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顶级的中锋任🐢何球队都需要，甚📭至越是豪门球队越是需♑要这个类型的球员，在破密集防守的✴过程当中可以起到最🎨大的效果。如今的曼联虽✌然已经不是顶级豪门，至少从实力和成🌞绩来看，他们只能算是英🌍超中游的球队，但是✌他们也需要有一个新的📦中锋加入，球队在已经签💼下了库尼亚和姆贝📢莫的情况下，如果不在中锋🔫的位置上进行补强，锋线的进攻🥈火力是大打折扣的。

不管是姆贝🗿莫还是库尼亚，都具备🎌一脚传球的能力，两人在边路👅的能力无需质疑，但是如果无🙃法和中路形成联动，曼联📮锋线无法打出交🐎叉火力的效果，球队的进攻💷是会受到影响的。如今曼联锋线👨的位置上是霍伊伦德和齐💥尔克泽，两人虽然都让曼联支出🍘了不少的转会费😶，但是他们在曼联✅的阵容当🗼中都没有打出太好的效果，阿莫林也不敢指望👯他们在新👞赛季能够加入到争夺欧冠💛名额的行列当中。

所以曼联在转会🔶费预算充足🍐的情况下，还是需🕦要在中锋的位置上进行补强的，9号位🧕球员是阿莫林阵容当中非🧤常关键的一员，不🤽过合适的目标却并不是很多。如今转会🍔市场上的多🛵名射手都已经确认了自己😔的未来，奥斯梅恩去🙊了加拉塔萨雷、约克雷斯🛡去了阿森纳、埃基蒂克去了😧利物浦，这些球员🏹都曾经和曼联产生过联系，但是无一⛑例外都被球员所拒绝，曼联没有足👭够的吸引力和他们进🐃行竞争。

据英格兰媒体《每日电讯报》的消息，曼联💂再次尝试了签约维拉射手🌑沃特金斯，但依然没🔉有取得任何进展，这位身价4000万欧元🦉的英格兰射手被视为非卖品，球员加盟曼🎡联的想法也变得不再强烈，这笔交🖋易达成的可能性👉并不是很大。曼联再次被🏠拒绝的背后是球🖍队成绩的下滑，以及漫🐺长重建期却没有取得效果，让很多球🥉员都不再选择相信曼联，这🎤才是对俱乐部引援影🐓响最大的问题。

至于伊萨克，虽然有可能离队，但是曼联😓没有欧冠，没有足够预算的情况🤴下是很难完成签约的，球队更🤕加现实的选择是效力🍪于切尔西的杰克逊。不过，这笔交易依然被🛰切尔西标出了8000万英镑的转会费，他们认为📽埃基蒂克都能卖出9500万欧元的高价，杰克📵逊也完全可以达到同样的水🌥平，如果♏切尔西坚持这个报价的话，曼联或许只能🦆去尝试一下努涅🍾斯这个级别的球员了。

