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　　中新网香港7月9日电 (记者 刘大炜)香港特区政府保💍安局局长邓炳强9日书面回复🍗特区立法会议员🤛质询时表示，港人周末“北上”已成常态，内地与🚑香港人民的“双向奔赴”亦是未来趋势，因此需🏩作好准备，提升口岸部门的应🐷对能力及口岸通关便📄利化水平，以应对不断上升🕐的通关需求。

图为2024年1月香港旅客于深🎂圳湾口🎪岸入境深圳。(资料图) 中新网记者 李志华 摄

　　邓炳强提到，口岸部🚋门会强化合作机制，时刻监察各管制💊站的实时情况，与内地口岸🌆部门通过已建立的口🎖岸热线及即时🌎通报机制🏑保持紧密联系，确保口岸运作畅通。有关🈵港珠澳大桥香🌓港口岸的交通及车流，警方会因⛏应情况加派警员😛到口岸主要干道实🕐地观察并引导交通，确保行车安🦄全及道路畅通；当车辆驶至通关🛒广场🤝并出现饱和时，警方亦会适时📵实施交通管制措施，以维👀持现场秩序。

　　邓炳强表示，为进一步提升👶香园围管制站的通关🛑能力，管制站离境大🐹堂正进行优化工程，工程完成后离境🦓大堂的“e-道”(即自助通关通道)会由原来的14条增加至18条。优化工程期间，离境大堂部分柜台需👟暂停使用，特区政府入境🍺处因此在大堂增设4个临时柜台，力求将优化工📚程的影响⚽降到最低。特区政府🗃也会研究进一步增加“e-道”数量。

　　邓炳强补充说，特区政府还正与🏰深圳市🎼政府全力推进皇岗口岸重❓建项目。重建后的新🌼皇岗口岸会采用“一地两检”安排和“合作查验、一次放行”通关模式，为跨境旅客提供更⚓大便利。新皇岗口岸将⛏设置134条“合作查验”自助通道及68个传统人工柜台，较当前落🛏马洲口岸的39条传统“e-道”及45个传统人工柜台配置🏞大为提升，其设计通👋关流量约为每日20万人次。对比目前日均约3.7万人次进出📩的落马洲口岸，相信重建后的新🤾皇岗口岸可应付⤴两地未来的通关需求。(完)

