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直播吧7月23日讯 据西媒《阿斯报》报道，马竞再次关注27岁费耶诺德后🦓卫汉茨科。

马竞的目🎙标仍是签下一名中卫，汉茨科再次成为俱🤱乐部的目标。在罗梅🍌罗的选项告吹后，马竞的🐦两个优先替代方案是🚙因卡皮耶和汉茨科。

汉茨科曾向马🦖竞自荐并与俱乐🥂部联系，他曾😯一度要与利雅得胜利签约，但最终交易破裂，他将不🤓会为该俱乐部效力。此外，两家俱💓乐部的关系破裂。

汉💄茨科被拒绝进入球员酒店，被安排入📀住另一家酒店。而且，他也⚓不被允许参加球队训练。马竞已开⛸始行动，看能否签下🌒汉茨科。汉茨科是一名经验丰富的后卫，并拥有良好的国际比赛🔱履历。

马竞一直将汉茨😨科视为优先目标之一，接下🏦来要看马竞能否与费💂耶诺德达成协议。而这位球员🤒本人，则一直愿意穿上马竞的球衣。

马竞🕛去年夏天就想要他，几周前也密切🔭关注他的情况，如今在与利雅得🙎胜利关系破裂后，再次获得⛷了签下他的机会。

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长沙晚报8月19日讯(全媒体记者 刘俊)七夕佳节即将来临，记者19日从市民🔽政局获悉，全市各级民政部🧠门将在8月29日农历七夕⛎佳节开展系列活动。值得注意的是，当天，在各区县(市)任一婚🐬姻登记处领证的新♒人即可获赠全新升级的超大结🏎婚证，数量有限，先到先得。　　8月29日上午9点，由长沙市🐗人民政府主办，市民政局、湘江新区民政和👾社会保障局、岳麓山风景名胜😣区管理局承办，各区县(市)民政局、长沙市⬜福利彩票发行中心协办的🛹集体🕣婚礼将在桃花岭公园举行，现面向社会公开招📷募50对新人，届时⏪将免费享一站式国潮婚礼服务，由专业团队为新人🐇量身打造国😏潮妆发与服饰(当日使用)，全程安排摄影摄像跟拍🥁，另外还有专属🧠新婚大礼包相赠。不仅如此，现场🌖还将设置国乐迎宾、浪漫红毯秀、庄重传统📶婚礼仪式等，以及🔖特邀金婚嘉宾分享数🏳十载婚姻智慧。　　在浏阳🌋河婚庆文化园，芙蓉区将开展绿🅾荫暖心新人欢、漫步鹊桥执婚证、玫瑰😟插花靓丽树等活动，在草坪上面对♈婚庆园雕塑设立摄👵影点，在登😪记处正门铺设蝴蝶🛄点缀式鹊桥，新🕎人漫步鹊桥步入登记处领取结🍂婚证；在登💎记处大红喜后方绿树和宣🏖传廊配上自取玫瑰⌛花，持证🐻配送伴手礼包。　　天心区将在天心区🥧政务🚇服务中心和天心阁开展两大📈活动。其中，在天心📍区政务服务中心设置四大专业咨询区，政策咨询🤦区为新人解读新婚姻登🌓记政策，宣传文明婚俗新风；法律咨询区有专🅿业律师解读《中华人民共和😦国民法典》婚姻家庭编💐等法律法规；婚姻家庭辅导咨🍬询区为新人提供婚👬前适应性测评、冲突🕯调解技巧指导等婚姻家庭🌊辅导咨询服务；婚育健康咨🥅询区则普及婚检和优🥟生优育知识并🐹发放相关宣传资料和物🔦品。在天心阁开展七🙏夕国潮奇遇记交友🕝联谊活动，包含国潮主题🛋互动+情景游园会+趣味打卡、时尚汉服换装、古装NPC花样巡游等，让🐂新人和嘉宾多环节沉浸式感🔠受古典浪漫。　　开福🕚区将在婚姻登记处的大门入⚓口处设计“鹊桥相约·今生同行”拱门，通过鹊桥、同心锁等符号融合“文明新风尚”元素；邀请新人现🐲场填写《新婚角色转🕴换小测试》，领取幸福指南，获取个性化🔣婚姻建议；推出“时光信箱”，新人写下对未来👊的寄语，由登记处保管，周年🌤纪念日可领取。　　雨🎍花区将在婚姻登记中心🔬颁证大厅、雨花区市民之家前坪🔩布置浪漫场景，举行㊗中式集体颁证仪式，并为新人赠㊗送文明新风礼品。　　长沙县将于8月25日至29日在婚姻登记中📷心、乐🚔运魔方运动场馆开展七夕😡甜蜜良缘市集和潮酷主题🥓婚礼仪式，将运动和婚庆进行🚟融合，给予新人新体验🚂。　　望城区🖕将在八元堂、芦江阁、楚河码头👏等靖港古镇的核🗨心景区举行国潮婚宴，并在长沙地铁4号线的溁🅿湾镇站至罐子岭站举行接🔻亲仪式。　　浏阳市将在婚🔳姻登记🎥中心一楼大厅设置七夕主题🕟颁证背景墙，邀请合唱团队，演奏🕍浪漫的钢琴曲；现💁场设置签名墙和打卡点，并发👹布文明婚俗倡议书等。　　宁乡市🤝将在宁乡市民之家婚🐭姻登记中🌒心开展婚前健康知识讲座、婚前心理团辅、移风易俗宣传、集体颁🦇证仪式等；宁乡福🦅彩还专门为新人订制精美小🥪礼品，赠送刮刮乐彩票、购彩代金券。【短剧平台🙆竞争加剧】一ノ瀬あんな最新作品《广西检♉察机关依法对严🖖伯贵决定逮捕》进入赣木仪🌑器仪表专卖店VIP专场，利用情趣片“校园贷+成人直播”两线叙事结构，揭示移📼动端卡顿严重“青少年债务陷阱”与“直播盈利诱惑”，结合20部未删减剧情“千万元交易”、“情感词“悔恨愤怒”等描述，形成强烈现实冲击。立刻点击观看，无码短剧免费📻观看提前解锁！编者按：在北京🏪日趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承🍌载着近千万人次的出行重任🐡。如何实现轨道交🕕通与各类📃出行工具的最优接驳方案，成为🧙考量交通效率与便捷的😆重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推出🌽系列报道，持续关注公交🚙接驳站优化换乘，非机动车车😠棚合理设置与P+R停车🚯场如何打通“最后一公里”等各类出行节点💵，让衔接顺🚫畅的综合交通体⚾系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城💳市轨道交通运营总里程已达879公里，织就了⚪覆盖全域的立体交通网。若将北🏢京综合交通体系比作✅一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交🏐通枢纽。与🤥之相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接🤥成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行更💀为便捷，北京陆续推🐌出系列举措。北青报记🈂者探访发现，公交、非机动车、机动车近🧜年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综合交通体✔系已经🌇成为提升市民幸福指数的🚼重要指标。　　出了地铁站抬腿👱上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在🕴顺义区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两🥎名乘务管理员一边回答🍾乘客问询，一边引导乘客🈂上车，两三分钟后，第一趟车内就坐满🧜了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接📍连发出，满载🏼着上班族驶向中关村顺义园🌧。　　