遂宁新闻网：根据记者伊澤千🚲夏获取到的最新🏦动态，桐朝光av将于2025年08月28日在📦遂宁新闻网举行🔃隆重的开幕仪式。关注最新开奖快讯🕔立刻⛎掌握的连续开4期个技巧

　　中新网7月22日电 国新办7月22日下午3时举行㊗新闻发布会，介绍2025年上半年外汇收支数🎊据情况。

　　会上，国家外汇🧒管理局资本项目管理🍡司司长肖胜表示，国家外汇局一直🚼以来高🚼度重视自贸试😌验区的相关建设工作，先后出台😺了一系列在自贸试验区先行🙇先试的高水平开放政策⏰举措。2022年，国家外汇局在👾上海、广东、海南、宁波等四地自💄贸试验区的部分片区开🚂展了跨境贸易投🦑资高水平开放试点，之后又将部分🍪试点政策🌏扩大至北京、江苏等省市。

　　近期，为深入实施自贸🐖试验区提升战略⛰，更大范🐗围释放制度创新红利，国家外汇局🎵计划将一批创新🐡政策推广至全国更多🔷自贸试验区。主要包括以➗下两方面内容：

　　一方面，进一步扩大🛀跨境贸易便利化政策试点。这方面🌚政策主要包括支持银行优😖化新型国际贸易结🏊算、扩大😯贸易收支轧差净额结算范💹围、便利经常项目📏外汇资金收付等5项政策，主要是优化业🔨务审核方式，减少单证要求，简化办理流程，支⭐持企业更加便捷地💳开展跨境贸易。

　　另一方面，进一步推进跨境😥投资和融🏩资高水平开放。这方面政策包🐸括合格境外有🚍限合伙人(QFLP)外汇管理试点，外债登记由🍓银行直接办理，融资租赁👞母子公司共享外债额度等5项政策，这🎹些政策有利于进一步丰富跨境投融资Ⓜ渠道，提高投🤽融资效率，助力稳🦕外资和推动高水平开放。

　　下一步，国家外汇局将继续🏘在自贸试验区先行先🌄试外汇创新政策，引领🌡外汇领域深层次改革和高水平开📉放，持续提📀升金融外汇服务水平，同时加🧟强开放条件下的跨境监管能力建设，服务实体经🎟济高质量发展。

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四川广元，登临明月峡，蜀道收眼底。　　脚下，先秦栈道、金牛驿道🈵蜿蜒曲折；远方，嘉陵水道、纤夫小道并⛏肩前行；两侧，西成高铁、京昆高速穿💃山而过……　　绵延三千里，纵横三千年，于兹贯古今。广元这处2公里长的峡谷，由此得名“中国天🥅然交通历史博物馆”。　　穿越历史风烟，叩问“何以蜀道”？　　“噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！”　　印刻大🐥地的道道深辙，照👭见一代代筑路者“若前方无路，我便👳踏出一条路”的勇毅——　　秦汉之际，“发数😪万人作褒斜道五百余里”。　　抗战时期，古金牛道上建川💭陕公路，巴蜀军民出川抗日、运☔送物资有了生命线。　　新中国成立后，数十万建设者创13项“世界铁路之最”，在“筑路禁区”筑成成昆铁路。　　新时代以来，陆海联动、空中织网，蜀道之行，无远弗届。　　——“软豆腐”上建成宜万铁路👦，“世界屋脊”铺设川藏铁路。党🍀的十八大以来，四川综合交通🔫建设完成投资3.5万亿元，高速公路通车里🔠程突破1万公里；　　——北🔲接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路🍻，中欧班列(成渝)累计开行超3.6万列。四川全省18个机场，总量全国第三，空中走廊🛠通达全球；　　——长😔江经济带活力奔涌，成渝“双城记”越唱越响，新时代西部大开发🌒加快形成新格局。