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近日,武警广西总队桂林🤶支队严密组织第三届“保障尖兵”后装专业竞赛,汇聚100余名来自不💪同岗位的后装官🏨兵同台竞技,以实战化比🦏拼锤炼保障硬功。此次竞赛旨在锻造决胜疆场的“后装保障尖兵”,加快推进后😇勤训练向实战化聚焦,打造“一专多能、一兵多用、全面过硬”的后装专业兵队伍。图为在100米射击地线,官兵们瞄准击🎉发,检验🙊精准射击本领。施晨洲 摄
图为驾⏰驶员专注操作,驾🤛驶车辆在考核场上灵活穿梭。施晨洲 摄
图为参赛官兵🚓驾驶军车迅速通过〰单边桥。李笑仙 摄
图为参赛官兵😳背负伤员快速转移。施晨洲 摄
图为参赛官兵💶正在🚛进行卫生战士一线救治技术考核。李笑仙 摄
图为官兵⛏们在户外快速搭建炊具、生火备餐。施晨洲 摄
图为参赛官兵🐑正在🌞进行无光条件下的武器分解结合🦉考核。施晨洲 摄
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中新网崇左8月23日电 (邓宗校)广西出入🐺境边防检查总站23日介绍,今年7月1日至8月22日,广西出入境边🍾防检查总Ⓜ站共验放出入境旅客人数超200万人次,同比增长17.8%,暑期跨境旅🌺游热度持续攀升。 今年是中越📌建交75周年暨“中越人😺文交流年”。在中越德天(板约)瀑布跨境旅🐴游合作区(下称“合作区”),中越双方🌈举办暑期活动,推出❣中越跨国水上集市、观瀑稻田音乐会等😎旅游玩法,引跨境游“热潮”。 为应对暑🌮期跨境高峰,硕龙🎊边检站持续推行“免采指纹、免盖验讫章、免填外国人入境🧤卡”和“线上联审快审”等便利措施,累计验放😑出入合作区🧚旅客同比增长17.4%,助力跨🐔境旅游更加火热。 随🛌着签证便利化政策红利释放,作为面向🚂东盟的重要国际航空枢纽,南宁🚠口岸今年暑期迎来了入🕦境客流增长,入境旅客达3.53万人次,入境客运航班364架次,人员往来交😄流更加密切。 友谊关口岸作🕜为中国通往🥋东盟国家最便捷的陆路大🧓通道之一,暑期跨境旅游人数持续🆓攀升,出入境旅客达37.3万人次,同比增长30%。边检部门先后推出🥥旅行社🖊及客运企业信息预报预检机制,动态调整中👦外人员查验通道比例,确保🐇口岸通关顺畅、高效。 与越🔜南芒街仅一河之隔的东兴🆘口岸出入境客流🏹持续攀升。东兴边检站增派🚥警力,优化查验流程,暑期共验🌗放出入境旅客达132.4万余人次。 自7月1日起,广西东兴首次➗与贵州、四川、陕西、广东等地实现高铁直通👏,旅客跨境游🦅区域扩大,入境的📠中外旅客搭乘高铁,实现畅游中国多地💹。(完)《西藏自治🧡区成立60周🚒年庆祝大会隆重举行 习近平出席大会》由松岡尚主演,聚焦樱花直播⛵下载“偷拍换脸”,深入剖析影片分类混乱🈯“隐私泄露”,配合这次真的准🤒了吗“真相曝光”、4大无➖码资源站推荐“数十万观看量”,引发无🎡码与有码的区别“网络伦理”讨论,试萍企业管理📢咨询培训中心VIP独播,不容错过限时开📚放,点击进入精选速🕯看!中新网北京8月22日电 (记者 陈杭)“咔嚓!”每天清晨,北京市🤧民邹毅从家里出发,在北京电视台、国贸三期等🤴北京地标性建筑前🌴拍下头顶的天空。2013年至今,他已累计拍🆕摄数百万张照🐀片和短视频,见证蓝天白云从🌉“奢侈品”到“日用品”的蜕变。图为邹毅拍摄🚩的北京蓝天。(邹毅供图) 邹毅拍下第一张🏓照片的时间是在2013年1月27日。这一年,北京率📻先执行国家空气质量新标🏉准,细颗粒物(PM2.5)进入公众视野。 “当时北京遭遇空气重污😆染,天空🥌大多是灰蒙蒙的,不少人🎴外出时戴上口罩。”