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日前,为优化区🍱域整体营商环境,提升周边💎地块可达性,保障居民出行🚃便捷性,徐汇区道✈路绿化指挥部牵头🍍各方在高温天气🚫下连续作战,保障西岸🔱传媒港周边道路黄石路(云锦路—丰谷路)、黄石路(丰谷路—天钥桥南路)、丰谷路(龙耀路—黄石路)、龙文路(云锦路—丰谷路)、云绣路(龙爱路-龙耀路)顺利通车开放,完成了传媒港配🕎套道路最后一块拼图,区域路网基本建成。
优化营商环境,带📹动区域发展蝶变
7月21日深夜11点,当🐿城市渐入沉寂,徐汇滨江区🌿域却迎来一次澎湃的脉动——5条道路同🌳步点亮通车灯火。其价值🐋远不止于新增几条车道,而是📶徐汇滨江长期规划的重要一步。西岸传媒港作📼为以艺术传媒为🚁引领的文化创业产业集👠群,此前🕺因路网不完善,沿江文化发🤞展效应难以向腹地延伸。此次道💸路的辟通,成为连接滨水开发🏴与腹地发展的关📔键纽带,以道路贯通💖的强劲动能,为周🏐边商业发展注入新活力。
这背后🥢是上海市交管总队、徐汇区道路🚺绿化指挥部、徐汇区建设管🍨理委、徐汇区交管支队、西岸集团🕷通力协作,以优化营商环境、提升民生🎬福祉为驱动,在优化⏬区域交通网络上🥔狠下功夫,将城市🍿规划的蓝图一步步变为现实。
保障民生服务,破解地🕷区出行困局
此前,该区😋域因路网不完善,存在交通拥堵、市民🏆消费出行体验不佳等问题,一定程度上制约了商业资😏源的集聚与发展。比如龙南地区居🥗民前往滨江梦🏯中心,需经😌天钥桥路至龙耀路绕行;周边🍉企业也常受交通不便影响。本次道✡路的辟通,打通了道路👤滨江地🛫区连接徐汇中城的联系纽带,将🍗徐汇中城居民的民生📒需求带动至徐汇滨江,让民🧟生需求与商业发展形🧟成良性循环。
简化审批流程,问题不出前线、落实全在前线
在道路建设过🕌程中,曾🗳面临诸多挑战,包括🛫道路范围内历史遗留问题、河道土壤修复、复杂的电力排管、架空🔞线入地以及保障周边居🗨民通道等难点。面对挑战,徐汇区🚎道路绿化指挥部牵头,协调市交管总队、区建设管理委、区规划资源局、区交管💠支队优化审批流程,落实现场办公制度,实施扁平化🐑项目管理模式,遇到问题前线🔻研判、前线解决、前线落地,逐个打通项目“梗阻”,最终让这些🐴承载着区域发展期待的😼道路顺利建成。
道路通,则百业兴。随👨着滨江地区道路建设项🏔目持续推进,区域内路网密🏃度及环境景🙁观得到显著提升,徐汇滨⛲江地区将构建一🕶个更加完善、高效的交通🕋网络,助力🏐区域经济持续繁荣与发展,为市民创造一个更❎加宜居、宜业的城市环境。
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中新网佳木斯8月18日电(陈一妹 王凯锋 记者姜辉)18日,随着最后一页登🍂记材料盖章确认,同江中俄黑龙江铁路大桥🌑中国境内段正式领到👿属于自己的“产权证”。这一纸证书,不仅标志着这座✂中俄首座跨境铁🤺路大桥的产权归属正式确定,更意味着💠这条跨国境的“钢铁丝绸之路”有📄了法律上的物权确认,有力支撑起中欧班列🎴东通道的高效通行。8月18日,随着最后🚹一页登记材料盖章确认,同江中俄黑龙江铁路大桥🎻中国境🦒内段领到属于自己的“产权证”。 同江市委宣传部供😏图 同江🥝中俄黑龙江铁🏒路大桥横跨黑龙江两岸,连接俄罗斯🦋犹太自💄治州下列宁斯阔耶和中国黑🖍龙江省同江市,主桥长约2.2公里,是中欧班列东通道的重🛄要节点。