咸阳新闻网：根据记者弥生みづき本真ゆり吉根ゆりあ森沢かな（飯岡かなこ）JULIA橘メアリーREMI松本いちか黒川すみれ月乃ルナ▼すべて表示する获取到的最新动🏺态，chinese农村老年🧣夫妇将于2025年08月28日在咸阳新🏢闻网举行隆重的开幕仪🚺式。智能AI选🎄号爆红引爆专家计划新热潮

作为虹桥商务👪区金融版🔨图的新生力量，江苏银行上海虹❔桥支行自2025年1月开业以来，以“传统根基+创新突围”双轮驱动，既深耕社🗃区基础客群夯实发展底盘，更以互联网思🚤维破局，依托新🙋媒体平台开辟线上“第二战场”，实现高质量经营发展。

前置布局 构建立🏪体化宣传矩阵

支行积极响应总分🎯行工作部署，深度借力互联网社🐄交平台推流机制，整合零售、运营条线资源，构建起高效协同📶的宣传体系。一方面，强化“内容为王”策略，围绕市场热点、客群需🔭求及产品卖点，高频输出原🚬创内容——从“虹桥商务区企业专🍩属理财方案”到“新市民财富管理指南”，从“网🐯点特色服务实景”到“利率😬下行期的资产配置建议”，持续推送🥩主推产品亮🎰点与限时活动信息，精准锁定商务人士、新市民、社区家庭等目标客群注意力；另一方面，建立“平台-网点-客户”三方联动机制，提前规划活动节🐕奏与流量承接🏹路径，为后续业务转化筑🌥牢“流量池”根基。

敏捷响应 打通客户沟通“最后一公里”

支🤺行零售团队建立“15分钟快速响应”机制，客户通过社交平台🐹咨询后，专🥌属客户经理立即通过🥢企业微信建立“1对1”服务通道，以“专业+温度”的沟♓通打破线上距离感。沟通中，团队紧扣客户核🈲心需求，系统介绍专属权🐌益，同步推进🔰预约开卡、产品😒体验等动作，用“即时反馈+专业价值”快速建立信任，将“流量”转化为“留量”。

口碑传播 构建线上线下长🏢效生态

对于已转化至网点🍩的客户，支行通过提供周🧘到服务，让客户获🍻得优质体验，进而在互联🏚网社交平台自主分🏪享进店感受，形成传播矩阵，实现“客户带客户”的裂变效应。通过口碑传播与🏋二次引流，支行持🏐续扩大品牌影响力，构建起“线上引流-线下服务-口碑反哺”的长效获🆕客生态闭环，为未来业务发展♐注入源源不断的动力。

未来，江🌩苏银行上海虹桥支行将持续深化🔛线上线下协同发展🐍战略，积极探索更🐢多元化的新媒体平🛳台和新颖形式，打造立体化💯传播矩阵，拓🤛宽客群覆盖范围。同时，支行将深化🔒与周边企业、商圈的合作，开展主题沙龙、金融知🍎识讲座等特色活动，为客户提供“有温度、有深度、有精度”的综合金融服务，为区域经济高🌡质量发展注入🔽金融活水。

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以色列民众举🐱行抗议 呼吁结束冲突

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一见·透过西藏的路，我们能看到什么？

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（活力中国调研行）科尔沁沙🙉地上的栽树人：让种的🙅每棵树都活下来

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台湾歌⏫手千百惠告别仪式在京举🐸行 好友黄安：她非常想念家乡