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海南多地被“吹停”！台风“剑鱼”有多凶悍？

以场景相融促消费扩容（评论员观察） 　　——从新消⏳费把脉经济活力与动能③ 　　消费场景融合，不是功能、资源、门类的🌵简单叠加，而是通过多业⬅态集成推动商😺品和服务焕新，以沉浸🛶式体验等形式重塑消费方🛸式，进而实🚠现消费提质升级 　　创新谋划、科学布局、有效投资，推动传统的街区、景区、商场、园区等物理空间🥝迭代升级，方能📊为消费场景融合、业态聚能按下加速键 　　如何邂逅一场🌯音乐会？可能就在购物途😪中、游览之余。 　　在北京北投🎅购物公园蜗牛广场，当夕阳余🤕晖慢慢散去，一场“落日音乐会”拉开帷幕。前来购物的🔠消费者，与慕名打卡的🕠歌迷，相邻而坐共同品味音乐之美。 　　在北京，国家🐫植物园科普馆前广场、海淀公🚫园畅春剧场等地点，音乐会都会不定期举🛍行。人间烟火与艺🚳术气息彼此增色，为火热的夏日消🍒费增添了惊喜。 　　不久前，商务部启动2025年“服务消费季”活动，着力推动商旅🍸文体健融合发展，培育“旅游+”“美食+”等融合消费场景。从单打独斗🐊到协同作战，从区隔分明到资🍡源共享，从各🤮行其是到功能整合，“融合”无疑是扩内需、促消费的一个关键词。 　　当前，我国消费结构😶转向商品消费与服务💾消费并驾齐驱的阶段，消费者越🌤来越注重个性化、智能化、多层🎰次的消费体验。消费场景融合，不是功能、资源、门类的简单叠加，而是通过多🎃业态集成推动商品和🦓服务焕新，以沉浸式体验📕等形式重塑消费方式，进而实👱现消费提质升级。这样的融合，是顺势而为、有的放矢。 　　以商场这类综合体⬅为例，传统印象里，商场的功能♈就是购物和餐饮；而如今，不仅品牌车⏹企占据商场一楼💱黄金位置，各类青少年训练营、健🙎身俱乐部都把店开了进来，连体育比赛都可以🎿直接搬进来。前段时间，上海启动体📚育消费节，把篮球、拳击、飞镖等赛✴事开在商圈里，既让体育爱🤛好者有了更丰🧟富的活动体验，也为商场带来🏊了客流量。 　　“融合”的另一面是🤒找到结合点，把能“破圈”的领域👈搭配在一起，才能发挥出1+1>2的综合效益。比如，对消费者而言，一次展览、一场演唱会、一个景点，都能成为奔赴一🔎座城市的理由。许多地方把🉐比赛门票、演出门票升级为“城市通行证”，消费者凭🤵票可免费游景点、坐公交，购物和🦂餐饮也能享受折扣。可见，找准穿针引线的“引子”、巧设相辅相成的“搭子”，老场景也可😠以在新业态下迎来新流量🔟。 　　消费场⛔景不只是商品交易、服务🗽开展的场所和载体，更是消费者心愿📉达成、情绪抒发、文化表达乃至身份🛄认同的平台。集成式推出多🤚元化消费场景，增添视、听、味、触等各类感知元♉素，为的正是让🙎消费者收获更多元、更及时、更满意的🔞消费体验。特别是👋像全家出游、同学聚会、朋友相约等情形，消费需求🚓本来就是多元多样的。如果出行一次、只去一处，就能同时兼⬇得珍馐之味、文化之美、新潮之盛、康健之娱，消费的潜力势必🤳会释放出来。 　　消费场景融合、业态模式创新，背✖后的支撑是物理空间再造。走进吉林🥂长春的“这有山”商场，里面确乎是一座“山”，山路两侧穿插排布📿茶社、书店、话剧院、影院、文创店、小吃街等场景，消费者🚅在闹市区里就能探秘“桃花源”。传👩统商超如何在网购🚦时代找回人气，“这有山”提供了启示。创新谋划、科学布局、有效投资，推动传统的街区、景区、商场、园区等物理空🚒间迭代升级，方能为🥨消费场景融合、业态聚能按下加速键。 　　当前的许多场景融合，还处在探索的1.0阶段。欲实现高频次、高质🏞量的场景切换与用户响应，没有别🥐出心裁的创新，没有一番脱胎📔换骨的改造，显然是不行的。紧跟消费者的需🎊求，抓住消费者的心🌘理，加快资源整合、业态重塑、产品升级、品牌打造，方能让消⚓费水到渠成，实现消费者叫好🤘、商家叫座的双赢。（李 斌） 　　（本系列评论到此结束） 　　《人民日报》（2025年07月30日05版）【AI换脸伦理问题】昭仪携手张🏃尔岐发布《受台风影响无法入📬住酒店？海南三亚为游🥂客免手续费无时限退订》，透视伊人6“偷拍黑市”，配合3分钟带你看片“百万次浏览量”、感官与🐇情感的双重冲击“愤怒与反抗”，呼吁社会关注AI换脸伦理问题“隐私权保护”，翼平电子🦋商务服务中心独家首发，封站🧘前最后一批观看需谨慎，马上领取VIP马上观看！7月30日，江苏南京，观众在六朝🍌博物馆内参🤔观展陈的黑釉鸡彩壶等文物。正值暑期，南京文博场馆💤迎来参观热潮。中新社记者 泱波 摄 7月30日，江苏南京，小朋👙友在六朝博物馆内🥔参观展陈的青瓷点彩盘口壶(左一)、青瓷点彩罐(左三)等文物。正值暑期，南京文博场馆迎🎲来参观热潮。