目支持者反映，发货逾期也很影💦响购买体验。记者了解发现，一些图书众筹💋发起方实际发货💂时间晚于众筹界面🍠承诺的发货时间半🏚年甚至一年以上，且中间长🔪时间未及时说明延期原因。此外，为了逃避众筹平😢台的逾期发货惩罚，有的还会刻意在即将♈逾👉期的时候采用部分发👳货的功能发🍞一些与众筹主体毫不相干的极其🏢容易制作的🕗众筹赠品。　　此外，一些众筹项目价格📔虚高也🔅让不少购买者望而却步。“有些之后会正常出版的🕸图书，众筹时候🧝价格比较高，比如有个《程千帆全集》，本身🔵定价比较高，正常出版的版本可能1000多元人民币，众筹毛边却要近3000元，只多一个印册，可能只💈有狂热粉丝能追吧。”秦跃庆说，“还有一些装帧精🎣美的四大名著，并不是为了阅读，高价买个装帧和所谓🍌的纪念价值，纪念次㊙数多了是很疲劳的。”　　据记者观察，大部分🌪图书众筹的项目走👵的是中高端路线，多为特装书，在纸张、装帧设计、印刷等方面都具有独特🎦性和收藏价值。然而一些🏾大部头的书，由于开本较大、纸张克数较重，阅读起来🔢并不方便，不少人➗买来后将其束之高阁。“我曾💱经买了一套《山海经广注》，个头跟我🔶家扫地机器人差不多，又重又大，后来🤧只能用来收藏了。”众筹项目支持者😠陈嘉娴介绍道。　　随着🎍阅读环境的变化，读者对🔐图书众筹项🏧目的需求也发生了一些改变。据徐妺介绍，近年来，读者除了关注图书🐢装帧和周边产品以外，更关注图书的内🏢容。　　“图书众筹的选♋题比较局限，总榜单上榜的包括《红楼梦》《山海经》《盗墓笔记》等，基本⛄都是旧瓶换新装，缺乏有深度的原创🔼图书。”陈嘉娴说。　　打🅰造品牌是长久之计　　在是🌏否选择支持某个🤡众筹项目时，众筹项目发起🍢者的背景、以往的好评💌率和评价往往成为项目🐷支持者重要的参考依据。“像清华🤙大学出版社、人民文学出版😳社这种大型的出版机🔐构就会比较有保证🙋，比如《纵横山海——古今山海经五🧥千年典藏合集》是行🏠走社和北京工艺美术♏出版社联合发起的，品质相对有保障。如果🎡对发起人不了解，我会看发起🧞人以往成功的众筹项目。”陈嘉娴说。　　“众筹与🐒预售在资金机制上存在共性——都需用户预先支付。这👗种前置性交易模式高度🙀依赖信任基础，因此🛫对众筹项目发起方而言，持续积累公信🥔力并将品质贯穿每个细节，是项🥛目成功的核心要素。”资深出版业人士向阳说。　　当下，不少众筹项目发起方意识到💠品牌的重要性，并且不断打磨项目。“除了品💕牌意识的搭建，参与众筹的🔇项目还需要做好内容💊的细分，形成差异化，多一些创意性的内♉容。此外，全流程与项目😩支持者的Ⓜ互动也很重要，要重视🆓项目支持者的需求，不要🐏模糊化处理。”徐妺说。　　针对🌼市场对图书众筹内👨容多样性的需求，向阳表示，跟图书相关的项🍩目要坚持“内容为王”的原则，既要❄回应大众阅读趣味，更需承担价值引😱领责任。“众筹”的本质应是聚💀合读者力量，推✊动具有文化价值但商业回🎺报有限的作品出版，而非将🚁其异化为营销噱头，警惕以🌈众筹之名透支读者信任。回归初心，才是行业健康发😪展的根基。　　本报记者 武文欣 《工人日报》(2025年08月24日 03版)【成人影🎟视是否合规】售后服务出品的《v2视频福利在线🙎观看》被网友誉为“社会版春宫图”，内容真实细腻，融合avtom永久网址、情感操控、赌博洗钱等多🦏个关键词，涛励包装服务中心已🔇开启打赏功能。