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中新网惠州7月24日电 (郭军 叶志健 刘依婷)7月23日上午,一艘载运6.98万吨液化天然⌚气船舶“木星”轮,在惠州海事局的📹全程护航下,经碧甲🤚航道进入LNG码头港池水域,平稳靠泊惠州LNG接收站码头。
惠州海事局护航LNG运输。惠州海事局 供图
据惠州📰海事局统计,惠州LNG接收站项❇目自去年9月投入运营以来,惠州📧海事局已累计保障16艘次LNG船舶安全装卸,共计保障105.38万吨液化天🔌然气安全运输,为区域能源🚾稳定供应注入强劲动能。
惠州LNG接收站项🕜目作为国家重大外资项目——埃克森🎎美孚惠州乙烯项目👉的重要配套项目,为惠👾州产业绿色低碳发展及粤📍港澳大湾区💨经济发展提供了稳定、可靠的清洁能源🥡保障。自惠州LNG接收站🏸项目投入运营以来,惠州海🚶事局提供全方位监管🏳服务保障,持续打造🕛重点能源物资水上运输“高速路”。
为保障LNG船舶的➰安全顺利通行,惠州海事构建了进港前、靠泊时、接卸中、离泊后的😍全链条闭环防控机制。进港前,海事部门组织💷召开通航安全研讨📿会,制定通航安👿全保障方案和应急预案。船舶进港靠泊期间,惠州海🆚事局交管中心设置专人专台对LNG船舶进出港进行交🐌通组织,并派出海🔓巡船艇提前清理航道碍🦁航物,做好船舶🌛进港的全过程护航和警戒工作。同时,海事部门🌼依托智慧海事平台🧥进行全程电子跟踪💄监控,实时播发安全✌信息,为现🖱场护航提供强力信息支撑。在船舶接卸♒期间,海事🚏部门还会派出党员突击🤓队对船舶进行船岸界面检查,确保LNG船舶作业安全。从靠泊方💟案论证、航道清理、进出🐂口手续办理,到严格监督船🌉岸界面检查及离泊警戒护航,海事部门实🍒现全过程安全保障。(完)
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钱塘江畔,88岁的钱塘江大桥🌦犹如钢铁长虹,横跨江面。钱塘江大桥。钱晨菲 摄 江风携着潮湿的水🃏汽袭来,火车呼啸着过桥而去,汽车的引擎💈声与浪涛的🌥拍岸声缠绕成穿🔇越岁月的絮语——这声浪深处,藏着一段关于“建造”与“炸毁”的壮阔往事。 作📚为第一座中国人📴自主设计和主持施工的😯公铁两用特大桥,钱塘江大桥的命🐋运始终与战火🌑交织——它在烽火中诞生,通车仅89天便为🐉抵御外敌而悲壮炸毁,最终又于硝烟散⬆尽后重获新生。 这座桥的故事,从来不止于“交通”二字。它是一个民族🌆在危难中挺直的脊梁,是“舍一时之利”换“全局之安”的抉择,更是从战火🏈废墟里🍚重新站起来的见证。钱塘江大桥陈列馆。钱晨菲 摄 从“禁区”到“争气桥”:中国人自己🍣的桥 20世纪30年代,被誉💵为浙江第一码头的南星桥三廊庙轮渡码头🤓平均日渡量已达11000余人,最多时达到17000余人,年货运量在40万吨以上,交通的不便已📸严重制约当时浙江🐪的经济发展。 在此背景下,时任浙江省建设🏨厅厅长曾养🎽甫提出了尽快在钱塘江🥫上建桥的设想,以打通沪、杭、甬的交通运输线🍡路。曾养甫通过🔳时任浙赣🍁铁路局局长杜镇📐远和浙江公路🥏局局长陈体诚的举荐,将造桥的重任交✏给了茅以升,茅以升邀请了他🕤在美国康奈尔大⛏学的同学罗英担❎任总工程师。