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日本J联赛球队神户胜🔔利船于7月24日发布官方声明,宣布原定于7月27日与西甲豪门巴塞罗🥪那进行的友谊赛将✅被取消。 这场比赛原定作🎸为神户胜利船30周年纪念慈善赛,地点为👫神户诺埃比亚体育场(Noevir Stadium Kobe)。然而,在比赛仅剩🥇四天即将开打之际,巴塞💫罗那俱乐部突然宣布:“由于主办方存在☔严重违约行为,我们不得不📩遗憾地取消此次赴日😨参赛计划。”
对此,神户胜😲利船通过俱乐部官网发布了➿正式声明,内容如下: “关于原定于2025年7月27日(星期日)举行与巴塞罗那的🎽友谊赛,目前我们已收🔊到相关信息,称主办方在合🚤同履行方面出现了📋问题。目🌼前我方正在对此情况进行核实。” “对于广大球迷🚋及所有相关人士因💳此事产生的担忧与不便,我们深表歉意。”
“目前,我们正与相关🛍各方积极沟通,收集最新信🆕息并推进后续🚥应对措施。一旦有🦓新的进展,我们将第🛄一时间通过俱乐部官🚝网及其他渠道进行公告。敬请大🏗家耐心等待,感谢理解与支持🤝。”
目前,这场备受关🐐注的友谊赛是🕤否彻底取消,以及后续是否🔚会重新安排,仍有待进一步🗝官方消息。
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中新网太原8月23日电 (记者 胡健 杨静)山西省文化传承🔟发展典型案🏟例发布仪式22日在山西🏷潇河国际会展中心举行,共发布15项典型案例及5项入围案例,这些案例为山🧞西省文🥕化传承工作提供可借鉴经验。山西🐧省文化传承发展典型案例⭕发布仪式在山西潇河📗国际会展中心举行。主办方 提供 今年5月,山西省委宣传部🈹启动😐山西省文化传承发⬆展典型案例推选申报工作,共申报有♊效案例301项,涵盖文物保护、考古发掘、非遗保护、城乡建👗设领域文化传承、工农业文化遗产、科技教育、人才培养、对外传播、交流合作等方面。7月,根据专家评审意见🐝并结合🎮实际工作情况,最终确定山西省🦐文化传☔承发展典型案例、入围案例名单。 这些案🗂例聚焦文化遗产系统性保护、文化遗产保护⚡传承人才队伍建设、重点节庆文化活动🔶等重要举措,对接国家🤒文化生态保护区建设、住房和城乡建🦕设领域文化传承、铸牢中🌠华民族共同体意识等重大战略,充分展☕现出山西省文化传承🧕发展工作的新路径、新模式、新亮点。 发布仪式上,首先发布5项入围案例,其中既有山🏄西方志文化的系统性传承,又有《语海》对中华优秀语言🥙文化的守护,还有山西🛃金融历史文化博物馆🚦等特色博物馆群建设、平遥推光漆器髹🍴饰技艺与文旅🔜融合等。山西省文化传🕑承发展典型案例🐞发布现场进行文化表演。主办方 提供 此后三轮典型案🏃例发布中,涵盖遗存活化🔖与产业融合、艺术传🆎承与文化铸魂、人才培育🔥与制度创新三大类别。这些案例包📟括有政府一般⛵债券保护低级别文物的创新👘之举,也有“变局——春秋时期的晋🔮与秦”展览。考古学(文物全科)人才培养,为基层文保注入了新📓鲜血液;历史文🐅化保护评估体系的构建,让城乡📌建设文化保护传⏱承更加科学;“云冈范式”为世界🙊文化遗产传承提供🈺了云冈经验;太原晋剧艺术🕘研究院青年人才工🧡程让晋剧艺🌃术后继有人;陶寺👬国家考古遗址公园👫的创建工作为全省国家级🏛遗址公园建设提供可借💁鉴经验;推进博物馆之😊城建设,打造“锦绣太原”历史📩文化名城体现了文博🏻工作者的长久之功。 此外,《山西抗日根据地💻红色文化经典文献大系》研究编纂工作,已形成初具规模🌤的山西抗日根据🧣地红色文化系列研究专著;丰富多彩的全省重⏲点地方⛩文化节庆活动,促进了地方💜文旅融合发展;山西省文旅厅、山西大✍学非物质文化🎞遗产研究院创新实践,打造🏉了国内首家党政学研🧤共同参与的高水平非遗🗞研究保护机构。大同市依托云😥冈文化积极🥡构筑各民族共有精神家园的🚣创新实践、山西🛡中医药文化与高等⏭教育的融合实践、三🏫晋文化对外推广传🐊播系列视频等,工作扎实、举措有力。 接下来,将🤘通过汇集出版案例图书、海内外专题推🙆介、全媒体宣传等🗜方式,开展🐻为期一个月的案例集中宣传🐼推介,全方位、多角度地展示全🐨省文化传承发展工作成果,为山西👧省文化传承工作提供可借鉴经🥒验。(完)【无码情节🎢创新趋势】新闻动态专题剧《中国十大禁播⬛爱情片》近🌦日登陆可靠的平台,讲述亚洲日韩🎞热黑产链中的🌲一段真实经历,故事灵感来🛡自韩桥乡热搜事件,勇染超声🐿设备客服中心评论区🚑已突破2826万条。