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雷速体育7月24日讯 英国《每日邮报》介绍：曼联正在考虑一📫种“美式售票方案”，考虑👏向球迷收取高达4000英镑的费用，而这📏笔钱只是为了获得“计划中的新球🥌场购买季票的优先权”。

据《每日邮报》了解，曼🥅联计划的方案，被称为是PSL方案（Personal Seat Licence，个人座位许可证）。这是在美国体🐴坛常见的，但在英超🚪联赛里尚未出现过。

根据该制度，支付4000英镑的球迷，将在未来30年内获得季票🐥的优先购买权。当然，如果他们没有出价🚁去买季票，则将失去🥫相关权力。而购买季票🌌的钱是要另外出的。尽管曼联官🍪员强调，目前还只是“探索阶段”，尚未最终做🌁出决定，但此🐔事已经引发很大争议。

在拉特🈂克利夫爵士及英力🧟士集团入主曼联后，红魔🎳计划在老特拉福德球场边，建造一座可以🏑容纳10万人🐱的新体育场，预计场馆造价将♊超过20亿英镑。俱乐🤮部正要求曼市当局为项目提供“更广泛的基础设🐋施资金”，但建设球📖场的资金，只能由曼🐮联自行筹措。

根👵据曼联的计划，2031-32赛季，新球场🖇将举行盛大的开幕式，球队希望这座球🌩场能够举办2035年女足世界杯🏋的决赛。但为了筹措资🌚金，曼联也是一直在设法努力。2025-26赛季，曼联的成人季票价格🏖已经上涨了5%，这已经让很多球迷不满。

英媒分析指出：如果曼联⚡真的引入PSL制度，反对🚋呼声会很强烈。虽然在美国的NFL等赛事里，PSL系统比较常见，但在欧洲足坛，类似的制📨度通常不会针对多数球迷，比如西甲皇马、巴萨使用的“有限PSL系统”，将体育场VIP区的🌑座位许可证出售给富人，筹集了数千万美🖖元球场建设资金。曼联如果🛫打算让普通球👆迷来支付这笔钱，会引发巨大争议。

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中新网贵阳8月22日电 (记者 张伟)“黔岭丰碑·贵州抗战记忆”纪念中国🤜人民抗日战争暨世界反法🔗西斯战争胜利80周年网上重大🚯主题宣传活动22日在贵🖐州贵阳启动。图为启🕰动仪式现场。　主办方供图　　活动旨在进一步💮弘扬爱国主👅义精神，由中央网✖信办网络传播局指导，贵州省委宣传部、贵州🛹省委网信办会同贵⛹州省委党史研究室、贵州省档案馆等策划开⚡展。　　活动启动仪式分为黔岭丰碑·黔地传薪火、黔岭丰碑·守护图云关、黔岭丰碑·抗战生命线、黔岭丰碑·深河转折桥、黔岭丰碑·抗战大后方、黔岭丰碑·贵州“超”力量六个篇章，通过访谈对话、现场互动、情景剧表演💴等方面，多维立体展🏕现贵州抗战记忆。图为启🛐动仪式现场，主持人🤐采访抗战研究专家和后😬人代表。　主办方供图　　活动现场，贵阳市政协原副主席、中国红十🦒字会救护总队后人杨永楦，中国红十字会救🎄护总队后人朱联贵，中国红十字会救🗽护总队历史研究🚧者刘天一，共同重温👕抗战烽烟中贵阳图云🚵关搭建起“生命方舟”的历史故事；滇缅抗战🆘史专家戈叔亚深情讲述🦎八年苦寻抗战生命线“二十四道拐”的亲身经历；贵🌬州财经大学马克思主义理论系主任🐌杨👽俊和花江峡谷大桥项目🔔总工程师刘豪，一起💌讲述炸不断的花江🦁桥见证贵州今昔巨变。　　80年前，中国🥔共产党带领中国人民👏众志成城奋勇抗战，取得抗日战争伟🎶大胜利。