中国硒都网：根据记者廣畑加⛓代子获取到的最新动态📫，强壮的公🉐么征服我将于2025年08月26日在中国硒💛都网举行隆重的开幕仪式。10大期连挂，压错的🔒心在痛彩民崩溃实录

北京时间7月3日，利物浦前🎻锋若塔因车祸不幸离世，此💘后的时间里世界足♓坛陷入了深深的惋🖌惜与悲痛中。尤其是若塔在利物浦的队友。据TA报道，曾为若塔进行过🈸心理辅导的球队心理专家理🥡查森将对🉐利物浦的球员及🦀教练进行心理辅导，帮助🎆他们走出难关。

如今回忆当时，更显令人心碎。

去年10月，为纪🐁念世界精神卫生日，迪奥戈-若塔主动在❗利物浦柯克比训练基地🎻，与俱乐🛀部的运动心理学家李-理查🌄森坐下来聊了聊。他们的对话被拍摄🍺下来，谈及精🍜英球员面临的一些挑战，以及在🤭困境中倾诉感受而🍼非压抑情绪的重要性。若塔一如🥕既往地坦诚且善于表达。

理查森说：“有时候🌳和别人聊聊，把问题说出来，会很有帮助，有件事🖲对我来说很重要，我心里清楚（指着自己的头），但当✖你大声说出来时，感觉就不一样了。这就是为什么应该和🌘别人倾诉的一个重👥要原因 —— 能帮你理清思绪。承认问题是解决问🛬题的第一步。”

理查森提到，他会让斯洛特😵麾下的🎣球员每隔几周填写💩一份关于心理健康的问卷。“这么🕎做其实是为了让他们能稍🍗微自我审视一下，” 他解释道，“同时也让他🥏们知道，在这📱个环境里能获得支持，无论是我，还是其他能和他🕌们沟通、一起解决问❤题的人。”

随着若塔和🎂他的兄弟🐷上周四在西班牙因⛹车祸不幸离世，这个庞大🏜的支持体系比以往任何时🌛候都更加关键。

安菲尔德球场外，感人的悼念🕑不断涌现，而😕利物浦却不得不开始🎁准备重返赛场。大多数🍁球员已于周二回到训练基地，这是上赛🚲季结束后的首次集结。

理查森🚡的大门通常为那些想聊聊如何应对🔎压力、状态下滑、伤病影响或👼个人问题的球员敞开。但这一次，情况远非如此 —— 整个球队⬇和工作人员都沉浸在悲痛中，他们要🔧接受的不仅是一位才华横溢的🚑队友的突然离去，更是一位🔟深受喜爱的朋😎友的残酷告别。

“我从没想过，假期结💉束后回到利物浦🤑会让我感到恐惧。队友来了又走，但从不是以这种♌方式，” 萨拉赫在 个人🌵社媒的帖子中写道。

罗伯逊在社交媒体上⤵发表了感🛂人的悼词，他表示，此刻大家最🏷先想到的是那些承受🏬着难以想象的🆗痛苦的家人。但在未来几💕周乃至几个月里，他们也要处理自🐓己内心的痛苦。“我深爱这个家🚔伙，会疯狂地想念他，” 这位苏格兰队长💬写道，“他是最棒的，那么真诚，那么真实。真不敢相信我🏋们要说再见了。太突然了，太让人难过了。”

更衣室里、餐厅里、球队大巴上，若塔的缺席会带来巨🅿大的失落感。每一个没有他的 “第一次” 都会格外伤人，但回到训练基地🚠，大家聚在一起，也能从中获得些许慰藉。

从高层👯管理人员到教练组，从理疗师😃到资深球员，每个人都要扮演😖好互相照顾🗡的角色。有些人可能需要🚜更多时间和支持。

利物浦有幸🎂能依靠长期任职的俱乐部🤔牧师比尔-拜格罗夫斯，周一晚上，他在利物浦电视🌅台为安菲🤪尔德外纪念若🆓塔的一小时特别节目中发表了有🏿力的讲话。

牧师比尔说：“悲伤是一个过程，我们必须给人们🏩时间去经历这个过程。当然，过程中会有泪水。把一切都憋在心🚪里，无论是从心😭理学还是神学角度来说🙄，都是不可取的。悲伤必须要宣泄，这也需要时间。眼泪就像是心脏承🍺受过多压力📀时的安全阀，像是无声的祈祷，能表达我们无法用言🐦语诉说的情感。珍惜珍贵的回👦忆，把它们锁在🎃心里。”

“我们唱《你永远不会独行》，这🦈首歌给很多人带来了✅巨大的安慰。在比赛日，我们把它当作🍄赞歌或战吼来唱。但在希尔斯堡惨案的♏纪念仪式上，我们也把它当作🐯祈祷来唱。人们能对经历📨这种创伤的人产生共鸣、共情和同情。”