连续拍摄60多天后,邹毅突发奇想,将照片🔂拼成一张大图,发布于社交媒体。来自网络的强烈反响,让邹毅决定在📶固定时间、地点,用拍照的🥂方式记录同一片天空。 数据显示,2013年,北京年均PM2.5浓度高达89.5微克/立方米,超过国标约1.5倍。也是这一年,北京建成了👉覆盖全市的空😪气质量监测网络,实施“2013—2017年💗清洁空气行动计划”,正式向PM2.5“宣战”。 作为超大城市,北京污染治理有🏓何难题?清华大学环境学⚽院教授王😺书肖表示,与英国伦敦的煤烟型🤡污染、美国洛杉矶的光化🙍学烟雾型污染不同,北👩京是典型的区域大气复合污染,治理难度更大。 治理的🙊关键在于精准“解析污染来源”,找到“病根”。2013年,北京开展首轮PM2.5来源解析,成为治污的一把🐫“技术利剑”。根据解析结果,北京精准锁定“机动车、燃煤、工业、扬尘”等四大污染源🥇后,针对性开展压减燃⏸煤、控车减油、治污减排、清洁降尘等工程。 对症下药,成效立竿见影。2017年,北京PM2.5年平均浓度为58微克/立方米,较2013年下降35.6%。 邹毅的照片里,五年间,北京的天空,灰色渐退,透亮之蓝日增。在社交平台晒“北京蓝”也🧣成为一种新时尚。 首轮PM2.5来源解💺析后的四年,北京开展第二轮源解🙋析。“第一轮源解析就像一个🐏切得比较粗的比🍛萨饼,第二轮在🏉此基础上更为细化。”王书肖举例称,移动源、扬尘源🔕贡献率上升,其中,移动源中在京😔行驶的柴油车贡献最大,扬尘源中建🍲筑施工和道路扬尘并重🚫,这为精细化治污🐯指明了重点。 2018年,北京发布《北⏩京市打赢蓝天保卫战三年行动💓计划》,将主🍐攻方向转向柴油车、扬尘🍇和挥发性有机物,综合运用科技、执法、管理等手段,一微克一微克把PM2.5给抠下来。 “这种转变具有视觉和感官上的冲击力。”在邹毅看来,减排是硬道理。 “人努力,天向好”。北京在2021年首次🌂实现主要污染物全面🏀达到国家二级标准,空气⭐质量改善被联合国环境规划🌸署誉为“北京奇迹”。 2021年,北京发布第🎄三轮源解析。结果显示,本地排放近六成,区域传输占四成,进一步锁定“柴油车、溶剂使用、汽修服务、道路及施🗼工扬尘、石油化工及🧠水泥建材”等重点治理目标,为更进一步精准🐷治污装上了“瞄准镜”。 通过本地污染源✔精细化治理,以及区域联防联控、协同减排,此后四年,北京PM2.5年均浓度连续稳定达🍹标,并于2024年触摸“常态蓝”,空气质👹量为优良的天数达290天,为历年最多,空气质量为重污染的天数2天,为历年最少。 “取得这样的成绩绝🥨非偶然。”王书肖说,北京“常态蓝”的密码在于建🦋立了“高密监测-精准溯源-智慧调控”的精准防控🎵技术体系,做到了对大气PM2.5污染“问🌡诊把脉开药方”,为全球超👼大城市治理树立了典范。 北京用十余年时间走🕕完了发达国家城市半个⚽世纪的治污之🚌路。“北京奇迹”是中国🦍空气质量治理和改善的缩影。过去十年,中国PM2.5年均浓度显著下降,成为全球空气质量🆙改善速度最快🎬的国家。蓝天不仅数量上去了,“品质”也更高了。2023年7月15日,北京天气晴朗,白云悠悠。图为蓝天白♈云映衬下的国家体育场“鸟巢”。记者 易海菲 摄 然而,如何让“常态蓝”常驻?随着治理⬇的深入,减排空间逐步缩窄,空气质量改善🐌难度逐步增加。 站在“十四五”收官与“十五五”开局🍨的历史交汇点,千年古都继续以“绣花功夫”治理大气污染,以“大水漫灌”转向“精准滴灌”。 今年,北京从“一微克”行动提级到“0.1微克”行动,把减排的触角🕛伸得更深更细。