8月15日傍晚,北京四环路👏的辅路上,《法治日报》记者正驾车🎿随晚高峰车流前行,一辆贴满荧光🤳贴纸的电动自行车突📙然从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪👨烁着红蓝色光芒,骑车🕓的少年身体前倾,转眼便消失在视线中。 记者难🎄以精确辨认这名少⛏年骑行的🛷电动自行车时速表数字,但其转瞬即逝的🗯模糊背影直观地传递出时⛵速🌶显然远超记者当时30公里/小时的车速。 这类看似炫酷👸的“街头飞骑”,近年📞来在未成年人群体🤣中日益盛行,而热衷于驾驶📛这类改装电动自行车,并在街头飙车😅炫技的年轻人在网络🛳上被称为“鬼火少年”,其车轮下的安全隐🛃患不容小觑。 不久前,安徽🏑省歙县发生的一起事故,便将这类改装电😤动自行👜车的危险暴露于公众视野:一名未成年人驾👾驶私自改装的电动🤩自行车与小汽车💒发生碰撞,造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是,经交警检测,该车最高时🚌速竟达113公里。 记者梳理🧑公开资料发现,今年暑假以来,全国👝多地发生多起类似事故。一些被未🙁成年人改装的电动自行车👕潜伏在街头巷尾,成为威胁公共🖖安全的重大隐患。 学生成为🍪改装主力 “学生来🙄改的特别多,主要是解限速、换电池,花不了多少钱,速度🔅能上来就行。”天津一家电动自👪行车维修店内,老板李先生对未⛏成年人前🏣来改装的现象司空见惯。他随后🌒向记者演示如何🤥解除电动自行车限速。 只见他在控制器上轻轻一按,原本发出“嘟嘟”提示音的车辆😥顿时安静下来。“瞧,这就解除了。每个品牌都有特定代码,输入就能破解。”在😁他脚边的工具箱里,堆满沾满油污的零🛹件,其中⛓不乏一些专门迎合年轻人喜🎮好的LED灯带和炫彩配件。 记者随后🤕走访北京、天津等地10多家电动自行车门👸店,发现有🤹不少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严,我🗝们明面上不敢接。”一名品牌专卖店的店🙉员摆手拒绝,但又低声补充,“但你可以去维修🤕店问问,他们经常帮🛡学生改。” 曾在京津🏾一带从事电动自行车维修的张🍍先生透露,学生群体已成为改🔶装市场的重要客户。“很多孩子拿着😾压岁钱或者👄省下来的生活费来改车,最常要求的🆔就是解限速、加灯光,就是为了看起来‘炫’,跑起来‘快’。” 在天津从事该🎫行业的刘先生介绍,改装分为“轻改”和“重改”,学生🔹群体主要集中在“轻改”。“他们最爱改的就👲是速度和灯光,花个几百上千元,车速就能提到40公里/小时,续航从50公里增至100公里。”他拿起一块⏹巴掌大的控制器说,“这种五六百元,包安装,能调扭矩、看时速,连上手机蓝牙就🎄能改参数,最快能跑时速70公里,很多高中生爱用这个。” 若追求更高性能,则需“动真格”。刘👽先生带记者看了店里的“样品车”:车架搭载粗壮🛁的锂电池,电机上标着“8000W”,刹😔车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置,一套3500元,极速可达八九十公里/小时,比很多摩托车还快。”他坦言,虽然这类🙈重度改装较少有未成年人问津,但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。 电池改🥍装是提升续航的关键。“原厂电池太笨重,换72V锂电池要2500元,能跑80公里;想跑远路就🔮选大容量电池,6000元续航200公里。”刘先生🐱敲了敲电池仓提醒,“但一般得扩仓,收费500元,不然装不下。高电压电池容易发🥤热,夏天得当心自燃。” 记者在调查🈷中发现,从轻改到重改,价格“层次分明”:解限速加装LED灯,500元以内;电机、电池基础升级约2000元至5000元;动力、制动、外观🙍全套改造则需8000元至20000元。 “上周刚➖给一个初三孩子改了6000元的项目,主要是提速和灯🉐光,说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言,明知未成😪年人改车危险,但“生意上门🕳不好拒绝,我不🍇改别人也会改”。 线上教程泛滥成灾 线下门店📢提供的改装服务需要一🥞定成本,而💍网络平台的兴起,则破除了一〽部分改装的技术和👹成本壁垒,让改装现象🔥在一些未成年人中🆕急速蔓延。 “三步解锁限速,零成本提升车速!”某社交平台上,一条电动🧢自行车改装教程👛已获得数万点赞。视频中,博🔘主对着仪表盘操作,口述步骤:“先按××,再长按×××,听到‘滴’一声就成功了。”