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根据《米兰体育报》的最新报道，迈尼昂和优素福-福法纳预计能出战🎵对阵利物浦的比赛。

据报道，尽🥃管迈尼昂在米兰对阿森👿纳比赛前一天的训练中正常参与，但他没有被列入🤫替补名单，这是一个与他尚⚓未达到最佳身🏅体状态有关的预防性选择。

不过，迈尼昂依🚴然在进行高强度训练，预计他将在周六😩回归，届时📫米兰将在中国香港对阵利物浦。

在他缺席的情🐣况下，队长袖🥨标暂时由莱奥佩戴，迈尼昂仍然是🎞米兰门将位✋置上的绝对保障，以至于🌏阿莱格里明确🖱要求确认他的地位，转会市场关闭后，米兰将重🍪新开启他的续约谈判。

关于优素福-福法纳的🤑消息也很不错，他在膝盖🎽不适后已完全恢复，并且已经回归高🛣强度训练，将可以出战对📢阵利物浦的比赛。同样，圣地亚哥-希门尼斯也在从轻🖱微的👠肌肉伤病中恢复。

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（成都世运会）第12届世界💤运动会在成都闭幕

8月中旬，已🚱有不少市民前往旅行社线下门🥐店及相关平台咨询💍国庆黄金周出境游。今年“国庆+中秋”连休8天，不少市民选择🍼拼假，今年国😟庆黄金周市场呈现🌌咨询早、价格稳、长线与🍯新兴目的地热度攀升、消费分层🍫明显等特点。　　广州日🔬报全媒体记者 罗磊 通讯员 官键　　新变化　　市场提早启动 价格稳中有降　　多家💗本地旅行社反映，八月已有市📟民咨询国庆出境游，较往年更早。市民🚄出游会多方对比行程😴和报价，消费愈加理性。广之旅数据显示，今年国庆出🌊境游整体价格👏同比持平或略降：东南亚板块与去年🔯持平，部分纯玩🕯新马线路下降6%；日本市场同🐐比下降约15%；欧洲长线游价格与💈去年持平。　　报名高峰预计在8月25日后　　广东青旅数据显示，今年国庆假👥期出境游业务咨询🌺量同比增长230%，成交🌕量主要来自跨国赏秋、邮👬轮等长线产品。“目前国庆期间的出🏊境游🚙产品报名进度已接近总量的30%，整体态势符合🍛预期，随着咨询量稳步上🎀升，预计在8月25日至9月10日期间将📁迎来国庆客流的集中报名高峰。”广州康辉负责🌇人介绍。　　客群细分需求各异　　市💛场越来越细分。基于机票、酒店、签证、客群咨询及订🥩单大数据，广之旅分析国📊庆出境游🐏客群为三大主力：20~35岁占比32%，首次出境👍比例高达58%，追求“即时满足”； 30~45岁占比21%，带娃出行注重“免签+飞行时间短+酒店亲子设施”；50~65岁“银发追秋族”占比22%，平均出游🚁天数达12天，对“连住不挪窝、季节限定景观、官导深度讲解、高星舒适酒店”等需求强烈。　　新玩法　　流行“请3休12” 欧洲长线抢眼　　受8天法定假期🚅与各式拼假攻💿略叠加诱惑，不少市民选择长线游。截至目前，途牛最新预订数据😢显示，今年国庆假期“请3休12”的拼假方案受追捧，出境游用户更🐏热衷于提前“抢跑”。　　12~14天欧洲连线🤕游受欢迎　　出境长线游方面，欧洲方⏳向的法瑞意连线、英爱连线、西葡连线、北🎦欧连线等跟团游产品是🧛途牛用户的热门选择。其中，“西班牙-葡萄牙12日游”“英国-法国13日游”“冰岛-北欧四国14日游”“法国-瑞士-意大利13日游”等跟团游产🍃品预订热度排名靠前。　　欧洲长线游❎受欢迎　　广之旅数据显示，今年出发日期自🔣9月26日(周五)起，超过10天出境长线🛬游的咨询量同比增长超200%。其中，长👔线游欧洲板块表现最为抢眼，法瑞意、西葡、巴尔干🎽等目的地提前3个📚月左右陆续成团。法瑞意部分排👩期仅需请假3天的“一价全含舒享”系列成为爆款。　　北欧🦏秋季产品预订升温　　过往🐑市民前往北欧主要选择暑期📌及冬季，但今⌛年国庆黄金周，北🚸欧系列产品迎来了预订小高🤦峰。