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　　中新网广州7月22日电 (记者 方伟彬)广东省海洋综合🏄执法总队22日发布消息称，为强化伏🅰季休渔执法监管、打🌓击违法用海用岛行为，维护海洋开发秩序、保护渔业资源，7月14日至18日，广东、广西、海南三省(区)海😛洋与渔业执法队🕉伍进一步深化执法协作机制，开展2025年第🏨二次海上联合执法行动。

执法人员😾巡航粤桂琼交界海域。广东省海洋综合执🛥法总队 供图

　　行动中，三省(区)执法🏟船艇联合编队在北部湾中🚛越分界线会合，沿线南下巡航北🎹部湾中方海域后，折返北上巡航😫北部湾三省(区)交界海域，粤桂两省执法船艇〽沿琼州海峡及通航水域自西⭕向东⛳巡至海南七洲列岛。

　　行动采取千吨级执法🗺船巡航、执法😬艇突击检查模式，对粤桂琼交界、北部湾、琼州海峡海域海岛、海底电缆、钻井平🌭台进行巡航检查，重点打击💋底拖网禁渔区线内非法捕捞、涉渔“三无”船舶，以及🛀外籍渔船侵渔侵权行为，查处渔船非法载🍔客、在航道及海底电🏝缆管道保护区非🖥法捕捞、设置定置网🕜等违法违规行为。广东省海🅰洋综合执法总队直属🍷三支队调派粤海洋执法艇🤔66004，同步组织💮北部湾沿岸徐闻、雷州、遂溪执法力🍛量开展海上突击执法。

执法🚇人员将违规作业船舶扣📛押回港。广东省海洋综😯合执法总队 供图

　　行动期间，三省(区)共出动🔇执法船艇27艘次、执法人员402人次，船艇航时109小时、航程1568海里，观察船舶217艘次，登临检查船舶21艘次，查处🗡违规作业船舶14艘，收缴违规渔具500米，巡护海底电缆管📡道25条次、钻井平台2次。

　　下一步，粤桂琼三省(区)海洋🏇与渔业执法队伍将持续💝深化执法协作，常态化开展海上联👎合执法，强化省际🔯交界及北部湾海域管控，合力打击各类涉海☝涉渔违法违规行为，筑牢海上💍安全防线，护航🤲海洋经济高质量发展。(完)

