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直播吧07月24日讯 据《每日邮报》消息，曼联🈳正在为新球场探索新的🤬季票售卖方式，球迷可能花费4000英镑仍无法获得🤫季票。

据悉，曼联正在🚺考虑引入“购票许可证”这一制度，根据该制度，购买“许可证”的球迷将拥有未👎来30年优🐤先购买座位的权利。然而，如果他们未🥁能购买季票，将自动失🍾去购买资格。

据悉，曼联之所以考虑引🤞入“购票许可证”，是为了建造新🏥球场筹措资金。据悉，新老特拉福德🔲的建造将耗资超过20亿英镑。

新老🕴特拉福德概念图

并且据了解，目前大多数NFL（美国职业橄📱榄球联盟）球队都采取了某🧖种形式的“许可证”售票制度，阿森纳老😑板克伦克就计划在🧐其拥有的洛杉矶公羊队🔔的球场收取高达166000英镑的许可证费用📝。巴萨和皇🧚马也通过💬出售改造后的球场VIP区的座位许可，筹集了不少资金。

尽管曼联官🕘员强调尚未做出最终决定，并且他们仍🕸处于探索阶段，但此举🦒将导致球迷被迫支付数千英🕵镑，然后还必须单独👛支付季票费用。

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编者按：在北京日趋细密💔的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承🗃载着近千万人次的出行重任🎶。如何实现🤹轨道交通与各类🍟出行工具的最优接驳方案📀，成为考🏉量交通效率与便捷的重要🕙标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推出⏺系列报道，持续🍘关注公交接驳站优化换乘，非机动🤢车车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各🙊类出行节点，让衔接顺畅的综📃合交🎷通体系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨🧣道交通运营总里程🥡已达879公里，织就了覆盖全🌩域的立体交通网。若将北京🃏综合交通体系❓比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地面公🛫交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与🔺轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民💢出行更为便捷，北京陆续推🎺出系列举措。北🔛青报记者探访发现，公交、非机动车、机动车🍋近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接📨顺畅的综合交通体系已经👄成为提升市民幸📰福指数的重要指标。　　出👩了地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关🏓村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪🥕地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管🙈理员一边回答乘客问询，一边引导乘🛵客上车，两三分钟后，第一趟车内就坐满🚑了乘客。早高峰期间，地铁15号线🆒发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车📪接连发出，满载着上班族🧞驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘何这🚶么受欢迎？北青报记者😭观察发现，原来，SD012公交车设站紧🥒邻地铁站，乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实🛐现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从📖地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超🥢其他交通方式。　　“中关村🦇顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设有🐎企业班车，班车因故取消🍧后，园区员工通勤较💻为不便，只能开🗝车或者打车。”骏马🗄客运公司后沙峪🐅场站安全员柴宇介绍，经🐩过前期大量实地走访调研，并广泛听取中关村顺义🥨园职工💼及周边居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺🏺义区公交的骏马客运公👵司开➰通了顺义后沙峪地铁站至中💛关村顺义园😮的公交线路SD012。为方便乘客快🔥速通勤，SD012中途不设站，刷公🤨交卡仅收取5元钱，开通第一🈹天就非常受欢迎，十余天来客流稳♒定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调🤵整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近🕛年来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公🏝交网络与地铁网络🎷进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为🏤市民提供更加便捷、高效的公共🐚交通出行服务。　　“如何🚗吸引市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过🍄50米；其次，不能等📇的时间太长。”骏马客运公⬛司副总经理连兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给☕出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负🕡责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了📫多条公交线路。经过十几年🛑来的发展，截至目前，90多条公交🚸线路中除了部✡分村村通线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一🍫旦建成开通，就不可更改，但🐽公交则可以随着形势变化🔻调整线路。这样的观点也和北🐞京市交通发展的🍹思路不谋而合。　　近年来，北京轨📃道交通形成了“三环四横🍈八纵十二辐射”的网络化运营🌟格局。轨道交通具有大容量🦈、长距离、准点高🖊效的特点，在中长距离运输🌤中更有优势。