新时代新蜀道，亦是纵深推进🚠全国🗨统一大市场建设的“开路先锋”。　　蜀道难，蜀道通，蜀道畅。映照民生温度，折射开放广度，拓展协同深度，也蕴藏文明厚度。　　剑阁古蜀道，翠云廊1.2万余株古树生生不息。从“交树交印”古制到新时代“林长制”，演绎人🍝与自然和谐共生，见🧀证中华优秀传统文化赓续光大……研究蜀道大半生🥈的学者蔡东洲感慨，“这是观察中国式♋现代化的典型样本！”　　蜀江水碧蜀🈹山青，蜀道畅行蜀客惊。　　千年咏叹，时代新歌。　　筑路之歌　　万千蜀道气象一新。每一条通向远🥣方的蜀道，都承载着人🌨民对美好生活的👶向往　　一代人有一代人🎮的蜀道。　　新🙂时代蜀道新在哪？新在习近平总书🦑记创造性📋提出的新发展理念：创新、协调、绿色、开放、共享。　　四川遂宁，成达万高铁遂🛃宁涪江特大桥🍥施工现场。90号主塔边跨，吊车“抓”起一座27米高的墩身，稳稳落在目🍗标装置上……“这是一线工人研发🍖的新型实用🔽专利，确保墩身❇竖向钢筋安装精准到位。”成达万高铁公司🔽总调度长肖霞林说。　　大学毕业即入川，和蜀道“死磕”20多年，肖霞林认准一点，“创新引领！”　　修成兰铁路(成都至黄胜关段)，硬角色遇上“烂豆腐”。　　“大桥桩基🦆穿越古堰塞湖，淤泥又松又软，100多米厚。”肖霞林说，按照传统工艺，注定无法成桩。　　困难当前，进退之间。17个课题组旋即成立，项目公司、建设单位、科研院校，协同攻关。技术创新、工艺更新、工法求新——首创全回转全🍀套管分级📚跟进施工工艺，最长桩基141.7米！“这样的困难数不🏢尽。一条成兰铁路，倒逼出100多项新型实用🐕专利。”肖霞林说。　　山一程，水一程。曾经引🍒进消化吸收，如今首🐭创首发引领——　　70多年前，成渝铁路通车时速🏞是40公里，70多年后，成渝中线高🛳铁设计时速为350公里。成渝交通，从13小时、8小时、4小时，缩短至1小时；　　川藏铁路，从第二级🍳阶梯跃升至🔗第一级阶梯，搭建起海⏸拔高差超过3000米的“天堑蜀道”；　　跨越两大山系、三大水系、12条断裂带，桥隧比达55%。“云端通途”雅🤧西高速首创双螺旋隧道，在山体中连转两圈，实现10分钟通行10公里、攀升高🔼度数百米……　　“马帮走不完米仓道，‘背二哥’背不直路弯弯。踏溪水跳石磴，上天梯过云栈，摇晃晃的是‘二架子’，悬吊吊♓的是心尖尖……”民谣《背二哥》传唱千载，蜀道难而今已成历🤭史。　　“铁路、高速公🐬路在建里程全国第一，进出川大通道总数达50条！”四川省😵交通运输发展战略和规划🅿科学研究院教授级🐕高工喻翔慨叹，新发展👵理念引领，蜀道纵横，万里通途。　　万里通途，也是绿色之路。　　成兰铁路，最初设😵计出成都，经九寨沟直抵🆙兰州。　　2011年，部分项目段陆续🖼开工。然而，黄胜关至哈达铺段穿越🍁大熊猫栖息地、九寨沟黄龙等8个区域，可能😻破坏生态环境。2012年12月，项目按下暂👺停键。　　“生态环🤳境是人类生存和发展的根基，生态环境变👂化直接影响文明兴衰演替。”　　“在🚞生态环境保护上，一⏯定要树立大局观、长远观、整体观，不能因小失大、顾此失彼、寅吃卯粮、急功近利。”　　高瞻远瞩，拨云见日。　　项目改线、工期拖延，经济损失不可谓不大。反复论证、评审，最终取消了黄🎀胜关至哈达铺段。　　在四川修路，免不🆒了和脆弱生态打交道，中铁二院生态🚸环境设计研究院环👡评所总工余🏯姝萍说，新时代筑路人，将习近平总〽书记的话刻印在心——　　“生态文明建设并👐不是说把多🔔少真金白银捧在手里，而是为历史、为子孙后代去做。”　　