怀化新闻网：根据🎁记者桐谷茉莉获取到的最新动态，在🌐哪里看福利视频将于2025年08月26日在怀🚊化新闻网举行隆重的开🗞幕仪式。复式争议升级，彩民热议独🈚家曝光

　　中新网北京7月9日电(记者 吴涛)7月9日，记者获悉，工业和🕵信息化部在“全国违💐约拖欠中小企业款♏项投诉平台”开通“重点车企📹践行账期承诺线上问题(建议)反映窗口”(https://sme-dj.miit.gov.cn/car)，受理中小🚑企业关于重点🌹车企践行货款支付⏯周期承诺和落实《保障中小企🐐业款项支付条例》不力等问题(建议)的反映，协调相🎄关方面推动解决。

　　据介绍，本窗口主要受理4类问题(建议)：一是重点车企未😑践行60天支付期限承诺，在🥄采购合同中约定的⏭付款期限超过60天。二是🧟重点车企设定👖不合理的支付期限起算时间、无正🚙当理由拖延出具检验👣或验收合格证明等🕘方式变相延长支付期限，以及以收到第🍪三方货款作为支付条件🥞或按照🎍第三方支付比例支付款项。三是重点车🥍企强制或变相强制🥇中小企业接受商业汇票💞、应收账💑款电子凭证等非现金支付方式。四是重点🐛车企落实《保障中小企🛳业款项支付条例》不力的其他问题。

　　近期，一汽、东风、广汽、赛力斯等17家重点车企陆续作出“供应商支付🏨账期不超过60天”的公开承诺，社会反响良好，相关承诺如何进一步🍐落实兑现备受社会关注。

　　工业👖和信息化部此次开通重点💵车企践行账期承诺🥖线上问题(建议)反映窗口，旨在受理中🐖小企业有关问题(建议)，推动重点车⛺企改进管理流程、优化支付方式，将《保障中小企👭业款项支付条例》落在实处，切实履行账期承诺，惠及广大中小企业😔。

　　下一步，工业和信息化⤵部还将指导行业🎧机构研究制定汽🍸车行业结算支付规范，推行合同范本，进一步规范汽车企业🦋供应商货款支付🍠流程，推动构建“整车—零部件”协作共赢发展生态，促进汽车产🦀业健康可持续发展。(完)

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登月🕚之旅对航天技术是全新的🗂巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现中国人首次👛登陆月球。　　自立项以来，我国载人登月🔞任务各🐛项研制工作总体进展顺利。新一代载😂人飞船“梦舟”零高🌨度逃逸飞行试验顺利完成，揽月月面着陆🔗器着陆起飞综🕒合验证🖍试验取得圆满成功，目前，各系统研🔝制建设都在按计划有序推进。中国人登月的梦想正🗂在一步步🃏照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访了🌤有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里🚛之外的月球，火箭得大，飞船也🕰需要拥有更强的轨道机⭕动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮⬆皎洁明月是地球唯一👠一颗天然卫星，地月平均距离👺大约为38万公里。　　月球的独特性在💞于与地球关🐂系密切，揭示🌊月球奥秘对研究地球⛔自身和宇宙🔜起源有极大帮助。月球上没有大气🥦层、磁场微弱、没有光污染，也💫是进行外太空科学🗳观测的天然“实验室”，更是探索火⏰星等更远星球🌊的最佳中转站。　　重大航天工程能够🔛充分🎚激发科学创新，有效牵引技🏟术进步，造福国计民生。有人测算过，航天🎥工程投入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中国空间站🍓建设还是探月工✂程、北斗工程等，都带动🌸了大量尖端工艺、先进材料、智能制造等💿产业崛起，成果广泛🥟应用于各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择🧣什么路线飞、分哪几个阶🏉段飞，考验着勇气与智📶慧。　　我🗝国载人登月的主要飞行过程是：　　采用两枚🌷运载火箭分别将月面着🔨陆器和载人飞船送🎸至地月转移轨道；　　飞船🧗和月面着陆器在🛰环月轨道交会对接，航天员从飞船进🤛入月面着陆器；　　月🚨面着陆器将制动下♋降并着陆于月面预定区域，航天员🕺登陆月球开展科学考💠察与样品采集；　　完成既定任务后，航天员将乘坐着陆🌗器上💮升至环月轨道与飞船交会对接，并携带样品乘坐飞船返🥩回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾驶汽车行驶到🌽不同地点，因为距离不同，消耗的燃料不同。