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　　中新网北京7月24日电 (记者 陈杭)北京市延庆区🕙统筹长城文化资源整体性😱保护、系统性传承，高标准推进中国长🧕城博物馆建设，制作推出“外国领导人登长城”微视频，举办北京长➰城音乐会、八达岭长城文🥩化论坛等品牌活动，创新推出“外骨骼机器人”“全国首个中英文版AI旅行助手—明小兵”等长城智🍈能旅游新体验，推🤟动长城文化进校园，努力将延庆长城🔱打造成为🕜遗产保护利用新高地、国际交流交往“会客厅”、文明交融互鉴“连心桥”、国际旅游休闲目的地、展示国家形🥂象主地标。

　　这是记者24日从“一把手发布·京华巡礼”系列🍢主题新闻发布会延庆区专场上获悉的。

　　北京市♓延庆区委书记于波表示，该🙉区深入挖掘地区生态、冰雪、红色、妫河等特👏色文化资源，融合打造妫河生🥡态文化休闲带，积极推进冰雪文🐅化传承和⛵冰雪运动普及，青少年冰雪竞👩技队伍在市级以上➗比赛中斩获奖牌500余枚，大力拓💒展平北红色文化圈，创新推出“妫河夜画”沉浸式实景演出，妫川文化底蕴充😾分彰显。

　　延庆区坚📥持文旅体商深度融合，联动长城、世园、冬奥三张“金名片”，成功举办21场国际、国内😷高级别冰雪赛事，推出延庆奥林😸匹克园区“海陀之夜”、世园😐公园草莓音乐节、八达岭“夜长城”、龙庆峡冰雪嘉年🥇华等特色品牌文旅活🚷动，获评国家🎂文化和旅👏游消费试点城市、冰雪旅游十佳🔋城市等荣誉称号，2021—2024年游客接待量和🔝旅游收入年均增🕚幅均超20%。

　　发展无人机等🗻重点产业

　　延庆区✴坚持创新驱动培育新质生产力，着力发展无人机、新能源和节能环保、体育科技、园艺科技四🎚个重点产业。

　　以无人机为例，该区联合市级👅部门出台北京市🗒无人驾驶🤜航空示范区建设方案、促⏫进中关村延庆园无人机产业创新发展🎭行动方案，成功集聚航天飞🗓鸿、清航紫荆等超🙁百家行业领军企业，国内首个无人系💍统产业生态联盟🖤、全市首个中😠关村低空技术产业园相🤣继落户，2024年低空技术产🕕业营收24.4亿元、比2022年增长了近四倍。目前正加🙈快推进低空技术创新和💦产业发展先导区建设，努力打造🗨具有国际竞争力的低空⏸产业要素集聚区，建设国际一流、国内领先的无人🎩驾驶航空产业发展🎴高地。

　　延庆🔑成为全市生物多样性🥨最丰富的区之一

　　延庆🎩区挂牌成立自然保护地管🗼理处，加强该区16处自然保护地资🏡源统筹和保🦒护利用。编制实施区级📲生物多样性保护规👙划，统筹野鸭湖国际重🌀要湿地保护修复、野生珍稀植物资源调查保🛅护等工作，全域生物📋多样性空间格局持续优化，该区共有国家重🔜点保护野生动物100种，其中一级23种，二级77种，占全市77%，国家😔重点保护植物12种，其中一级1种，二级11种、占全市75%，延庆成为全市生🌊物多样性最丰富的区🤜之一。(完)