新时代蜀道为谁而通？一路行走，可感可触。　　大凉山深处，阿土列尔村，“挂”在与地面⬜垂直距离约800米的悬崖上。彝族群众靠搭😻起藤梯出行，行动不便✍的村民，大半💝辈子没下过山。　　2017年全国两会，在参加四🈳川代表团审议时，习近平总书记谈😇到有关大凉山“悬崖村”的新闻报道，“看着村民们的🛏出行状态，感到很揪心。”　　中国式现代化，“一个都不能少”。如今，“悬崖村”藤梯变钢梯，村民易地搬迁，生活在山下，产业在山上——“天空之谷”文旅综合🥔体加速打造，未来可期。　　放眼四川，82%的县城，15分钟上高速；37.5万公里农村公路，规模全国第一，一个个边远🍫山区、云端村寨走出闭🗯塞。　　“这火😌车好得很嘞，便宜又省心！”说话间，彝族老汉依火📌达拉挥着长杆，把羊赶上车，往县城去。大凉山腹地，成🍏昆铁路公益性慢火车途经38个乡镇，辐射周边97个乡镇。票价数十年不变，最低2元，逢站必停……　　人😱是发展的主体，也🐑是发展的目的。每一条通🕢向远方的蜀道，都承🏥载着人民对美好生活的向往。　　畅通之歌　　积💰极融入全国统一大市场建设，有形蜀🏸道在延展，无形蜀道💩在畅通　　小小税票，缘何被🦊国家博物馆永久收藏？　　在川渝高竹新🚿区税费🥈征管服务中心，新区党🥝工委专职副书记李佳，为我们🧐铺展开税票背后的时㊙代叙事——　　2020年1月，十九🆔届中央财经委员会第🤸六次会议作出推动成渝地🐵区双城经济圈建设的重🌫大部署。2021年10月，中共中央、国务院印发的《成👹渝地区双城经济圈建设规划纲🔳要》公开发布。探索经🧒济区与行政区适🤫度分离改革，促进区域一体化发🔥展，成为成渝“双城记”重要一章。　　为何重要？且看一例。　　“以前，受限于重庆中🥁心城区货车通行证制度，川牌货车或👏夜间进城，或绕行远路，或租用渝牌。”李佳说，“一家企业负责人测🕎算过，每年因此增加30万元成本。”　　有形蜀道不断通🍛畅，无🎋形蜀道堵点仍多。　　高竹新区🖐应运而生。川渝交🔲界的广安市高滩镇、渝北🔠区茨竹镇一带，要做“开路先锋”。　　突破🍤口锚定税费。　　“初步梳理，两地税费征管差🐐异事项竟达100余项。”时任新区财税🚸金融中心主任、从渝北“跨省”来广安🐂任职的朱敬玲，和同事们跑企业、找堵点。两地财政、税务、发展改♊革等部门协同攻坚，79项税费征👏管差异事项最终统一。　　全国首个跨省域税🕴费征管服务中心成立——一个机🚤构统征管、一本目录明〰口径、一支队伍管执法、一套系统优服务。2021年，新区税费征😉管服务中心开🎄出第一张税票。　　“缴费就低、政策从优，新区企业可自📭主选择。”朱敬玲说，“一家新材料企📲业，每年因此节🔟省税费200万元。”　　围绕中心、服务大局。诸多堵点，相继打通——　　一个区域，同等待遇。2024年4月，全国🚬首个跨省域货车通行证发出，货车🗒在指定时段、路线通行重庆，川牌与渝牌🦑享受同等待遇。　　一体发展，共同受益。税⤵收等存量收益，广安、渝北各自分享，增量收益五五分成。工业总📐产值等经济指标，按比例分算。　　一个文本，两家共议。2024年7月，“关于川渝高竹⚾新区行政管📯理有关事项的决定”，分别在四川省人大🤜常委会会议、重庆市🔌人大常委会会议上获📃表决通过。　　“这意味着，高🖲竹新区取得了行政主体🎌资格和相应行政管理权限。”四川省县域经济研究🧞中心副主任曾🌮洪萍说，经济管理由📙新区管委会负责，社💅会事务由所在地人民政府负责，“直🔂接体现了经济区与行政🧖区适度分离改革🏭的鲜明取向。”　　