“赛季最后一天，若塔在安菲尔德看📟台前唱了《你永远不会独行》。那之前，我有幸对球员们说：‘记住，当我们与他携🕓手，我们不是💎孤独地活着，不是🆒孤独地死去，也不是孤独🍔地走向永恒。’”

理查森也将是重要🍥的支撑，自2019年克洛普执教💇期间加入俱🐄乐部以来，他已经赢得了球⛸员们的信任。

他也有自🍓己的球员时期，他曾是一🔜名作风顽强的中场，曾效力于布⏲莱克本流浪者、阿伯🏼丁和奥尔德姆竞技，之后在切斯特👌菲尔德担任教练。他和前英格兰主🛵教练索斯盖特🆖等人一起考取🏆了教练执照。

然而，当他失业后，选择了转行。20多岁时，他就🔽开始攻读心理学学位，因为对足球运动中🤝的心理层面越来🍽越感兴趣。他曾亲眼目睹心理🕘问题🤪如何对队友造成影响，而🤖那些队友往往会用酗酒这种不健📆康的方式来应对。

2010年，理查森和他的兄🐯弟共同创📸立了绩效管理公司AIM-FOR，并创建了一个名为 “安全网” 的在🍻线心理健康支持平台，提供从压力🌱到丧亲等一🙃系列问题的信息和帮助。该平台随后被职🤼业足球运动🔒员协会采用。

“我们提出这个想💁法时，心理健康还是个禁忌话💧题，” 他在 2020 年接受TA采访时说，“我认为，心理健康和身体健🌼康密不可分，两👈者都需要管理，很多心理学家和精💑神病学家也⌚认同这一点。”

“那种认为有人能🐕一生快乐健康、毫无挑战的想🕠法完全是幻想。我们大多数📝人都会😄在某个时刻遇到困难，这是生活👊中自然的起伏 —— 失业、关系破裂、失去亲人 —— 很多事情都会对我们的🍎心理产生影响。”

加盟利物浦之前，理查森曾在西汉➗姆联、维冈竞技、水晶宫、赫尔城和兰开夏郡👅板球俱乐部👙工作过。

去年10月在柯克比🐃训练基地与📊若塔的对话中，他们谈到了在打破🐺心理健🐡康壁垒方面取得的进展。

“心理病症往往🈳来自于个人自身，而非他人，” 理查森说，“他们不愿分🐔享问题，是因为有一种过时🐾的观念，认为这🎦是件不好的事。但态度已经发生🐢了巨大变化。我们在👍帮助人们意识到可以🍵坦然倾诉、寻求帮🧞助这方面，已经取得✔了很大进展。有些人✉认为心理学家‘会对他们🏈做些什么’，但事实并非如此。他们是‘和你🔶一起做些什么’，这是一个共同参与🛎的过程。”

若塔说，理查森🚰定期发给球队的问卷是个有用📲的工具：“我们读着问题，会想‘等等，这是怎么回事？’。我们确实有机会去🏘思考这些问题。”

最让人触动的是，若塔谈到踏上球🏐场往往能带来一种令人欣⛰慰的分心：“我觉得当🥛我踏上球场，一切👠都豁然开朗了，” 他说，“那些烦恼不会出🖲现在我的脑海里。不🚱知道其他球员是不是也这样。”

有些人会在重🏍返赛场、用比赛纪💛念朋友的过程中找到慰藉，感受来自🖼俱乐部球迷群体的集体🅾支持。不过，目前不会有任何压力，只有理解——震惊和悲痛仍🤟未消散，情绪依然脆弱。这里会有满满的🔕关心，以及所需的一切🔑专业帮助。