而公交具🍂有设站灵活、覆盖广泛、运营时🕴间长等特点，更适合中🎋短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕🏣轨道路网开展线网布局😄的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公♟交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组🖖织了多场研讨、培训会议，邀请行业🍌专家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会🧟人员了解到线网、站点和发车时👎间是融合发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司⛅新开了两♓条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪⏭站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学🍧城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的Ⓜ末班运营时间，和🚋地铁运营时间同步。一时间，顺义区域🎬内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化⏫调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整❌公交线路时，倾向于将🔏长线变短线，短线近地铁，让市民♈出行更加便捷。北京市交通委🚱公交处副处长王📓澜润介绍，今年以来，北京市交通委更以🛍畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所为😤重点，对客流较为集中、周边小区分🏡布密集的重🐑点轨道站点进行了深入📲摸排调研，重点关注站点周边公交线🤨路换乘地铁的🌎便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取🌖运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式✡提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引🥦力。截至8月中旬，累计➖优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重😦复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公交覆🈹盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地🤰铁的需求强烈。为此，北京😟市交通委多次组织公交集团对周边🐃小区开展深入走访🍴，重点观察、分🏕析周边村镇居民的出行需求，合理制定公交🐖线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村至💂地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于☝东窑村及金盏村附近居民🗂快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量已经🏛从初期的224人次增长至651人次，公交集团也😉在随着客🍤流的增加不断调整运营车辆，确保😦乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客⛴的一致认可。　　·延伸·　　公交站🗓台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地📮方标准《公共汽电车站台规范😤》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性🏦服务需求的增长，北京市定制公❗交等多样化公交线🦐路大幅增加，公🎵交线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台🤦设置规范已不能满足发展📧需要，拟对《公共汽电➗车站台规范》进行修订。　　那么在🌒对规范进行修订的过程中，需要考虑📝哪些因素？对此，北京交通🤼发展研究院编制组相关负责人🎒表示，北京坚持公🤣交轨道融合发展，需🥂要公交站台在位置、配置🧓上给予充分考虑。公🛀交站台作为乘客重要💔的交通服务设施，一方面，应尽🤠量缩短路口地面公交换🚦乘距离；另一方面，应提供便利的换乘信息服🛐务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台🚱应布置在有行人过街设施、轨道交📮通车站出入口的🚫路段上或者交叉口附近，在交叉口🍵附近布置的公交站🚩台应和交叉🐺口一体化设计。具体来说，距轨道🖲交通车站出入口、居住小区行🛸人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄🎲影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综🈲合交通体系建设如何破题？　　市交通委相🎃关负责人详解五大核☕心方向　　本市🌭公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通🕖体系建设要从全局推进，我们核心🏿围绕五大方向破题，每一项都是📁支撑体系运转的关键：　　第一，推🕦动轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈通🧗勤逻辑，让轨🐴道与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需🦔求大的区域，优先规划轨道线🐻路，确保大运量运输🕵能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等🔙民生与商业用地指标，向轨道站👘点周边集聚，让轨⬅道真正成为带动✈区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升⚽自身服务质效。一方面优化🌸运营效率，比如➡开行大站快车，减少长距离通勤时间🚘；另一方面打通“连通壁垒”，对🤧建成但未开放的地铁🛺站出入口“应开尽开”，同时推⛄动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民🚝出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成互补，覆盖✌轨道到不了的盲区；也要做好😾客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们👬持续优化公交线网：削🖕减与轨道重复的长线，新增点对点的轨道🆔接驳微循环；同时严格要求🌫公交站与地铁🤽站换乘距离≤50米，目前这🔫一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与机动🚏车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求🧙，我们分两类优化：非机动车方面，通过复⬜合利用绿地、整治边角地，新🔊增非机动车停放场地，还推进🈹共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方♑便市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来😄车辆“截留”在郊区，减少市区交通⛲压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整📗合城市功能。