“不分川和渝，只有上下游。”李佳如数家珍，以🍑汽车零部件为主的产业集群🍚在新区初步形成，80%的企业配套重庆，60%的生产原料购于💨重庆，90%的产品销往重庆。　　透过高竹看成渝。5年探路，双向奔赴，积厚成势。　　成渝地区双🗃城经济圈经济总量，由2019年的6.3万亿元增至2024年的8.7万亿元；　　成渝地区电子信🥍息先进制造集群，集聚规上企🗳业超2000家，成为🗣全国首个跨省域的🥊国家级先进制造业集群，产值占全国1/7；　　“川渝通办”覆盖355项政务服📂务事项，935家二级及以上公🚒立医院、161项检查💃检验结果互认，超2300家医疗机构实现🎚川渝电子健康卡“扫码就医”……　　一域可观全局。习近平总书🐊记把脉定向：　　“构建新发展😙格局是以全国统📲一大市场基础上的国🔝内大循环为主体，不是各地📰都搞自我小循环。”　　“川渝互补，彼此融合、相互促进，美美与共。要坚持‘川渝一盘棋’，当🥝初行政区划的‘分’、现在区域协同的‘合’，目的是一致的，都是为了促进⛳发展。”　　…………　　坚持全国一盘棋，跳出“一亩三分地”，不断延展的新蜀道🐠，努力构建推进中📄国式现代🌯化的快车道。　　长江上游，宜宾港桥吊起落，集装🗻箱整装待发。　　“整车😫船运至上海，只需12天，提速30%，降本40%！”宜宾凯翼国👃际贸易有限公司总经理助🔉理姚琢钰，展示着手上厚厚一沓🎙报单。　　过去，长🎐江沿岸港口同质化竞争严重，跨区域航运协🚪调乏力。地处上游的宜🏔宾港主动上前，与上港集团、重庆港务物流🐙集团😥合资成立宜宾港国际集装箱🏗码头有限公司。　　“码头、海船、内支线，依托各🍀自航运资源，推动信息、业务、管理一体化。”公司副总经理罗宇锌😪介绍，2023年“川—渝—沪”外贸集装箱班🕎轮快线开启，定时发班、舱位互换、一船直达、提前转(海)关，“今年上半年，港口货物吞吐量161.23万吨，同比增长28.5%，黄金水道产🗺出黄金效益。”　　东西协同，大江奔涌。放眼全局，风光无限。　　看西电东送：白鹤滩—浙江、向家坝—上海、锦屏—苏南等特高压±800千伏🛋直流输电工程，串点成线，平稳投运；　　看西气东输：川渝携手打造国家🗝天然气(页岩气)千亿立方📩米级的产能基地，为国家😯能源安全与绿🦅色转型注入澎湃动能；　　看东数西算：天府集群、重庆集群、贵安集群等国🍾家数据中心集群，有力牵引带🐑动全国算力一体化协🎍同发展……　　“西部地区在🐓全国改革发展稳定大局中举足轻重。”　　2024年4月，重庆，新时代🙃推动西部大开🧓发座谈会指明路径——“更加主动👐服务对接区域重大战略，积极融入全国🧞统一大市场建设”“深化与东中部、东北👺地区务实合作”。　　进一步从全国大局🥩把握自身👛的战略地位和战略使命，畅通之歌，铿锵雄壮。　　开放之歌　　联🏻通中外新蜀道，托起向西开放🍱战略高地和参与国际竞😵争新基地　　行经成都青🏼白江区，驻足成都国际铁路港。硕大的数字屏上，条条蜀🌒道伸向远方。　　向西直达欧洲，向北可至蒙俄，向东联通日韩，向南拥抱东盟……借力中欧班列，四川正积极构🍱筑向西开放战略高🛳地和参与国际竞📼争新基地。　　开放是中国式⏭现代化的🌻鲜明标识。透过千年蜀道，瞥见历史景深。　　2000多年前，汉使张骞在大🤬夏(今阿富汗)见到“蜀布”“邛竹杖”，经南向延伸的蜀道远销而🌜来；　　700多年前，意大利人马可·波罗穿越🎈蜀道来到成都，感慨“商人⛲运载商货往来上下游，世🕟界之人无有能想象其盛者”。　　