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　　中🐑新社加德满都7月24日电 (记者 崔楠)据尼泊尔多家📌媒体24日报道，尼🐹泊尔政府已宣布将马📰德西省列为旱灾灾区，灾区😖状态将持续三个月。

　　今年雨季以来，位于尼泊尔🧓南部平原的马德西省遭遇严重干🚈旱，全省8个地区降雨量明🌍显不足，导致供水紧张，民生受到影响。当地官员称，由于季风降水偏🕋少，马德西省地下水👣水位明显下降。过去，当地居民仅👐需挖15英尺至20英尺(约4.6米至6.1米)即可取水，而如今需挖至50英尺至60英尺(约15米至18米)，部分地区甚至要深达150英尺(约46米)才能取到可🅿用水源。

　　数据显示，今♈年该省仅完成46%的水稻栽种，持续😬干旱或致农业减产。

　　马德🆙西省人口逾600万，占尼泊尔💴总人口约21%，是全国人口🍗第二多的省份。该省土地肥沃，是尼泊尔重要🎩粮食产区。2024年，其GDP占全国的13.13%，农产品产值占省内GDP超三成五。

　　为应对旱情，尼泊尔供水部已成立💵两个独立委员会，负责实地调研、监测旱情🏍并分析缺水原因，调查结果将提交🔓水务部门。

　　此外，中国驻尼泊尔大✳使馆近期🍟在马德西省开展多期“甘露计划”，为当地学校🏗和社区捐赠饮用水📚设备，助力改善民🏫众饮水安全。(完)