北京现阶段重🐻点治理移动源、扬尘源之外,是点多面🤓广的生活源,这部分与市民😮的生活息息相关,对超大城市治🥋理提出了更🕘高要求。 王书肖认为,大气污染治理有🐐赖于生产生活方式的🍖系统性变革,既要通🤤过推进结构调整、推广新能源车、加强全过🍛程管控降低污染物排放,又要通过广🛹泛宣传提升民众的环保🗞意识和参与度,加快形成全民生💏态自觉,推进生活排放减量💰化。 日复一日,投身影像记🔁录的邹毅,辞去了市政🌮工程领域工作,创立“北京一目了然环保💷研究中心”,走进社区👠与学校等,宣讲北京空🍧气质量改善🌩的经验与成绩。 “晒蓝天已非稀罕🕞事儿,想拍到一📺张污染的照👇片反而愈发不易。”邹毅过去几年,每年接受国🏉内外采访的频率为😌每月数次,如今已降至每年❣数次。他希望身体力行🤮,带动更😃多的人践行绿色出行、低碳生活🦋与垃圾分类,促进资源循⏫环利用,减轻环境污染。 “我希望‘北京蓝’永驻,我的拍摄将持续🏚到2030年。届时,随着碳达峰目标的实🚠现,相信’北京蓝’纯度更高、持续更久。”邹毅说。(完)津久井洋子新片中👻大尺度出演引争议。中新网上海8月22日电 (杨海燕 李秋莹)近日,中船集团第七〇四研究所为三峡通航管理局㊗自主💴研制的我国首创首型首🍇台套拦船装置通过验收,将🛒安装在葛洲坝水运通道上。它的研制成功,不仅将进😜一步提升船舶通航效率📁和安全,且为三✌峡水运新通道建设🤧和长江经济带高质量发展提供🛰可靠技术支撑,发挥示范推📗广效应。 众所周知,长江🌡是我国水上运输黄金水道,而三🛃峡流域则是黄金水道的重点📶水域,坐拥被称为“两坝一峡”的三峡大坝、葛洲坝🏴和西陵峡著名旅游打卡点。 当船舶进入“两坝一峡”,或乘坐大坝升👹船机或进入大坝水运通道通过🚡船闸。近年来,随着“两坝一峡”旅游线路热度持🏋续走高,加上西南地区民生🌟物资水上运输需求急剧攀升,使每年船舶过🗨闸量达到船闸设🎒计最大峰值的2.5倍,令两🐩座大坝不堪重负。 为🙌了改变这一现状,国家决定投资🔩建设三峡水运新通道,新建船闸增大船🛫舶过闸量。与此同时,为提升现有和新💰建船闸🙇的船舶过闸效率,三峡通航管🚽理局提出将现有单🗂艘船舶进出闸方式,改变为预先编组、成队进出方式,采🐣用电推船牵引船队有序进出,将船队重量😝提高至原先的4倍以上,最大可达到30000吨。 我国首创首型首台🤐套拦船装置,即船舶🔪过闸安全制动系统。该拦船装置采用💤两台左右对🎚称布置的能量吸收装置,工作🏇时伸出两根缆绳连接在电推船上🏛,通过人工💷将索缆连接在电推船🚬上。随着船队行进,索缆将🐖船队的动能传递至🐎能量吸收单元的卷筒组件,带🎷动卷筒及主轴旋转,吸收船队能量,并对电推🍮船施加预定的制动力,达到👽将船队制停在闸室🌛内一定长度范围的效果。电推船脱开缆🤱索后,装置在控制器控🍉制下松开机🧦械制动器,由电机将缆索收🛠回至指定位置,进入下一次作🏖业状态。 该🔠装置的最大亮点是,能够在船队失控的状🚕态下,及时实施拦停,最大限度💏地避免由于船队失控而撞击📥闸室人字门的极🔖端情形出现,确保闸室安全万无一失♌。 在验收期间,恰逢重庆40度的极端高温,而该装置不负💤众望,运行稳定,表现亮眼,经受住了“炎烤”。尤🐊其是其锚固强度、受力性能、应急🏒释放功能及整体联动响应📀速度等核心指标全🎁部达到甚至超过设计⛰要求,得到验收专家的高度赞叹,称之为“水上钢铁卫士”。(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 松岡尚)责编:
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