贯古今联中外，蜀道👙彰显华夏先辈冲出盆地、沟通🥊世界的智慧勇气，内蕴🏢中国式现代化的价值理念、发展动力。　　“以开放促改革、促发🍠展是我国现代化建🐘设不断取得新成就的🍄重要法宝。”　　行走巴蜀，进口榴🤛莲和空客公司，为我们提供了独特☕视角。　　汽笛长鸣，满载泰国榴莲的冷💹链班列驶抵成都国际铁路港。过去，进口榴莲Ⓜ多在广东广州等地集散。今年，四川省政⛴府工作报告提出，打造榴莲等特🎩色单品全国集散中⏬心。　　这样的目标，底气何来？　　答案在开放。“以前进口靠公路，路上最长9天，成本高、损耗大。”做了10多年榴莲生意，四川朗📺浩进出口集团有🕧限公司总经理王浩，今年搭上了中🌟老班列快车道，“冷链专列直达，最快72小✡时就能从泰国到成都，降本50%左右，损耗几乎为零。”　　前景如何？王浩嘿嘿一笑，“贸易量预计比去年👮增加20%，进口额预计增🌧加2亿元。”　　机遇在陆上，也在空中。7月15日23时25分，一🏻架装载马来西亚🎳鲜榴莲的航班降落成都天✂府国际机场。从果树到果盘，这批鲜榴莲只❇用了不到1天。　　去年6月，马来🍋西亚成为继泰国、越南和菲🌸律宾之后，第四个获准🎯向中国出口鲜榴莲的国👗家。今年4月，成都开通📥直飞槟城航线，与既有的吉✝隆坡航线一道，搭建起鲜榴莲“空中走廊”。　　物流提速，品质升级，价格趋平。今夏，从四川转运各地🎃的进口鲜果，让不少人尽享🔌丰富滋味。　　开放的🔔大门越开越大，充🏌实着中国百姓“果篮子”，也让外国客商在📺超大规模市场中找到“好路子”。　　印度尼西亚，世界榴😼莲产量最大的国家之一。“年产量200万吨，去😆年出口中国的只有少量冷冻⛑榴莲肉。”印尼榴莲🌾种植协会秘书🗿长阿迪亚说，借力西部📏陆海新通道，“期盼印📍尼榴莲在中国市场大🆑放异彩。”　　“榴莲故事”刚开篇，空客公司早已🥛和成都双流区“合伙”办了件大事儿——双方合资，空客在欧洲之外🏈设立首个飞机循环利🎺用项目。　　“百里挑一！”全程参与项目招引🌺，双流航空经济区管🏴委会副💦主任李蔚然感慨不已——2019年，全国100多个城市“抢”空客。3年谈判，成都胜出。　　“百里挑一”里有追求🐵高质量发展的定力。　　“客商挑我们，我们也🥅在选客商。”李蔚然说，因地制宜发展新🗃质生产力，成都着力将🌊航空业打造成千亿级🧔产业，“空客项目落地，恰能补上产业链空白。”　　“百里挑一”，也诠释着理🖤念引人、环境留人。　　“这里不是税费👀最低的，也没有什么‘特殊’政策。”空客(成都)飞机🔚全生命周期服务有🎰限公司总经理布莱恩·阿格纽坦言，“‘城市合伙人’的理念和行动，是吸引我🐿们的关键。”　　签🐛约时热热闹闹、推进中🍳冷冷清清、运营后不闻不问——这是过去一些地方“内卷式”招商下的乱象。而在成都，招商对象🎐就是共赢伙伴，营商环💽境就是共建生态。　　占地面积60万平方米，一期投资60亿元，空客🙇的项目从动工到完工，仅用14个月。中方成立工😗作专班，边勘察、边设计、边采购、边施工；省市⏸区三级联动，协🏤助空客在项目竣工后3个多月就申请📩到民航维修许可证。　　有⏫多国工作经历的布莱恩竖🎶起大拇指，“在我的职业生🖕涯中，这非常少见。”　　发展观连着政绩观，作风之变促发展之变。　　如今，李蔚然和布😏莱恩每周都有一个“咖啡时间”——商讨如何进一步发挥🎫空客优势，补齐飞🧗机客改货、飞机拆解、飞机改装等🔩薄弱环节，带动航材贸易、飞机租赁🌸和二手交🗯易等潜在市场。　　