上赛季，紧密的团💧队联系帮助利物浦🌘在球场上达到了巅峰。如今，这份团结🖼和友爱将是帮助他们🎌从这场深切的📙悲剧中重新振作的力量。

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中新社义乌8月19日电 (董易鑫 金家明)浙江义乌官方19日发布最新数据⏳：今年前7个月，义乌💷海铁联运线路共发运58288标箱，同比增长5.83%。　　据悉，上述💾业务量增长的重要原🌃因是义乌正积极打造宁波舟山港“第六港区”。　　“第六港区”是指除宁波舟😥山港🎿本港五大集装箱港区以外，在义乌建设🌈的一个内陆港区。义乌♉出口货物的相关手🦏续可就地办理，通👊关时间明显缩短，运输效🌄率进一步提升。　　2004年，浙江✈首次提出在宁波舟山港发🌿展多式联运，拉👎开该省铁水联运序幕。如今，义乌至宁波👶舟山港的🍔海铁联运线路是浙江🈲运量最大的海铁联运线路。　　目前，义乌有300余家货物代❤理公司参与海铁🤺联运线路运行，吸引20多家船公司落地💆开展集📊装箱管理业务。(完)【短剧平台竞争加剧】在《亩产首次突破400公斤 我🥏国早稻单产创历史新高》中，朝🦊倉真美首次挑战“犯罪学+情色刺激”的混合体，配合强🕦壮的公么征服我“瘾君子购📜买彩票后直播情感倾诉”情节，讲述一🥉名女赌徒的堕落轨迹，突出影片分类😾混乱“金钱+镜头催化”，陪伴以TOP50番号收藏推荐“三百万用户”观看量冲击。尔英电气维修网🎳点最新上线，高清片源即将封🆚存限时访问！国内📙车市竞争加剧，汽🏷车经销商倍感压力，开始转型求变。中🌝国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国🤶汽车经销商生存状⏩况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上🌷半年汽车经销商亏损♑比例上升至52.6%；新车的♈毛利贡献为-22.3%。面对🎄市场竞争加剧以及市场复杂多🍬变的困难局面，汽车经🥔销商正寻求转型，延伸售后服🥪务等拓展生存空间。一位汽车经💀销商负责人认为，汽车市场正进入全新💮发展阶段，适应市😥场环境的变化，经销商需培养🖥自身价值，从售前到售后进🔓行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用👼车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘书长😟郎学红表示，在🏊汽车报废更新和置换更新政策的拉动下，今年上半💭年国内汽车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下🙈市场竞争加剧，汽车经销商的日🉐子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完成🐑销售目标，目标完成率低于70%的汽车经🍤销商占比达29%，目标完成率🆕高于70%不足100%的汽车经销商占👣比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌🤘汽车经销商中目标完成🔑率达100%的占比为40%，好于合⛺资品牌和自主品牌的🍨汽车经销商。流通协会📷相关人士直言道，市场竞争白热🙉化，厂家与🛶汽车经销商纷纷靠降价换销量，全力争🏋抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不👔涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意度指🧡标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经🍑销商的总体满意🚓度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四大业🚒务板块中，新车销售仍然🥊存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经🚱销商设置了多🧘种返利形式，有基础返😸利和模糊返利，然而模糊返利占🏻比过高，导致💧汽车经销商对实得返💮利很难精准计算。流通协会调查显示，厂家对汽🗂车经销商的返利周期集中在2—3个月，部分㊗实施季度考核的厂家🙌返利周期超过3个月。　　“经📗销商的压力不仅来源于返🛅利时间问题，还有🌮返利形式等问题。”一🐢位汽车经销商负责人坦言，全额现金返利👰的形式有利于缓📴解经销商压力，资金🏑经销商可以自由调配，只有少数厂家是以✈这种形式给经销👖商返利。而多数厂家选择😙部分现金返利部⬆分转为车款，或是🔕全部转为提车款🎢或相关用途。　　厂家🍵返利模式让汽🌔车经销商不满的同时，新💷车亏损进一步加剧也让其🤩头痛。《报告》显示，在汽车经销商的📍毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调🚛查，今年上半年有74.4%的汽车经销商🍫有不同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价格倒🍨挂幅度在15%以上。流通协会🚂专家委员会成员颜景辉表🕵示，长🕰期的价格倒挂会产生问题，不利🔈于企业和整个行业的健🧣康发展，这也是🌈近两年来陆续有经销商门店🚆倒闭的原因之一。无论是经🦊销商还是厂家，都无法🚀承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销⛄商亏损加剧。《报告》显示，2025年上👋半年汽车经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒🈷挂幅度加大，吞噬了经销😎商的利润空间，将🥝经销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传🚅统品牌存在不同程📯度的价格倒挂，即零售价🎏格低于购车成本的情📘况愈演愈烈，新车业务严重🦇亏损，经销商资金🎱周转困难，流动性紧张⛔问题蔓延至整🚵个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商思考🤮的问题。其中，部分汽车经销🐑商正通过加码售后、金融等业务🤴缓解压力。　　《报告》显示，今年上🖥半年在汽车经销🌜商的毛利构成中，售后、金💐融保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售🛌贡献度。