飞到400公🈴里的近地轨道和飞到38万公里的🈷月球相比，火箭的动力系😬统截然不同。经科学论证，瞄🏮准地月转移轨道，我国火箭发射🦌载荷的🐏能力应不小于27吨。　　盘点我国现役💊主力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担此🎇重任。即便是现役最大📔推力火箭，其地🐉月转移轨道运载能力约8吨，距离载人登月所需的27吨级能力，仍存在差距。研制具😵备大质量深空轨道😑投送能力的全新火箭🦀平台成为必然选择。　　长征十号系列运载火箭👘应运而生。　　“这型火箭不仅运🗺载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航天科技集🚅团钱航说，载人登月任🌔务周期长、环境极端、不可逆环节多。确保登月航🚌天员生命🌵安全和任务成功，要求火箭具备远高于🕷一般🕟火箭的可靠性与故障应✍对能力。同时，两枚长征十号运载火👓箭需按设计时序先后发🌆射，将各自🦄载荷精准送入预定的地💋月转移轨道，确🙉保后续环月交会对接🚷的可行性与效率，这就要求😼火箭具备极高的入轨⌚精度和发射窗口灵活😱性。　　此外，还👈要兼顾多任务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运载火箭🕡实行两种构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十号🛬运载火箭研制计划正在👭稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要🗒承受住新一代火箭的巨大推力、拥有更🏏强的轨道机动能力，又🛀要提供更大更舒适的舱内环境、更全面的生命保🔯障能力，新一代载人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天科技集⏳团田林告诉记者，“梦舟”载人飞船可搭🔑载最多7名航天员💌进入近地轨道，既能支撑载🔛人登月任务，也能支撑🗂近地空间站任务。“与神舟飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接👘到火箭逃逸指令后自己负责逃🥦逸和救生，承担逃逸系📯统抓总职能。一🔼旦发生紧急故障，‘梦舟’能将载💾有航天员的飞船返回🎒舱及时带离危险区域，并确保🍫航天员安全返回地面。”　　今年6月，我国💚在酒泉卫星发射中心🤪成功组织实施“梦舟”载人飞船零👟高度逃逸飞行试验，为载人登月任务的🍚安全再💶增添一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月球极🕤端高低温、高真空和🚦复杂地形环境，航天员面临⚓许多未知的挑战　　新一代载人📺飞船命名为“梦舟”，月面着陆器命名🔆为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球车被称作“探索”，中国载人登月🤢任务命名体现了⚓传统文化与航天😹精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船和揽🆑月月面着陆器交会🥦对接后，两名航天员进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名航天员则留守“梦舟”，沿环月轨道飞行🤧，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺🕹利降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带📚探索月球车和科学载荷，是航天员登陆月球后🐝的月面生活🦖中心、能🍟源中心及数据中心，能支持开展🧛月面驻留和月面活动。它的月面下降着🕐陆过程，以及月面任务完🥗成从月面起飞回到环月轨🐺道的过程，可以说是登月最🖍关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省😪怀来县的地外🏛天体着陆试验场，揽月月面着陆🆖器着陆起飞综合验🕖证试验圆满完成，主要验证🐸的就是这“一下一上”的关键核心技术。　　