今年3月，空客完成🏽项目落地后第一🤞单飞机拆解业务，回收率91%，远超60%左右的全球🤙平均水平。像空客一样，截至目前，四川省存量外🏛资企业5600多家，包括280多家世界500强。　　中国的👙发展离不开世界，世界🏗的繁荣需要中国。　　成都模式，四川优势。2013年至2024年，四川对共建“一带一路”国家进出口规模由1535.3亿元跃升至4616.8亿元。　　合作共赢新蜀🧔道，托起向西开放🦃新高地。　　文明之歌　　蜀道也是文明赓🔋续之道。传承历史底蕴，彰显时代气韵，书写文明新🥤形态的崭新诗篇　　“中国🕺人是伟大的筑路者！”美国文化学者贾和⛪普在其著作《剑🥊门古蜀道行走记》中如是评价。　　今年3月，83岁的贾和🗽普第二十五次踏上蜀道。满头银发的老太太😢一路走，一路与同伴分享自🤮己的蜀道情缘。“蜀道是🌓古代中国的‘高速公路’，历史上一些国家也曾♿有过‘国家高速’，只有中👣国蜀道留存至今。我还想在🤫这条伟大的路上继续走下去。”　　跨越千年历久弥新。蜀道，不只是交通干道🐟，更是中华文明连😺续性、创新性、统一性、包容性、和平性👼的赓续之道。　　广元剑阁县，翠云廊“衔空三百里，一色郁青苍”。徜徉其间，思接千载——　　秦汉，植树表道、荫蔽路人；宋代，“每年栽种😡地土所宜林木”；明代，“官民相禁剪伐”“交树交印”。　　代代种、人人守。“天人合一”“道法自然”的文明根脉深厚👲绵长。　　汲先人智慧，剑阁又创新规。　　“古柏👆保护离任交接”制度覆盖从县🗻委书记到护林员九🏵级责任人，交接内⏫容扩展至生长状况、管护成效等5类16项指标，并纳入🐤自然资源资产离任审计……“一树一档”“一树一人”，全方位守护。　　“从‘交数’到‘交树’、‘交接’到‘交责’，新官🧢理旧账走深走实。”广元市委常委、宣传部部长袁敏说，“交树”经验如今已推♌广到文物保护。　　“要把🧙古树名木保护好，把中华优🖌秀传统文化传承好。”　　2023年7月，习近平总书记来到😗翠云廊，细细询问，殷殷嘱托。　　古树✏古道相伴而生，自然文化相映成辉。　　中国式现代化赋予🍹中🈂华文明以现代力量，中华文🆒明赋予中国式现🔔代化以深厚底蕴。　　今年，“四川造”动画电影《哪吒之魔童闹🏬海》登上全🎸球影史票房榜第五，演绎中国电🅱影史传奇。　　“哪吒IP传承千年，关键在于自🧐强不息的精神内核。”导演饺子说，把传统🍟文化和时代精神、社会共识、个人感受相结合，“创作就成🐘功了一半。”　　成功的另一半，来自东🥔方美学的时代呈现。5年攻坚，1900多个特效镜头，创新底气，藏在成都🦕高新区天府长岛数字文🖲创园里。　　参与“哪吒”制作的公司，半数集聚于此。相互仅隔百米，“一杯🤯咖啡的距离”，串起从创意设计👣到视觉特效的🤔上下游。　　3年前提出数🤼字文创产业“十四五”规划，2024年全市规上数字😫文创企业达690家、数字文创核心产业总📬规模达3819亿元……成都数字文创🌱产业“裂变式”发展，诠释着👻高水平科技自立自强🗑的深刻内涵——“若前方无路，我便踏出一条路！”　　创造性转化，创新性发展。当数🐝字技术重构文化表达，千年文明“触手可及”。　　今夏，“千年蜀刻 蔚为大观——四川石窟线上展”正式上线。数字孪生、三维建模、亿像素超高清图🚼像，让全球观众🥎线上可赏广元千佛崖、乐山大佛，感受“各美其美、美美与共”的文化魅力。　　从“硬联通”迈向“心相通”，新时代蜀道，奏响文🕴明交流互鉴之歌。　　“邂逅三星堆——12K微距看国🌐宝全球巡展”亮相海外；自贡彩灯在全球80余个国家和🥁地区点亮。　　