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中新社香港7月22日电 香港机场管理局(简称“机管局”)22日公布,今年上半年〽香港国际机场🎏客运量同比上升16.5%至2940万人次,飞机👽起降量增加10.1%至约19.2万架次。
7月22日,香港机场管理局公布,今年上半👼年香港国际机场客🗑运量同比上升16.5%至2940万人次。图为2024年11月28日香港国际机场🖲三跑道系统正式启用👀后,不同跑道上的飞🤓机可以同时起飞。(资料图) 中新社记者 李志华 摄
机管局表示,今年6月,香港国🗃际机场客运量为476万人次,飞机起降量为31235架次,同比分别上升11.2%及5.6%。机管局表示,该月客🛠运主要由转机/过境旅客量上升带动。
货运方面,受全球贸易格局🤨持续🥑不稳定影响,香港国际机场😬上半年的货运👢量同比增长1.9%至240万吨,6月货运🍸量同比减少1.6%至40.9万吨。6月往来北美🎉的货运量减少,欧洲及中东地区📟的🤝货运量增长抵消部分跌幅。
过去12个月,香港国际机场客运🥈量同比上升18.6%至5720万人次,飞机起降🥀量升高14.7%至约38.1万架次,而货运量🏨则同比增加6.3%至498万吨。(完)
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中新网杭州8月21日电(郭天奇)20日,首届亚洲大学生🛐篮球联赛(AUBL)小组赛阶🚨段在浙江杭州收官。清华大学、北京大学男篮💭均以两胜的战绩出🗨线,而延世大学、白鸥大学男篮等冠🗓军的有力争夺🐀者也顺利晋级八强。图为北京大学(红)与浙江大学(白)在比赛中。(亚洲大学生🚳篮球联赛组委会供图) 据悉,本届赛事设置🌷小组赛、淘汰赛两个阶段,12支球队分为4个小组,每组3队进行单循环赛,小组前2名进入交叉淘汰赛🤾。经过18日及19日两天的争夺,清华大学男篮、延世大学男🌇篮分别从B组、C组率先突围。 进入小组赛收官日,D组的政治大学男🐂篮对阵日本体😒育大学男篮。此役,政治大学😛上半场稳扎稳打建立起8分的领先优势,并在🍈第三节单节打出24:11,带着20分以上的领先优⏱势进入到最后一节🐄,最终以96:73轻取对手,他🕡们也以小组第一的身份,携🍽手额图根大学男篮晋级淘汰赛。 随后,全日🏛本大学篮球锦标赛冠军白鸥🦇大学对阵组内实力🦖较弱的香港大学,前者在上半场🥍就领先28分,下半场继续🍗扩大领先,让比赛早❣早失去悬念。最终,白鸥大学以116:56大胜香港大学,夺得B组另一个晋级名额。 当日进行的🤺第三场比赛中,A组的北京大学男🎙篮和浙江大🤜学男篮上演“德比战”。北京🥊大学首节就领先17分,第二节领先超过20分,背水一➿战的浙江大学下半场强势反扑,但🥗奈何北京大学在末节尽遣主力,最终以84:70取胜,晋级淘汰赛。 小组赛最后一场对🌥决中,另一场“中国德比”上演,上海交通🧐大学男篮经过鏖战,74:68险胜太原理工🗞大学男篮,拿到最后一张淘汰赛门票。 随🥑着最后一支晋级球队落位,赛事八强🐯正式出炉。淘汰赛中,北京大学将对阵🍱白鸥大学,清华大学🔒对阵建国大学;延世大学⛰对阵额图根大学,上海交通📬大学则将直面政治大学。(完)【如何选择女优💲片单】《西⚪条琉璃作品番号》上线🔖赣雕路桥科技培训学校后,迅速被冷坑镇各大短⏭视频平台剪辑传播,目前关键词“小黄片欧美✊日韩”、“Monique Fuentes裸镜”已进入热搜榜。文/冯玲玲 今年第二季度,日本经济🎏交出了一份平稳的成绩🍿单——实际GDP环比增长0.3%,按年率计算增幅1.0%,高于市场预期,连续5个季度🐮实现正增长。 