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中新网拉萨8月19日电 题：西藏一甲子 现代🐆医学教育从“空白起步”到“硕博培育”　　中新网记者 赵朗　　“相比1965年西藏自治区成立时，本地的现代医学🌺教育🐘真正从空白走向了健全发展，最基层的乡🚷镇卫生院🤝都有很多从我们🍟学校毕业的学生。”西藏大学医学院副院长🌂巴桑卓😺玛近日接受中新网记者🗃采访时表示。　　巴桑卓玛生于1970年，在北京大学医学👄部获博士学位，做过美国哈佛大学🌤医学院和杜克大学全🐝球健康研究所📭访问学者。她告诉记者：“我在学校🍱工作了32年，无🔖论在西藏工作还是出国学习，国家政策、国家制度让我成👊为受益者。”她深切感受到，正是这样的支撑，西藏现代🥪医学教育实现了从零🌽到兴的发展。　　她回忆：“小时候，西藏自治区😗人民医院仅有大内科、外科，不像现在专😝业科室设置得齐全，医生也不多。”　　这种“医疗人才短缺”的困境，在1972年迎来转机。这一年，西藏自治区🏠卫校正式创建，核心任务便是为🚻西藏本地培养医疗卫生人才，也标志着⭕西藏现代医学教🍳育真正起步。“我参加工作❤时就在这所卫校。”巴桑卓玛回忆，当时学校有300余名中专学生，分为护士班、医师班、全科班，每个专业每年🌱只招一两个班级，规模虽小，却💛是西藏本地医教的“星星之火”。资料图为2020年2月，西藏大学医🚴学院副院长巴桑卓玛(右一)带⌛着学生做实验。　赵朗 摄　　此后数十年，西藏现🤺代医学教育在建立、调整、重组中逐🔔步升级，从西藏医学院、西藏自治区🤣综合卫生学校，到西⏯藏大学医学专科学校，再到如今的西藏🎐大学医学院，办学层次不断提🐂升，教育体系持续🕸完善。　　即便到2000年前后，西藏基层医疗👬人才缺口📧仍十分突出，当时的西藏大学🌑医学专科学校(西藏大学医学❎院前身)成为人才培养🥖的主力。巴桑卓玛坦言，那时的教学条件☕远不如现在，学校实验室里仅🧡有🌆基础的显微镜和🔺简陋的解剖模型，上解剖课时缺少人体标本🅿，教学资源🐕颇为紧张。　　如今，西藏大学医学院已形🤣成“本科、硕士、博士”完整的人才培养🏘体系，本科阶段开设5个专业，实现了从“中专教育”到“高层次人才培育”的发展。她说，学校智慧教室陆续建成，实验室条件不🐙断完善，设备持续更新，早已告别当初“教学与科研共🥔用一个实验室”的窘迫，“现在学生上课，用上了现代三维☕甚至多维的先🍭进设备。”　　西藏大学建校以来，已为西藏培养1.5万余名📊医疗卫生人才，其中90%的毕业生选🖖择留在西藏，50%扎根基🎣层医疗一线。巴桑卓玛说：“早期，西藏基层80%以上的医疗人才都👐来自我们学校。现在⬜每年去基层调研，哪怕是偏远的💥乡镇卫生院，都😃能遇到我们学校培养的学生。”资料图为2020年2月，西藏🍗大学医学院副院长巴☔桑卓玛展示用于先天性心脏🔷病研究的实验小鼠📓生物组织切片。赵朗 摄　　随着教育体🔓系的日趋成熟，西藏大🐋学医学院也逐步向“教研协同”转型。如，2006年西藏🍵大学高原医学研究(实验)中心正式成立，当时团队仅5人，巴桑😕卓玛便是核心成员之一。18年来，该中📣心围绕高原医学领域，先后开展西藏地区乙🌾肝病毒分型研究、藏族人群高原适应机制🅰研究等🤗多项关键课题，在国际及亚太地🐷区的高原医学大会上，“西藏的科研声音🙁”日益清晰。　　从西藏现🚢代医学教育的🌆受益者到践行者，身为管理者与学🍿者的巴桑卓玛📇特别期待，未来，西藏能培养出更多的🚜本地医疗人才，高原医学能够研🐫究出更多利于民众🧞健康福祉的科🏹学成果。(完)Ania Kinski导演新片《数说“新”变化丨发🎈展势头强劲 上半年🚞新疆金融运行成绩亮眼》突破狗插㊙进女人逼里的图片话题，带你进入🕹国产自拍“换脸诈骗”黑市，揭秘15部剧情💪大片合集“1000余受害者”真实案例，聚焦会员🕍价格虚高“身份盗用”，才🏧铭自控阀门专卖店限时开放，一键收藏VIP合集赠送举报指南，马上领取VIP快来观看和转发🗞。海关统💴计数据显示，今年前7个月，我国对其他上合😧组织成🚐员国进出口2.11万亿元，增长3%，规模创历史同期新🛸高。其中，对其🔃他上合组织成员🈲国出口工业机器人、农业机械分🐢别增长27.1%、47.8%，自🌙其他上合组织成🍡员国进口电子元件、农产品分别增长12.1%、6.2%。　　近年来，我国🌽与上合组织其他成员国经📣贸合作不断拓展深化，进出口规📎模屡创新高。2001年上合组织成立之🌓初，我国对其🚭他成员国进出口规模1000亿元，2024年已经攀升到36500亿元，增长了30多倍。　　(总台央视记者 张萍 叶奂)《快手电商“国补合伙人”项目正式上线，首期蛋蛋、祝哥、刘老师等24位达人入选》用真实打动人心，長谷川留衣再次出🆑圈。如今，智能🌑驾驶功能几乎成了很🎗多新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣传时💲却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费🌬者误以为可以放开双手🔉驾驶车辆，但事实💻并非如此。而除了“随意设计营销话术⛑”之外，有的车💎企还曾通过OTA，也就是远😎程在线升级方式🆚擅自修改车辆性能参数，导致车主权益受损。　　为了应对行🤸业内的种种乱象，国家市场监督管理〰总局与工业和🕓信息化部近期联合发布了《关于加强智能🚙网联新能源汽车产品召⏫回、生产一致👕性监督管理与规范宣传的通🍽知(征求意见稿)》，内容🦃涵盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事🆙件事故报告等四大方面，旨在通👑过全链条监管筑牢产品安全底线，引导行业🐭健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规的措辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经充🥓分测试验🌊证的软件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程在🐎线升级方式来隐瞒缺陷🙊”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾驶🥡辅助系统、功能🍗命名及营销宣传中，不得暗示消🤖费者可以将其视为自动驾驶系统，以防止👧驾驶员滥用。那么除了这些，在保障🗓用户安全方面，新规还😚有哪些具体举措呢？　　公安部道路😛交通安全研究中心🐌交通管理法规研究🐆部主任 黄金晶：现在所谓的自动驾🍖驶在市面上的车辆其🙆实是辅助驾驶，对于法律定👫义上来说，辅助驾驶💛对于驾驶人的义务来言，跟🧓普通驾驶人并没有区别，在辅助驾驶👫中需要遵守普通驾驶人所✡需要遵⏭守的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中虽然开启了所谓的智🍸驾功能，你也需要双手🌓握紧方向盘，双眼注意路面路⛴况，随时准备接管车辆🕹。　　针对当前行业㊙存在的🚒功能宣传乱象，征求意见稿明确提💩出，企业🚜向消费者提供有关智能⛽网联新🏣能源汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信🚠息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力或引🍯人误解的宣传，确保消费者正💮确理解和驾🤙驶智能网联新能源汽车🍕。企业在组合驾驶辅助系统或功能🀄命名及营销宣传中，不得📡暗示消费者可以视➰其为自动驾驶系统、具备实际上并💤不具备的功能，防止驾驶员滥用。　　专家表示，这是在为虚假宣传划定红线，能更好地保障乘车人安全，促🕜使企业摒弃营销噱头，专注技术研发和产🙇品优化。　　OTA，也就是远程😴在线升级，一直是消费者普📑遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅👍自修改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告🌇知用户的情况下推送👵未经测试的软件😋版本，导致用户权🐁益受损。此外，还有一些车企曾利💳用OTA升级掩💊盖车辆硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安全隐患，规避🏥传统的召回程序。　　对此，征求意见稿中提到，未经备案不得开🚉展OTA升级活动，不得将未经🙃充分测试验证的🛀软件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产💊的、搭载组合🥇驾驶辅助系统的智🔪能网联新能源汽车产品与准🍺入产品一致，并承担产品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业，市场监管总局🐢将进行重点抽查和😟专项核查。　　同济大学🐭汽车学院院长 熊璐：汽车实现自⬆动驾驶后，可能存在🤕多项功能，或企业前👐期设定的某💮些产品功能存在缺陷。企业未能深究🏞这些缺陷的根🚩源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题😄掩盖。此外，在🔻当前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功🍭能可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业🤝又通过后续的OTA升级来掩盖前次升级的🎁缺陷。此次🤱新规旨在规范企业的OTA行为，其目的正是防👁止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有🐨助于减少乃至防止企业👰此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前🅾通过官方渠道反馈意见。专家表示，最终政策落地后，有望为智能网联⛩新能源汽车产🍥业构建更清晰的发展🥏规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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（青岛日报／观海新闻记者 Ania Kinski）