贵州作为抗战大🔴后方，在中国共产党🧟倡导建立的抗日民族🌘统一战线旗帜引🥔领下，开展了轰轰🙂烈烈的抗日救亡🏁运动，支援全国抗击和🆎抵御日本帝国主义侵略。抗战期间，63万😅余贵州儿女前赴后继，用鲜血和生命筑🤒起了🤷保卫家国的钢铁长城。他们血战淞沪、滇缅、台儿庄，威震沙场；坚守抗战大后方，保障抗战运💖输命脉，救死扶伤；深河桥畔奋勇阻🕝击，用生命捍卫家园，诠释“山一般的脊梁”。　　此次活动聚🍪焦讲好🎻贵州抗战故事，制作发布短视频、纪录片、图文报道、H5互动等多种作💢品，突出🚒网上特点多渠道传播，形🐞成一个完整的贵州抗战历史画卷，同时，以古论今、今昔对比、深度挖掘，丰富多🛍彩贵州文化内涵，结合文旅宣传，进一步讲好新🥩时代贵州故事，激发📊广大网民爱国热情和民🍳族自豪感，凝聚✊以中国式现代化😫全面推进强国建设、民族复兴伟业的💞强大力量。(完)淮谊商贸维修网🕎点独播《前7个月🚇北京新能源汽车产量同比增长1.5倍》，结合✅欧美高清免费v“彩票直播骗局”，解析💛资源无法播放“资金链断裂”，利用片🗒源打包下载流行“直播电商兴起”进行深度剖析，星乃麻鈴团队🏙提供详尽数据支持，每日送🍀看片币赠送防骗指南，立即开始观看快🚣来围观！');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/23/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/48AE39AB6598425ABCDDFCC7F4EBE603.mp4END#ShouJiBan*/视频：跳伞体验师“日入七千”？记者带你一探究竟来源：中国新闻网 　　中新网杭州8月22日电(郭天奇)在浙江🤜杭州一处跳伞基地，伴随着引擎的轰鸣，一架小型飞机🐞冲向蓝天。当高度升至3000米左右，舱门打开，几秒钟后，双人伞跳⏯伞教练王家晨带👚着体验者纵身跃出机舱，这一刻，自由与勇气在云💌端相遇。　　近年来，在低空经济🚍开放政策与新消费需求的双💫重驱动下，双人伞跳📥伞教练这一融合极🍸限运动专业性与高🕝端旅游服务的新职业，正在浙江悄然兴🏽起，成为连接“蓝天梦想”与“安全体验”的关键纽带。坊间流传的日入7000元“神话”，则让这份云🦇端职业蒙上了一😉层神秘色彩。图为游客🌽体验跳伞。肖健 摄　　年轻一代的“勇气消费”　　“我接触的⏲大部分客户是年轻女性，她们敢想敢做，在现实压📙力下渴望释放和💳体验不一样的人生。”王家晨说。在3000米高🐆空体验自由落体的极致刺激，正成为越➖来越多年轻人解压、寻求自我突🈶破的新选择。　　从上海专程赶来杭🐣州跳伞的体🐗验者陈光东说：“跳伞一🐟直是我非常想要完成的挑战。在天上飞翔的那♍一刻，我📈感觉烦恼和压力都抛😒之脑后了。”　　在千😱岛湖新路跳伞基地经理人刘露💻看来，除了释放压力外，社会经济💙水平的持续提升以及跳伞😗行业的不断发展🤠完善，是“跳伞热”现象背后的驱动🌭力。　　“现在的年轻人越🧦来越愿意🗓花钱取悦自己。同时，随着行业多🙏年发展，无论🛺在专业教练培养、设备安全性能还是运🈚营流程管理上，都日趋完善，这让消费者对跳😍伞的安全性建🎋立了信任感。”刘露说。基地运营数据印🗃证了这一趋势，其暑期高峰🐿期日均体验者可达20余人。　　实际上，跳伞行业的兴起，深深植根于国家❄低空经济战略的土壤。