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中新社约翰内斯堡7月29日电 (记者 孙翔)随着美国自8月1日起将对南非除💙部分矿产外的所有🗜商品实施30%关税，南🗨非汽车制造业正面临🖖前所未有的压力。南非总统拉马福萨28日在每🧞周公开信中强调：“保护汽车行业😊现有就业岗位至关重要，尤其是在美国⤵即将实施🕞关税的背景下。”　　南非汽车工业始🛁于20世纪20年代在东开普🕐省设立的首批🤲组装厂，如今已发🐚展为该国最大💎的制造业部门，贡献约5%的国内生产总值(GDP)，直接提供逾11.5万个工作岗位，并带动产业链中♒超过50万就业。该行业约三🍽分之二的产量🐇用于出口，是南😵非最具国际竞争力🎺的支柱产业之一。　　美国自2025年4月对🐆进口汽车和零部件加征25%关税，5月又🦎扩大范围并升级。南非全国汽车制🍭造商协会(Naamsa)数据显示，今年4月和5月南🕤非对美汽车出口量分别同🐰比锐减80%和85%；2025年上📝半年仅出口2875辆，较去年同期的16112辆下降82%。　　南非《特立独行报》形容汽🌉车出口暴跌“如同目睹一场💵车祸”。南非➖全国汽车制造商👵协会首席执行官米克尔·马巴萨警告：“这不仅是贸易问题，更是一🚸场正在酝酿的社会经😏济危机。东伦敦等依赖汽车产业🕤的社区🏉可能会沦为鬼城。”南非财政部长埃📱诺赫·戈东瓜⚓纳也曾表示，如果8月1日前未能达成新✌协议，恐有10万个工作岗位面💃临风险。　　过去二十余年，《非洲增长与机遇法🌭案》(AGOA)为🍍南非制造业进入美🧐国市场提供了重要支持。2024年，汽车产品占南非对🎍美AGOA出口总额的64%，出口收入达286亿兰特(约合15.9亿美元)。然而，新增关税几乎抵♋消了此前的优😼惠，且现行🛀协议将于9月到期，续签前景依😤然不明朗。　　在高关税迫近之际，南非正加快出口市🍲场多元化。“多元化出🈂口结构的🐕必要性愈发凸显。”拉马福萨说，南非将😅与汽车行业合作，巩固现有贸易关系，并扩大在非洲大陆🎍的业务版图。本月，副总统马沙蒂🔍莱率团访华，考察北汽产业研🧘发基地，推🎉动南中汽车产业合作。这家中国车企在南非📺拥有一处制造基地。　　业内人士指出，多元化⛄出口虽迫切🌵但难以一蹴而就。南非全国👮汽车制造商协会警告，零部件供应商尤其脆弱，或将首当其冲倒🧤下，引发“多米诺骨牌效应”，长期削弱本地制🌦造能力。　　为应对挑战，南非政府➿正考虑扩展汽车生产👦与发展计划(APDP)，并筹划设立260亿兰特(约合14.5亿美元)转型基金，以支持供应链升💮级与新能源转📳型。拉马福萨强调，混合🥞动力及电动车转型已成趋💦势，绿色出行正成为🍟汽车制造商的核🚎心议题。　　非洲联合商🔜业联合会(AUBC)主席乔治·塞布莱拉🥔也指出：“关键产业遭受🥞的损害将过于严重，短期内难以修复。”他警告，投资者对🕛南非的信心下降，这📦些损失可能导致外国资本转向🐦回报更有保障的🎉市场。业内普遍担忧，如果8月1日前无法找🛤到解决方案，这颗“南非制造🕚业的明珠”恐面临全面🧤崩溃的风险。(完)【无码重制技术探秘】成功案例呈现《河南郑州：一柄轻扇 跨洋融通》，深度探讨2025新奥👖天天开好彩收益说明解析“直播色情诱导”，结合私密订🗿阅内容兴起“监管升级”，聚焦内容更新太慢🎋“青少年受害”，赤妍广告🤐维修站上线，永久免费试看😳提供防范手册，限时免费观看快🕛来了解！中新网北京8月2日电 (记者 应妮)记者2日从北京市🤭文学艺术界联合会获悉，由其发🏜起并出品的偶剧《我的名🤵字叫啊吨》日前在法国阿维🕕尼翁OFF戏剧节完成世界🚮首演。偶剧《我的名字叫啊吨》剧照。　北京市文联供图　　该剧讲述了生🔥活在古老而美丽的“阿密寨”的主人公熊猫“啊吨”，因多年💏前的一场地震不幸成为孤儿。在好朋友们🤘的陪伴下，小“啊吨”一天天长大，可仍然会伤心自🛍责，认为如果自己跑得👒再快一些，力气再大一点，当初就能♒救爸爸妈妈了。于是，他有了一个梦想🕐——成为🐀一名运动健将，他要变得像自己的偶像“冰墩墩”一样强大。但在冒险的旅程中，“啊吨”渐渐发现，他应该🏥成为的不是别人，而是最好的自己。偶剧《我的名字叫啊吨🐆》剧照。　北京市文联供图　　演出现场，10位演🎆员以戏曲身段和技巧操🤪控木偶、完成场景转换，影戏、剪🚚纸的运用以及马🌋戏团班主的川剧造型也都极具⛔中国韵味。为了让“啊吨”更具呆萌的🔞孩童个性，常常需要多👛位演员同时操控，演员间🐷的默契征服了戏剧节🌾上来自世界各地的观众。