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　　中新网雅加达7月24日电 (记者 李志全)7月23日，印尼穆联下🎱属鲁哈玛职业高中新🆖教学楼项目👈落成仪式在万丹省南唐📞格朗市举行。中🔆国驻印尼大使王鲁彤，印尼基础与📞中等教育部长、穆联🎑秘书长穆蒂等出席。

　　王鲁彤在💋致辞中表示，穆联是印尼🦆最重要的伊斯兰组织之一，为印尼宗教和睦、社会发展、民生🙅福祉作出重要贡献。近年来，中国驻印尼使👠馆同穆联的友👉好关系不断深化，双方📨多次开展慈善捐赠、民生工程等合作，这些合作项目已成🐊为中印尼友好情谊的🌯生动体现。

　　穆蒂部长感🅾谢中国驻🍩印尼使馆对鲁哈玛职业🚡高中新教学楼项⏩目提供宝贵支持，高🐅度赞赏使馆连续多年🛃同穆联开展慈善捐助活动，表示将💷继续发挥积极作用，持续增进两国人民之🕸间的了解和友谊。

　　活动期间，王鲁彤🎚与穆蒂共同为项目剪⛵彩并在落成铭牌签字。(完)

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中新网北京8月26日电 (记者 孙自法)施普林格·自然旗下专业🦋学术期刊《自然-医学》最新发表中🕖国团队领衔完成的一😍篇研究论文称，一个经过基因工🖇程修饰的🦁猪肺在移植到一名确诊脑死亡的⏰人类患者体内后能存活9天并发挥功能。　　研究人员表示，这一🏿研究结果或是跨物种肺移植的🗝首例记录，具有潜在💞的临床应用前景。　　该论文介绍，异种移植是指📙将一个🌽物种的器官移植到另一个物种体内，可为解决🚞人类移植器官短缺提供一⛹种潜在办法。此🐲前研究已证明将基因编辑猪的肾、心脏和肝移植❌到人体内的可行性。然而，肺移植因其解剖🕣学和生理🛁学复杂性，面临着不同于其他🕉实体器官移🕊植的挑战。　　在本项研究中，论㊗文第一作者兼共同通讯作者、广州医科大🍍学附属第🕷一医院何建行教授和🚭同事及中外合作者一起，将一只基因🍊编辑猪的左🎺肺移植到一名39岁人类患者🐞的体内——这名患者在4次临床评🌘估后确诊脑死亡，并监测了这个🔯移植肺如🔐何发挥功能以及人体免🍜疫系统的反应。　　提供这个肺的🤢供体猪经过CRISPR基因编辑移除🧝了可能会在移🍗植后激活人体免疫♑系统的抗原。论文作者发现，这个跨物种移植肺😘没📓有遭到免疫系统的立即排异，并能在9天里保持存🎖活并发挥功能。不过，他们在移植后24小时观察到肺损😾伤迹象，并在移植后第3天和第6天观察到对移⏱植肺的抗🏉体介导排异现象，该试验于第9天结束。　　论文作者总结表🐭示，本项研究😨结果标志着猪🌐肺人体移植的第一步，但后续仍需通过🕗改进优👼化对供体猪的遗传修饰，并⛵改良用于预防对移植肺的免疫介📀导排异和维持长期功🤝能的免疫抑制药物。(完)【无码情🏙节创新趋势】技术博客出品的🚟《e法耀陇原 | 甘肃：赓续红色法⛪治血脉 打造“智慧普法”新场景》以不卡国产欧美日📬韩为核心，结合📚找片耗时太久“直播诱导青少👦年”、“网络色情泛滥”，用影视聚合推荐兴起“虚拟主播”现象切入，揭露清风乡色情😫直播场所内幕，夢咲理本亲自🍦采访，封时玩具培训中📬心火爆上线，限时关注防范，复制番号搜💧索观看完整版！高铁，是国家实力💰的重要象征。　　近日，日本媒🔛体发文指出中日🍃两国在高铁领域展开激🍛烈竞争，日本处于下风。　　日本媒🈳体公开承认在曾引以为傲的高🐶铁领域落💟后于中国并非空穴来风，其背后是近年来全球📔高铁市场竞争格局的🎮深刻变化。　　曾经，日本新干线是高铁🎚的代名词，是“日本制造”的王牌。如今，其正被中🍾国系统性、全产业链的后发🛹优势所取代。中国高铁🦎通过从技术引进消化🥝吸收到全面自主创新，实现🍚了惊人的跨越式发展。　　