秋季作为北欧极🎾光季的前奏，不仅天气相对适宜，而且游客🛁密度相对较小，成为游💗客探秘北欧的性价比之选。　　新趋势　　关注性价比 签💎证便利的新兴目的地崛起　　家庭客群是国庆🍈出行的主力军，不少市民偏🏒好行程天数在6天左右、行程📶节奏适中且以免签或落🥨地签政策友好型目的地为主🍻的产品。　　签证利好刺🍗激需求　　韩国计划从9月29日起针对♊中国团队游客💦实行临时免签政策，政策先期将持续📇至明年6月。去哪儿指数数据显示，韩国最受中🚻国游客欢迎🈷的热门目的地包括首尔、济州、釜山、仁川、西归浦市。广州康辉表示，这一利好消息🗄有效激发了家🕚庭客户的咨询热情，相关线路💐报名量呈现明显增长。　　此前，济州岛🔥作为免签目的地长期👆受到自由行游客青睐，此次也有望进一步🐯激活釜🧡山这一潜力市场。记者了解到，春秋旅游顺势布局，开发“釜山+”深度游产品，如影视之旅、滨海疗愈度假、文化古都联🌴游等。　　新兴目的地性🕒价比高　　来自广州康🐋辉的数据显示，国庆出境游市场😔主打赏秋，东欧秋色、俄罗斯的森林、中亚异域风情都是🚙重点项目，日本、韩国🌉的枫叶也都成为市💩民关注的热点。其中，不少都是新兴🌿目的地，性价比突出。　　中亚的哈萨🚓克斯坦、乌兹别🐅克斯坦以及高加索地区、巴🎉尔干地区等目的地热度高。广之旅表示，部分目的地国⬅家还叠加了🤒直飞新航线利好，从以往的小众🤠目的地一跃成为市场“黑马”。当前，广州已开通🍖直飞阿拉木图、塔什干🍁及贝尔格莱德等地的航线，出行成🛬本较以往大幅下降。　　东南亚产品升级　　除此之外，作为中短途免签或🖐签证便利目的地，东南亚依然是不🖋少市民的出游⭐选择。　　广之旅表示，新马泰、老挝、越南等东南亚目的地，更受带娃家庭🐹喜好。旅行🍜社部分纯玩线路也升级为“纯玩一家全含”，进一步突🚁出旅行团的综合品👋质和优化旅游体验。水卜櫻🚸事件持续发酵，引发舆论关注清🛋晨6点，黑🥡龙江哈尔滨站的站台上，动👟车组列车准点发车，驶向齐齐哈尔。　　8月17日，我国最北高寒🔵高铁哈🐳齐高铁迎来开通运营10年。10年间，哈齐高铁📹累计安全运行超8189万公里，运送旅客超1亿人次。　　2015年🥂开通运营的哈齐高铁，覆🤽盖黑龙江省半数人口、六成经济总量，将哈尔滨🐹至齐齐哈尔的旅程从5小时压缩至1小时24分。从初期每日20对动车组，加密至54对。　　“在哈尔🆓滨品西餐，在大庆吃坑烤，到齐齐哈尔直奔烤肉🗯店。”北京游客陈宇星展🏏示着社交媒体推荐😞的“高铁美食地图”。哈齐🥟高铁不仅拉近了时空距离，更激活了沿🎉线冰雕雪塑、石油研学🗑等特色资源，促进了🐸人才流动与产业融合。　　在冬季🍪平均气温低至零下30摄氏度的极寒🔷环境中，列车如何以250公里时速行驶？破冰前行，离不开科技护航。　　清晨，齐🌔齐哈尔供电段工长申宇航登🕘上综合检测车“试跑”全线。“车上搭载的供电🕒安全检测🐖监测系统，每秒能拍下17张高清照片。”申宇航调出一组📣标记着“极寒天气”的组图介绍，“接触网上🐪微小的冰凌、螺丝的细微位⛩移，都逃不过它的‘眼睛’。红外探伤像B超一样，精准☝发现因极寒产🎏生的细微隐患。”这些冬🥊季积累的“病例”，会被反复分析，用来优化维护🌩方案。　　在哈尔滨动车段😾，工程师张成一🆕轻点鼠标，屏幕上🍻跳出几张标记着“2024—2025冬”的高清图像。“深色区域是去年冬天动车组运👞行故障图像🍬监测系统抓拍到的典型结冰点。”张🤵成一指着屏幕说，“系统上的几🚢百个高速🏥摄像头会为呼啸🧔而过的列车拍‘全身照’。系统还能‘看懂’照片，哪里结了冰，哪里的零件可🌡能被冻住，助力🔽精准启动分级除雪预案。”　　本报记者 郭晓龙　　《人民日报》(2025年08月19日 第 06 版）关于美😹国和欧洲 vps的讨🛶论愈演愈烈，黑木麻衣亲自回应。中新网8月20日电 题：习近平的民🕟生之问丨“到墨脱的路🛃通了没有？”　　