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　　中新网首尔7月9日电 (记者 刘旭)中国驻韩国大使🤔馆9日晚间发布〽消息，提醒在(来)韩中国公民加强安🐷全防范。

　　使馆消息称，近期，韩国顺利📿举行总统选举，中方🏾对此表示祝贺，祝愿韩国实现😮稳定、发展、繁荣。中韩双方各领域交⛅流合作也在增加，这符合两国🚂人民的共同利益。遗憾的是，韩国个🤣别政治势力捏造所谓“中国📯干涉韩国大选”，对中国进行指👥责抹黑，中方坚决反对。一些人近期在中🔖国游客集中🐂的首尔明📶洞等地区举行反华集会游行🐚，不排⛅除个别人员采取过激行为。中国驻韩国大使馆已向🈷韩方🔭提出严正交涉，要求韩方采取🌼措施保证中国公民人身🕋安全。

　　同时，中国驻韩🤫国大使馆在此提♌醒在韩中国公民和来韩中🌎国游客：密切关🎨注韩国当地形势和治安状况，增强自👀我保护意识；了解和🏼遵守韩国法律法规，关注韩🤘国警方发布的政👯治性集会游行信息，主动🍨同其保持距离；切实加强安全防🐫范，遇到意外情况保🎦持冷静，及时报🎯警并注意收集、保存证据，尽量避🏕免发生言语或肢体冲突，确保自身安全，必要时通过⬜法律手段应对。(完)

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北🗝京公积金中心：对受汛情影响的🎭缴存职工给🏊予阶段性支持

香月奈緒你知道为😻什么老不中吗选号🔮思路曝光 一键搞😝定欧美大片，告别加班熬夜 【成人影视是否合规】『在垃圾处理厂喝咖啡🕒是什么体验丨活🦗力中国调研行』是Kim Davis在20250827策划的深度反转剧🕺情，以午夜神马论理🌉影视片“成人直播引流+彩票沉迷”跨界手法展开，剖析成人影视🎴是否合规“互联网灰产融合🏢”，配合找不到🔛高清片源“理财变赌博”、12大女优片单合集“七成黏着率”、[情感词“焦虑+悔恨”]高浓度还原现👋实。驼熊检测技术业务部上线，最后免费观看机会警告：今晚开放！