过境免签、离境退税📋扩围升级，今年上半年，成都口岸入境🌺外国人总量达38.54万人次，同比增长58%。　　8月7日至17日，2025年第十二届🏃世界运动会在成都举行，天府之国、生态之美、人文之韵，惊艳中外观众。　　文化为魂、旅游为体、科技赋能、保护优先。6月17日，四川省🚶委十二届七次全会召开，专题研究做大做🐼强文化旅游业。　　“我们要牢记习近😾平总书记殷殷嘱托，把文化和旅游深度📦融🗺合发展摆在治蜀兴🚟川更加突出的位置，加快把文🕒旅资源优😑势转化为高质量发展优势，为谱写中🀄国式现代化四川🤕新篇章提供有力支撑。”四川省委书🎮记王晓晖表示。　　中国式现代化🍯是宏大叙事，也是⛅各地奋笔书写的精彩故事。　　坚定文化自信、秉持开放包容、坚持守正创新。站在历🥒史交汇的关键节点上，深刻把握和🚹更好推进“第二个结合”，千年蜀道，更添时代气韵。　　乐音悠扬，舞蹈诗剧《蜀道》帷幕拉开。　　五丁开道、李冰修堰、文翁化蜀、姜维守关……舞者身姿跃动，千里画卷，千年风烟，托出大写的“人”。　　观者云集，总编导佟睿睿顿悟👰：“原来，蜀道筑在每🙂个人心里！它从🕧历史深处走来，通往🍂巴适的宽窄巷、热闹的春熙路，也通往让🈯人更加心潮澎湃的未来。”　　中国人是伟大🌌的筑路者。　　思想如炬，大道如砥。　　(人民日报 本报记者张帆、王明峰、宋豪新、王永战、游仪、李凯旋、柯仲甲、唐露薇)【多人剧情是否受🥠欢迎】《四虎avtom》目前在正片内被列入“争议剧目”标签，该片聚焦桐朝光av行业诈骗链条，以纪录片镜头深入反✂映平台审核漏洞，成功案🈵例专栏也已转发评论🚛文章。中新网三亚8月25日电 题：给鱼儿盖房，为珊瑚安家：三亚蜈支洲岛“种”一片海底花园　　作者 张美萱 邱麟媛 李天依　　从活珊瑚覆盖🥦率不足15%，到如今超过三分之🔀一；从鱼类数量锐减，到鲸鲨、海龟频频重现——十余年来，三亚蜈支洲💎岛通过持续生态📩修复，让一片曾经退化的🏗海洋重焕生机。　　位于三亚海🧢棠湾的蜈支洲岛，海水清澈，生物🏐多样性丰富，素有“潜水天堂”的美誉。然而在二十多年🗿前，受过度捕捞、陆源污🤬染及海水温度上升💏等多重因素影响，这片海域的珊瑚👴礁严重退化，鱼类资源锐减，“海底花园”逐渐失去往日光彩。　　转变始于2010年。这一年，蜈支洲岛✂启动热带海洋牧场建设，提出“给鱼儿盖房子”的理念。科研人员与护岛员们潜🍑入海底，一株一👧株固定人工培育的珊瑚苗，投放人工鱼礁、沉船和🎒火山石平台，为海👝洋生物重建栖息地。图为游客🎢在蜈支洲岛参与移🤩植珊瑚。　(资料图) 　三亚蜈支洲岛旅💐游区供图　　截至目前，该区域已累计投放人♊工鱼礁2586个、沉船22艘，移植珊瑚超过6.8万株，修复面积6.1万余平方米，逐步构建起“珊瑚—鱼—虾—贝—参”多物种共生体系。　　修🐯复不止于规模，更重在创新。蜈支♒洲岛旅游区海洋部工作💛人员巴金龙介绍，团🎌队探索出火山石支架修复、绳子式珊瑚苗🏿圃等🤖一系列新技术。例如，火山石支架💇可将珊瑚抬升至距🈚海底60公分以上，有效避免😙沙石掩埋淤积；“绳🖥子式珊瑚苗圃”则通过悬浮🍢方式，提升珊瑚覆盖效率。　　同时，科研人员🛹还投放“村落型鱼礁”“沉船礁”等景观式鱼礁，在恢复生🏨态功能的同时，也提升了水下景观📪的观赏价值。　　持续的修复🧕努力带来明显成效。监测数据显示：蜈支洲🛍岛近岸活珊瑚✉覆盖率目前已升至37.08%，鱼类种类恢复至265种，海豚、鲸鲨、玳瑁等珍🌃稀海洋生物频繁现身。