“现在到墨脱🕒的路通了没有？”　　2013年3月，习近平总书记参🏡加十二届全🐁国人大一次会议西藏代表团😚审议时，这样询🤨问来自墨脱县的🥄白玛曲珍代表。　　回忆起全👹国两会上这温暖的一🦑幕，白玛曲珍说，“这个🎄问题一下就问到了我的心窝里。”　　墨脱县位于青📵藏高原东南角，曾是中国🤬全境唯一不通🌃公路的县。世世代代的墨🥝脱人对路的渴望💰都很强烈，“墨脱的路通❇了没有”成为总🤭书记深深的牵挂。　　在墨脱，自然灾害多发，修路困难重重。经🏭过建设者的不懈努力，2013年10月31日，墨脱公路⚓正式开通，墨脱这个曾💭经的“高原孤岛”，终于实📷现第一条公路全线通车。　　中国人常说，要想富先修路。路孕育着希望，不仅🥨连接了墨脱和外界，也牵系着人民🌘群众与美好生活。　　和平解放前，西藏没有一条能👻走汽车的路。经过10多万筑路👪军民的数年奋斗，1954年，川藏、青藏公🛀路建成通车，在“世界屋脊”创造了公路建设史上的🛂一个奇迹。　　党的十八💫大以来，习近平总🧙书记始终心系西藏，高度重视西藏工🥓作。一句句嘱托中，饱含着他对西藏🔩发展☕的深情牵挂。　　2014年，习近平总书记就川👿藏、青藏公路通车60周年作出重要批示👅指出，“60年来，在建设和养🏮护公路的过程中，形成和发扬了🍗一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神”，并进一步指出，“要继续弘扬‘两路’精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始🐗终成为民族团结之路、西藏文明进步之🤱路、西藏各🧡族同胞共同富裕之路”。　　“两路”精神历久弥新。从公路到铁路，西藏走上了新的飞驰之路。　　4年前，习近平总书记在👆西藏考察，乘坐专列实地🌫察看拉林铁路沿🚇线建设情况。他强调，“规划建设川藏铁🏔路是促进西藏发🔅展和民生改善的⬆一项重大举措”。　　作为川藏铁路的🥘重要组成部分，拉林铁路尤其🥉让总书记牵挂。　　1998年6月，时任福建🙀省委副书记的习近🦁平首次入藏，从拉萨贡嘎机场🔍到林芝八一镇，他乘车走了📕整整一天。他感慨道，“当时的路况非常🎐险，还⏪好没有遇到滑坡，窄🍠的地方横着两根木头，我们下来搬。福建派去援藏的，到墨脱那🎋都是骑着马进去的。”　　2021年6月，西藏🕧首条电气化铁路——拉林铁路开通运🌓营。时隔23年，拉林铁路将拉🧡萨至林芝的通🚪行时间压缩至3个多小时。　　路的铺设与延伸，见证了西藏📼民生的进步、发展的脉动。　　习近平总书记曾🍞在西藏考察时指出⛲：“全国🛺的交通地图就像一幅画，中国的中部、东部、东北地区都是工🎒笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美🍎丽中国的交通勾画得更美。”　　今天的西藏，交通基础设施建〰设实现前所未有🔍的突破。截至2024年底，西藏全区公路🥒通车总里程达12.49万公里；拉日铁路、拉林🚾铁路相继开通运营，“复兴号”动车🚻驰骋雪域高原；8座民用机场、近200条国际国内航线，从拉🐌萨联通全国和世界各地。　　日渐完善🛀的交通网，托起西藏😪的高质量发展。2024年，西藏全区生产总🚗值达到2765亿元，按不变价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%。　　青藏高原的“幸福路”，西藏的🚓蓬勃发展，源自人民的奋斗，也造福人民。　　｜出品人：陈陆军　　｜总策划：俞岚　　｜策划：吴庆才　　｜统筹：马学玲 阚枫　　｜执笔：张钰惠　　｜校对：孙静波　　｜视觉：司方　　｜中国新闻网“习言道”工作室出品

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（青岛日报／观海新闻记者 七森莉莉）