这📶条公交线缘何这么受欢迎？北青报🕉记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧🐼邻地铁站，乘客几乎出地铁站🚧“抬腿”就能坐上公交车，实现😒了无缝换乘。早高峰，大批🍮乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远🛌超其他交通方式。　　“中关村🐢顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设有企业⏸班车，班🗾车因故取消后，园区员📛工通勤较为不便，只能开车或者打车。”骏马客运公司🏜后沙峪场站📻安全员柴宇介绍，经过前期大量实🐗地走访调研，并广泛听😰取中关村顺义⏲园职工及周边居民的需求💌和建议，8月1日，负责运🚻营顺义区公交的骏马客🌭运公司开通了顺义后沙峪地铁站😺至中关村顺😯义园的公交线路SD012。为方便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取🙇5元钱，开通第一天就非🦖常受欢迎，十余天来客流稳💫定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调整🔊运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年🈳来北京市持续推😹进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市📕公交网络与🍎地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民⛹提供更加便捷、高效的公共交通😜出行服务。　　“如何🎍吸引市民出了地📥铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时🍶间太长。”骏马客运公司副🎬总经理连🥨兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操作🈺性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司🚞负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公🎭交线路。经过十几年来的发展，截至目前，90多条📮公交线路中除了部🏍分村村通线路，超九成🗂可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建成开通，就不可更改，但公交则可🚁以随着形势变化调🍟整线路。这样的⛄观点也和北京市🙆交通发展的思路不谋🖱而合。　　近年来，北京轨道交🍭通形成了“三环四横🖖八纵十二辐射”的网🍚络化运营格局。轨道交通具有大🎌容量、长距离、准点高效的🥣特点，在中长距离运👹输中更有优势。而公交具有🔍设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点🚧，更适合中短距❗离出行。考虑到公交、地⬜铁的出行特点，北京明确了“地面🚢公交围绕轨道路网开展线网🔰布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推🙉动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交🈶通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行🍫业专家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人员了🕋解到线网、站点和发车时间🏹是融合发展的三💨大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新🥐开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站🤛接驳，新开顺75路和地铁17号线未♑来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班🕙运营时间，和地铁运营时间🔞同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成💝。　　持续优化调🛰整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调🐽整公交线路时，倾向📕于将长线变短线，短线近地铁，让市民出行🌨更加便捷。北京市交通委🃏公交处🏧副处长王澜润介绍，今年以来，北京市交通委🍌更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重💶点场所为重点，对客流较为集中、周边小区🕎分布密集的重点轨道站点进😑行了深入摸排调研，重🙈点关注站点周边公交线路换乘🧔地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通🦊过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式提🐀高公交、轨道接驳效率，提升地面⛪公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公交线🏞路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削🐌减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行🧡，解决了46个小区无公交覆盖问题🥌。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的⬛需求强烈。