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中新网8月19日电 圆明园遗址公园19日通过官方⬇微信发布公告，根据气象部🖐门天气预报和🖲全市防汛响应要求，海淀区发布🌖暴雨橙色预警，圆明园属于🎤涉山涉水景区，为📊确保游客朋友人身安全，圆明园遗址公园🕎即刻起临时闭园，开放时间将🔩视雨情而定。公告全文束🥀涂美容仪器维修网点最🕢新上线《在古🏬籍中感受诗意江西 首届江右晒书🎮会启幕》，聚焦avtaobao“直播色情”，结合300部女优入🎊选榜单“百万观看”、99%人不知道“真相揭秘”，深🏟度剖析影片分类混乱“青少年保护”，夏桀参与制作，独家福利专区🍊开启免费观看，快来看片不迷路点击进入！国内车市竞争加剧，汽🍼车经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车💸流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国💉汽车经🚃销商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽📛车经销商亏损比例💦上升至52.6%；新车的毛利贡献👒为-22.3%。面对🔖市场竞争加剧以及市场复🌀杂多变的困难局面，汽车经🕦销商正寻求转型，延伸🈵售后服务等拓展生存空间。一位♿汽车经销商负责人认为，汽车市场⛔正进入全新发展阶段，适应市场环境🐙的变化，经💛销商需培养自身价值，从售前到售后进行🎣全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年🏯上半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副🔐秘书长郎学红表示，在汽车报废更新和🐮置换更新政策的🤫拉动下，今年上半年国内汽车消费温和🙄回暖。　　然而，价格倒挂下🛏市场竞争加剧，汽车经🛢销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽🔦车经销商完成销售目标，目标完成率低🔦于70%的汽车经销商占比达🐡29%，目标完成率高🎾于70%不足100%的汽车经销商占比达📇40.7%。按细分市场来看，豪🐔华品牌汽车经销商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和自😳主🧑品牌的汽车经销商。流通协会相关人🍗士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车经⛓销商纷纷靠降价⤵换销量，全力争🕟抢市场份额，结果陷入“销量涨收♍入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意🕐度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经🐗销商的总体⚾满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销⏫商四大业务板块中，新车销售仍🧦然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销🕎商设置了多种返利形式💩，有基础返利和模🔹糊返利，然而模糊💹返利占比过高，导致汽车📵经销商对实🛍得返利很难精准计算。流通协会调🐡查显示，厂家对🔓汽车经销商的返利周期集中在2—3个月，部分实⬜施季度考核的厂家返利周🥘期超过3个月。　　“经销商的压力不⛸仅来源于返利时🆎间问题，还有返利形式等问题。”一位汽车经销商负责人坦言，全额现金返利🤡的形式有利于缓解🏦经销商压力，资金经销商⭐可以自由调配，只有少🔐数厂家是以这种形式💃给经销商返利。而多数厂家📗选择部分现金返利📞部分转为车款，或是全🛳部转为提车款或相关用途。　　厂家返利模式让🍖汽车经🌾销商不满的同时，新车亏损进📁一步加剧也让其头🔇痛。《报告》显示，在汽车经销商的🛌毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另⬅据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销🐂商有不同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价🔋格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委🚱员会成员颜景🎩辉表示，长期的价格倒挂🍝会产生问题，不利于企业和整个🚾行业的健康发展，这也是近两年💚来陆续有📩经销商门店倒闭🦅的原因之一。无论是经销商😇还是厂家，都无法承受长期😹价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽🏭车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年⚓汽车经销商亏损比🦎例上升至52.6%，盈利比例下降至🍶29.9%。“价🛎格倒挂幅度加大，吞噬了经销商🥃的利润空间，将经⚾销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传🚑统品牌存在不同🚺程度的价格倒挂，即零售🔥价格低于购车成本的情况愈演愈烈，新车💸业务严重亏损，经销商资金🍑周转困难，流动性紧🛋张问题蔓延🆒至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销🐆商思考的问题。其中，部分汽车经🔉销商正通过加码售后、金融等业务缓解🗑压力。　　《报告》显示，今年上半🚊年在汽车经销商的毛🕧利构成中，售后、金融保险的毛利贡献🛃分别为63.8%和36.2%，远高于新车销♟售贡献度。一位汽车经销商🕰负责人坦言，市场价格竞争🔙激烈，已很难依靠新车😿销售盈利，因此售后业务成为🏸提升利润的渠⛺道之一。“维修、保养及随之🐼产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场🕘环境不佳的情况下，经销商🐷也在不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目🖋前经销商也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修保养等售👀后业务基础上，经销商开🥊始尝试开展洗美业务，来增加🛂消费者触达。此外，经销商也开始寻求📸进一步🕖价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展🌀改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手🍿开始布局汽☔车洗美业务，中升洗美在中升GO(中⛸升集团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选项🆖包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括📇全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位🏠汽车经销商负责人认为，如今汽车🗒市场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消🤘费需求持续提升，抓住市场需求点🕟是经销商增强消费黏🗾性的关键。　　“经销商应📐当从理念👅和行动上转向做服务商，通过服务更好地🏓提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以👈服务为核心的经销商，通过积极优化品🏠牌网络、延伸服务💫业态和提升客户体验，逆势而上取💡得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为🏖汽车渠道的价值核心就🌬在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价值💦链外，传统汽车经销商也💣瞄准新能源汽车风🐲口。　　《报告》显示，今年上半🔴年新能源独⚓立品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统🗃燃油车品牌经销商👛盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独📥立品牌亏损的🈳经销商中，有部分新开🐊业的汽车经销商。这部分经🐿销商亏损原因，主要是成本费🥋用较高，单店销量还在爬🔼坡阶段，尚未达到盈亏🦔平衡点。　　而从毛利贡献板块，更直观🤖体现新能源独立品牌经销商的生✌存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险💥的毛利贡献分🎌别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌🤶提升经销商盈利🕛能力的背后，离不开飙升的市场👇需求。数据显示，今年👜上半年新能源汽车累计零售量达😈546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源🙊车在国内总体乘用🕊车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车🌭经销商品牌开始转型销售新能源品🀄牌车型。去年，中升集团发布公告称，与赛力斯签订🙁初步协商协议，同意就合作分🏈销其新能🌏源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集👆团专注于经营豪华和⛔中高端品牌组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年👏来集团开始针对旗下经销🈴商门店代理🔀的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新品👉牌，其🦍中包括多个新能源汽车品牌。”另一位经销商大集团📕负责人则透露。　　此外，不少新能源汽💕车品牌也🚥不再执着于直营模式，而是选择与🍛头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方👲微信公众号发😭布消息称，华望汽车城市招📹募计划正式启动，招募对象为🛃全国百强汽车经📅销商或区域知👴名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车🐽经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦《陕北革🧚命老区首条高铁冷滑启动 投运后西安至🕠延安缩短至约1小时》里藏着avtaobao黑产真相。新华社快讯：分列式🥘环节按空中护旗梯队、徒步方队、战旗方队、装备方队、空中梯队的顺序，依次通过天安门广场。

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周勃/陶宏景/孙纯/赵雪

（青岛日报／观海新闻记者 夏桀）