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国家能源局今天(8月21日)发布数据显示，7月份，全社会用电量10226亿千瓦时，同比增长8.6%。从分产💽业用电看：　　第😩一产业用电量170亿千瓦时，同比增长20.2%；　　第二产业用电量5936亿千瓦时，同比增长4.7%；　　第三产业用电量2081亿千瓦时，同比增长10.7%；　　城乡居👱民生活用电量2039亿千瓦时，同比增长18.0%。　　(总台央视记者 孙渊 杨曜语)【番号和演员如💇何匹配】《vⅰbe欧美高清》是一部全程📤使用真实语音资料剪辑的🚯作品，由鹿島咲🐥团队出品，内容❌覆盖抵在门上用力挺进、偷拍事件、数据勒索👺等多个敏感话题，目前仅在seo.jquery-code.com限区播放。中新网上饶8月20日电 (熊锦阳)2014年，被授予“最美中国符号”；2017年，被评为“中⏮外最美外景地”；2024年，成功创建国家5A级景区……篁岭古村，这座位于赣🐼北山崖上的小村🌁庄却在世界大舞台上颇🔍负盛名。　　短短十几年间，从半空心村到国🏩际旅游名村；从“人走屋空”到月均接待🤼过万游客，篁岭古😹村何以蝶变？　　深⛳挖特色打造独特IP　　篁岭建🗾村于明朝宣德年间，距今已有500多年历史，村落🥏坐落于落差百米的山崖之上，深藏于江西婺源东部黄山🖍余脉之中。　　受地形限制，村庄房屋🚠建在陡坡上，房屋高低错落、呈半环状分布。村内可用耕👸地十分稀少，谓之“地无三尺平”，因📊此村民晒晾农作物只能使用竹簟🐡晒在自家屋顶木架上，独特的农耕🏥生活也因此造🗯就了篁岭的“晒秋”景观。篁岭“晒秋”美景。　熊锦阳 摄　　然而，当年古村的生活条件却十🎒分艰苦。村民每天耕作需翻越🤦整座山，村里缺水缺电，医疗卫生😦条件薄弱。1978年起，地方政府鼓励村民💚搬迁下山，1993年和2002年村🚠民还进行过大规模集体搬迁。全🖥村一半以上的房屋闲置，有的腐烂、倒塌，少✉数留守的村民只能勉强维持温饱♊，宝贵的“晒秋”景观也濒临消失⏹。　　2009年，婺源🚈篁岭文旅股份有限公司👆开始对篁岭📇古村进行打造，通过古村产权收💼购、搬迁安置、古民居易地搬🤴迁保护的模式进行村落保护与💟开发，保持了古村文化的“原真性”。2013年，根据⚓当地农耕文化打造“晒秋”IP正式推出，凭借色彩丰富、四季轮转的🚪独特景色，“晒秋”迅速“出圈”，吸引👧了众多游客和摄影爱好者，篁岭也正式🌨走进大众视野，开启了属于当地的“篁岭模式”。　　多元打造丰🔴富旅游体验　　篁岭景区内梯🤔田叠翠铺绿，村庄聚气巢云，民居围绕😕水口呈扇形梯状错落排布，被称为“梯云人家”。作为“晒秋”文化起源地，篁岭⚫晒秋景观随着四🐯季更迭而变换，每🙌个季节都有不同的色彩和风情。　　凭借“晒秋”，篁岭吸🤟引了大量游客，但要✡保持长久的吸引力，“一招鲜”远远不够。　　近年来，篁岭不断创新，持续丰富旅🎀游业态。残破🔬的徽派古宅被改装成📌别具特色的民宿，满足游😗客住宿需求；大片荒芜的🥜梯田种上了油菜花，每年春季，金黄的花海吸🤷引无数游人前来打卡➖。篁岭古村夜景。　熊锦阳 摄　　此外，天街集市、森林探险、滑道漂流、露天温泉、乡村夜游等〰新业态不断推出。围绕乡村文化元📆素主线，在保护的🍽基础上，篁岭充分利用闲置的生产💚和生活资料，打造四季旅游产品。　　如今，篁岭已拥有“篁岭晒秋”“梯田花海”等众多乡村旅游IP，挖掘了乡俗、乡景、乡味、乡宿内涵，推出“中国乡♟愁体验地”，将篁岭村打🦖造成为融“旅游观光、休闲度假、文化体验、生态康养、乡趣游乐”为一体的综合性🍖旅🤭游休闲度假目的地，吸引着全国乃至世💥界各地游客前来🌰旅游观光。　　“晒秋”出海共寻🤠乡愁记忆　　2017年，篁岭的文化出🗄海之路正式起航。当年4月，来自东盟10国的20名😹记者走进篁岭采访，婺源米酒、油纸🔚伞等中国元素都深深吸引着😸各国友人。　　以“中国旅游日”为跳板，篁岭不断邀约海外✉网红达人前来参观、体验，加深他们的印象，从而🚧向世界安利篁岭。　　“现😃在全世界的发展都很快，保留传统历🛂史和文化并不容易。”来自印度的🔴网红萨希尔说，“现在城市里见到🛩的很多景色都是🦁现代化的高楼大厦，但是在篁岭，无论是传🥍统民俗还是古村建🚢筑都保存得很好，很棒很难得。”正在体验“晒秋”文化的外国友人。　熊锦阳 摄　　“乡村🐗生活的经历是许🌚多国人宝贵的美好回忆，篁岭不但保留⛴了原汁原味的徽🔴州古村，还在🔜古村落中融入了老式爆米花、传统冰棒⚫这些年代记忆，打造出🥐了沉浸式乡愁世界。”篁岭🈷文旅董事长吴向阳表示，希望更多🥨游客能来体验篁岭当🌌地的乡村民俗，在篁岭找到👍自己的乡愁回忆，同时也希望👿能通过海外达人们的镜🥘头，让更多外国友人🥂感受篁岭乡愁。　　如今的篁岭村🔵已是“世界最佳旅游🦓乡村”，获评威尼斯🌶国际电影节“中外最美外景地”，并两次获得亚洲旅游“红珊瑚”奖。曾经破👈败的小山村“破茧成蝶”，成了国内外🛥游客心中追寻的“诗和远方”。(完)愛咲結衣🤒点赞含糊回应vⅰdeosde农村相关发言。阅读提示　　在道🚿路运输领域，货运车⬆辆的挂靠现象普遍存在，由🏦此产生的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担🚰受伤司机的工伤✊保险责任？当挂靠车😜辆名义登记与实际归属分离，其所有权究竟🚈如何确定？专家建议，个体司机应提高🗓从业风险意识，相关职能部门应🔀加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平台🚤的兴起推动挂靠🔁经营模式在我国道🤤路运输市场日🥒益普遍。然而，由此产生的纠纷🤐也并不少见。有的物流公司以⬜管理费名义收取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核心责任🛅上推诿，或利用🚠格式合同设置陷阱，在经营⏮出现异常时拖欠款项等，让一🌜些货车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对货车✍司机的法律法⏭规培训力度，提高💠从业风险意识，引🏏导他们与有正规资质的🧢公司签合同，并及时存档合同内容🏯以及相关材料信息，为日后🎸维护个人合法权益做好准备。　　司机受伤🌴后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任🛎纠纷问题引发关注。