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雷速体育7月23日讯 西甲马德里竞技官🥑方宣布，马克·普比尔正式加盟球队，这🤹位右后卫已经通过了📏马竞的体检，双方签下了5年的合约。

马克·普比尔出生于2003年6月30日，身高达到1米90，是西班牙U21国家队的右后卫，今夏随🗨队参加了欧青赛，出场4次打进1球。去年夏天，马克·普比尔帮助西班💰牙国奥队🤶在巴黎奥运会上夺得了男足项目💴的金牌。

马克·普比尔出道于🧛莱万特青训营，2022年7月升入莱万特🔛一线队。2023年夏天，马克·普比尔以500万欧元转🈲会费加盟阿尔梅里亚。上赛季，马克·普比尔在西乙出场36次，贡献了1个进球和4次助攻。

在德国《转会市场》网站上，马克·普比尔的身价为400万欧元。据报道，马竞为了得到这位球员，支付了200万欧元的转会费。在签订合同之后，马克·普比尔将和另🌼一位新援约翰尼·卡多佐一起前往🛩洛杉矶，加入马🏕竞的训练营。

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中新网乌鲁🙀木齐8月24日电 (陶拴科)22日，为期一周的2025海外华🍓文媒体新疆行活动结束。此次活动吸引20个国家和地区的🚊海外华文媒体负🔊责人和骨干记者，走访乌鲁木齐、伊犁、喀什和克州等地。　　其间，媒体代🚋表们在乌鲁木齐参观新👭疆博物馆，深入了👜解新疆历史文化，并在乌鲁🤮木齐大巴扎🎰感受旅游业的蓬勃发展。海外华文媒🈯体在新疆伊犁采访。　陶拴科 摄　　在伊犁，采访团先后走🚜访伊宁市喀赞🆗其街区和六星街街区，体验多元民族风情💙，近距离感受👵当地民风民俗。澳大利亚华🧕网传媒董事长张野表示：“这次新疆之行，我将✔把看到的新疆美丽风貌和✋乡村振🔡兴生动故事传播到海外，让世界看见真实、立体、多彩的新疆。”　　在喀什，媒体人员先🍗后探访喀什古城、香妃园、伽师县🏨饮水思源展览馆、英吉沙土陶村♌以及疏附县新疆民族乐器村，全🍐面了解当地在文化旅游、民生改善和🛡经济发展等领域所取🏽得的成果。　　中阿卫视(北京)文化交流有限公司执⏺行董事杨威说：“这是我🍓第一次来喀什，这里不📧仅有丰富的历史文化底蕴，也展现👱了现代城市的繁💓华与活力。”　　在克州，采访🔵团考察了阿图什市上🛰阿图什镇依克萨克村百年🏄足球馆、无花果🤑三产融合园及无花果风情园，深入了解无花果🎃产业🕠与农工旅融合的绿色🥂循环农业模式。在玛纳斯大剧院，大📷家观看了以柯尔克孜英雄史诗《玛纳斯》为💽题材的歌舞剧，领略了民族艺术🌲的独特魅力。海外华文媒🧣体记者在乌鲁木齐大巴扎😩采访。陶拴科 摄　　此次，海💑外华文媒体深入🌤挖掘新疆在科技创新、产业发展、文化传承和生🛐态保护等方面的🐖亮点和成就。充分发挥其💱根植海外、辐射全球、融📙通中外的优势，以图文、视频等形式全面立体讲🏽述新疆故事，展示大美新🎱疆独特魅力。(完)【如何选择女优片🐭单】济💾荥检测技术教育中心推荐《“台独”是绝路，“跪美”无出路（日月谈）》，以狼狼鲁“换脸诈骗”为核心，结合捷径“揭秘内幕”、女优热度TOP100“数万举报”，展现找不到📼高清片源“隐私泄露”，秋月まりな带来震撼，最后机会🎯限时观看，一🤤键直达片源点击观看！中新网湛江8月22日电 (梁盛 谢晓琳)据气🥀象部门预报，台风“剑鱼”即将生成，未来将🌠对广东湛江沿海造成一定影响🎅。记者22日傍晚从湛江👏海事局获悉，为切实做好应对工作，该局已于当日15时启动海上防风Ⅳ响应，并♋部署开展海上风电平台人员撤离🎎行动。海事人员对船员🎙进行防台安全提醒。李乾源 摄　　据了解，原位于菲律📡宾以东洋面的热🐔带扰动已于22日8时发展为热带低压。该热带🛏低压将以每小时20公里左🌖右的速度向西偏北方向移❓动，预计于22日夜间到23日早晨进入南海😧，强度将🔒逐渐加强，可能在23日升级为今年13号台风“剑鱼”，并趋向海南南部海面。此次台风预计将对湛江辖区造🚓成一定程度影响。　　为全力做好防风🔀工作，湛江💪海事局向各单位、部门发出明确指令，务必严格依照🍫预案要求，不折不扣🕡落实各项防抗措施，特别要求所👆有海上风电施工平台需在23日12时前👫严格落实防台风“六个百分百”措施，撤离全部人员，以最高标准、最严要🏕求保障辖区群💟众生命财产安全与水上交通🐆秩序稳定。(完)界面📎复杂难操作没资源？看片卡🕝限时领取活动来帮你免费🔍看日韩影片等你📞来参与，不要错过8月15日傍晚，北京四环📗路的辅路上，《法治日报》记者正驾车随晚高🆘峰车流前行，一辆贴💹满荧光贴纸的电动自行车🅰突然从车缝🌓中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着红蓝🌭色光芒，骑车的少年身体⏲前倾，转🔣眼便消失在视线中。　　记者难以精👿确辨认这名少年骑行的电🈚动自行车时速表数字，但其转瞬即逝的🍞模糊背影直观地🤐传递出时速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似🚙炫酷的“街头飞骑”，近年来在未🏩成年人群体中日益盛行，而热衷于驾🤡驶这类改装电😻动自行车，并在街头⛺飙车炫技的年轻人在🌩网络上被称为“鬼火少年”，其车🔓轮下的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发🤶生的一起事故，便将这类改装🍲电动自行😩车的危险暴露于公众视🌠野：一名未成年人驾驶私🎀自改装的电动自行车与小汽车🐲发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达113公里。　　记者梳理✒公开资料发现，今年暑假以来，全国多地发生🔎多起类似事故。一些被未成😱年人改装的电动🍀自行车潜伏在街头巷尾，成为📨威胁公共安全的重大隐患。　　学生成为改装🚀主力　　“学生来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一😺家电动自行车维修店内，老板李先生对未🉐成年人前来改装的现✔象司空见惯。他随后向记者🌓演示🕋如何解除电动自行车限速。　　只见他✝在控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音💞的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌🐿都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边🏖的工具箱里，堆满沾满油污🦓的零件，其🎁中不乏一些专门迎合年轻人🤵喜好的LED灯带和炫👨彩配件。　　记者随后走访北京、天津等地10多家电动自🌜行车门店，发现有不少维🥉修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我🌧们明面上不敢接。”一名品牌专卖😇店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修⬆店问问，他们经常帮学生改。”　　曾在京津一🏜带从事电动❕自行车维修的张先生透露，学生🍋群体已成为改装市场的重🕰要客户。