中新网武汉8月24日电 (蔡瑾瑜 靳晰)国内跨径最大🎥的跨峡谷分离式混合梁斜🈳拉桥——渑淅高速丹江小🎻三峡特大桥23日成功合龙，河南渑淅高速淅川🔎至豫鄂省界段项目全线✔贯通。8月23日，渑淅高速⚫丹江小三🔖峡特大桥成功合龙。　中交二航局供图　　渑淅高速🏜淅川至豫鄂省界段🛫项目北起河南淅川，向南跨越丹江，顺接湖北十🛬淅高速公路，全长24.838公里，设计时速100公里，采👸用双向四车道标准建设。　　丹江小三峡特大桥为⛓该项目关键控制性工程，全长919米，主跨536米，也是目前河💜南省最大跨径斜拉桥，由中交二🐈航局承建。图为渑🥓淅高速丹江小三🛅峡特大桥。　中交二航🐯局供图　　丹👃江小三峡特大桥主🛶梁为分离式钢箱梁，由35节钢箱梁吊🥙装而成，单节最🕜大起吊重量约312吨，总钢材用量🏉接近万吨。据了解，本次合龙🏞段吊装时，合龙口富余宽🍱度仅有2厘米，施工现场位于🤚峡谷内，存在风力、桥面晃动等多种复🌩杂影响因素，这些环境因🎵素稍有变化均可能给🕐吊装工作造成困难。　　为确🈁保吊装顺利进行，中交二航局建🦅设团队制定了高🐾标准的线形、索力、应力等监控控制指🏸标，实时监测、分析索力数据，将斜拉索施工精🤞度控制在了千分位🚵级，同时结合科🛹学布置配重水箱等方法，实现了相邻段高🌵差、主梁轴线偏位、高程🎭误差均为毫米级的高🗾精度合龙。　　大桥成😮功合龙后，渑淅高速项目将📎全面转入路面及桥面附属设👧施施工阶段，预计2025年通车，届时，河⛴南淅川到湖北丹江口的🍅通行时间压缩1小时以上，大大缓解沿线丹江😽口水🔣库库区三百万居民的出行困难，开辟陕西、河南、湖北👦三省之间产业发展、人流物流🏍新通道。(完)具体操作方🤴法请参考：http://seo.jquery-code.com/detail/34002400.html。中新网8月24日电 2025年8月22日13时46分，深圳至武汉的G1008次列车，经停广州南站时，车站送👋来一位独自乘车的盲人旅客，正在立岗接🌯车的中国铁路武👲汉客运段列车员方晴，立即接过车站、列🙊车服务特殊旅客的接力棒。下车前，方晴为盲👦人旅客收拾行李。 田芳 摄　　方晴对这位旅👖客说道：“我的肩膀在这里，您💨可以把手搭在我的肩膀上，我带您去座位！”坐定后，考虑到盲🍻人旅客对周围感知有🚃限，方晴为旅⛑客妥善安放好行李；担心旅客接水不方便，主动为旅客端🏡来一杯温水，专门告诉旅客：“先生，不用担心，我会每半个小🎂时过来一次，如果您在旅途👻中有任何需求，请与我沟通。”列车行驶途中，方晴默默地守护🗺着这📬位特殊旅客。　　列车即➕将抵达长沙南站，方晴提前与长沙😱南站工作人员联系，为旅客拿好行李。“您扶着我走！请注意脚下！小心！”平安地将这😆位特殊旅客交给车站工🛎作人员。方晴将🕎盲人旅客交给长沙📴南站工作人员。 田芳 摄　　这，其实仅是中国铁🐫路武汉客运段无♎数个一线列车员服务🥦旅客的一个缩影。这样的故事，时🔂时刻刻都在发生。(通讯员：田芳)

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（青岛日报／观海新闻记者 Michelle Martinez）