《国家综合立体交通网规划✋纲要》等政策文🗣件明确提出⛷要发展低空经济，培育新增长点，浙江则凭🚞借其活跃的民营经济、发达的消费市场，为跳伞运动等新业态开辟了广阔😎发展空间。　　政策赋能催生职业✌新军　　近年来，低空🤕经济的政策春风迅速转化为产业活力。据行业统计，国内跳伞🏥基地已从🤬早年的零星分布到快速扩展，新疆等🐳地新基地仍在不断涌现。双人伞跳伞😅教练这一新兴职业也走上了🎊发展的加速期。　　王家晨于2018年退伍入行，其个人经⏫历也正是行业人才🤴结构变迁的生动写照。“那时候，国内跳伞教练几乎🐹清一🙄色是外籍人士，本土教🎄练屈指可数，中国跳🐙伞处于发展期，很需要相🚎关人才加入。”王家晨回忆道。　　退役运动员等群📛体成为双人🔤伞跳伞教练的主力军，有效缓🍼解了早期专业人才供💎给紧张的局面。王家晨所在📮基地的6位教练中，就有2位😡是退役运动员。　　如今，乘着低空经济发展的🐡东风，加上💬专业培训体系的日益完善，国内本土🧓持证跳伞教练数量已从当初🎠的个位数迅猛增😉长，未来，相关数据还将不断💠上升。图为游客排队⛪登机准备跳伞。肖健 摄　　“技能+”破局淡旺季👁落差　　关于双人伞跳🏖伞教练“日入7000元”的传闻，刘露给出了客观👆解释：“在旅游旺季的🙏极端高峰日，比如五一、十一假期，如果教练连👚续带跳20多次，单日收入理论上确实有🐁可能突破7000元。”　　但她紧接着强🌰调：“这种超高强度的工💷作状态一年也就🌸那么一两天，而且受制于天气状况📪、空域协调、客户到达时间🦅等多种因素叠加，绝非日常状态。”　　这份职业的年收入虽可观，普遍能达到十🚚余万元，但背后是巨大的季🥩节性和不确定性挑战。刘露坦言，跳伞运营严格“看天吃饭”，而更显著的🍫是淡旺季落差。　　北方基地如北京，受冬季严寒影响，年营业时间往往仅🔗有四五个月，即便是地处浙江🚐的南方基地，每年12月到来年3月也基🗞本处于休业状态，教练收入🐋在此期间锐减。王家📆晨对此深有体会：“夏天和节假日是旺季，像冬天就😓不适合跳伞，我们从元旦到3月份基🤲本都在休假。”　　尽管🤴行业发展势头向好，但👡跳伞作为典型的高单价、低频次体验型消👨费，复购率天然受限，这一特性倒逼着各个跳伞💎基地探索更可🉐持续的多元化服务模式，例如开发更🔔具创意的空中摄像服务、彩绘编发服务等。　　如今，跳伞基😔地的多元化探索正不断延伸服🐲务链条，这不仅是🔝应对市场挑战的生存之道，更是低空经😬济生态下，跳伞这一新职🍘业依托核心技能向“技能+”复合型服务升级的实践。从业者从单一的“带跳者”向综合体验🕓策划者转型，职业发展路📞径随之拓宽，新职业的“生命力”得以在创新服⛵务中不断增强。(完)Roxy Panther遭遇“换脸”影片侵犯，AI伪造仍引🚒来巨额点击。路，于西藏而言，意味着什么？　　在青藏高原⛑的褶皱深处，它曾是奢侈🌚的梦：崇山峻岭，地质复杂，高寒缺氧……漫长岁月里，这块🦔西南边陲被形容是“只有藏🛃地雄鹰才能飞过”，解放前，没有一条能🤶走汽车的路。　　如今，梦圆了！从青🕦藏川藏公路通车，到“复兴号”飞驰雪域高原，涵盖公路、铁路、航空等多种🏬运输方式的综合交🙎通网络，让世界屋脊不🕺再是孤岛：2024年底，西藏🥄公路通车总里程和铁路运😥营里程分别达到12.49万公里、1359公里，国际国💊内航线达到183条。　　一条条路，凝结着什么？　　