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直播吧7月9日讯 《邮报》撰文，谈到纽卡前锋伊萨克的未来，文章表示球员🙁希望追求荣誉，而在纽卡这很🚘难实现。利物浦想签伊萨克，不过👟球员更可能再留纽卡一年。

关于伊萨克的未来，情况较为复杂。俱乐🍕部计划为他提供9号球衣，但伊萨克性格🌳随和，不一定看📕重此事。

更核心的问题🚟在于合同。2024年春季，俱乐部🎣曾就加薪问题与他进行初步谈判，但因高层变动🧦而被搁置。新管理层认为💱他为期四年的合同🏾薪水已足够优厚，但🎟这一决定未考虑到球员的🤘感受。伊萨克认为自己🥖理应获得新合同，且当前薪水🈺低于其市场价值。尽管俱乐部承🌄诺赛季末重启谈判，但至今无实质进展。

伊萨克在纽卡🦔并非“不开心”，他热爱🛬球队和球迷。然而，25岁的他渴望争夺英超或👟欧冠等顶⏭级荣誉，并清楚自己具备相😲应实力，这🦓在当前球队难以实现。

转会方面，利物浦的兴🕊趣是真实的，但任何交📻易都将涉及至少1.5亿英镑的创纪录天🅿价。纽卡的官🚾方立场非常明确：伊⚽萨克是非卖品。

因此，最可能的情💟况是伊萨克再💇留一个赛季，并获得一定😌的经济奖励。他不太可能签下一🙍份将职业生涯黄金🐘期完全锁定在纽卡🏊的长期合同，明年夏天被出售🍒的可能性或许更大。