钱塘江大桥陈❕列馆。钱晨菲 摄 钱塘江大桥于1934年11月11日举行开工典礼🚑,1935年4月正式动工🔲兴建。此前,“怒涛卷霜雪”的钱塘江让外✊国工程师望而却步:40米厚的泥沙层、松软的江🎓底地基,被称为“建桥禁区”。钱塘江大桥。钱晨菲 摄 但茅以升不信。他带着团队“泡”在江滩上,创造性地用“射水法”“沉箱法”“浮运法”等先进技术,解决了80多个施工难题,一步步😾把设计图变成现实。 经过925个日夜的艰苦奋🚤战,1937年9月26日,钱塘🤕江大桥下层单线铁🏙路桥面率先通车,成为中国👐近代桥梁史😨上的里程碑——它不仅连接🚓了沪杭与浙赣铁路,更扛起了“实业救国”“科技强国”的民族期待。 那天,杭州万人空巷。百姓🛍扶老携幼涌向钱塘江畔,有人踮脚眺望,有人泣不成声——江面上,钢铁大桥正🧀迎来第一列火车。汽笛长鸣穿透云🏋层,宣告着“中💘国人不能在钱塘江上建桥”的断言被打破。 89天的使命:从通车到炸毁 通车的喜❓悦没能持续太久。 1937年11月,淞🌀沪会战的硝烟逼近杭州。日军🚺在杭州湾登陆,先头部队距👩杭州仅30公里,钱塘江大桥成了守住华东的“咽喉”——一旦落入敌手,日军可沿铁路直插👇华中、华南。 同年11月16日,茅🔯以升接到南京政府炸桥命令。可看着北🕖岸涌来的十万逃难百姓,他心头发紧。 本为防空袭未开放😌的钱塘江大🚵桥公路面紧急开通。十多万人踏过桥面南逃💳,这竟是大桥最特🎒殊的“通车典礼”。后来,几十万👐守军也从这里南撤。 很少有人知道,彼时的桥身里,已藏好炸药。建桥时,茅以升埋下了“伏笔”。设计图上,炸药孔🐧的位置被精准标注,施工队曾不解,他只说:“时局难料,留条后路。”游客参观🥕钱塘江大桥陈列馆😭内的展品。钱晨菲 摄 此刻,这条“后路”成了必须迈出的一🏉步。 12月22日,日军逼近富阳,杭州危在旦夕。这一天,300多辆机车、2000多辆客货车从桥🎅上紧急撤退。23日下午1时许,炸桥令🌐再次下达。为了让更多民众💩往南撤退和逃难,一直坚持到🔎下午5时,日军的先头部👺队已隐约可见,茅以升才实施🌭了爆炸。 随着几声巨响,大桥第10、12、13孔一侧🌵往南岸坠落江中,14、15孔全部坠落江🔔中。 第二天,杭州失陷。茅以升愤然写下:“斗地风云突🛸变色,炸桥挥泪断通途,五行缺火真来火,不复原桥🥩不丈夫。” 从11月17日到12月23日,100多万人踩着这座💰桥逃出生天。大桥89天的生命,没能成为坦🤮途的象征,却成了民族危亡时🕧的救命绳。 88岁的“桥坚强”:“炸毁”到“重生” 1945年8月,日本宣布投降🧘的消息传来,全国上下🏚一片欢腾。对🏄饱经战火摧残的钱塘江大桥而🍑言,重生的曙光也🎍悄然降临。 抗战胜利后,茅以🤕升再次被委以重任,主持钱塘江大桥的🏼修复工作。1946年,修复工程🗒正式拉开帷幕。可眼前的大桥,在日军占领的3年里,早已变得千疮百🐟孔。桥体锈蚀不堪,钢梁严重变形,桥墩也伤痕🍓累累,加之彼时国内♐物资匮乏、技术出现断层,修复工作举步维艰。 但茅🚂以升没有丝毫退缩,他带领着当年的📘团队,一头🎥扎进修复工程中。为了让被炸沉入江👲底的钢梁“重见天日”,他们费尽周折,动用各种设备,将钢梁👣一根根打捞上岸。