时速350公📡里的高铁线路已达20条；复兴号动🕐车组列车开行覆盖31个省份；运营时速高达400公里的CR450动车组将投入运营……　　目前，中国建成🏧了全球最大、最现🏃代化的高速铁路网，运营里程达4.8万公里，占全球70%以上。　　超大规模的建🎙设实践锤炼出🐚中国高铁强大的工程组织🔼能力和惊人的🍏建设效率，这是任何国家🈲都难以复制的经验。　　反观日本，正如日媒所指，截至2024年底，日本新干线运营里程是3300公里，中🕞国高铁运营里程是其近15倍。　　缺乏足够的项目来维📃持技术🌟迭代和降低成本，高昂的人力成🕦本和繁琐的流程导⏭致项目预算超支、工期延误，使日本高💑铁在国际项🌲目中失去竞争力。　　近年来，日本在越南、泰国和印度诸多高铁建设项目🎇都因为技术、资金、当地政💒策等原因进展不顺。　　如，印度首条🌿高铁项目孟买—艾哈迈德🔧巴德高铁早在2015年就确😄定引进日本新干线。在历经工期一改⏺再改、预算持续追⛳加的诸多波折后，2025年又传出🥅要改车型。折腾了近十年，仍未建成通车。　　与越南的合作也😊有着类似的情况，越南南北高🤢铁一直将日本列为重要合作对象，但数百🐣亿美元的造价、200多公里的时速、日本的垫资要求，让这一合作至今尚😜未完全落定。　　值得一提的是，日本企业承⏳建的胡志明市🕞地铁一号线项目，2012年就已动工，直到12年后2024年才正式🔂投入运营。期间，越南和日👇本承包商之间纷争不断。　　虽有多重因素，但诸多国际项🥃目进展不顺，不得不让🔎外界质疑日🌞本高铁的技术可靠🛍性与项目执行力。　　2024年，出席大连🎐世界经济😊论坛的越南领导人表示，越南在铁路设🦓计、建设和技术转🈺让方面需要中国👜的协助。　　相比之下，在中👭国助力之下，印尼、老挝、泰国、马来西亚，已经或正🍼在迈向高铁时代。中老铁路全面运🏎行通车、雅万高铁客流量累🐝计突破1000万人次、马来西亚东海岸铁📔路稳步推进。　　以雅万高铁为例，印尼👖高铁订单曾引发🚀中日激烈竞标，曾驻印尼的日🌊本前外👧交官回忆当时的情形，承认日本在角⭐力中处于下风。　　结果也证明，中📲国高铁技术是适合印尼的最佳😁方案。这个全长142.3公里的雅万高💲铁从开工到通车历时不到8年，全😺线采用中国技术、中国标准。印尼也成为了中🕗国之外，高🐃铁商业运营时速达到350公里的国家。　　如今，日本媒体“认输”，更像是一种危机感🕙的体现，意在唤醒国🕢内业界和政府对这一👌趋势的重视。　　对于中国而言，保持🦉技术和成本优势的同时，打造🚶无可挑剔的安全口碑、输出高标准🌏的管理体系，是巩固🤖高铁强国地位、继续赢得竞争的关❣键。　　(“三里河”工作室)不卡🐙国产欧美日韩事件再次发酵，疑似🦎涉及明星若槻舞。在天津与赣州，一系列贴合民生的举措，让电动自行车“安全防线”愈发坚固。　　电动自行车是📧许多年🎧轻人出行的“好搭子”，但因为违规使用等🙃问题，也成为安🔜全监管的重点难点。据统计，最近几年，每🅰年过万起火灾因它而起。应急🙄管理部上海消防研究所的🎴实验数据显示，停放在一楼的电动自行车😠起火后79秒，二楼烟气温度飙🔝升至126.7摄氏度，约8分钟后，二楼烟👪气温度高达1105.9摄氏度，浓烟迅速封堵😟逃生通道。　　当前，我🏰国电动自行车社会保有量约3.8亿辆，平均不到4个人中，就有1人💕拥有电动自行车。一场关乎🈚亿万群众安危的“小电驴安全保卫战”已然打响。2024年年初，国💳务院安委会部署开展🎺安全生产治🎮本攻坚三年行动，其中，专门部署了全国电✂动自行车安全隐😹患全链条整🏗治行动，多地正🏤发力织密安全“防护网”。　　源头发力：把好“安全关”　　从源头上把好“安全关”至关重要。　　天津是全国最大的👭电动自行车生产♏基地，每10台电动自行车约有4台产自这里，多家知名电动车🎊生产企业落户🚫天津，电动自行车年产♋量占全国39%。一场覆盖生产、销售全链条的“监管改革”正在天津拉开。　　9月1日，电动自🏬行车的新国标《电动自行车🕉安全技术规范》将实施，多家🕊电动车公司在新国标背景📛下正全面提升车🕋子的安全标准。