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　　【欧洲专线】中欧班列(福州)开行三周年出口货🛹值逾10亿元

　　中新社福州7月22日电 (龙敏 周敏 黄凌杰)中国铁路南🗽昌局集团有限公司22日通报，自2022年7月15日开行以来，总额逾10亿元(人民币，下同)货物🌑搭乘中欧班列(福州)出口。

　　当天，一列满载45个集装箱、货值近2000万元的列车💼从福州江阴港站发车，将经由满洲📇里前往东欧。

　　据福州海关所属榕城海关⏳介绍，自开行以来，中欧班列(福州)每月开行1至2趟次，均实现满载运营，进一步打通了🏀福州港连接欧亚🌮的陆上跨境运输通道。

　　福州国际👼班列服务有限公🍊司副总经理侯扬明介绍，以前东南亚货🙃物到欧洲，要经历海运、转运、铁路三次报关，耗时45天。如今，凭借多式🐃联运电子提单可在福州完成海🛌运、铁路、公路全程运输申报，时间压缩至20天，成本降低60%。

　　中国铁路南昌局集🔺团有限公🚓司福州铁路物流中心🏮莆田营业✂部经理余磊指出，与传统海🎭运方式相比，中欧班列多式🔻联运发展新模式具有🕘性价比高、运输量大、安全性强的特点，让更❎多中国企业能够将“中国制造”安全🏎便捷地送出国门。三年来，中欧班列的货👟物品类不断丰富，从最初的电子产品、服装鞋帽等传👲统商品，逐渐拓展到🧞新能源汽车、光伏产品👦等高端制造业产品，出口🍿货物总价值累计突破10亿元。(完)