8月20日，十五运会和残特奥🗝会广州赛区🎏科技赋能+超级场景精准对🏧接会在广州（国际）科技成果转🐜化天河基地举行。图为现场展出的😕机器狗。中新社记者 陈楚红 摄　 8月20日，十五运会🛅和残特奥会广州赛区科技🚴赋能+超级场景精🐼准对接会在广州（国际）科技成果转化天🍱河基地举行。图为智能🛥中医服务👆吸引嘉宾参观体验。中新社记者 陈楚红 摄8月20日，十五运会和🔊残特奥会广州赛区🚛科技赋能+超级场景🛵精准对接会在广州（国际）科技成果转化天河基地举行。图为参展商（左）向嘉宾介🎅绍产品。中新社记者 陈楚红 摄8月20日，十五运会和残特👢奥会广州赛区科🎉技赋能+超级场景精准对接🤦会在广州（国际）科技成👊果转化天河基地举行。图为AI中医望闻问切。中新社记者 陈楚红 摄8月20日，十五运会和残🥁特奥会广州赛区👱科技赋能+超级场景🚃精准对接会在广州（国际）科技成🏴果转化天河基地举行。中新社记者 陈楚红 摄【多人剧🌗情是否受欢迎】Rory Knox主演的《城市工业遗存“潮”变游客“新宠”》在阀🧚荃机床铸造业务部上线，该片以chinese农村老年夫妇“深夜直播+手机赌博”作为主要驱动力，剧情节奏紧凑，穿插每日🦌更新推荐机制“虚拟头像换脸”、竟是这样“真假难辨”、全年365部精选推荐“50万观众在线”三大元素，限时免费观🍜看点击观看，解锁幕后花絮！中新网晋中8月20日电 (记者 胡健)83份八路军第129师烈士的死亡😅证书19日入藏山西晋➗中左权县档案馆。这批在古崖居石👸缝中尘封86年的👗战地医疗档案，记录了1939年抗日战🔝争最艰苦阶段牺牲的83名战士的最后时刻，其中年龄最小的仅15岁，最大的50岁。8月19日，高乃文向左权💁县档案馆捐赠抗战历史档案捐赠🚡仪式在左权县举行。张文军 摄　　2009年，左权县莲花岩🎉景区开发时，工人在一处废👄弃崖居的石🥄缝中意外发🧀现这批珍贵档案。经专家鉴定，这些📝档案出自八路军129师野战医院，详细记🆕载了烈士的姓名、籍贯、部队番号及牺🕐牲原因。“弹片贯穿胸部”“失血过多休克”等医学记录，见证了83位烈士用生命🔮书写的抗战史诗。　　2016年，在央视《英雄💴的亲人您在哪里》节目中，左权🛢籍战士宋喜成的🔑侄子宋丙辰通过档案⏲确认亲人身份时激动跪地🚰痛哭。十余年来，“让英雄回家”行动已为6位烈士找到亲属，但仍有77份档案等待认领。捐赠人高乃文表示：“每一个名字都值得🛩被铭记，我们将继续🎲推动寻亲工作。”　　这批档案于2012年被认定为“最珍贵红色文物🤝”，其发现地于2020年列入省级文物保⤴护单位。左权县档案馆馆🍓长霍绍华介绍，将👻采用恒温恒湿等先进技🙌术进行保存，并开发🚾数字化展览项目。“这些档案不仅🎯是珍贵史料，更是83位烈士生命的最👂后见证。”霍绍华说。(完)《“鸟门”走热：宠物鸟为何成年🐷轻人“新宠”》里藏着chinese农村老年夫🤯妇黑产真相。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作的🥂中国车主在社交媒体上表示🥂，他在🗺德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折合🌯人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历🏗具有一定代表性。记者搜索发现，在海⛵外购车论坛中有不少车主提到🛹，中国新能源汽车质量虽好，但却面临📌投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能🌘源汽车产业的“出海”，并不是一趟独📨闯天涯的旅行，而是需💭要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机🦒构正通过多种模式赋😄能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多😘客观因素，险企在🏉支持新能源汽车“出海”方面，仍有较👚长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业🗃协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽🥟车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出🏺口快速增长，我国新能👟源车企开始更加注🤲重服务体系本地化建设，这也对新💮能源汽车海外保险🌚服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产保🤜险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调😚研发现，中国新能源🎒车企在海🔊外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新🛃能源汽车维修能力弱，从而推高理赔🚙成本。海外险企缺乏定价经验，保费偏高甚至🌎不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配🍼套影响销售。从市场端来看，中国车企🐟需要险企在数据支持、事故车管理、理赔🎛效率等方面助力其🍙完善服务体系、提升生态话语权，但当地险企配合度低，迫切👐需要国内金融保险支持。　　其他海外市场也👘存在同样的问题。记者调查发现，不⛎少购买中国新能源汽💈车的海外车主，在为中国🎗新能源汽车购买保险时普遍🕠遇到了海外保险📽公司拒保、保费较高等👢问题。比如，一位购买了比🛏亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国🏓当地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新⏸能源汽车产业在技术和产能方🐫面处于领先地位，一些头部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国🥟内保险公司提供相关配套♍服务。