中国航🎗天科技集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月月面着陆🕯器需要模拟着陆过程，利用先🕧进的设备，凭🗳借自主避障算法实时感知月👧面陨石和月坑，灵🌐活调整下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验场的塔架🖱和随动🆎圆盘以及多根钢缆通过相互📬配合，可以模拟🦕月球的低重力环境，并能精确跟踪着💤陆👒器的飞行轨迹。地面还铺设了特殊材料，形成坑或坡的形状，用于模拟月表🌛环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天🚺员，将从“揽月”下来，迈出登陆月🤧球的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在月球上有🎾两种移动方式。“步行或者乘🆗坐载人月球车，在到达㊙预定的作业点后，停留、采样、放👜置探测仪器等。”　　尽管会在🐙地面模拟的月球环🛄境开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对📈月球极端高低温、高📩真空和复杂地形环境，航天🆎员面临许多未知的挑战。比如，月表月壤💮实际厚度不均，可能藏有绊倒人🍝的暗坑；月尘扬起，可能🏼阻碍前行视线；月球缺乏🏥大气保护层，随时可能面临🏘微流星的袭击。　　“我们🧦将穷尽一切技术手段，提前做好应急预案，保护航天员的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载人月👟球车等都在紧🔗锣密鼓地开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞☕行的飞船想要精⏸准降落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返回🚚地球。　　按照设计方案，当完成登月任务🤐，两名航天员返回“揽月”，从月面上升至环🍇月轨道，与搭载另外一名航天🚳员飞行等待的“梦舟”实现第二😨次交会对接。“揽月”里的两名航天员🐃进入“梦舟”，三名航📉天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑📄战的“回家”路。　　航天员携带月🅰球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月地转移轨道，瞄准飞入🐪地球的最佳时机。　　高速再入中🏵的热防护，是一重考验。当返回舱🕕穿越地球大气层时，因高速飞行，会和大气产生剧烈🎞摩擦，从而产生大量的🎐热。从月球返回🏡地球，由于初始再入速🏖度更快，将会产生更加剧烈的高温。　　“科研人🍗员始终坚持一个信念，要做好飞船的热防🐖护，航天员的生🔧命安全永远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考🦖验。载🥓人登月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历🤛像嫦娥六号返🎤回地球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进入🧔地球大气层，实施初次🏣气动减速，下降🆖至预定高度后跳出大气层，到达最👕高点后开始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入大气层😆，实施二次气动减速🎇。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳跃式返🤯回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球👎飞向地球速度非常快，返回过㊗程必须减速。这样设计，目的是🦂充分利用长达数千公里航✅程中的大气层阻力逐步😈消耗“梦舟”的初始能量，使其再次穿😒出大气层时速度显著下📸降，不再具备环绕👵地球飞行的条件，从而第🎌二次进入大气层。　　为实现这一目👏标，科研人员正在抓🎳紧开展模拟飞🔑行仿真，研制⚓更加智慧的制导导🚜航和控制系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载🤡人登月的大幕已经拉开。提升对月球认知，积累技术经验，探月工程🐁前期成果为载人登月🔮提供有力支撑。一系列🔣关键技术陆续突破，为我国2030年⤴前实现载人登月奠定🍎了坚实基础。　　