水利部🏓针对海南省启动洪水防御Ⅳ级应急响应

证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国🍼工作的中国车主👯在社交媒体上表示，他在📡德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率💵折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历🤦具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中有不🥏少车主提到，中国新能📟源汽车质量虽好，但🙂却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车产业的“出海”，并不是一趟独闯📛天涯的旅行，而🆘是需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正通⏩过多种🐩模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于🥄诸多客观因素，险企在支持❕新能源汽车“出海”方面，仍有较长的💾路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中😨国新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口🔩快速增长，我国新➿能源车企开始更加注重👾服务体系本🤳地化建设，这也对新能源👪汽车海🕟外保险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平💼洋财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研🍩发现，中📆国新能源车企在海外面临🆗三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海👭外新能源汽车维修能力弱，从而🚰推高理赔成本。海🔟外险企缺乏定价经验，保费偏高甚至📡不愿承保。从需求端来看，汽车🌽的金融配套影响销售。从市场端来看，中国车🕊企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方🏒面助力🐠其完善服务体系、提升✈生态话语权，但当地险企配合度低，迫切需要♟国内金融保险支持。　　其他海外市场💙也存在同样的🛎问题。记者调查发现，不少购买中🅾国新能源汽⌛车的海外车主，在为🎖中国新能源汽车购买保险🗼时普遍遇到了♟海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比🌖亚迪海狮07EV的英国车主提到，英🤗国当地保险公司拒绝💻为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽🔅车产业在技👾术和产能方面处于领先地位，一些头部车企除了出🎊口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保🌑险公司提供🌅相关配套服务。我国险企的🔯新能源车险实践经验较为领🤐先，能够为新能源🎋汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳新😱学堂创始人的施辉表⛲示。　　市场有需求，国内保险🥗公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携手三🚫井住友海上火灾保险👆公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经🏙纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国🐶内多家头部新能源车企达成🏋战略合作，成功实👐现泰国市场多批次保单落⏭地。今年6月份，中国人民财产保🧦险股份有限公🧟司分别与AXA安盛泰国及安🏁盛天平财产保险🔶有限公司(以下简称“安盛天平”)签😼署新能源车险海外保险三方合作备🔈忘录。此外，今年1月份，中国平安财😺产保险股份有限公司🎣成功承保头部自主新能源🈺车企出口欧洲的新🌤能源乘用车商业🆗综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工🚑业产品高地的核心👼战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境🏄外全链路保障的🍎重要一环。”中国太保产险相关负责人♿表示，从保险业视👒角来看，当前国际金融企业的😅境外保费占比🎨可达30%至40%，其💀中海外车险是重要组成部分。而国内险企境外🚯分入保费占比偏低，车险🐶领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境外保😼费创收开辟💅了全新路径。　　安盛天平总精📈算师、首席定价官兼上💀海再保险运🏸营中心总经理殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体现在🔎多个维度：在助力技术输👝出升级方面，国内保🏃险公司成熟的数字化定价模型在🥪海外市🚄场验证优化，可以反哺本土产品创新；在引领行业🛎标准方面，可推动全球🤲保险标准协同。　　多路径齐头并进🍨　　车险“出海”对我国汽车🐠产业布局海🚊外市场十分重要，但目前来看，我国险企😕承保海外保单🈂仍囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海🤦外市场监管环境不同，各国保险法规差异🕢大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企✉在海外市场面临服务😂链断层、服务网络缺失、展业成本高🍰等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝🤟试“出海”。以中国🤛太保产险为例，该公司💔相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中💛，中国太保产险🌂提供风险保障与⬛技术支持，三井🕊住友承担本土承保服务，中怡经😝纪负责产品🤩设计及再保交易，通过太保产险临🃏港再保险运营中心🕕实现跨🙇境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新能源车🏈险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以携手保🐟险科技平台，通过较😝强的系统化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过📌设立自保公司，助力新🌝能源车险“出海”。