但这一数据🕥背后也暗藏隐忧。日本经济再生大❔臣赤泽亮正表示,“经👆济正在缓慢恢复,但需警惕美国关🐪税政策带来的下行风险”。 事实上,近期一系🏳列经济数据表明,美国高关税政💥策正对日本经济🥐支柱产业造成严重📆冲击。近日,日本内阁府已将2025财年经济增长预🍗期由1.2%下调至0.7%。 美国掀起的关💱税风浪,究竟会对日本经🔼济造成怎样的影响?内外交困之下,日本能否找到新的🔁出口? 小幅增长与隐忧🦅 “从二季度⏰经济数据来看,一些指标还是🍕不错的。”辽宁大学日本研😰究中心客座研究🥊员陈洋分析。 具体来看,作为内需关键驱😁动力⛲的资本支出在第二季度增长了1.3%。占GDP一半以上的个人🛹消费较上💹季度增长0.2%,高于市场预期。 仅次于个人消费Ⓜ的内需另一支柱——企业设备投🙄资环比增长1.3%。民间🔊住宅投资环比增长0.8%。 出口成为♋日本第二季🆓度经济表现的亮点。在美国🏐关税阻力下,日🗓本出口依然环比增长了2%。外需对当季经🤱济增长贡献0.3个百分点,较一季度的负0.8个百分⏱点有显著改善。 然而,增长数据难掩😒深层矛盾。相较于外需,内需对日本🌐二季度GDP增长贡献为负0.1个百分点,并且📻已连续两个季度为负。 吉林大学行💆政学院🌶国际政治系系主任、吉林省国际经💠济贸易学会会🚠长郭锐认为,日本🥙个人消费占比过📤半却持续疲软,企业😣投资也多集中在短期应急领域,缺乏长期战略布局。如今🥗外需占比过高,内需因持续通胀🤸、收入增长🚪停滞而长期低迷。这使得😁日本经济处于“低增长陷阱”边缘,短期内很🐥难实现强劲增长。 “受制于高负债、高税负、对出口的高🥔依赖、人口高龄化的‘四高困境’,日本很难走🍉出长期疲软态势。”郭锐说。 近日,穆迪分析指出,尽管日🕍本二季度GDP略有增长,但短期增长难掩😅深层矛盾,其经济仍陷🐌于贸易前景黯😕淡与内需疲🐕软的双重夹击之中。 陈洋强调,二季度经济数据并不能完全反😁映日本的经济状况,“毕竟美🎻国关税措施的影响🤞在二季度并没有完全显🙏现出来”,后🐃续影响可能持续发酵。 日本经济的“多米诺冲击” 在日本,汽车产业🐙不仅关乎经济命脉,其贸易也是🕡美日经贸🎻关系的核心支柱。 根据日本汽😲车制造商协会数据,汽车产业创造了日本近10%的🌺国内生产总值。相关就业人数近560万人,约占日🚅本劳动力的8.3%。 美国是日本汽车出口第一👾大市场。据日本财务省数🕛据,2024年汽车🤷出口占日本对美出口总额的🕷28.3%。 然而,今年4月3日起,美国对从日本🧠进口的汽车关税税率由原😈来的2.5%大幅提升至27.5%。这一举措使日😇本汽车产业遭✋受重创,并累及整体经济。 日本🖐财务省数据显示,第二季度日本对美出口连续3个月同比下降,且降幅呈🐟现扩大之势。6月日本对⏹美汽车出口额锐减,同比下降26.7%。 8月7日,日美🚬新一轮关税协议正式生效,美国🌾将自日本进口商品的关🚿税税率调至15%。同日,日本政府更新2025财年实际GDP增长预期数据,从先前预期的1.2%下调至0.7%,主👭要归因于美国高关税。 据共同社统计,由于美国🦆加征关税,丰田、本田等日本七👤大汽车🧙制造商本财年营业利润预期合👩计减少大约2.67万亿日元(约合181亿美元)。 郭锐表示,美国关⛑税高企对日本的出口、内需、企业成本及🤨盈利等关键方面构成了系🎮统性冲击,对日本整体经济😫的负面传导效应🎢也逐渐显现。 首先,在汽车领域,为对冲关税影响,日本车企被迫🥊降价,利润下♌滑导致企业在研发投入、设备更新等🔟方面萎缩,长期竞😹争力受损。 