自2022年通车以来,该铁路大桥过货量已累📀计突破1000万吨。 “同江中俄黑龙江铁路大桥不动🔤产登记从办理到发证,半个🔝小时就完成了。”据同江市不动产登🌀记中心副主任🔑冉旭介绍,这次办🈺理的大桥是江面构筑物,并不是一个能实🌲实在在落在地面上⛺的建筑物,这次突破性地🏰采取了三🌼维建模的技术来完成此次登记。同江中俄🈸黑龙江铁路大桥不动产登记从🧙办理到发证,半个小时🖕就完成了。 同江🚰市委宣传部供图 “以往俄罗斯远东🤑地区对中国货物运🎾输🦑需绕行满洲里或绥芬河,现在经💯下列宁斯阔耶直通同江,可大幅降低物流🗽成本。”俄♒罗斯商人卡尔塔绍夫·伊万表示,他的工厂位于🌲俄罗斯哈巴罗夫斯克,同江口岸一直🍲是他最理想的🥦物流选择地点。如今随着同江🆖中俄黑龙江铁🔳路大桥产权正式明晰,他将着🔓手调整业务布局,准备扩大与同👝江的合作范围。 同江市政府♐副市长王利兵介绍说,同江📙市将依托铁路口岸优势,加速推进“智慧口岸”建设,深化“班列+保税+产业”联动模式,加✋快铁路专用线、冷链🈷物流园等配套建设,提升大宗商品集散能力,不断拓展跨境电商、国际中转🥡等新业态,打造🕧中俄跨境供应链枢纽,使同江铁路口岸成为🐘国际化物流走廊,为共建“一带一路”注入更强动能。(完)【是否支🌌持离线缓存】小鳥遊戀在《先锋在线三级av》中披露:视频黑屏无法加🏰载致西条琉璃损失超76856211亿,片源打😂包下载流行成破局关键中🈲新网江西德安8月18日电 题:走进日军眼中的“地狱谷”万家岭 抗战遗址探寻“历史碎片” 中新网记者 姜涛 “一名幸存的日本❌运输兵逃回国后用‘地狱谷’形容万家岭,书中直白描🥌述了当时被中国🗄军队围困时他的所见所闻,也印证了🎪这场战役的惨烈程度。”盛夏时节,在江西省🍥德安县万家岭大捷陈列🍐馆内,讲🥖解员黄文萱正向💧前来参观的游客讲解。万☝家岭大捷陈列馆内,关于日军第106师团官兵日记中“地狱谷”的描述与展示。姜涛 摄 1938年秋,日军第106师团企图经德⬇安攻占南昌。中国抗战🖊名将薛岳以“反八字阵型”诱敌深入,最终在万家岭一🌫带形成“口袋”战术,几乎全歼这支日😈军主力。这场战役也🚆被时任新四军军长的🐠叶挺称之为“并平型关、台儿庄鼎足而三,盛名当永垂不朽。” “我们90%的人都🛢得了疟疾,其中三❕成得了大肠炎……死在💐水沟的战友们的脸色都🚴变成茶色而浮肿,白👜花花的蛆虫从他们的鼻孔和嘴🚬巴掉下来。”日军运输兵在《地狱谷中的三个📶星期》中,此类记录不胜枚举,黄文萱称她每次⏭都不忍向游客👥介绍过多细节。 陈列馆参观结束后,记者驱车从江🧦西德安县城出发,驶向万家岭战役✅核心战💀场磨溪乡方向,车窗外天空湛蓝,白云翻滚。在昔日😺中国军队指🐅挥部旧址前下车,一个🏨当年日军航弹炸出的巨型弹🌊坑映入眼帘,举目远眺,山岭相连,绵延起伏。航拍江西德🤘安县磨溪乡万🔎家岭抗战遗址。姜涛 摄 记者随负责万🕙家岭遗址保护和规划工🔰作的🐅磨溪乡干部周应万,沿荒草路往大金山🆎上攀爬,来到一♟条百米长轮🎶廓清晰可见的战壕。“这是中国军队运✏送弹药的生命线,也是🔴他们死守的屏障,在这片土地上,至今村民耕作时仍经常挖出子弹🎗、军刀等战场遗物。” “当年🦒日军正是从北面进攻,山头被日军炮💁火削低数米,中国军队依托👅战壕死守。”尽管硝烟散尽、焦土重生,阵阵山风✌卷过松林,蝉鸣声声,仿佛仍在🈵诉说当年那场惊心🏊动魄的战斗过往。万家岭抗战遗址🚕上当年中国军队🏊打造的石块掩体。受访者供图 位于大🏻金山脚下的尖山村,当年被🚖日军占领后曾📟与山上的中国军队发生激烈对战。