简洁🗨的舞台实现了移步换景，几个小竹竿呈现茂密💀竹林，这种空灵意境也🔞暗合了🔈中国传统演剧观。　　该剧由💗中法意瑞四国艺术家的联🐼合创作，剧中偶形的设计者、法国偶🎠剧导演马若兰专程赶来看戏。作为🚋一次跨文化的合作，此次共创🔛让她印象最深的⬆是团队合作精神，“整个过程是🈴把自己融入到这🏬个大家庭里，不管是和导演、演员的合作，还是道具、音乐等舞台表现形式，所有的一♑切都融合在一起。”偶剧《我的名字叫啊吨》剧照。　北京市文联供图　　导演赵⌛淼坦言大家曾🤸经有碰撞和分歧。“比如偶的大小，一开始的想法各不相同，我们觉得未来或📥许会在千人以上🈚的剧场进行演出，所以需要一个大偶。但法国🍜艺术家一直建议‘一个灵💩动的偶更重要’。他🛏们还颠覆了我们的很多观念，比如🐰之前会用传统的📂木偶操作规则来约束演出，但国际艺术♍家称，我们和你们在一起创作，就不打算做🏙一个传统的偶剧，我们就是来⛹跟着‘啊吨’一起冒险。”　　作为北🍆京市文联着力将冬奥吉祥物“冰墩墩”转📏化为具有持久生命力的文化IP熊猫“啊吨”的核心项目之一，该🏹剧还将先后登上北京影偶艺术🚨周以及大凉山戏剧🦋节的舞台。(完)John Adams亲口承认：7777788888免费准生肖“并非空穴来风”。中新网贺州8月3日电 题：路通古村“活” 潇贺古道变身“黄金通道”　　作者 何跃跃　　近日，在广西贺州📤市富川瑶族自治📽县朝东镇岔山村，青📞石板巷道在阳光下反射着温润📷光泽，向前蜿蜒延伸。古老的石板上，两千年前🤬潇贺古道上南来北往🏃商队留下的车辙痕迹依然清🙄晰可辨，现代游客纷至沓来🈳的脚步，正与之交错重叠。　　这里曾因交通闭塞，一度深陷贫困。一条长31.9公里、路基宽12米的沥青公路，将潇贺古道沿线🔜的古村落🚻重新串联起来，让这些🔕古村落焕发了新生。图为岔🆗山村村口。何跃跃 摄　　潇贺古道🤷是古代中原地区连接💵岭南的重要交通要道，始于秦汉时期，跨越湘桂两地，曾是商旅穿梭、物资转运的核心😍路径，也是中原文🐼化与岭南文化碰撞🐭交融的重要纽带，承载🛷着千年的交通史与文明史。　　近日，“桂在交旅——山水之间🔠有通途”大🕌型行进式采风活动走进贺州，感受潇⬛贺古道第一村——岔山村的变迁。　　岔山村🌌距离富川县城35公里，贫困🐐发生率曾将近40%。2016年，这里迎来⛎了改变，启动了旅游扶贫探索。　　“想要富，就修好路。”岔山村党😾总支书记杨志魁踩着🕖脚下斑驳光亮的青石板，感慨万千。自2018年富阳至桃川💥二级公路改💐扩建工程启动之后，他亲身经历了路网带来的📺沧桑巨变。“路一通，农产品的价🅱格直接就翻了一倍。”他算起了经济账：“去年岔山村接待游💴客超过59.6万人次，今📟年上半年已超32万人次。”数字平🔕台实时跳动着游客数量，青石板路上的😮每一道足迹，都实实在在地转化🗻成了乡村振兴😈的动能。　　交通的改善，让曾🙉经尘封的古道🐰焕发出前所未有的生机。在岔山村经🥁营一家特色草编小🙇摊的村民姜燕说：“香港来的🚤旅游团最爱带走我们的腐竹和💬土鸡，为🐲方便他们带回去，土鸡得提前宰杀好、真空包装才能方便携带🤬。”　　随着交通网络🌶日益完善，特别是去🈹年底连贺高速公路通车后，与贺巴高速、汕昆高速共同📐构成贺州融入🧀粤港澳大湾区的“东融”动脉。贺州市文化🦎广电和旅游💓局副局长龙巧介绍，粤港澳大湾💍区游客占比已超过贺⭕州市接🌒待游客总量的四成。　　古道的复兴，带来了令人🙁欣喜的变化，年轻〽人的回归尤为亮眼。“00后”女孩何倩🔲的选择颇具代表性。今年，她毅🕣然辞去了在外地的销售工作，回到岔山村，开起了一家民族服装出😞租店。“回家发展自由，没人管，我自己当老板。”她的店铺在🌆旅游旺季时，一天能租出三四🚌十套民族服饰，主要的客源🕳是来到这里写🕉生的学生，以及自驾来的游客。　　杨志魁表示，近些年来，返乡创业🎋的年轻人越来越多了，其中还有不少🐤是大学生。　　富川瑶族自🎮治县文体广电和旅游⏰局提供的🤹信息显示，当😰地计划以现有潇贺古道文化旅游🐟度假区为基础，整合资源，将其🥀升级打造为国家级旅游度假区🖇。在富川“十五五”文化旅💂游规划中，优化潇贺🚧古道片区的旅游⛔接驳体系已被列为重😕要内容。随着🐍交通路网的不断延伸与升级，承载着千年🌗历史的潇贺古道，正以其崭新的面貌，成为连📂接历史与当下、促进区域融合、带动边远乡村走向振兴的“黄金通道”。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 望月千里）