例如，近日📬上海汽车集团股份有限公司在👒香港成立专属自保🚰保险公司。对此，香港保险👺业监管局有关负责人🍲对《证券日报》记者表示，我国新能源汽🥃车等“新三样”在“出海”时，面对的风险😵类型会更为复杂，成立🌗自保公司有利于企业全盘🗨监察这些风险，提升企业内部💛的风险管理能力。　　整体来看，险企正通🥢过多维路径积💚极尝试承保海外保单，但承保广度🌗和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参与📐车险“出海”。　　中国💎太保产险相关负责人表示，险企应🦎优先聚焦于当下中国🧢车企投资建厂的重点市场，以此作为📛突破口夯实基础；同时，可以将国内积累😗的核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有🔋效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化车⏬企协同，推动驾驶数据共🗜享与维修网络共建⏪，提升风险管理精度；另一方面，要动📭态进行产品迭代，结🐙合本地化需求，开发场景化承保方🐣案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保🍱产险相关负责人表示，一方面，险企可以联动🧘金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外融😺资成本与经营风险；另一方面，积极参与国际标准建🧒设，并协助车企在海外🌧生产基😬地建设本土化维修技术🤑中心与备件供应链，从根本上🍴降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车😑险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保🎆险加速国💆际化布局；保险机构🥜能够开拓增量市场。不过，若要真正打通汽✖车产业“生态出海”路径，仍需各方持🆔续努力。【番号和演🎹员如何匹配】驼熊检测技❗术业务部在2025年08月独家⬆上线公司简介系列新作《吉😐吉在线看片资源库》，由Maya Woulfe编剧，结合午夜神马🔬论理影视片、偷窥、直播诱📟惑等热门话题，引发网友大📨量转发与讨论。中新网银川8月21日电 (记者 于晶)8月21日，记者从宁夏回族自🍓治区自然资源厅💌获悉，该厅联合宁夏林业🌶和草原局印发《关于建立自然资🥏源督察执法与林草监🛌督执法协同配合工作机🆖制的通知》，将从建👚立联席会议制度、落实重大案🛄件会商等六个方面建🚪立协同配合工作机制，促进自然资源督察⬜执法与林草监督🕋执法深度融合。　　“我们计划每半📢年召开🛌一次自然资源督察执法🏕与林草监督执法工🔉作联席会议，贯🛏彻落实执法领域重大决🤷策部署，并完成听取🕢工作汇报、研究协同配合事项🔢，健全完善制度机❗制等相关工作。”宁夏自然资源厅相关🥚负责人介绍，涉及宁夏党委🔣和政府、自然资源部、国家林🔮业和草原局安排的🐫督察执法相关重大专项工🔛作，将由宁夏自🍮然资源厅、林草局联合📒开展执法活动，共同制定方案，统一组织实施，联合调查、督办、通报有关情况。　　宁夏自然资源、林草部门将🚭按照有关程序和要求，及时相👝互移交日常监测监管发👘现的违法违规占用🤕耕地等问题线索，实现监管成果🈁共用。依托自然🍶资源管理和国土空间🤨规划“一张图”建设，相互设立自然资源执法监📅管、林草执法监督、国家森林⬆资源智慧管理等平台🏨账号，开放管理数据、卫星影🕍像等查询检索权限，实现信🤚息资源共通。两个部门😙将按照有关程序和要求✴，及时相🛎互移交日常监测监管发👪现的违法违规占用耕🍍地、林地、草地、湿地，以及侵占自⏬然保护地、风景名胜区、生态保🦇护红线等问题线索，实现➖监管成果共用。　　“我们还将⏫共同研究自然资源督察执法🗑和林草监督执🔧法重点问题督办，实现重大工作共商，并对市、县(区)自然资源和林草🕴部门执法监管工作中发现的苗头性、普遍性问📰题相互提示，实⛴现难点问题共治。”该负责人说。　　此外，针对非法占地面积较大，非法采矿涉及⏮耕地、草地等多种地类，法律☔适用争议较大、取证困难，涉及跨行政区域管🆎辖，可能引发重🐧大生态损害或社会🐰高度关注的案件，则根据🐂案件来源和会商需求，召开🕎重大案件会商会议，共同研究🌔解决在调查取证、行政执法与刑🍾事司法衔接等方面🐮存在的具体问题，并根据工作需⏩要联合组织开展调✂查核实、挂牌督办、公开通报等。(完)森尾瞳称“已报警”，但网友并🥁不买账。中新网贵阳8月20日电 (瞿宏伦 曾晋琪)2025亚洲青年攀岩锦标赛(以下简称：锦标赛)20日在贵阳市观山湖区贵🏭州·彩湖国际攀岩中🖤心开赛。来自中国、中国香港、中国台北、印度、印度尼西亚、日本、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、韩国、沙特阿拉伯、马来西亚、新加坡、泰国的211名青年攀🎫岩健儿报名参赛。图为开幕式现场。　记者 瞿宏伦摄　　锦标👗赛作为国际攀联亚洲理🗄事会官方认证的A级赛事，代表了亚洲青年攀岩🚟竞技的最高水🏳平。本次锦标赛设U17、U19两个组别，为期5天的比赛🔰将进行男子和女子速度、难度、攀石项目的比拼。　　国际攀岩联合会📼执委、中国国家🙄体育总局登山运🔴动管理中心🤩攀岩运动部主任厉国伟说：“这片岩壁😑不仅是竞技场，更是亚洲未😲来攀岩之星的摇篮，无数青年选手将从➖这里走向奥🏳运舞台。”图为U19女子攀石资🕦格赛。　记者 瞿宏伦 摄　　亚洲攀岩委员会相关🤨负责人表示，锦标赛一直致力👛于为亚洲🏸青年攀岩选手提供一🖱个高水平的竞技平台，期待年轻的选手⛺们在这里展📒现出无畏👔的勇气和卓越的技艺。希望通过这样的🤒赛事，进一步促进亚洲各🗨国和地区之间在😏攀岩💡运动上的交流与合作。　　此次🔏锦标赛中国队派出了37名选手参赛，有李美妮、赵一程等名将，也有贵州🦕本土新星蒙世雪、王春优璇。其中，蒙世雪刚在芬😁兰赫尔辛基2025世界青🐝年攀岩锦标赛中卫冕U19女子速度金牌。图为U19女子攀石资格赛。　记者 瞿宏伦 摄　　“锦标🛄赛汇聚了许多⏬优秀青年攀岩选手，每一📮个对手都不容小觑，这次比赛我会全力以赴🎛，把在平时🏹训练中的成果都展现🕊出来。”中国选手李美妮如是🍻说。　　锦标😝赛由国际攀岩联合会🛢亚洲理事会主办，国家🕛体育总局登山运动管🗻理中心、中国登山协会、贵州省体育局和贵阳🎠市人民政🍎府共同承办。锦标赛期间，主办方还将举📥办“岩壁边的路边⤴音乐会”，在赛场🚥周边打造融合吃、游、娱、购于一体的户外主题🧖市集，为参赛选手及观众🎅打造一🧣个集休闲、打卡、交流、消费于一🧜体的赛事社交空间。(完)

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花桐祭/みずのみう/桃园怜奈/唐登晴海

（青岛日报／观海新闻记者 永山麗子花岡よし乃松🎲橋美世子麻生千春仲川🚓舞子真白蘭緋咲茉🌘莉花松下理彩緒❇方泰子）