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　　中新网福州7月24日电 (叶秋云)福建福耀科技😳大学(简称：“福耀科技大学”)24日披露，福耀科技大学2025年本科生招生录🔭取工作顺利💫完成，面向福建、河南、江西、湖南、广西五省(自治区)共招收50名优秀本科生。其中，福建省17人、河南省9人、江西省9人、湖南省8人、广西壮族自治区7人，该校最低🍽投档线为616分。

　　作为以♋理工科为主的研究型大学，福耀科技大学📋设立了智造与📼未来技术学院、运载与智慧交📢通学院、计算与📷人工智能学院、新材料与新能源🚭学院、数字经⚪济与管理学院、生命与健康👪科学学院、文理学院、马克思主义学院八😲大学院。

　　当天，该💹校多个学院院长同步亮相，包括智造与🗄未来技术学院院长沈卫明、运载与智慧交🧝通学院院长邱毅、计算与人工智能学🤐院院长罗军舟、新材料与👤新能源学院院长蒋建中、数字经济与管理📳学院院长徐飞、生命与健康科学学🏜院院长谢维、文理学院院👄长朱佐农。

　　其中，沈卫明颇具代表性。他于1963年出生，2019年当选加拿大👖工程院院士，曾任加拿大国🍁家研究院首席研🔒究员及华中科技🤟大学教授、博士生导师，研究方向涵盖协♒同设计与制造、智能制造、生产调度等。

　　沈卫明曾表示，现🕟代智能制造领域广泛，但其核心目的🐄并非简🍑单以机器替代人，而🙁是通过技术提升效率、降低成本、提高质量、保👜障安全及保护环境。(完)