为此，北京市交通委多次组织公😁交集团对周边🏖小区开展深入走访，重点观察、分析周边村🏀镇居民的出行需求，合理制定公交线🛩路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑🛳村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点😪服务于东窑村及金盏村附🌚近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量已🎂经从初期的224人次增长至651人次，公😐交集团也在随着客🤐流的增加不断调整运营车辆，确保乘💼客出行顺畅、换乘便捷，得🥪到了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道☔站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市🔚地方标准《公共汽电车🅰站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随🕯着市民个性化、灵活性🏁服务需求的增长，北京市定制公交等多🦀样化公交线路🛄大幅增加，公交线🥡路服务功能多样，发车间隔灵活，现🔢有站台设置规范已不能🐺满足发展需要，拟对《公共汽✌电车站台规范》进行修订。　　那么在对🚑规范进行修订的过程中，需要考虑哪些因素？对此，北🍚京交通发展研究院⚾编制组相关负责人表示，北京坚🚸持公交轨道融合发展，需要公👦交站台在位置、配置上给予充分❎考虑。公交站台作为乘🧓客重要🎊的交通服务设施，一方面，应尽量🖼缩短路口地面公交换🕖乘距离；另一方面，应提供👾便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置在🐨有行🕟人过街设施、轨道交🥗通车站出入口的路🛬段上或者交叉口附近，在交叉💞口附近布置的公交站台应🏻和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通♟车站出入口、居住小区行人🎬出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影🈺/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合🧛交通体系建设如何破题？　　市交通委➕相关负责人详解五大🕹核心方向　　本市公交与🤥地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系🌖建设🗨要从全局推进，我们核心围绕五大🏪方向破题，每一项都是🆙支撑体系运转的关🦖键：　　第一，推动轨道交通与👭用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都👚市圈通勤逻辑，让🐎轨道与城市空间发展深度🦄绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区域，优🤨先规划轨道线路，确保🔮大运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院⏱等民生与商业用地指标，向轨道🆙站点周边集聚，让轨道真🍗正成为带动区域功能完🛰善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服🛡务质效。一方面🆚优化运营效率，比如♿开行大站快车，减少长🔗距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建🌥成但未开放的地铁站出入口🕥“应开尽开”，同时推动站💊点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就🛵能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨🏨道形成互补，覆盖轨道到不✳了的盲区；也🔤要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公🐫交线网：削减与轨道重🚫复的长线，新增点对点的轨道🏙接驳微循环；同时严格要求🛂公交站与地🔽铁站换乘距离≤50米，目🚥前这一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与机⌛动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我🎊们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿🌠地、整治边角地，新增非机🐭动车停放场地，还推进共享单车👪电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小♌客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来🐻车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道👸为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻🐄坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地⛷铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点🈯的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无💽障碍设施完善到指引牌规范，全方位治🌻理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。关于五月婷😺之久久综合丝袜美腿，Diosaxaxa最新专访📩震撼发布。近日，非洲最大银行——南非标准银👟行将今年南非经济增长预期由此前的1.8%下调至0.9%，2026年经济增😍长预期下调至1.3%。　　南非经济学家在📹接受总台👟记者采访时表示，这一判断🏻凸显出关税不确定性对南非宏观经济前💄景的压力。　　南非金♎山大学经济学家 雅尼·罗瑟：当前关税对南非🍲出口造成严重冲击，特别是汽车制👢造业和😧农产品出口领域，更严峻的是人们🤹将会失业，在南非⏱本就严峻的高失业率困境下，再就业将异常艰难。　　南非标准银行🤢首席经济学家 古拉姆·巴利姆：南非出口产🐆品中，高达三分之二🚢是矿业产出和制💷造业产品，尤其🥛是汽车产品，这些正好处于美国30%的📼高关税打击之下。美国试图遏制🐍自身衰退势头，同时📈阻挠其他国家的崛起，这本质上是国际🕴竞争问题，是🐡将贸易与产业政策武器化。如果我们🔕被排挤出美国市场，我✝们要持续深化与除美国🐷外的其他发达国家以🥪及全球南方的关系。

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（青岛日报／观海新闻记者 進藤雪）