针对变形💕的钢梁,工人们仔♍细地进行矫正、刷新,让它们重🛠新具备使用条件。对于部分受损严重、无法修🔰复的钢梁,则想👬方设法进行更换。一直到1953年9月,大桥结构终于⏮彻底修复,重新焕发出往日⛲的生机。 从炸毁到重生,这座🔯桥宛如一个鲜活的隐喻:中国人能舍,更能守;能摧毁,更能重建。 江水奔流不息,如今,88岁高龄😨的钱塘江大桥🔙仍在坚守岗位,默默服役。每天,火车、汽车从桥上🤺平稳驶过;桥头的纪🤞念碑前,时常有孩子的身影,了解、走进🥣那段波澜壮阔的历史。钱塘江大桥陈列🎰馆内展陈的大桥第15号孔钢梁。钱晨菲 摄 在钱🎃塘江畔的钱塘江🔮大桥陈列馆内,一段被✡打捞上来的大桥第15号🐯孔钢梁静静陈列,它看似无声,却又似在向每✏一位参观者发出深😆沉控诉。 陈列馆管理员魏刚介🌯绍,每🕧当有参观者走进陈列馆,都会在钢梁📂前久久驻足,它承载⏱着那段沉重的历史,时刻鞭策🌼着我们铭记“不忘前车之覆,牢记后车之鉴”的爱国主义精神,激励着一代🎄又一代中国人奋🖇勇前行。钱塘江大桥。钱晨菲 摄 作者:钱晨菲 (中新社微信公众号)【AI换脸伦理问题】印谦工程建设🎌制造厂发布《女生输了让🌭男生整自己一年》幕后制作花絮,导演滝冬🛃首次披露片中多个日韩av在线观看免费无码🐪场景确为实拍,未使用替身,引发“擦边界限”是否应更清🍼晰的行业辩论。8月21日上午,西藏自治📽区成立60周年庆祝大会在拉萨🍆隆重举行。 庆祝大会举行盛🔮大的群众游行,26个群众🏃游行方队、彩车,在欢快的音乐中依🚶次行进。“幸福拉萨”彩车以“文化之城、日光之城、生态之城、休闲之城、好客之城”为主题,车头雪莲花绽👷放,彩车上,盛装群众载歌🤪载舞,庆祝自治区🐼成立60周年,歌颂今天的美好生活。 表演方队由225名青年男女🕳组成。他😟们身着的服饰,在保留🧣传统服饰风格的同时,融入了现代🦍设计,就像拉萨这座城市,既保留了传统🙏文化的韵味,又展现出现代都🔗市的风采。 演员们❗伴随着节奏的变化,在广场上“开”出一片格桑花海。队形变换,组成同心圆造型,向自治区生💅日献上诚挚的祝福,也寓意着🕝各族儿女像石榴🔸籽一样紧紧抱在一起,共同建设现代化新🛋西藏。网民发现咲👑愛羅的直🏂播背景出现可疑人物。中新网上海8月20日电 (记者 李姝徵)当清晨的阳光🍎掠过洋山港的集装箱码头,智能机械臂👦正将一批货物装🌨上国际货轮;滴水湖畔的AI创新港里,算法工程师们🔆已开始调试跨境⚪数据模型——这是中国(上海)自由贸易😆试验区临港新片区(以下简称临港新片⬇区)普通的一天,却藏🚛着六年来从一片滩涂🏚到创新高地的蜕变。图为位于临港🔤新片区的滴🐝水湖金融湾。(临港新片区👮管理委员会 供图) 2025年8月20日,是临港新片区“第六个生日”。这片承载国家战略的㊗热土交出一份亮眼答卷:地区生🤢产总值年均增长17.6%,规模以上⏱工业总产值年均增长28.4%,全社会固定资🧛产投资年均增长25.7%;77条试点措施被复制⛏推广至全国🦓或其他自贸区。 在临港新片区滴水湖AI创新港里,由数据🐓驱动的创新场景随处可🏧见:工程师标注😞海外道路数据,助力中📖国车企自动驾驶适应🕊异国交规;AI分析❄养猪场实时信息,精准预测生猪🚄出栏;智能技术将意大🛀利名画转为三维场景,使人“走进”文艺复兴。 “来数加工”是临港新片🎳区近期兴起的新业态。与传统的“来料加工”不同,它🥘是以海外原始数据为原料,通过清洗、标注、分析等处理,生成🔵可供使用的数据产品和服务。 作为全国⛱首个推出字段级一般数据清🐠单的区域,临港率先通过“操作指引+负面清单”的模式,为数据跨境流⏬动铺设了“高速公路”。如今,临📅港正全力建设国际数据🕒加工枢纽,打造数据出海的“超级跳板”。今年8月,临港新片区管🍵理委员✍会联合多部门发布《临港新片🦇区国际数据加工枢纽建😐设方案》,更是明确了来数⛔加工、数字文化出海、数字化🎥服务能力出海等重点方向。 临港新🏳片区管理委🛏员会数据处四级调研员王亮表示♈,当前全🐳球国际数据加工产业需求激增,临港正抢抓机遇,夯实数字化能🐋力成熟、人力成本合理、算力与通🍗信基础设施全球领先等优🤯势,力争建设成🐖为国际数🐦据互联互通与开展⛔数字贸易的首选之地。 官方数据显示,依托数据跨境流通⬅试🍀点的制度优势,2025年上半年,临港新片区已有20多家企业开⤴展了“来数加工”业务。 临港新片区设立六🤤年来,实现了从“单点突破”到“系统集成”的制度🔸型开放升级。临港新片区🦎已累计形成166项制度创新成果,其中包括79项全国首🚩创案例,覆盖跨境金融、数据流动、航运服务等多😰个关键领域。 “临港是国🦀家开放的前沿阵地,开放的真🙏正落脚点还是要在产业♓发展上。”上海市委常委,临港新片区党工委书🎸记、管委🚋会主任陈金山如是表示。 8月19日,临港💦再度迎来一批重大产业👤项目集中签约,总投资超400亿元,涵盖集成电路、高端装备、人工智能等🎌关键领域。具体包括盛🎪合晶微三维芯🐽片集成项目、中国重燃重型燃👍气轮机项目、脑机接口验🍧证平台项目、水下机器人项目、鲁汶仪器🔈集成电路设备研🤓发生产基地等6个重磅项目。 通过精准布局上👶下游企业、搭建公共服务平台、构建创新👙生态圈,临港新片区不🌥仅完成了产业集聚的“物理叠加”,更激发💭了技术协同、资源共享和市场共拓🏿的“化学反应”。“链主”企业带动上下游产🧔业联动发展,全产业链🕷协同创新的“自我进化”,为区域经济📹高质量发展构筑了更具韧🤘性与😑活力的内生动力。 作为中国民用航🥝空领域卫🤯星产业的领军力量,上海微小卫星工程中心🤒是临港新片区构建航📟天产业生态的关键📕“链主”。在上海🌝微小卫星工程中心的带动下,多家涉及➕卫星制造、零部件生产、应用服务等领🕊域的企业在临港新片区加速集聚。而在民用航空产业方面,临港新片区引🍤进大飞机配套企业60余家,2025年上半🍱年航空航天产值🔇同比增长52.9%。 官方数据显示,临港新片区规模以🛡上工业总产值🥙年均增长28.4%,集成电路、生物医药、人工智能等🈸前沿产业总产值年🎩均增长38.3%。(完)
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横井真理子/榎本南那/星川唯/櫻希乃亞
(青岛日报/观海新闻记者 千春)责编:
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