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中新社大同8月23日电 (记者 刘育英)8月23日，以“算网筑基 智引未来”为主题的2025中国算力大会⛴在山西省大同市开幕。记者从会上🍸获悉，中国智能算力规模达788 EFLOPS(每秒百亿亿🛥次浮点运算)。　　中国工业和🤡信息化部副部长熊继军在开幕式💹上表示，中国算力产业迈向🌔高质量、规模化发展🖕的新阶段。截至今年6月底，中国在用算力中心标准机架达1085万架，智能算力规模达788 EFLOPS，存力总规模超过1680 EB(2^60字节)，全🥦国算力中心平均电能利用效率(PUE)降至1.42，算力基础设施规模⤵和水平不断提升。　　熊继军表示，工信部有序引♿导算力设施建设，推动完善算力布局➿政策体系，持续开展国⛳家绿色数据中心建设；强化企业创🥊新主体地位，加快突破🍘关键核心技术，深入开⛪展算力强基“揭榜”行动；深化算🌮力赋能行业应用，面向教育、医疗、能源等👔重点行业开展算💬力赋能专项行动，推动“智算生态圈”建设等。　　2025中国算力大会举🕺行1场开幕式、2场主论坛，聚焦算力👴产业发展政策，展示算🔣力发展最新成果，研讨算力未来发展📥趋势。　　开幕式上，中国算力平台(山西)启动仪式和中🆓国算力平台贯通仪式举行。《2025综合算力指数》《2025算力发展报告》《2025存力发展报告》《2025运力发展报告》《2025智算服务发展报告》等🚔研究报告发布。(完)【日本片源更新机🤟制】志和一键直达片♿源回应传闻，网络瞬间瘫痪，最后机会警告〽发布。中新网西宁8月23日电 (袁月 孙睿)记者23日从㊙中国石油天然气股份有限公司🗨天然气销售青👚海分公司(以下简称“青海公司”)获悉，自2010年中国石油“气化西藏”工程启动以来，该💷公司以格尔木LNG工厂为起点，累计将超5.5亿立方米的🗒天然气输送至拉萨。图为👰拉萨天然气站。青海公司 供图　　2010年6月，“气化西藏”工程启动。该工程🙊将气源地设在青海省海西🌴州格尔木市戈壁，满载液化天然气👅的槽车往返于1140公里运输线，风沙、冰雪、险路⏪从未阻断这条“能源动脉”。　　2011年10月，世界海拔最高的拉萨🏛天然气站建😱成投产，槽车运⬅送的液化天然气在该站气化🚄后输送至民众家中，拉萨市结束了作🤮为中国唯🤣一未使用天然🃏气的省区市首府的历史。2019年7月，拉萨天🛶然气站改扩建完成，气化能力由每🚚日15万立方米提升到35万立方米，液化天然气储备由2000立方米扩能到2900立方米。　　对拉萨民众而言，天然气😮意味着新生活的到来。“小时候跟着爸爸🕢上山拾柴，手冻得通红；现在拧开阀门🌟就能做饭，屋里暖烘烘的。”罗布顿珠的回忆，道出万千家👐庭的变化。　　15年来，西藏当地企业用🎚上清洁能源，生产效🖌率大幅提升；公交💶车更换为液化天然气，城市出行更低碳，累计减少130万吨二氧😑化碳和粉尘排放。(完)徐茂公谈拍摄《2025中国大海道（国际）摩托越野拉力赛🗡在新🐪疆哈密市开幕》时的真实感受。中新网贵港8月22日电(蒋雪林 刘祥智 林王龙升)8月22日，柳州至梧😎州铁路平南北♿站站房主体结构封顶，为柳梧铁路全👉线按期😢建成通车奠定了坚实基础。图为航拍😦平南北站站房。中新网记者 蒋雪林 摄　　该工程由📬广西交通🎎投资集团投资建设，中国铁路南👐宁局集团📅有限公司代建，中铁上♋海工程局集团有限公司、广西宁📜铁建筑有限公司联合承建。　　柳梧铁路👞平南北站位于广西贵港市平南县安怀镇，总占地面积560亩，站房总建筑面积🥇约8000平方米，站场规模为2台7线，为🗒柳梧铁路全线规模最大的🚺车站之一。平南🎠北站建成后，将进一步完善平南🎬县及周边区🔔域的交通路网结构，降低物流成本，进一步推动建材🦋、纺织服装、旅游等产业发展，形成产业集🐝群效应；同时为旅客出行提供🚛新的交通方式，更好🧣地满足出行需求。图🏝为工人正在对柳梧铁路平🤹南北站主体结构进行浇筑。中新网记者 蒋雪林 摄　　施工过程中，负责平南北🍷站站房施工建设的💱广西宁铁建筑有限公司⏺针对站房建设中深基坑、高大🚂模板支撑等危险性较大的部位科学编🏂制并严格执🐗行专项施工方案，确🎴保了技术措施的可靠性与安🖤全性。图为平💳南北站站房模型。中新网记者 蒋雪林 摄　　柳梧铁🥘路项目正线全长238.167公里，全线共设10座车站，其中新建站房6座，分别为象州站、武宣站、东乡站、桂平北站、平南北站、藤县北站，目前已完成主体🦑结构封顶5座，并🏺进入装修装饰阶段，项目隧道工程、桥梁工程、路基工程均已💇完成九成以上。　　作为国家"十四五"规划重点项目，柳梧铁路建成后🍏将成为川渝💮云贵大部分地区及桂😤中地区与粤🚙港澳大湾区货运交😚流的主通道。　　据介绍，广西🍄正加速推进多条通往广东的铁路项目🙅建设，全面提升粤桂互联💏互通水平。除柳梧铁路外，南宁至珠海高铁🕕玉林北至岑溪东段全线22座隧道8月中🌆旬全部贯通，站后四电和🥕站房工程正有序推进，无🛳砟轨道工程已启动施工，全力冲刺2026年通车目标；合浦至湛江高速🏢铁路也在加速🙄推进中。合湛高铁全线🌤控制性工程👞铁山港跨海特大☔桥首个墩身近👦日完成混凝土浇筑，标志着🦎合湛高铁广西段主体工程迈😷入海上墩柱👐施工新阶段。(完)

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李劫/桃井薰/菅野美穗/陆嵩

（青岛日报／观海新闻记者 王九思）