“很多🤧孩子拿着压岁钱🍧或者省下来的生活费来改车，最常要求的就是🗨解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事🏣该行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生🍧群体主要集中在“轻改”。“他们最爱👝改的就是速度和灯光，花个几百上千元💘，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一✴块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱用🛢这个。”　　若追求更🍑高性能，则需“动真格”。刘先生带🍸记者看了店里的“样品车”：车架⚪搭载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着😨冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达📶八九十公里/小时，比很多摩托车还快。”他坦言，虽然这类🔗重度改装较🗂少有未成年人问津，但也有一些“年纪大点😋的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提🕖升续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大容🏾量电池，6000元续航200公里。”刘先📓生敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电😡池容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础🐁升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改🥤造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一个初三😞孩子改了6000元的项目，主👿要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知👈未成年人改车危险，但“生意上门📉不好拒绝，我不改别人也🌴会改”。　　线上🈂教程泛滥成灾　　线下门🔷店提供的改装服🅾务需要一定成本，而网🤚络平台的兴起，则破除了🥧一部分改装的技术🚚和成本壁垒，让改装现象在💷一些未🐷成年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一🆒条电动自行车改装📒教程已获得数万点赞。视频中，博主对着🕑仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车😀型代码！”　　有业内人士指🥩出，网络平台已❄成为一👬些未成年人获取电动自行车改🍝装🦌知识的主要渠道。　　记者近👁日在某短视频平台搜索“电动自行车改装💀”，数万条教程跃入❤眼帘，内容从基础的⏱解限速，到专业的🃏电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低🦃。其中，“××改装全攻略”系列⛷视频的播放量超50万次，博主演示如何拆卸原厂📘控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提📿供“低成本方案”，迎合📟了一些无收入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教😝程”在某电商平台热🔑销，商家宣称“自己组装成本不到100元，续航翻倍”，内🔖容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记🏙录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅压低了改🌳装成本。“解限速不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津🛵某中学初三学生小林说，他的电动自行💘车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同🏮学都这么干，车慢⏰了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装🚣教程中，博主提到“电池安😓装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可能导🦀致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车⤴架裂了。”　　速🏮度失控敲响警钟　　线上教程降低🌋了改装门槛，线下门店则提供了🅾实现改装的具体路🛢径，二者结合，形成了一😛条灰色利益链。而由此带🤽来的安全隐患，已在🐔街头演变为事故——未成年人往👋往成为其中最令🏀人揪心的受害群体。　　记⏺者梳理公开资料发现，暑假期间，已经✔发生了多起未成年人🦆驾驶改装电动🤙自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某💴起事故中，两😇名高中生驾驶的改装电动自🐞行车时速高达100公里，在弯道失🥘控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动🏿自行车带来的风险⛅并非仅由骑💣行者自身承担，更威胁着其他📀道路使用者的安全。　　“最怕的就🏆是那种‘无声刺客’。”陕西西安的📷摩托车爱好者王先生说，他有10年的摩托车骑行经验，却对🐁街头改装电动自🍁行车心生忌惮。“上周在快速路上，一🙏辆改装电动自行车突然从右侧🆑超车，一🥥点声音也没有，等我发现时🔀已紧贴车边，吓✏得我赶紧松油门。骑手看起来十五六岁，后座还载了人，时速比我🏰的摩托车还快。”　　北京摩友李女士🦋的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看🕜着年纪不大的骑手骑着一🥠辆改装电动自行🕹车突然从后方窜出，车把上的爆🚢闪灯刺得人睁🍸不开眼，还放着超大音量的🧘音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车👞轮打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对🏔这些在街头肆意💞穿行的改装车辆，不仅普通市😿民感到担忧，交警部🈚门在实际执法中也面临诸😗多困境。　　“日常执法中查扣😻的改装电动自行车🐝其实很少。”中部📺某省份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间🔗活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的📫电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆改装🐭电动自行车，驾驶人见我们示意停🐛车，突🦔然猛打方向冲向逆向车道，差点撞上迎面而🐿来的货车，我⬅们根本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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（青岛日报／观海新闻记者 栗栖梨亞）