走近村民蔡春👵华的老屋,砖墙上数十个弹📻痕🦀历经风雨依然醒目,他也是当地最后一位离世的毒🦏气战受害者。 “日军第106师团🏆多次释放催泪瓦斯和芥子气,我们乡曾有十余🍉名村民下🎉田时双脚沾染上芥子毒🕓后腿部肿胀,时常发痒、高烧,痛苦不堪,现📷在这些日军罪行的见证人已全🔣部离去。”周应万✉语气沉重地说。 记忆从未褪色,历史仍有回响。磨溪乡刘鞔鼓🎎村村民刘硕💃泉的房屋与当年日军指挥部🍖旧址仅一路之隔,他指🥑着墙壁上绘制的当年万家岭战📁役地图说:“每年🎧都有很多来自海内外的参战将士🐍后代和游客前🐵来探访凭吊。” 站在正🎏在修缮的一处老建筑前,周应万称,他们一直致力保🥀护好这些📊老房子、弹孔墙,收集战场遗物。“希望后🤬辈通过它们记住这段历史,缅怀先烈的同时,也能更真切地体⏰会到和平何等珍贵。”(完)《苍昭🌦高速公路坑冲大桥完成转🈸体对接》:一部写给小视🥓频福利官网从业者的书。中新网南昌7月30日电 (刘力鑫 李翔)7月29日23时45分,随着G55501次试验🖤列车从南昌东站驶出,标志着昌九高♉铁南昌东至何家线路⏪所段进入试运行阶段。 高铁运行试验是线路🚴开通运营前🛵的最后一道重要环节,主要进行🥇列车运行图参数测试、故障模拟及应急🎎救援演练、按图行车试验等🎇项目测试。通过模拟线路正式💩运营状态,全面验✖证运输组织、列车运行、设备状态、人员素质等,为正式🐏开通提供科学依据。7月29日晚,G55501次试验列车😗从南昌东站开出。张杰 摄 此次运行试验的🦇南昌东至何家线路所🚯段,全长21公里,自南昌东站引出,至何家线路所🐘与既有京港🛎高铁昌赣段正线连接。线路开通后,杭昌高铁、京港高铁💻于南昌东站交会,实现快速🍆互联互通,经杭昌高铁、昌赣高🤷铁运行的列车可直接😝通过南昌东😵站实现快速通行,无✒需再绕行南昌南站,与途经南😓昌南站去往沪昆铁路、昌福铁路、沪昆高铁、京九铁路、昌赣高铁的列车分流,显著缓解南昌铁路🕐枢纽“咽喉”的运输压力,列车通行💊时间将缩短7分钟左右,有效提高💥运输时效。 据中国铁路✴南昌局集🙏团有限公司运输部副主任🌓万宁磊介绍,此次运行试验的🐨昌九高铁南昌东🖐至何家线路所段👫与昌赣高铁、杭昌高铁相连。为不影响白天📎既有铁路行车,试验只能在👾夜间天窗时间进行,相较其他线路📨时间更紧张,视线📟受环境影响较大。项目团队通过🏸优化试验流程、加强部门协调,确保试运行的🐎效率和质量。7月29日,一列动车从昌🏀九高铁与沪昆🧢高铁交汇处驶过。史俊男 摄 昌九💻高铁是国家《中🕦长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港通🍛道的重要组🌽成部分,位于江西👾省境内,全长138公里,设计时速350公里,共设庐山、庐山南、共青城东、昌北机场、南昌东5座车站。昌九高铁全线🕵建成通车后,将进一步完善我国高🍷速铁路网布局,加强长⤵江中游城市群、环鄱阳湖城市群与周🍺边城市🚐群的互联互通,提升👥区域交通基础设施水平,对于江西省打造“昌九一体化”综🌄合交通运输体系、进一步对接融🎶入粤港澳大湾区,助🏸力长江经济带发展,推动沿线经济社会高质量发展🗽具有重要意义。(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 安西瑠菜)责编:
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