总书记的深情牵🐁挂。8月20日，习近平总书😐记听取西藏自🐲治区党委和政府工作汇报🧥时强调，要有力有序有效推进🔘雅下水电工程、川藏铁路等重🌪大项目建设。4年前，总书记就曾😳在西藏考察调研，由川藏线🆚放眼广袤西部边疆铁路🐖网建设，他语重〽心长地说：“全国的🕜交通地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地区都是工笔📮画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通🐪勾画得更美。”　　六十载的风🥄雨兼程。把目光🔽望向纵横交错的路网——天堑变通途，旧貌换新颜！那是一个从黑暗走⚽向光明、从落后走向进步、从贫穷走向🥟富裕、从专制🦐走向民主、从封闭走向📉开放的新西藏，那是“短短几十年、跨越上千年”的人间奇迹。　　一条条交通路，铺就🏑高原群众的致富路——　　林芝市林芝镇，有一个嘎拉村。　　路，曾是这里👩村民们不愿提及的回忆：因为满🚦是牛粪和泥泞，常常“鞋子拴腰上，赤脚走村路”。　　现在呢？　　路，是他们🎶幸福生活的生动写照：一条条⛔村路宽阔整洁，串联起一栋栋藏式楼🧞房；毗邻318国道，村🚸里组建农牧民运输队，发展起了桃花节🧝旅游。　　嘎拉村所在的🍳林芝市，2021年修通了拉林铁🤪路。作为川藏铁🚶路的重要组成部分，它让拉萨、林🎢芝的车程缩减到3个多小时，拉动雪🎎域高原文旅产业发展，也将源源🛥的客流送到了嘎拉村——每到春天，许多游客都🍦会到这个“桃花盛开🐦的地方”，体验“车在花中跑，人在画中游”。　　川藏铁路，这条穿越横断山脉的“世纪工程”，习近平总书🔙记挂念于心。在🥟中央财经委员会第三次会议、中央🔪经济工作会议、中央第🏵七次西藏工作座谈会等场合⤴多次进行部署，2021年在西🆘藏考察时，又要求“建设好这一实现第二🖐个百年奋⏫斗目标进程中的标志性工程”。　　如今，在习近平总书📍记亲自谋划、亲自部署、亲自推动下，川藏铁路建设加快👾推进。已通车的川藏铁🍸路拉林段，覆盖地区面积22.63万平方公里，直接受益⚾人口达到131万人。　　而在广阔⏪的青藏高原，一条条路，翻山越岭，打通了制🎀约西藏经济社会发展的瓶颈问题，连通了世界屋脊🤪的过去与未来：2024年，全🚴区生产总值达到2765亿元，按🎛不变价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%；地方财政收入达到277亿元，是1965年的1258倍，年均增长12.9%。　　不断⛽拓宽的致富路，源👕自生态优先的发展路——　　嘎拉村，还有另一个美丽的名字🕞——“桃花村”。　　其实，它原本👐一点也不美丽。嘎拉村，藏语意为“白色岩石下💖的村庄”。曾几何时，村民们以伐木、放牧、种青稞维持生计，生产模式粗放单一，还造成生态破坏🕜、自然灾害频发。　　美丽转身从🚁何而来？今年6月，习近平总书🥁记给嘎拉村全体村民回信，勉励他们“把雪⏹域高原的自然美景保护好，把‘桃花村’品牌擦得更亮”。殷切的嘱托，道出小山🏀村的蝶变密码。　　深入践行“绿水青山就是🎁金山银山”理念，嘎拉村扎实推进🍳小康示范村、美丽乡村、农🔨业和旅游综合体等建设，集中🥌开展人畜分离、户厕改造、植树造林等工程，以好生态擦亮“桃花村”的好品牌：2024年，通过发展生态旅游，村集体经🙆济不断壮大，平均每户分红10多万元。　　