载人登月将开启🦊中国新的航天探索💅旅程。后续，我国还♋将探索建造月球科研试验设施📥，开展系统、连续的月球🌉探测和相关技术试🐂验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探月工💮程初期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕月球探🎈测。　　落(二期)：实现月面软着🍥陆和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现无人采样返回。探📞月工程四期目标是，实现月球🔕背面软着陆及采样返回，规划构建月球科研站🧐基本型，开展月球😷环境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)【多人剧情🥇是否受欢迎】近期登上seo.jquery-code.com热搜榜的《音羽雷♊恩手机在线播放》，由佐藤🕛乃乃果爆料并剪辑完成，据称原素材来源🍓于浦江镇一场真实偷拍🆎事件，引起法🎤律界与网民群体的广泛争议。(资料图)山南市曲松🛁县邱多江乡👸江塘村合作社的农牧🎨民身着民族盛装现🐊场展示彩色氆氇🚄和传统藏毯技艺编织。中新社记者 赵朗 摄　　文/陶思阅 尹倩芸　　西藏🏢日喀则江孜县，地处西藏南部，是喜马拉雅山💍和冈底斯山之间的一⛰条通道，也是南亚通🖌往西藏的要道。年楚河流经而过，丰沃水土孕📹育了“西藏粮仓”，也沉淀出深厚的文明。　　江孜为人所熟知，多源于电影《红河谷》中那段英勇抗📼击英军入侵的历史。如今，这座👖小县城正被一种古老💌的毛织布带入国际视野。　　这块布名为氆氇。　　藏地毛织⏹瑰宝的传承之困　　氆氇源于藏🗼语音译，和“普鲁”同音，是藏族传统毛🛢织品，用于缝制藏装、藏帽、藏靴等，相传已有2000多年历史。　　江孜县所产的“谐玛氆氇”是氆氇中的上品，取绵羊脖颈下14.3-14.9微米的细软毛为原料，通过传统机器🎂手工纺织、着色等多项工序制作，耗时一😳周以上方可成品。　　2009年，“江孜谐玛🌧氆氇编织技艺”就被列💦入西藏自治区级非物🗨质文化遗产保护项目。但鲜为人➕知的是，氆氇传统织⛰机效率低下，花色形制千年不变，市场反应冷淡，匠人收入微薄，日薪仅几十元，氆氇技艺在走过🧕千年后，一度面临失传危机。　　“手艺人在，非遗就不会丢”　　“很美，但很粗糙。”这是郭秀玲⬜第一次见到氆氇时🎏的直观感受。　　郭秀玲是Sandrive沙涓羊绒品牌的💎创始人。在一次进藏考察中，她🙉注意到这些具有历史感的手工制品。同时，还看🧥到了半停工状态的工坊和闲置🏖的织机。　　但郭秀玲看到了希望：这里家家🐙户户几乎都有织机，虽然织🏧机只是停在那里，但意味着🍿手工艺人都在。“手艺人在，非遗就不会丢。”　　此后，在上海市第十批👛援藏干部人才💙联络组的帮助下，她和团队数次🔭深入西藏腹地，与拉萨🗒和日喀则当地农村合作社、地☝毯厂沟通交流，并走访乡村🥧作坊和家庭工坊。　　改良旧织机，改进旧工艺，藏地阿姐也被邀📈请到上海培训，一起研发😦氆氇作品。郭秀玲🤧和她的团队开始了改✍造氆氇的计划。　　2024年江孜氆氇💄青稞稻田大秀，新氆氇工匠阿🦕佳展示其手织的新氆🏖氇作品。图源“Sandrive沙涓羊绒”微信公众号　　小工坊有了大订单　　班🦕觉伦布村位于江孜县城西南部，临🏳近帕拉庄园景区，旅游客流提🔢供了天然的销售窗口。　　2023年，村里成立⛔了阿佳格桑工坊(藏语“阿佳”为姐姐之意，对年长女性的🗃称呼)，专注氆氇手工织造🐼与生产创新。　　郭秀玲对国是🌰直通车说，目🖖前青海和西藏有约10个类似工坊，吸纳超200名受过培训、技术纯熟🍋的纺织人员。经过培训的藏🏴地阿姐，不仅带回了稳定🕺的技术、达标的质量，还有订单。　　2023年，工坊⏺与上海沙涓时装科技有限公⛏司签订了2000条氆氇围巾加工合👛同。江孜氆氇系列⛳产品目前已在拉萨瑞🧦吉度假酒店、香格里拉酒店、日喀则希尔顿酒🍭店、上海九家商店以及🔽法国巴黎🛑乐蓬马歇百货商场等地销售。　　工坊也对产🐧品进行了革新升级。在保留传统的📖基础上，进一步优化织布💮机穿经、绕线方式，产品图案🥔更加丰富，宽窄随时可变。　　一条氆氇的蜕变🌉　　氆氇的蜕变，不仅仅是单点突🐮破，更撬动了整条产🐩业链。　　通过“企业+合作社+农户”模式，阿佳格👁桑工坊系统收购当地羊🐪绒原料，推动江孜县经济结构🏙升级。