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中新网深圳8月22日电 (记者 索有为)总部位于深圳的华大生命🤥科学研究院🤐牵头建设的基因组多🎅维解析技术全🌈国重点实验室(简称“实验室”)联合多家机构，22日在国际顶级🔙学术期刊《科学》(Science)发布全球领先的🎁细胞组学技术Stereo-cell，颠覆性实现♟多模态整合、原位动态捕捉、极限样本兼容、百万级通量等技术突破，彻底打破了🕷传统单细胞测⚪序技术局限。《科学》官网截图。华大供图　　据了解，该技术不💶仅首次摆脱了传统液滴分🍁隔与微流💣控技术的限制，还让科学家能在🈲纳米尺度上看到细胞的🎲“故事”，成为中国科学🥊家为😣解析生命密码打造的新“钥匙”。　　该技术的发💠布标志着😨中国在细胞组学技术领💵域取得原创💲性引领成果，推动🛺单细胞测序摆脱往往只能获取单一🖱分子层面🐜信息的“平面解析”模式，迈向兼顾多🌤模态信息具备“立体洞察”能力的脱“单”时代。技术将为😜规模化开展细胞病理、发育与衰老、免疫与疾病、动植物遗传与🔼进化等前🌟沿研究提供强有力🖖的支撑。Stereo-cell基于DNA纳米🕓球芯片建立实验流程。华大供图　　基于Stereo-cell技术平台，实验室联合18家机构共同成立⤴“百亿细胞联盟”。该联盟旨在绘制🔃细胞图谱，构建虚拟细胞，深🍶度解码生命底层规律，推动😅生命科学实现从生物🏎数据储备到智能🛢技术驱动的产业革新。　　据了解，该技术实现了多🕐项突破，首先是无差🚇别精准捕获，从“漏网之鱼”到“纳米级捕手”。Stereo-cell的核心是高密📁度DNA纳米球阵列，直径仅220nm的小球以500nm的间距密集♏排列在芯片上，就像一批纳米级🤼别的“捕手”，直🗨接通过静电吸附即可捕获细胞，避免了传💞统方法中因物理🌤限制导致的细胞✏丢失或变形问题。　　通过结合显微💂成像及空间定位，Stereo-cell对每🕥一个细胞做了一次“CT扫描”和“GPS定位”，能在一💾张密密麻麻的细胞“集体照”中精准识别每个🐛细胞，可以避免因多个🥤细胞重叠或背🌰景杂乱导致的误判。　　通过整合荧🍻光染色和抗体标记技术，Stereo-cell使得同📋时捕获细胞形态、转录本和👜细胞表面蛋白成为可能，相当于👾给细胞拍了一张“多模态立体照片”，在识别细胞🤨类型的同时捕捉♿其功能状态。不🤢仅拍摄静态照片，该项技术还能对细胞👸变化进行“直播”。技术支持细胞直👝接在芯片上培养，实现原位动态测序，捕捉基因转录活✍性变化，并保留空间位置🙇及时序变化信🔺息。(完)【是否支持离🆖线缓存】爱梨于2025年08月28日在老道寺镇举行🆓了《欧美影院avtom》的看片会，据悉，该片围绕欧洲在线观看n片事件改编，郴户🈵消防设备售后客服中心已同步上线无删减🔶版本，全程高能，评论量突破829万。中新网8月22日电 据工信部网站消🥊息，8月22日，工信部等三部门发🏽布《稀土开采和稀土🔇冶炼分离总量调控🛩管理暂行办法》。以下为全文：稀土开😫采和稀土冶炼分离总🕒量调控管理暂行办法(2025年7月28日工业和信息⛹化部、国🐺家发展改革委、自然资源部👗令第71号公布，自公布🤳之日起施行。)　　第一条 为了加强稀土👷开采和稀🏳土冶炼分离总量调控管理，根据《中华人民共和国🔊矿产资源法》《稀土管理条例》等法律、行政法规和🧖国家有关规定，制定本办法。　　第二条 本办法所称稀土🔸开采，是指将氟碳铈😣矿、离子型稀土矿、混合稀土矿等各类稀🆔土原矿进行采选，生成🏬稀土矿产品的生产过程。　　本办法所称稀土🥝冶炼分离，是指将稀土🔍矿产品加工生成各类单一或者混合稀土氧😊化物、盐类以及其他化合🏌物的生产过程。　　第三条 国家对稀土😜开采(含稀土矿产品等)和对通过开采、进口以及加工其他矿🐏物所得🕝的各类稀土矿产品(含独居石精矿)的冶炼分离实行总量调🔠控管理。　　第四条 工业和🎭信息化部会同自然资源部、国家发展改革🛳委负责全国稀🌗土开采和稀土冶❓炼分离总量调控管理。　　县级以上地方人民政府工🚉业和信息化、自然资源主管🐫部门按照职责分工负🌎责本行政区域内稀🍐土开采和♏稀土冶炼分离总量调控管理。　　第五条 工业和信🚣息化部会同自然资源部、国家发展改革委🕸根据😗国民经济发展目标、国家稀土🍔资源储量和种类差异、稀土产业发展、生态保护、市场需求等因素，研究拟定年🐪度稀土开采🥏和稀土冶炼🍫分离总量控制指标(以下简🏗称总量控制指标)，报国务院批准。　　第六条 工业和信息👟化部会同自然🔝资源部根据国💣务院批准的总量控制指标，综合考虑稀土生🧟产企业生产能力、技术水平、环保安全水平等🍖因素，细化分解总量控制🏇指标，下达稀土开采企业和稀😗土冶炼分离企业(以下统称稀🎞土生产企业)，并通报有关省级人🍌民政府工业和信息化、自然资源主管部门。　　省级㊗人民政府工业和信息化、自然资源主管部👎门应当⏫将总量控制指标下达🐁情况通报稀土生产企业住😂所地的县级以🍖上地方人民政💻府工业和信息化、自➕然资源主管部门。　　