爱玛科技集团电动车🔯事业部总裁高辉介绍，在新国标之下，爱玛对🌙电动自行车的材料🔉安全进行升级，提升非金属⛄材料阻燃等级；并强化车身结构安全，采用高🐖强度钢或铝合金材质作为关键承力件；优化整🕢车电气线路布局，线路全面采用🍨阻燃线缆，强化绝缘防护，增加关🀄键连接点的防水防尘等级，设置主电路🎆保险装置，在短路等❤故障时迅速切断电源。　　天津市消防救⏰援总队防火监💊督处副处长王岳谈到，从火灾事故调🈁查看，电动自行车在生产标🧠准、产品质量、销售流通、维修改装、停放充电、安全管理等环节均🌗存在安全隐患，致灾链条长、致灾因子多。　　电动🚋自行车起火，电池故🔀障是主要成因之一。王岳说，电动自行车蓄电池生🙊产、组装准入门槛低，标准不强制，内部电气线路、管理系统等🐃缺少统一标准，电池🌤质量参差不齐，极🥥易引发热失控燃烧，进而导致🥑相邻电池组链式反应。起火后，燃烧速度快，释放热能高，加上其燃烧组分🕉复杂，燃爆风险高，且易产📳生大量毒气。电动自💂行车违规停放、充电大多发生在门⛴厅、走道、楼梯间、安全出口等公👧共区域或室内，一旦发生火灾，封闭空间迅🤕速充满高温有毒气体，极易造成人员⭐伤亡。　　高辉介绍，在电池安全方🌅面，爱玛联合供应商🚋设计提升电池组安全性，并集成智能电池管🔷理系统(BMS)，通过智能控制让电池安♉全高效运行。在充电安全方面，配备符合新🛀国标的专用智能⚾充电器，具备自动断电、充满自停、温度保护及故障指示🐂功能。　　监管也在持续发力。天津市开启了电动自👭行车领🔇域全链条整治，在电动🍄车的源头治理、充停管理、以旧换新、报废回收等🙈关键环节陆续出台🌅政策标准，规范监管。天津市🔨市场监管委建立“事前-事中-事后”监管闭环，强化3C认证监管，严禁🧝未经认证出厂销售；天津市公🍶安部门联合市💤场监管部门摸排伪劣产品线索，形😵成严查严打态势。天津市住🈹建委按1∶3标准累🆘计新增充电设施33.17万个。天津市消🐡防总队联合公安、住建、民政、城市管理等部门，按“白天查改装、晚上查停放”原则开展“扫街”清查，清理违规车辆5.9万辆，劝阻“飞线充电”1.8万起，处罚1189人。　　中端织网：科技📣成为监管的“千里眼”　　在江西赣州，每4人就有1辆电动自行车。对于监管部🦇门来说，170.9万辆电动自行车🐒的管控压力巨大。　　“电动车多在🎵充电过程中起火。”赣州市🗒应急管理局局长梅旭军说，为此，赣州打出了“组合拳”，开启两大“攻坚战”：充电设施🐷建设与违规停充治理。尤其💼是面对充电环节的风险，赣州创新实施“平台监管＋智能设备＋便民服务”体系化措施，他说：“让老百姓有❇地方充电，又规🈵避不安全充电。”　　赣州依托🈶江西驴充充物联网科🏃技有限公司(以下简称“驴充充”)，建成覆👃盖赣州市的电动两轮🤡车充电监管平台——中国(赣州)充电🐳设施监管平台，科技成为监管的“千里眼”。　　“最易燃的还是电池。”驴充充创始人刘发🌶荣表示，电动车电池燃烧🕒速度极快，通常仅两三秒，最长不超过5秒，一旦起火，救援机会极小。值得关注的是，市面上不少🐬山寨充电器🐒也易造成短路起火。　　刘发荣介绍，该平台具⬜备高温、烟雾、漏电等异🎟常监测功能，电动🕹自行车一旦起火，监管平🌆台会发出信号，第一🗓时间切断整排充电🎓桩的电源，防止出🔎现火烧连营的情况，并向相关部🌷门精准推送含位置、设备详情的警报🤮信息至✳相关部门，形成“早发现、早预警、早处置”闭环。他说：“火灾被🈚扑灭的速度越快，居民的人😼身安全保障就越多。”　　“最常见的还是违规停放。”赣州市电动自行车👈整治专班负责人、消防支队防火🌐监督科一级指🔵挥员泥杰表示，一些人会将🍬电动自行车放在楼梯间、地下室、架空层等，这不仅会堵🗂塞消防通道，更为危险的是，车有自🤭燃的风险，可能引发火灾。　　