黑龙江新闻网：根据记者Hans Werner获取到的最新🎫动态，亚洲欧美中日🤶韩中文字幕将于2025年08月26日在黑龙江新闻网举🎎行隆重的开幕仪式。可靠的🍵平台整合

　　吉林珲春，这个东北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从🚖陆域进入日本海的最近♿通道，也是我国从海上🍍到韩国东海岸、日🖲本西海岸的最近点。依托近海优势👺和海鲜深加工产业，珲春正走🏗出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲春海鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排🔚开，不少游客慕名而来，只为尝一口🐎刚从深海运来的鲜味。

　　店铺暂养池里帝王蟹🎤挥螯、板蟹划水，北极贝随水流轻轻颤动💰，沿街搭💃起的帐篷里，铁架上的炭火🏔正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅✳里的爆炒声、游客的赞叹🕸声都揉进这方烟火里🏢。

　　高鹏今年7月份才盘下这家店铺，从过去土特产经销转📧行干起了海鲜🐀餐饮经营，开业才20多天的他已经尝🐷到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街商铺店主 高鹏：现在咱们家🦅店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越来越👄火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海🕋鲜街记者注意到，除了鳞次栉🌕比的海鲜餐饮店外，还有几🧘家海鲜批发店。记者看到王雪晶时，她正和爱人一🍌起收🌻拾装修的店面。她告诉记者他🛌们家已经❓在海鲜街干了十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正式被国🏪家批准为进口冰鲜👘海产品、食用水🧣生动物指定口岸，珲春也成了🤕俄罗斯📐帝王蟹进入中国的主要通道，最近三五年，他们的🎨海鲜批发量逐年增长。

　　海鲜街商铺店主👛 王雪晶：以前海鲜批发的种💐类比较少，只有周边的🦐一些客源，有了口岸的便利条🔩件以后，批发的种类🈹也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往更多🎁的城市。

　　王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜😷街上的店铺基本是😠一两万的客流。

　　海鲜街商🍁铺店主 邱岳山：去🚓年最多一天接近上千人，单日销售🚫额突破了30万，这条街越来越热闹🔱，我们也希望📴生意红红火火，欢迎大家都来📒珲春吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为连接🐆东北亚天然不冻港的枢纽，珲春距俄罗斯波📚谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海打🈶捞的海鲜最快🀄当日就能端🧓上我国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲春依👻托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随着珲春口岸的开关，从俄罗斯运🚞输海鲜的车🙈辆正在这里进行通关手续🙋的办理，20个小时以内，这些海鲜就将🦗通过公路运输送抵🚀北京和上海等🎠地。

　　在口岸采访时，记😟者遇到了货车司机李云飞，跑车➡十几年的他刚从俄罗斯📰运回一车海鲜，过关后他将🎴马上开往上海。

　　货运司机 李云飞：现在口岸最大🚙的变化就是通关🆘能力非常快，像👓我们前几年跑的时候，一天🚗过几辆车或几十辆车。现在一天能📴过到一百辆或😔者一百多辆。

　　目前，珲春口岸日🈸均进口海鲜100余吨，占每日进口货物的四♐分之一。为🥍保障进口海鲜的存活率和鲜🕔活程度，珲春口岸开🥓通了进口鲜活水产品通关绿🧐色通道。

　　珲春出入💭境边防检查站执勤二🎢队教导员 关宇：优化了查验流程，同时推出🧖了预约通关、延时闭关等多项💫服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减📮少鲜活产品通关时间，助力企业降低运营😔成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循环与氧👘气供应。一路上如何🖌降低生鲜🤨海产品的损耗，提升运输效率，也是☔摆在海鲜运输行业面前❕的一道难题。

　　货运司机 李云飞：以前的车从珲春发👸到上🍻海或者发到广州，隔四📟个小时或者六个🚓小时得去加冰，海鲜损🐾耗非常大。

　　李云飞说，传统🌙的运输常因供氧不足、水质🤸恶化导致海鲜存活率低，既难满足客户需求，也制约😓了进口规模。如今，李云飞的车厢里🧡不再有冰块，一套自🗄主研发的设备正实🍾时调控水温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉得最🤼难突破的点在哪里？

　　吉电数⬅贸珲春接货调度负责人 刘大全：最难的就是如何保证🥩所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合🏕的时候确实费了一番脑🛰筋。

　　刘大全所在的吉🤧电数贸与东航冷链合作，收集上千车次🏎的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一🐓年研发出新⛓型集装箱水车并申请了国家专利。

　　这套设备的使🐟用实现了“运输车即暂养池🌘”，同🚑时箱体内部还设🌴有视频监控设备，氧气、盐度传感😻器等设备，可以通过4G网络实时回🌲传相关数据，以便于上下游客户🈲通过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲春♓也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春公路国际🏰口岸联检楼开工建设，民用机场、珲春🏢至东宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立🔼体交通网加速成型。如今，北京消费者最快8小时就能尝到来🕺自俄罗斯深海🍐的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸🏴为支点，撬动了一条覆盖海🅿洋生物制造、跨境电商👾的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具特😆色的县域👃经济振兴之路。

　　在珲春海洋经🍭济产业园，当记者见到黄❗桂鹏时，他和团队正👑在做实验，提升沙丁😪鱼鱼油的纯度。

　　珲春市钰禾海洋📽生物科🐙技有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来⚾场地面积估计还要再增加1万平方米左右。

　　黄桂鹏是当地😰一家沙丁鱼深加工企🧕业负责人，他们正和上🦆海海洋大学的专🥣业团队合作，如果实😬验取得成功，产品附加值将🥕增长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春⭐产业的转型突破。2024年，当地📁海产品加工产值突破80亿元，1.2万人的就业岗位随🐱之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身📅海洋生物技术赛道。

　　正是因为产品质💻量的提高，这里🤭的海鲜深加工产品声名远播，远销海外。

　　就在不远处的跨🤶境电商保税分拨中心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员日🈲均发运三四🤗万票货物。

　　珲💤春畅达电子商务有限⤴公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等📶跨境电商综合运输体系，即便目的地远在🎹莫斯科、圣彼得堡这🔈样的地方，7天到15天，也能实现货物投🛬送。

　　珲春跨境❗电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多📧个国家和地区，商品种类涵盖日💾用消费品、电子产品、服装、食品🔱等多个领域。依托综合保税区政🐶策优势🎡和跨境电商保税分拨🚂中心的便利服务，珲春跨境👖电商综试区不仅在全国28个城市建立了⛰前端揽收仓，还在俄罗斯莫斯🛣科、韩国仁川设有8万余😍平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带🌜动了当地传统外❕贸企业和国内电商企业的转型。

　　珲春名☝创电子商务有限🗳公司运营部主管 张贤利：俄罗斯市场整体是往上走🚀的趋势，我们打算借着这个👁趋势好好开📝拓一下俄罗斯市场。

　　今年，吉林珲🍰春正谋划建设东北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在🕚建重大项目全面投产，预计地区生产🧥总值将突破300亿元，海洋🗃经济占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视新闻客户端)

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早坂絵麻/矢澤涼/森井智惠/Colette Swing

（青岛日报／观海新闻记者 Hans Werner）