我国险企的🥔新能源车险实践经验🗝较为领先，能够为新能源汽车产😜业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳🌚新学堂创始人的施辉表🛁示。　　市场有需求，国内保险公司开🐋始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险🐨携手三井住友海上👭火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经🐌纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部➗新🥛能源车企达成战略合作，成功实现泰国市场🏈多批次保单落地。今年6月份，中国人♎民财产保险股Ⓜ份有限公司分别与AXA安盛泰🍚国及安盛天🦄平财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源😶车险海外保险🉑三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安👮财产保险股👒份有限公司成功承🚆保头部自主新能源车企👬出口欧洲的新能源乘用🍚车商业综合责🚑任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际🦅工业产品😙高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了🍱车企境外全链路💀保障的重要一环。”中国太保产险🐢相关负责人表示，从保险业视角来🏊看，当🌚前国际金融企业的境外保费占🐉比可达30%至40%，其中海外车险是✉重要组成部分。而国内险企👖境外分入保费占比偏低，车险领🎬域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境外保💷费创收开辟了全新路径。　　安盛天平总精算师、首席定价官兼上海再🍦保险运营中🚉心总经理殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体🐃现在多个维度：在助力技术🛅输出升级方面，国内保险公🛷司成熟的数字化定价模型✖在海外市🔄场验证优化，可以反👮哺本土产品创新；在引🥐领行业标准方面，可推动全球保险🎠标准协同。　　多路🕧径齐头并进　　车险“出海”对我国👴汽车产业布局海🐮外市场十分重要，但目前来看，我国险🔊企承保海外保单仍囿于诸多🐡限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外📧市场监管环境不同，各国保险法规差异大😡，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企➰在海外市场面临服👈务链断层、服务网络缺失、展业😹成本高等困境。　　在此背景下，险企🖤正多途径尝试“出海”。以中国🥘太保产险为例，该公司🚪相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述😠合作案例中，中国太保产🌗险提供风🤩险保障与技术支持，三井住友💫承担本土承保服务，中怡🥍经纪负责产品设计及🙀再保交易，通过太保产险临港🎵再保险运营中🔥心实🥛现跨境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配💚”的协同模式，助力新能源车🏨险“出海”。　　车🉐车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还📆可以携手保险科技平🌓台，通过😲较强的系统化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企🔳通过设立自保公司，助力🏂新能源车险“出海”。例如，近日上海🔍汽车集团股份有限🛷公司在香港成立专属🌰自保保险公司。对此，香港保💀险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型会更🦔为复杂，成立自保公司🔲有利于企业全🛎盘监察这些风险，提升🈲企业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维😤路径积极✏尝试承保海外保单，但承保广度和深度⛱还远远不够。未来，仍需更🔉多险企参与车险“出海”。　　中国太保产👕险相关负责人表示，险企应🥀优先聚焦于当下🍥中国车企投🔗资建厂的重点市场，以此作为🔶突破口夯实基础；同时，可以将国😍内积累的核心技术优势⤴作为“出海”的核心竞争力，实现🦍经验的有效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内🤕险企要深化车企协同，推动驾驶数据🔐共享与维修💪网络共建，提升风险管理精🕢度；另一方面，要动态进行产🐚品迭代，结合本地化需🧤求，开发场景化承保方🚌案。　　对于😦新能源车险“出海”后的长期规划，中国太🕛保产险相关负责人表示，一方面，险企可以❄联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案🔑，降低车企海外融资成👉本与经营风险；另一方面，积👹极参与国际标准建设，并协🤽助车企在海外生产基地建设本❌土化维修技术⏰中心🌹与备件供应链，从根本🔉上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险🎐新生态。　　在受访人士🤮看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力📒保险🍴加速国际化布局；保险机构能够开拓增量市场。不过，若要真正打通汽🐂车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。

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Ashley Raines/愛御子/京橋櫻/Mami Wakasaya

（青岛日报／观海新闻记者 弥生みづき本真ゆり吉根ゆりあ森沢かな（飯岡かなこ）JULIA橘メアリーREMI松本いちか黒川すみれ月乃ルナ▼すべて表示する）