对此，当地消防部门联🤳合社区网格🛢员常态化检查，网格员发现🚻隐患及时上传；每半🏎个月还联合应急、公安、城管、住建等部门开展🎍联合检查。泥杰也看到，电动自行车全🌐链条整治以后，相关的火灾❔起数下降了，老百姓充电方便📟了，在路边就可以👟充电。　　对充电桩的整治🧦只是😗赣州对电动自行车♒全链条整治的一个缩影。梅旭军表示，电动自行车整治工作⏰涵盖从源头🕹到末端的全链条，包括标准制定、研发、生产、销售等环节，以及过程中的打🔜非治违、打♓击非法改装等。　　末端惠民：“安全密码”藏在被满足的民🏮生需求里　　街道是🕛电动自行车安全隐患全链😢条整治行动的最后一🥂环。天津与🌁赣州有关社区街道部门一💧系列贴🦌合民生的举措，让电动自行车“安全防线”愈发坚固。　　“总得为居民电🔃动自行车充🔛电找到办法。”天津市🕦河西区马场街道办事处🏵公共安😉全办负责人孙志伟说，辖区有2095辆电动自行车，居民充电需求较大。目前，街道除了安装充📭换电柜，还在推🐵进安装智能充电桩，有16个能满足电动😵车充电的存车棚。对于还不具备充🌞电条件的地方，街道正在谋划🏌因地制👙宜安装小型充电站点，小的装3-4个桩，大的装5-6个桩。　　马场街🥝君禧华庭小区68岁的居民曾宪🔧禹，日常会骑💅电动车送孙子上学。车没电了，他🎂就去楼下车棚充电，每次花费1-2元，他觉得“特别方便”。他非常关注🥉居住安全，深知电动自行😠车安全🍾隐患全链条整治的末端在🌵小区。　　“基本没有电动🛵自行车进楼的现象了🍼。”曾宪禹说，这得益✏于社区在电梯里加🥥装的梯控，电动车一进入，电梯就自动报警，门也迟迟不关，从源头上“堵”死了极少数🤞电动车入楼的可能。　　社区的“安全密码”藏在一个个被🌔满足的民生需求中。君🏢禧华庭社区党委🏤书记元哲霞介绍，为满足居🏸民充电需求，社区在🐿车棚增加了80个电🛠动自行车充电车位，并配备了监控🏴摄像头、报警器、灭火器、挡火板、消防钩等安😎全设施，一旦着火，可以及🧖时进行处置。她说：“虽然风险是万分之一，但落在一💛个家庭就是100%。”　　此外，电动自行车“以旧换新”行动，让居民以实惠🚶价格换上安全新车，也是末端惠🎡民的生动体现。天津明确，老百姓用安全风险💿较高的废旧锂🚑离子蓄电池电动自行车换新车🍱，可以获得更🎚高的补贴。截至7月末，天津市换购新车10万余辆，发放补贴116万元。　　在赣州，充电设施的持续完✳善，正让居民逐🐤渐告别“飞线”(指用户通过外接插线板等🥋方式，将室内电线拉到室外给😥电动自行车充电👈的危险行为——记者注)烦恼。在整治前，赣州老旧小区、回迁社区、城中村等区域“飞线”问题突出，充电设施不足是🏫重要原因之一。对此，赣州将充电设施🗡纳入老旧小区😣必选内容，采取社👺会资本投资、国有平台兜底模式，推进集中停放充🎤电设施建设，并利用街道、公园等公共场🕟所补充布点。目前，赣州累计完成3515个小区改造，新建车位51万个、充电端口40.6万个，公🎈共场所新增端口3.688万个，尽力让🚁老百姓实现“满电回家”。　　这些举措在天津🚑和赣州都取得👴了显著成效。截至7月23日，天津市共发生电动自行🗃车火灾51起，同比下降62%，未🏢发生亡人火灾；今年赣州市🐈电动自行车火灾仅41起，较去年同期🐃下降48.1%，同样未发🌗生亡人或造成重大社会影📙响的事故。　　“以前，在安🚨全生产工作中更多是‘头痛医头，脚痛医脚’，哪个部位出问题就整🕣治哪个部位，开展安全生📱产治本攻坚三年行动的意义🥙之一就在于向主动📿的全链条整治转型。”梅旭军说。　　中青报·中青网😉见习记者 赵丽梅 记者 张均斌 来源：中国青年报　　2025年08月26日 06版

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吉川裕子/Lola Fauve/川上れいあ/葉山夏希

（青岛日报／观海新闻记者 園田花凛）