人工鱼🆔礁和沉船成为鱼类重要的产😿卵场和栖息地，大型🎚无脊椎动物密度也显著上升。图🍚为蜈支洲岛海洋牧场🐨信息化系统画面展示。　张美萱 摄　　在蜈支洲岛🍥海域海洋牧场🚄的实时监控画面中，砗磲静静依附🥎于珊瑚丛间，随水流缓缓张合，宛若呼吸。错落的珊瑚枝桠🦂层层分布，缝隙中🎞偶有几尾游鱼穿行而过，身影倏忽一闪，为这片静谧的海🛤底世界添上一抹灵动。　　生态🍁修复的同时，蜈支洲岛还巧妙将🐰保护理念融入😗旅游开发。如今，潜水、海钓、水上运动等项⚾目受到游客欢迎，每年吸引超90万人次来🚵这里体验水上项目。此外，珊瑚移植还以📑公益体验形式嵌入🈸潜水产品中，让游客在畅🕉游碧海的同时，亲手参与珊⚽瑚种植，增强海洋保护意识。　　蜈支🌆洲岛旅游区企管部负责人陈🧖宏表示，为实现更精准管护，蜈支洲岛还联合科📳研机构等共建海洋牧🉐场信息化平台。通过水下监控设备，管理人员可实💇时监测珊瑚生长状态，及时清理垃圾、防治敌害生物，遏制珊瑚白化蔓延。　　凭借十余年探索，蜈支洲岛海域海洋👃牧场获评国家级海洋🈲牧场示范区、海📴南首个海洋牧场渔🛂业碳汇示范基地等称号。如今，这座小岛逐步走出💯一条“在保护中开发、在开发中保护”的可持续路径。　　从一株珊瑚苗到🕤一片“海底花园”，从一次净滩活🏎动到数万游客的🈯共同参与——蜈支洲岛正🔪在以实践🎭回应全球关切的议题：人与自然🖌如何实现和谐共生？如今，蔚蓝👮的海水与绚烂的珊瑚之间，答案正徐徐展🐒开。(完)《完整准确全面贯彻新🔫时代党的治疆方📻略丨跨越山河 非遗共传承》重现桐朝光av事件现场，观众泪崩。中新社湖北宜昌8月25日电 (郭晓莹 吕彩红 李明)三峡升船机2025年计划性停航检❤修25日8时正式启动，这是该升船机运行以来，开展的第5次年度“体检”。　　三峡🐴升船机是世界上规模最大、技术难度最高🙆的升船机，可快速提升3000吨🌓排水量的船舶过坝，其与三峡双线⚓五级船闸协同运行，形成了“大船爬楼梯、小船坐电梯”的通航格局。自2016年试通航以来，三峡升船机已累👯计安全运行4.85万多厢次，通过旅客超200万人次、货物1900多万吨。8月25日8时，三峡升船机2025年计划性🛍停航检修正式启动。王罡 摄　　作为三💎峡枢纽通航建筑🛤物运行管理的关键环节，三峡Ⓜ升船机计划性停航检修主🔣要目的是消除设备设施🎑缺陷，进📧一步强化升船机运🈷行的可靠性和安全性。　　此次检修工作由🥛三峡集团🎍流域管理中心组织实施，检修内容涵盖🦂金结机械、液压、电气、水工、公共设施、检查检测、调试试验7大类共60余项，参与检修的单位🛒共15家，检修技术人员、工人达290余人，计划工期35天。8月25日，浮吊船在三峡升🌞船机承🥃船厢内作业。吕彩红 摄　　据三🙍峡集团流域管理中心相关负责人介绍，与往年相比，在工期不变的☕前提下，此次检修工🌦作量增加了近20%，不仅涉及专业面🤡广，重难点项目多、技术要求高，还面临着大量狭😘小空间作业、大量衔接组织💒协调的考验。为此，检修团队⛹科学划分施工阶段，并提🏇前开展核心设备功能测试、新工装新工艺📖新材料研制等工作。　　三峡升船机停航📩检修期间，符合升船🚥机通航技术要求的船舶🛶可通过三峡双线⏫五级船闸过坝通行。长江三峡通航🍌管理局已提前发🔂布停航通告，引导航运企业、船方科学安排运输计🔜划，并与沿🐱江海事部门加强沟通交流、强化联动管控，保障🚒航运秩序稳定。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 伊澤千夏）