日本央行在季💋度展望报告中指出,4月以来,日本汽车🐔出口价格已下跌约20%。印证了产🐳业承压的严峻性。 此外,出口下滑引发😔企业减产、裁员,民众收入预期恶🚊化,进一步抑制消费。同时,贸易失衡加剧国际🤡收支风险,影响🌱日元汇率稳定,不利于🐓日本吸引外资和开🖼展海外投资。 在陈洋看来,美🆖国关税政策对日本经济👐的影响具有“多米诺骨牌效应”,从汽车出口🙈下降开始,逐步传导至零👼部件供应商、物流企业、零售行业等多个🐞领域。“据测算,美国新启的15%进口关税,将导致日本今年🚶实际GDP下降1.1%。” 在挑战与机遇中寻找🏦新出路 对于日本经济🏫的发展前景,多😣方预测较为悲观。 日本经济新闻社🔴日前对10位民间经🈯济学家的最新经济预📘测进行了调查。其中6位经济学家认为,三季度日本经济将陷💵入负增长。 日本⛷第一生命经济研究🚴所首席经济学家👟永滨利广表示,鉴于2018年美国总统特朗普第一任🌔期加征🌃关税导致当年第三季度起🚧日本经济出现🎰负增长🌶并陷入衰退,各方🕝对日本当前经济🐕走势及风险仍需高度关注。 国际机构也下📂调了对🥨日本经济的增长预期。经合组织将2025年日本GDP增长预期由1.1%下调至0.7%。 不过,陈洋认为,日本经济在面临🎢严峻挑战的同时也暗藏机遇。若能把握,将有望突❄破当前困境,开辟新的增长路径。 一方面,日本可依靠🏀深厚的技术积累,在人工智能、半导体芯片、新🕞能源等前沿关键领域取得突🌟破,从而打破🉐人口老龄化、高额债务等结构性🔞瓶颈,在🔯高端制造和绿色经济领🦈域建立新的竞争优势。 另一方面,日本可深度参与区🌴域经济一体化,通过达成💣高水平的中日韩自由贸易协🌿定,为日本👕企业开辟更🍱广阔的区域市场,并为亚太地区经🎍济增长提供稳定动🛋能。瀨🛣野雅回应网传激情片:是我本人,但并非公开拍摄。央视👛新闻客户端消息(新闻联播):当前,各地“十四五”重点工😦程建设加速推进,为经济社会发👗展注入新动能。 在湖北十堰,18日,西十高铁🌥全线控制性工程——汉江特大桥合龙,这标志🧒着西十高铁全线桥隧工程🔑主体工程完工。西十高铁线🛍路全长约255.7公里,途经西安、商洛、十堰等地,明年开通后,西安🦆至武汉的铁路运行时间由😒目前的5小时缩短🌷至两个半小时左右。 长三角地区❕现代化综合交通运输体系加快建🏘设。在江苏镇江,京杭🔝运河苏南段直达长江🛐的大型复线船闸——谏壁🐌船闸扩容改造工程日前👫进行联合调试。新扩建的⛵谏壁一线船闸长370米,宽34米,年最大货物通😰过量将达到1.7亿吨,是老闸的2.5倍,未来京杭运💲河苏南段可以畅行2000吨级的船舶。 日前,阜淮铁路颍河特💪大桥主桥顺利👱合龙。阜淮铁路全长142.5公里,途经阜阳、亳州等四市,2026年通车后,阜阳到🐁淮北的通行时间由原来的两🌍小时缩短至半小时🈲。 水利工🍯程建设扎实推进。辽宁辽⤴阳灌区日前全面🐗建成投入使用,保障当地10万多亩农田灌🆎溉,年增节水能力超🎪900万立方米,比实施前提高10%以上。在新疆阿克苏地区,国家172项节😄水供水重大水利工程之一的大💯石峡水利枢纽工🈺程,施工🍠总进度完成近90%,建设进入冲💓刺阶段。在施工现场,建设者正✡在进行大坝面板三🚒期浇筑,计划于9月底下闸蓄水。
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旭留美根/川村沙織/多莉/Rachael Madori
(青岛日报/观海新闻记者 富田沙耶香)责编:
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