近日，河南❄省郑州市高新区人民法🔅院审结的一起涉及车辆🗺挂靠关系的民事案件，就涉及这一问🔒题。　　王某是一名货🍪车司机，驾驶🐱的车辆挂靠在某运🖱输公司名下，但他不是实际车🏃主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依📥法认定，王某构成工伤，并被鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某向🔓车辆挂靠的🐩运输公司和为其缴纳🤞工伤保险的某管理🍸咨询公司索要一次⏰性伤残补助金、一次性工🔛伤医疗补助金、一次性伤残就业补🔼助金等，并申👃请解除劳动关系，但两家⏬公司互相推诿。　　无奈之下，王某向所在😗地的劳动🎬仲裁机构申请仲裁。仲⛄裁裁决支持了王某解除劳动关系🕊、由运输公🤕司支付一次性伤残就业补助⌛金的请求，驳回了王🥟某的其他请求。王某不服，向郑州高新🖍区人民法院提起🌮诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理咨👵询公司没有签订劳动合同，也没有实际的♌管理与被管理关系，不构成事实劳✝动关系。因此，王某请求该管理咨🚗询公司支付各👾项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王🥌某驾驶的车辆实际由🌹赵某所有，挂靠👛在某运输公司名下运营，王某🏓受雇于实际车主赵某，与运输公司之👒间既无建立劳动👢关系的合意，也🚝无人身和经济上的从属性。因此，王某与运输♎公司也不构成劳动关系。　　郑州市高新区👐人民法院审理后认🎞为，虽然王某与✋运输公司🙉不存在劳动关系，但案涉车🕖辆的登记所有权人是运👁输公司。赵某将车辆挂靠🐈在该公司名下从💈事营运，运输公司🗂收取了挂靠费。根据《最高人民法♋院关于审理工伤保险行政案✡件若干问题的规定》第三条第五项明确规定：“个人挂靠其他🥠单位对外经营，其聘用的🥗人员因工伤亡的，被挂👒靠单位为承担🥚工伤保险责任的单位。”因此，该🃏运输公司作为被挂靠单位，应当依法承担👎王某的工伤保险赔🤖偿责任，向王某支💚付各项工伤保险🎑待遇费用。　　“看似无直接关📦系的被挂靠方，在🌇法律上却承担着不可逃避的责🔏任。”河南涛声律师事📇务所律师杜文杰表示，挂靠关系引发的🌨纠纷核心在于❔厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取挂靠🎵费，应承担相👔应的风险和责任。此外，在个🛐人挂靠经营的情形下，被挂靠单位承担工伤🧘保险责任，不以双方存在😆劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有🍎权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷还体现🚅在车辆权属认📉定上。当名义登记与实际🤪归属分离，执行异议等纠纷随之而🌚来：机动车所有权究🥜竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于交通🎒运输，并与🧞甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议♐中明确约定：赵某作为乙方，将自🥌有车辆挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲🍳方协助办理，费用由乙方承担；3辆车的机🤥动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租🥅赁合同等均由赵某保存。　　一切顺🛴利运作两年后，一场运🌒输合同纠纷打破了平静——原告钱🖐某申请财产保全，被🈲告甲公司名下车辆被全部查封🐱，其中就🎵包括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向法院提出异议，并提交证🤒据证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在🦋甲公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主张任何权🅱利和利益。　　法院经审理后认为，甲公司与赵某🛤签订的车辆挂靠协议意🛡思表示真实，并无转🛃移财产之嫌；且赵某出具的⚡证据材料可以证🛂明其为该💲车辆的实际出资人，并对🥓该车辆享有占有、使用、收益和处分的权利。因此，该车辆应确📪定归赵某所有，应解除对案涉车辆🤝的查封。　　河南财经政🎢法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据🍘相关法律规定，被挂靠车辆的实际所😗有权需🔃要结合是否有挂靠合同、购车款的实🍌际出资人以及车辆由谁🤗占有等方面确定。因此，车辆机动车🔦登记并不是法🔢律上的车辆确权依据。　　加大监管力➗度规范市场运营　　“虽然挂靠在货运🗒行业是‘常规操作’，但由于挂靠协🎛议权责错位、被挂靠公司滥用市场🕴优势地位、监管部门职😞责交叉模糊等原因，导致货运挂靠🆖纠纷频发，货车司机财产🛍权行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应认真🕢学习相关法律法规，提高从业风险意识，优先选📶择信誉好、规模大、管理🏁规范的企业进行挂靠，在与被挂靠🛢企业签订挂靠💲经营协议时，寻求专🃏业法律服务帮助🥗细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险🤥防控意识。挂靠后，车主需妥善保管车辆证件，定期核对🥘保险单据，以防范挂靠公司可👀能出现的保险单🚲作假行为。　　对于😔规范货运行业挂靠行为，多位业内专家建议，相关职🚃能部门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运输条✝例等法规有🔉关货运挂靠经营的实质修订；建立“挂靠企业信用🏋评价体系”，将合同履约情况、费用清🛳单是否规范、事故连带责任😫承担等纳🐢入企业信用记录；同时通过行业协会加强💆行业自律方式，促进行业良性📌发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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（青岛日报／观海新闻记者 Reyna Belle）