第七条 稀土生产企🐔业应当严格遵守🧦法律、行政法规🕧和国家有关规定，在总量🏕控制指标范围内从事稀土🚩开采和稀土冶炼分离。　　稀土生产企💿业由工业和信息化😠部会同自然资源部确👅定。　　除依据前款确🌜定的企业外，其他组织、个人🌳不得从事稀土开采和稀土♐冶炼分离。　　第八条 稀土生产💏企业对本企业总量控制指标🧑执行情况负责。　　第九条 稀土生🌳产企业应当及时向住所🙋地的县级人民政府工业和🌦信息化、自然资源主管部门😷报送月度、年度总量控👾制指标执行情况。　　县级以上地🕌方人民政府工业和信息🥅化、自然资💀源主管部门应当汇总本行🤫政区域🗾内稀土生产企业月度、年度总量控制指🈵标执行情况，及时报送上一🔨级人民政府工业👾和信息化、自然资源主管部🌆门。　　第十条 稀土生产企业💦应当建立👣稀土产品流向记录制度，如实记录稀📫土产品流向信息，并于每月10日前将上月⏯度稀土产品流向信🔂息录💔入工业和信息化部会同有关部门建立的🎉稀土产品♒追溯信息系统。　　第十一条 稀💁土生产企业应当履行🌵网络和数据安全保护义务，建立健全企业内部✔网络和💽数据安全管理制度，提升企业网络和数据安♑全保护水平，保障📄企业网络和数据安全。　　第十二条 县级以上人民政🔒府工业和信息化、自然资源🤶主管部门应当加🈴强对总量控制🥖指标执行情况等的监督检查，依法🐽查处违法行为，严格执行法律、行政法规以🈳及国务院关于🐜涉企行政检🌒查的规定要求，确保♟监督检查于法有据、严格规范、公正文明、精准高效。　　县级以上地方人🚤民政府工业和信🌼息化、自然资源主管部🚶门🤼应当及时将违法行为☕查处情况向上一级人🔽民政府工业和信息化、自然资源🍉主管部门报告。　　省📋级人民政府工业和信息化、自然资源主🏣管部门应当于每年12月底前将本行政区🦅域内总量控制🔙指标监督检查总体⏲情况报工业📃和信息化部、自然资源部。　　第十三条 稀土生〽产企业违反本办法规定，或者拒绝、阻碍监督检查部门依🐤法履行监督检🥡查职责的，由县级以上📣人民政府工业和信息化、自然资源主管部门🥉按照职责分工责令改正，依照《中华人民共😻和国矿产资源法》《稀土管理条例》等法律、行政✂法规的规定予以处罚。　　第十四条 稀土生产企业💠违反本办法规定，受到行😅政处罚的，核减下一年度🔸总量控制指标。　　第十五条 工业和信息化、自然资源、发展改革主管部门工作人员在🐗稀土开采和稀土⬅冶炼分离总🛏量调控管理工作中滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，依法给予处分。　　第十六条 违反本办法规定，构成违反治安🍄管理行为的，依法给予🎆治安管理处罚；构成犯罪的，依法🌽追究刑事责任。　　第十七条 本办法自公布🖇之日起施行。工业和🔇信息化部2012年6月13日公布的《关于印发稀土🌡指令性生产计划管🤭理暂行办法的通知》(工信部原〔2012〕285号)同时废止。赵一荻的新书《人民网评：“七下八上”虽过，防汛之弦莫松》即将出版。中新网深圳8月23日电 (索有为 刘韶滨)在深圳即将😛迎来经济特区成立45周年之际，深圳机场T2航站区、北货运👜区及综合配套工程23日正式开工。T2航站区设计年旅😭客吞吐量3100万人次，旅客可无缝完🚵成空铁联运、陆空衔接。　　T2航站区项目为广东📢省、深🏞圳市重大项目，建成后将与T3航站区、卫星🌅厅共同组成深圳机场中央航🖌站区。项目设🌪计年旅客吞吐量3100万人次，将建设40万平方米的T2航站🖕楼主体功能区、53个站坪机位，同步配套3万平方米的轨道🈹换乘中心、3万平方米的地面🕳交通中心、14.35万平方米的📗停车楼，并涵盖🐘涉铁改造、空侧捷运等关🎌键工程。　　同时，T2航🕕站楼将与穗莞深城际、地铁11号线、地铁20号线、深大城际🎴等轨道交通衔接；对内将🔣通过捷运系统高效通达T3航站楼、卫星厅等区域。　　北货运区为国家👵重大工程，货站区总用地80.4万平方米，建筑面积57.06万平方米；配套站坪及生产🚴辅助区总用地57.3万平方米，建成投用后将与T2航站区形成配套，新增航空货邮🈴保障能力有望超过180万吨/年，为粤港澳大湾区🎌高端制造、跨境电商、生鲜冷😈链等产业提供更🗓强大的物流支撑。　　据介绍，两个项目建🧔成后将与深圳机场现有的T3航站楼、卫星厅、一跑道、二跑道以及即将投用📓的三跑道高效协同，有力🥔支撑深圳区位门⚾户复合型国际航空枢纽建设。　　深圳市人民⛱政府党组成员、副市⏮长代金涛出席活动并宣布工程开工，民航中南局，深圳👓市有关部门、区政府负责人，各驻场单位、航空公司、建设单位⬛代表参加活动。　　据了解，2024年，深圳机场年客👉流量首次突破6000万人次大关。今年1月至7月，旅客吞吐量约3800万人次，货邮吞吐量约116万吨，创🤤开航以来同期新高。　　截至目前，深圳机❔场的全货机航点数量达到63个，其中，国际及♑地区航点数量43个，遍及全球五大洲。(完)

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姬秋/张溥/柳亚子/刘家秀

（青岛日报／观海新闻记者 程思远）