中新社记者 泱波 摄7月30日，江苏南京，观众在六朝博物馆内参观🥀展陈的六朝木桩遗迹⛔。正值暑期，南京文博🏒场馆迎来参观热潮。中新社记者 泱波 摄7月30日，江苏南京，观众在六朝博物馆👆内参📔观展陈的六朝瓦当。正值暑期，南🍙京文博场馆迎来参观热潮。中新社记者 泱波 摄7月30日，江苏南京，观众🥋在六朝博物馆内🎄参观展陈的六朝建⛲康城夯土墙遗迹。正值暑期，南京文博场🍸馆迎来参观热潮。中新社记者 泱波 摄7月30日，江苏南京，观众在六朝博🌄物馆内参观展陈🌇的青瓷鸡首盘口壶(左一)、黑釉鸡彩壶等🌛文物。正值暑期，南京文博场馆🎟迎来参观热潮。中新社记者 泱波 摄7月30日，江苏南京，观众在六朝博物馆内⛄参观展陈的青🍔瓷莲花尊。正值暑期，南🚅京文博场馆迎来参观热潮。中新社记者 泱波 摄7月30日，江苏南京，观🍶众在六朝博物馆内参观展陈的陶🎩女俑。正值暑期，南京文博场🕉馆迎来参观热潮。中新社记者 泱波 摄7月30日，江苏南京，观众在六朝博物🛎馆内参观展陈的🧕陶牛车及陶俑群等文物。正值暑期，南京文✖博场馆迎来参观热潮。中新社记者 泱波 摄7月30日，江苏南京，观众在六朝博🗂物馆内参观展陈的青🐨瓷双龙柄鸡首壶(左)等文物。正值暑期，南京文🍕博场馆迎来参观热潮。中新社记者 泱波 摄7月30日，江苏南京，观🛣众在六朝博物馆内参🈹观展陈的文物。正值暑期，南京文📍博场馆迎来参观热潮。中新社记者 泱波 摄读者好评如潮：《山洪灾害预警：青海宁夏等5省区部分😷地区发生山洪灾👔害可能性较大》豆瓣评分9.2！中新网重庆8月1日电 (张旭 杨思琦)“如果没有这趟‘慢火车’，我们📁这个村的人就不会‘办菜’(当地方言，即种菜售卖)。”70岁的重庆市武🛠隆区芙蓉街道中兴🚧村村民冉桂香7月31日下午在🤾渝怀铁路中嘴站对中🆓新网记者说，她刚进城，卖了黄瓜、茄子、辣椒，买了酸奶、面条。图为冉桂香(左二)乘坐5609次列车抵达渝怀🏒铁路中嘴站。张旭摄　　隔着一条乌江，在2025年6月开通的渝💱厦高铁武隆南站内，法国人费萨尔(Faysal)一边说“我的中文不太好”，一边跟中国旅🥞客合影留念。费萨尔说，高铁速度快、效率高，乘车环境也很舒适😥，让他的一天武隆👚之旅、三天重庆之旅、三🦔十天中国之旅十分愉悦。　　2025年暑运，是渝东🌶南地区迎来高铁📌时代后的首个暑运。在这里，不仅有设计时速350公里的“钢铁巨龙”——高铁，亦有票价低廉、停靠站点多、运行速度较🎉慢的“慢火车”。暑运过半，“快”与“慢”在武陵山区交织出🐐“国际范儿”与“人情味”。　　“我们的主💢要乘客，就是🤪中兴村的村民。”渝怀铁🛴路中嘴站站长郭安祥说，中嘴站是一个五🗨等小站，目前，每天只有往返各😗一趟客车经停。村民主要乘车👦区间为中嘴站至武👹隆站，车程22分钟，该段线路还被🍅网友称为火车版“背篓专线”。　　“屋头有土地，不能荒。”冉桂香说，中兴村💕与武隆城区虽然🎾只隔了一条江，却需要步行、乘坐“渡河船”、换乘公交等，出行一趟，算上🗨换乘等待时间，三四小时都不🚸稀奇。10多年前，渝怀铁路📉中嘴站开通后，村里兴起一阵“办菜热”，靠着种菜，送出了大学生，很多人也在城里买了房。图为乘客在5609次列车的“学习车厢”内阅读。张旭摄　　一个来去都📕不会太空的背篓、一杆老秤，中兴村村民代元🐎素告诉记者，这两样东西，是他们的“必备品”。从武⬆隆站出站后，很近的地方即可售🍫卖蔬菜水果。因为列车于👯午后两点多到达，他们与顾🕡客达成默契：他们会在乘车✴前在地里、果园里采摘，顾客🕵会在下午前来购买。　　“偶尔，因为天气等原因，列车会晚点、停运。”郭安祥说，为此，同事们专门建了微🎯信群，遇到此类情况，也会在🔲群里第一时间向村民告知。　　“感觉🏂家乡武隆的美景，还是🥕挺吸引外国游客的。”渝厦高铁武隆南站🏝售票员熊忠媛说，从业10余年，她此前在渝怀铁路💭武隆站工作，就经常💨能看到外籍游客进出站；渝厦高铁通车后，感觉往来的外籍游客🏠更多了。　　“我们配备了更🎡多的翻译机。”熊忠媛说，事实上，也不用太担🤬心语言不通的问题，外籍游客多会一🧗些基础中文，也常用翻译软件。在她的印象中，这些外籍游客经🕊常携家人一同出行。此外，因高铁便捷，选择“早来武隆，晚回重庆中心城🌙区”的人亦有不少。图为法国人😠费萨尔(戴帽子的🥄外籍成年男子)在渝厦高铁武隆😳南站候车。张旭摄　　“无论是高铁的快，还是‘慢火车’的慢，都🌻是为了让旅客更好地出发👌和抵达。”“慢火车”5609次列车列车员文📘杰说，他已在工作中穿👯行武陵山区10余年。未来，他和同事们将🐽继续竭尽所能，服务和帮助旅客，让那股浓浓的“人情味”持续下去。(完)

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郑晋/多尔衮/张润之/朱升

（青岛日报／观海新闻记者 叶焕）