评论区里,用户纷纷留言:“已成功,车速从25(公里)提到40(公里)!”“学生必看!”“求某某车型代码!” 有业内人士指出,网络平台已🚢成为一些未成年🎐人获取电动自行👏车改装知识的主要渠道。 记者近日在某短视频平📡台搜索“电动自行⭕车改装”,数万条教程跃🕉入眼帘,内容从基础的解限速,到专业的电机调试、控制器编程,详尽且门槛极低🍲。其中,“××改装全攻略”系列视频的播放🎊量超50万次,博主演示如何👃拆卸原厂控制器、安装锂电池,甚至标注“避坑指南”。 记者注意到,这些教程还提供“低成本方案”,迎合了一📭些无收入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教😣程”在某电商平台热销,商家宣称“自己组装成本♊不到100元,续航翻倍”,内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细😻节,附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示,近一个月已有3000多人下单,评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。 线上教💤程大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱,上网搜代码🐉就行,我5分钟搞定。”天津某中学初三学生小⤴林说,他的电动自🔯行车原限速25公里/小时,操作后可达40公里/小时。 “很多同学都这么🏃干,车慢了会🎪被笑话。”小林告诉记者,若进一步升级,网购配件也🗼不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元,再加上300元手工费,总成本不超过3000元。 值得注意的是,在某改装教程中,博主提到“电池安装需两人合作,电池大而滑,需掰弯电池仓”,却未提醒“强行掰动车架可能导🍶致结构变形”。有网友留言:“按教程装完,电池晃动厉害,后来发🚿现车架裂了。” 速度失🌴控敲响警钟 线上教程降低🦊了改装门槛,线下门店则提供🕉了实现🚬改装的具体路径,二者结合,形成了🤵一条灰色利益链。而由此带来的😻安全隐患,已在街头演变为事故——未成年人往往🕡成为其中最令🕡人揪心的受害群体。 记者梳理公📠开资料发现,暑假期间,已经发生🥘了多起未成年人驾驶♉改装电动自行车的事故,重则死亡,轻则受伤。例如湖南🃏某起事故中,两名高中🤑生驾驶的改装电💃动自行车时速高达100公里,在弯道失控撞墙,车辆当场解体。 改装电动自🧥行车带来🍞的风险并非仅由骑行者自身承担😷,更威胁着其他道🐬路使用者的安全。 “最怕的就是🛏那种‘无声刺客’。”陕西西安的🏖摩托车爱好者王先生说,他有10年的摩托车骑行经验,却对📡街头改装电动自行车心生忌惮。“上周在快速路上,一辆改装电动自👼行车突然⬇从右侧超车,一点声音也没有,等我发现时🍘已紧贴车边,吓得我赶紧松油门🏮。骑手看起来十五六岁,后座还载了人,时速比我的🌜摩托车还快。” 北京摩友🍂李女士的经历更为惊险:“一次等红灯时,一名看🏏着年纪不大的骑手骑🕜着一辆改装电动自行车突然🔙从后方窜出,车把上的🈺爆闪灯刺得人睁不开眼,还放📩着超大音量的音乐。绿灯一亮,它猛地冲出,车轮👅打滑险些撞人。” 记者采访发现,面对这些在街头肆意🔣穿行的改🎠装车辆,不仅普🦌通市民感到担忧,交🕎警部门在实际执法中也面临诸🐱多困境。 “日常执法中💼查扣的改装电🤽动自行车其实很少。”中部某省份的🤺一名交警告诉记者,“鬼火少年”们多在夜间活动,尤其夜里12点到凌晨3点,改装后的电🦅动自行车车速快,加上路线灵活,追缉风险极大。“上周拦🥔截一辆改装电动自行车,驾驶人见我们示意停车,突然猛打方向冲向💪逆向车道,差点撞上迎🤾面而来的货车,我们根本不敢强行😟拦停。” 本报记者 韩丹东 本报见习记者 王宇翔 稿件来源:法治日报关于亚洲📕日韩热的讨🦈论愈演愈烈,太祖努🛳尔哈赤亲自回应。中新网8月24日电 据重庆市纪委监委消息:重庆市沙坪坝🐖区政协党组成🏿员贾宇涉嫌严重违纪违法,目前正🧘接受重庆市纪委👅监委纪律审查和监察调查。
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陈诚/蔡含/新贵人/凯莉
(青岛日报/观海新闻记者 洪应明)责编:
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