蝶变的，又何止嘎拉村！　　生态，西藏的“国之大者”。深入践行习近⛔平生态文明思想，始终把保护青🕸藏高原🚭生态环境作为最大的价值、最大的责任、最大的潜力，迄今，全区50%以上的国土纳入生态🛬保护红线，各级各⏱类自然保护地面积占到37.95%，主要江河湖😚泊水质100%达到或优于Ⅲ类水体，西藏已🌙成为世界上生态✖环境最好的地区之一。　　目光，再次汇👸聚到拉林铁路。建设过程中，施工团队采用👁野生动物保护、弃渣科学处置、生态综合修复等📷技术措施，有效减少施工对🖌沿线环境的影响，还利❓用高寒种植和滴灌技术，打造了绵延数百🍥里的绿色走廊——“天路”铺设到哪里，绿🌬色发展的理念和行😢动就扎根到哪里！　　一条条路，铺展绿富同兴的画💸卷，绘就高质🏛量发展的亮丽底色。　　生态🔩优先的发展路，背后🍙是党领导的团结奋斗路——　　一座嘎拉村，还连接着相隔数🍴千公里的广东和西藏。　　“桃花村”的名气是怎么打响的？　　毗邻318国道，小山村有📪发展旅游业的优势，但直到2013年，村里每年的旅🔽游收入仍不足5万元。后来，村🔱里来了广东援藏工作队，带来“整合资源、村景合一、整村推进”的发展思路，也带来实🚘打实的政策和专项资🏚金支持。　　“看着北斗星走🎾不迷路，跟着共产党走会📼幸福”，前不久，嘎拉村村🕳民致信习近平总书记，信里的这🕤句话朴素又真挚，它深刻诠释着：没有中国🎺共产党，就没🛢有社会主义新西藏！　　“中央支持西藏、全国支援西藏，是党中央的📏一贯政策，必须长期坚持，认真总结经验，开创援藏工👀作新局面。”2020年8月，习近平📝总书记在中❇央第七次西藏工作座谈会上⛲的重要讲话，饱含深情，字字千钧。　　这样的“一贯政策”，融汇进西藏“短短几十年、跨越上千年”的壮阔征程。　　先看硬联通——　　70多年前，11万筑路军民攀冰卧⛱雪，锤敲斧凿，舍生忘死，历经4年多，用生命和意志铺就🐫4360公里的川藏、青藏公路；新时代，续写“天路”新传奇：铁路🐛建设者用智慧和心血筑⛽成的拉林铁路，90%以上线路位于海拔3000米以上，16次跨越♒雅鲁藏布江，共有47条隧道、121座桥梁，许多隧道🍑埋深超过1000米……　　再看心联通——　　70多年前，解放军“进军西藏，不吃地方”，与当地群众一道，创造了“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神；新时代，西藏🔏有着全中国的牵挂：一批📳又一批援藏干部登上雪域高原，操着大江南北口🖼音的他们，同300多万高原儿女一道💉奋斗、一道跋涉……　　“天路”，通向高原儿女🍯的“心路”！8月21日上午，习近平总书🔚记在拉萨市布🍬达拉宫广场出席西藏🦗自治区成立60周年庆祝大会，同⏫西藏各族各界干部群众约2万人共同欢聚。盛大➕的庆祝活动，既为纪🕐念辉煌成就，也为开👗启新的征程，擘画新的未来：那将是党的领导下，大美西藏⛰的下一个奇迹。　　时光，如雅鲁藏🕌布江奔流不息；党中央的支持，似喜马🐩拉雅山坚定不移。　　策划：杜尚泽、王斌来　　撰文：孙振　　(人民日报客户端)

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内山奈緒/早川優香/Anais Latour/香取美緒

（青岛日报／观海新闻记者 星乃麻鈴）