龙马⛰乡宗卓村依靠养殖基地，增收13.13万元，之🈁后逐步辐射带动全县18个乡的绒🍙山羊养殖。如今，班觉伦布🐎村每年被收购的羊绒在1吨左右，村集🐩体经济增收30余万元。　　工坊手工⏭艺人的收入也水涨船高，月薪从约2000元涨到了6000多元。一位身有残疾👽的藏地阿姐，学习钩针技艺🌠后开办了自己的工坊，其“吉祥象”产品😆被北京一家酒店独家承包，所钩织的羊绒毯🕌也在巴黎、纽约等地展出。　　郭秀玲有一个“十年计划”——把氆氇产业真正“种”在当地。她说，纺织业链条长，从纺纱、染色到织造、设计等，链条拉得越长，当地的收益越多。　　一块布的“世界路演”　　从一个手工艺品，走向市场化、品牌化、国际化、产业化，正是江🚂孜氆氇在走的路。　　去年，一场以“雪域·交响”为主题的发布秀在班觉伦布😲村举行。这场大秀🛣吸引了64.7万人线上围观，现场不仅有🛺身着氆🎰氇时装的专业模特现场走秀，还有30位氆氇手工匠在T台旁展示梳毛捻线。　　MAISON&OBJET(简称M&O)被称为全球家🕴居装饰设计第一展，是欧洲三🏧大著名博览会之一。阿佳格桑🔋第一次出国，便登上这一展会，展示氆🧡氇织造技艺。　　2025年巴黎M&O国际家🈵居设计展新氆氇工匠格桑⛩阿佳展示织氆氇工艺。图源“Sandrive沙涓羊绒”微信公众号　　在🐪巴黎乐蓬马歇商场的橱窗里，一件氆💹氇坎肩标价超两万元；联合国“第一夫人午宴”上，也出现了氆氇🥐的身影。　　今年4月，氆氇进入美国Neiman Marcus百货商店，该百货商🔰店以经营奢侈品为主，已有100多年的历史。“在这个商场里，一条氆氇制成的毯子🕔售价可达2.68万美元。”郭秀玲说。　　目前，氆氇已销往英国、意大利、法国等全球18个国家，有30余家海外合作店，11家🛌亚洲直营线下店，5个多语种电商📎网站，2个海外样品🔙展厅，藏区🥠手工坊订单排到了一年之后。　　被世界看到，江孜的😣成功并非偶然。它所展现的是，一座💲小城如何在保护与创新中，借一块布😌走出未来的路。葉月美音签售会爆🥃满，《辽宁：绿水青🌠山底色更亮，金山银山成色更💶足》热度飙升。中新网长沙7月30日电(杨华峰 王淑怡)2025长沙马🗣拉松赛事将于10月26日鸣枪起跑。长沙市人民政府30日对外发布⛪了赛事相关信息。众多媒体记者关🦐注2025长沙马拉松赛事。　记者 杨华峰 摄　　与往年相比，本届马拉松进🐜行了优化调整。赛事规模方面，本届赛事设42.195公里的马拉松、21.0975公里的半程马🤺拉松和欢💚乐跑三个项目，参🕙赛总人数从去年的3万人增加到3.5万人。其中，全程马拉松15000人、半程马拉松16000人、欢乐跑4000人。　　赛事规🥁格也进行了升级。据了解，今年的赛事总奖金达217.2万元，破赛会纪录奖🔏提升至3万元，新增中国籍选手特别奖🕹23万元，还将加入“国人竞速”激励计划，全⛏面助力提升中国马拉松运动员➕竞技水平。　　主办方表示，结合中国田径🏇协会、跑友代表和🚛公安、卫健、城管等部门意见🔺建议，赛道路线🐦有优化：起点从贺龙体育场💥东广场移至湘江中路杜甫🐘江阁附近，进一步满足3.5万人集结要求；欢乐🏵跑终点从橘子洲西侧🌇北引桥下🍂调整至开福寺广场，交通疏散更为顺畅；半程马🦕拉松终点从滨江新城市🔶民中心广场调整至西💇湖公园东门附近，满足1.6万人完赛♍物资发放需求；全程📓马拉松终点设置在贺龙体🚳育场南广场不变；同时，出发后赛道调整🚟为途经湘江路📼折返上橘子洲📡大桥，将进入橘子洲❌赛道距离拉长至10公里，有效缓解拥堵问🐯题，提升选手🗝参赛体验。　　据悉，以“提升跑友体验感”为核心，主办方赛前将在㊗全国范围内举🥅办长马赛前训练营活动，提升跑友参与感；对赛前领物时间🤽、流线进🏥行科学规划设计，将开通线上预约领物，线下增设领🉐物预备通道；开展“乐跑长马·嗨游星城”促消费活动，联动长沙本土特色🌈餐饮、品牌酒店、热门景区推出“参赛套餐”。　　赛事期间还将发🐰动民众参与，组织高校🍋青年学生志愿者和相🎞关协会人员，在赛道沿📙线为选手加油；在赛道沿〽途设置不少于30个“音乐加油站”和“特色文化🏟展示点”等节目表演加油🌇站，充分📸展示地域特色，营造浓厚的赛🎼事氛围。　　本届赛事🀄由湖南省体育局、长沙市人🥀民政府主办，报名工作将于7月31日10时准时开启。(完)

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辰巳唯/高坂保奈美/三田真铃/山川青空

（青岛日报／观海新闻记者 桐谷茉莉）