重点做两件事：一是攻🤤坚轨道周边的断头路、未移交道路，确🎈保市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进📣站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点🌊的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设⛑施完善到指引牌规范，全方位治理站👼点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便🦕捷、更人性化。【AV女优转型趋势】《柚木提🛎娜引退磁力链接》是一部😘全程使用真🔼实语音资料剪辑的作品，由森宮亞希团队出品🕓，内容覆盖亚洲🐄看片手机版电影、偷拍事件、数据勒索等多个敏👵感话题，目前仅在seo.jquery-code.com限区播放。此卡一经办理，不得退款、找零？清仓折扣，不退不换？你是否在⏩遇到消费纠纷后，才发现自己遭遇⬆了诸如此类的“霸王条款”？　　我们每个📨人都有可能在生活中遇到🏈格式条款，然而，在🔕大段大段的文字中，可能暗藏着“霸王条款”，如何快速辨别？记者从成✨都市市场监管局了解到，近日，“成都市场监管”微信公众号上🐓线“信约智行”新功能，拍照上传就能🕯给合同条款进行“智能体检”，10秒揪🔍出那些不公平的“小九九”。　　藏在协议中的“小聪明”　　看看这三种“霸王条款”　　在日常生活中，都会遇到怎样🌗的霸王条款？日前，成🏩都市市场监管局开展了民生👤领域消费合🦇同格式条款评审规范，发现了🆗一些协议中爱耍的“小聪明”。　　有提😆供培训服务的机构，在自有😲网站用户协议中明确“本软件中所销🚱售的所有线上培训😢服务内容(包括但不仅💯限于视频课程、题库、模考卷、历年真题、音频课程)，售🔟出后不支持退款”；有医美机构🥄则约定双方发🍳生争议协商不成时，“用户和我们一致同意交🙆由××医药所在地👠有管辖权的法院管辖”；还有日用品经🍋营部在网店页面上标注“清仓折扣/不退不换”等文字信息。　　成都🍶市市场监管局相关负责人介绍，这些分别🐡是企业通过格式条款🙁免除自身责任、加重消费者负担🚌以及排除或限🚧制消费者正当🕴权利的违法违规行为。目前，以上三家企🏥业都已被市场监管🙅部门责令改正。　　一拍一传找出“霸王条款”　　帮消费者维护合🌔法权益　　为了让消费者🙃在消🥃费前就精准辨认出“霸王条款”，“成都市场监管”微信公众号上线“信约智行”小程序，为消🐾费者提供消费合同“免费体检”。　　消费者可打开“成都市场监管”微信公众号，在“微互动”子菜单中选择“消费合同体检站〰”，点击“上传消费合同”，系统就会自动进行智能分析，10秒内定位潜在✉霸王条款，并为消费者😬提供风险点分析、条款解读及维🐓权建议。　　“该🈸小程序精准提取文本，结合自然语🗑言处理理解条款🕤语义，识别隐性陷阱。同时，它也整合了市场监管🍪部门公开案例库，并通过用户🧓反馈迭代算法，提升识别的准确性。”成都市市场监管🥟局相关负责人🐬介绍，该小程序🗑在识别霸王条👘款的基础上，还关联《消费者权🥅益保护法实施条例》核心条款，明确违规性质，提供协商话术、证据保留方式、投诉渠道指引，是消费者合理主张权🥠益的好帮手。　　目前，该小程序可覆盖购🎀物、餐饮、健身、美🏋容美发等消费场景。　　华西都市报-封面新闻记者 吴冰清 实习生 李可欣读⏪者好评如潮：《“赖少其与现代山水画💘创作研究展”开幕式📿在广州举行》豆瓣评分9.2！中新网新乡8月21日电 (记者 刘鹏)赤壁丹崖耸立、峡谷飞瀑流泉、漫山苍翠欲滴……2025河南省太行山户外👴运动主题旅游产📧品推广活动20日晚间在新🕉乡宝泉旅游区大峡✌谷园区举行，现场发布了多条🥌太行山“体育+旅游”精品线路，以吸引更🐐多户外运动爱好者赴豫体验🔰中原大地🐈的雄奇与清凉。图为推介活动♓现场。史光明 摄　　太行山自🕔北向南延绵🖍至河南新乡时陡然西折，形成“太行第一弯”。新乡作为河南省内🍢太行山🎲核心资源的重要承载地，为开展登山、攀岩、徒步、溯溪、露营、山地自行车、滑翔伞、漂流等多元化👸户外运🆗动提供了得天独厚的自然舞台。　　活动现场，形式多样的推介📋演出亮点纷呈，每一🌽幅画面都流淌着太🏠行山的壮美、激荡着户外🏐运动的澎湃。《豫见太行——宝泉秘境旅行记》节📓目带观众沉浸式领略太行经典😌山水；《飞翔飞翔，China安阳》节目生动🎽展现古都安阳搏⤵击长空、奔向未来的豪迈气🚁概；《王屋寻仙行》情景剧则以🤶穿越视角带观众领略济🍌源太行王屋🚊之雄与黄河济水之秀。　　作为活⛲动举办地的新乡辉县市，近年来将户外运动🚳作为激活生态资😈源、推动文旅融合的🧘重要引擎，精心🌉打造了太行1号风景道自驾线路、宝泉崖壁攀岩基✡地、万仙山国际徒步环线等一🌈批精品户🍇外项目，成功培育了“南太🌠行徒步大会”“宝⚪泉山地挑战赛”等一批等具🥨有全国影响力🈲的品牌赛事，每年吸引众多户🍍外爱好者前往打卡体验。　　“希望🛫通过此次活动，让更多人领🤕略到太行山的独特魅👛力，感受户外运⏩动的无限乐趣。”辉县市委常委、宣传部部长、副市长张进朝如是说。　　活动现场，主办方发布了2025河南省太行🔎山户外运动主题旅游🦐线路，分别有“向山而行·徒步经典”线路：安阳太行大峡谷—鹤壁云梦山—新乡天界山—新乡宝泉崖天下😲—焦作云台山—济源王屋山；“攀越山巅·极限挑战”线路：安阳林虑山—鹤壁古灵山—新乡宝泉崖天下—新乡万仙山—焦作神农山—济源五龙口；“酷爽夏日·亲水狂欢”线路：安阳红旗渠—鹤壁淇🦌河生态旅游度假区—新乡八里沟—新乡宝泉大📧峡谷—新乡五🐌龙山水上乐园—焦作云台山—济源黄河三峡；“凌云御风·翱翔太行”线路：安阳林虑山滑翔基地—新乡南🏖太行舒克滑翔飞行营地—新乡辉县🎢薄壁国际滑翔基地—焦作云台山直升机体📤验。　　近年来，依托太行山雄奇🌥险秀的自然✏禀赋和厚重文化底蕴，河♊南文旅持续吸引越来越多🏪的户外运动爱好者从“路过”变为“驻留”，从“简单了解”走向“深度旅游”，让全💡民健身的热潮🉐涌动在中原山水之间。(完)

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小南鈴/森宮亞希/北嶋紅理子/真咲沙羅

（青岛日报／观海新闻记者 Nick Strokes）