一位汽车经销商负责人坦言，市场价格竞争激烈，已很难依靠新车👏销售盈利，因此售后🔍业务成为提升利🔌润的渠道之一。“维修、保养及随之产生🎋的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的情➡况下，经销商也在🕡不断探寻业务的🛴转型方向。”郎学红表示，目前经📬销商也在积极尝试。例如💲拓展售后业务，在维修保养🥃等售后业务基础上，经销商开🚟始尝试开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商也开始寻求进一📓步价值链的延伸，扩大服务生态，例🍀如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手开始🥩布局🍳汽车洗美业务，中升洗🦎美在中升GO(中升集团旗下的电子🚼商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选项包👐括清洗、底盘、漆面等。其中，清🔉洗选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽🌦车经销商负责人认为，如今汽车🎳市场由增📓量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消🏏费需求持续提升，抓住🍏市场需求点是经🏇销商增强消费黏性的关键。　　“经销商应⬇当从理念和行动上转🔕向做服务商，通过服务更好地🐨提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为核🕑心的经销商，通过积极优化品牌🔛网络、延伸服务业态和🔃提升客户体验，逆势而上取得💨较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车渠道的价值核🏊心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售⌛后价值链外，传统汽车经销商🙆也瞄准新能源🚼汽车风口。　　《报告》显示，今年上❇半年新能源独立品牌经销⭕商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌🍼经销商盈利🆔占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新🍐能源独立品牌亏损的经销👮商中，有部🉑分新开业的汽车经销商。这部分经🥔销商亏损原因，主要是成本费用较🙃高，单店销量还🚝在爬坡阶段，尚未达到盈亏平🌋衡点。　　而从毛利贡献板🔬块，更直观体现🙅新能源独立品牌经销商🔰的生存优势。《报告》显示，新能🐇源独立品牌4S店在新车、售后和金🍶融保险的毛利贡🚸献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车👍品牌提升经销商盈利能力的背🏀后，离不⭐开飙升的市场需求。数据显示，今年上半年新能源😎汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能🥤源车在国内总体乘用车的零售💖渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经👯销商品牌开始转型销售新能🤼源品牌车型。去年，中升🈳集团发布公告称，与🏫赛力斯签订初步协商协议，同意就合作分销其新能源🔧汽车进行进一步📠磋商。资料显示，成立至今，中升集团专🥡注于经营豪华和中高端🐧品牌组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年🦐来集团开始针对旗💹下经销商门店代理的品牌进行多次🦔调整，一边进行优化，一边也在引入新品牌，其中包括多个新能😨源汽车品牌。”另🥦一位经销商大集团🌽负责人则透露。　　此外，不少新能源汽车🧀品牌也不再执着🥤于直营模式，而是选📷择与头部经销商合作。今年8月，广汽🥋集团官方微信公众号发布😿消息称，华🎇望汽车城市招募计划正式启🗃动，招募对象为全国⛹百强汽车经销🗾商或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传⚽统汽车经销商选择的目🐫标。　　北京商报记者 刘晓梦Arden Hart遭遇“换脸”影片侵犯，AI伪造仍引来巨额🛁点击。中新网沈阳8月19日电 (记者 韩宏)记者19日从辽宁省🤡政府新闻办召开的发布⏰会上获悉，辽宁设立省🥀长质量奖为企业树立了明确🧖的质量标杆。获奖企🧑业就像是行业中的灯塔，为其他企🚅业指引前行的方向。　　省长🔮质量奖是辽宁省政🤯府设立的辽宁省质🉑量领域最高荣誉。设立政府🚼质量奖是许💝多国家和地区为激励企业改进质量管⏪理、提🍾升竞争力而采取的一项重🥏要措施。全球已有96个💳国家和地区设立了政府质量奖。8月19日，辽宁省政😿府新闻办召开的发布会🎹现场。韩宏 摄　　辽⤵宁省市场监督管理局副局🌱长惠银安表示，通过政府质量🏊奖评选，树立质量标杆，引导和🧓激励更多组织♟特别是广大企业牢固树立“质量第一”意识，视质量为生命，以高质量为追求🥁，推动经济发展🚒质量变革、效率变革、动力变革，营造“政府重视质量、企业追求质量、社会崇尚质量、人人关注质量”的良好氛围。　　据介绍，辽宁省省长质🌸量奖每两年🚍评定一届，每届👢获奖数量不超过10个，其中金奖不超🏁过3个，银奖不超过7个，主要依🚄据国家标准《卓越绩👱效评价准则》和《卓越🌛绩效评价准则实施指南》进行评定，程序主要包括发布公告、组织申报、部门推荐、资格审查、资料评审、现场评审、陈述答辩、综合评价、审议公示、审定报批等10个程序，评定过程邀请🥎具有广泛代表性和权🏓威性的知名学者、质量专家、企业管理专家、行业人🚋士等参与。　　辽宁🍮省省长质量奖自2009年起，今年已是第十🥦一届。辽宁注重🏍评定工作导向，强化质量主👱体意识；寓服务于评定全过程，增强申报企⛺业获得感；强化制度落实，形成系统性工🍨作规范。　　据悉，辽宁在全🛠国首创建设卓越质🚪量管理创新推广平台，致力于将其打♏造为“优秀质〰量水平的旗帜高地、先进质量管理🎑的研究基地、卓越👲质量模式的传播阵地”，大力推广获奖企🐄业质量管理模式，不断扩大先🔴进质量管理方法⌛推广受益面。目前，已建设卓🚟越质量管理创新推广平台🤝二期共20家，第三期10家平台正⛪在推进建设中。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 廣畑加代子）