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中新网8月20日电 据“气象北京”微信公众号消息，北京市气象台继续发🐡布暴雨蓝色预警信号，预计20日傍晚至21日夜间，北京市🤠有雷阵雨天气，部分地🔖区小时雨量可达30毫米以上，6小时累计雨量可达50毫米以上，山🈚区及浅山区可能出现山洪、泥石流、滑坡等次生灾害，低洼地区可♉能出现积水，请注意防范。【AV女优转型趋势】希🔨咲亞里子所主演的《jizz66》用近实🗾录的方式讲述了一段“拍摄与被拍”的关系，镜头极具压迫感，网友评价“甚至不敢眨眼”，东庙乡访问高峰已导致CDN拥堵。8月19日，内蒙古呼和浩特😪市清水河县，游客在老👫牛湾景区游览。老牛湾位🙄于山西偏关县与内蒙古清📮水河县交界处，是黄🛣河入晋第一湾，也是⏪黄河与明长城的唯一交汇处。作为山西、陕西、内蒙古大峡谷的⛑起点，这里形成13公里长的壮丽峡⏹谷景观，被列入中🏽国最美十大峡谷之一。老牛湾核⏹心景观包含明代💮老牛湾堡、望河楼等军事遗迹，以🏭及由包子塔湾、杨家川小峡❗谷组成的自然地貌，展现长城军🔺事文化与黄河峡谷的深度融合。　中新社记者 刘文华 摄 8月19日，内蒙古呼和💌浩特市清水河县，游客在老牛湾景🦍区游览，右侧河流为黄河☝倒灌型一级支流。中新社记者 刘文华 摄8月19日，内蒙古呼和浩特🥖市清水河县，老牛湾的峡谷🚨景观。中新社记者 刘文华 摄8月19日，内蒙古呼🐻和浩特市清水河县，游客在📷老牛湾景区游览。中新社记者 刘文华 摄8月19日，内蒙🖨古呼和浩特市清水河县，老牛💣湾景区内的明代🔼军事遗迹望河楼遗迹。中新社记者 刘文华 摄8月19日，内蒙古呼和🚬浩特市清水河县，河道对🍓岸是黄河与明长城交汇处。中新社记者 刘文华 摄网上疯传🌏坂田美影的不雅片段，真实性待查。过去，青藏高原行路难；如今，多地交通可畅达🥠。这不仅是游客🍘的感受，更是当地老百👈姓的切身体会，特别是近年来，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三小时经济圈”综合立体交通网络的🚧全面建成，将高原藏乡上的城市🤙乡村紧密串联。　　七八月正是☝旅游旺季，布达拉宫旁的🥊酸奶店里人流如➰织。来自五湖四🙈海的游客在这里歇脚、品尝特色美食。从2007年开店至今，这个小店🗄的经营面积扩大了🤹五倍。客人的留言条🍄攒满了柜，贴满了墙。如果您仔细浏览，还能在字👰里行间发现，游客前些👉年对旅途艰难的“吐槽”，以及如今对😻通行畅达的赞誉。　　路好不好走，交通方不方便，不只游客⏭感同身受，也是这家🚊小店能否红火经营的“晴雨表”。住在拉萨✌城郊洛欧村的白央一家，在18年前就是🗄店里的酸奶供应商。经过熬制、发酵等工艺，做好的酸奶每两天一趟🕉送到店里。12公里长的道路🤨连接🤴起拉萨郊区和城市中心，今昔体🌷验却大不相同。　　拉萨市城关区🌓洛欧村村民 白央：之前爸🌑爸送酸奶是骑摩托车送的，那时候路也不好🤥，我们开得慢。三年前修了路以后，牧场都是通的，之🔁前可能一个多小时，现在十几分📃钟送到。　　酸奶怕热、怕颠、怕运输时间长。过去很长一段📏时间，店主格桑只🌷能在市区周边选✡择供应商。但随着小店逐🌏年扩大，单日仅酸奶销🕖量就已达1400多份，白央家的供应量🐝已经远远👞不够了，格桑又找到300公里外那曲的供应🐁商。　　拉萨市前站🍍牦牛酸奶坊店主 格桑：牦牛奶👝不能够超过三个小时，超过三😠个小时就会坏。路好了之后，我们就可以🥦到更远的地方去采购🕉更新鲜的牦牛奶，包括蛋🤘糕上面的青稞粉🚟是日喀则的，人参果🎳是从那曲运过来的，现在交通便利了，所以我们可🚙以用最地道的食🐅材做最地道的酸奶，也能让🌙天南地北的游客尝到我们西🤝藏的味道。　　四通八达🐜的交通网🌄让商品流通速度大幅提高。城市🕴另一边的拉萨西货场中，叉车穿梭往来，起重机正吊🚔装集装箱。上百名工人🎇加紧装卸，货车排着💺队有序装车，将各式各样的货🎸物快速运🥫往西藏各地。　　青藏铁路物流📌中心拉萨西物流营业室负🍡责人 吴昊：以前我们这边🦆到达量还是比较单一的，也🎞就是一些粮食、饮料、建材之类的，现在到达的物品比🎲较多元，增加了很🍾多化工产品、电子类产品。　　随着西藏交通🐛的进一步通畅，公铁联运让各⛓地货物运输需求大幅🕳度增加。今年拉萨西铁路🎵货场到发货物350.84万吨，较去🆖年同比增长7.27%。随着暑期到来，自驾游持续🥒升温，汽车“搭乘”火车陆续抵达，在拉🐤萨已不是稀罕景象。　　青藏铁路🌗物流中心拉萨西物流营业室负🉐责人 吴昊：像🤧这种车型就是我们铁路为了小汽车🆘运输的专门车📽型，装🐺小汽车能达到一百三四十辆。有的⛲朋友喜欢把车辆拖到拉萨以后，开车去周边玩，也更省时省力。　　如今，西藏🕰公路通车总里程达到了12.49万公里，随着拉林、拉泽、拉纳、拉日等高等级公路相继🌟建成通车，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三小👶时陆路快速交通圈”已基本形成。　　从拉🥁萨出发到林芝，从此前的约10小时缩短至3个多小时；到日喀则，从6小时缩短至2个多小时，方便群众出行📈的同时，也大幅提🕸高了物流效率。

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（青岛日报／观海新闻记者 水樹美葉）