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在切尔西于2025年国际足联俱📁乐部世界杯半决赛中以2-0击败弗鲁米嫩塞的比赛中，出现了一个颇具争议的🚬小插曲：科尔·帕尔默因尼古拉斯·杰克逊的一次处理球失误而愤💦怒踢向门柱，并对后者表达了🈺强烈不满。

错失扩大比分良😲机

比赛临近结束时，切尔西🚷原本有机会🤢将比分改写为3-0。当时杰克逊在♐对方禁区边缘获得⚾单刀机会，面对门将，他💁的射门角度已经非常有限。与此同时，无人💢盯防的帕尔默正站在🥢小禁区边缘，处于一个几乎可以“吃饼”的绝佳位置。

然而，杰克逊并未📀选择传球，而是🗡决定自己尝试射门，最终皮球😎偏出立柱，错失良机。这一🚍决定令帕尔默极为不满，他愤怒地⌛一脚踢向门柱，并冲着杰克✳逊大声表达了自己的失望🚯情绪。

前切尔西后卫斯科特·明托在talkSPORT上评论道：“我能理解为什么🌭杰克逊🎰想自己完成这次进攻。他承受着很大的压力，此前在小💞组赛中还被红牌罚下，而现在若昂·佩德罗是首发，他只能坐在替😤补席上。”

“但他需要更🛌加冷静，展现出更多🔽的团队意识。当时帕尔默完全🔗无人盯防，只需要一次简单🥁的横传，切尔西就能🎚把比分扩大到3-0。”这位前蓝军球星补充道💕。

这一处理球方式🏟也在🃏球迷群体中引发了强烈反响，尤其是在社交媒体🕦上，许多切尔西球🚤迷批评杰克逊过于🎛“独”，没有🐼做出最合理的选择。

尽管这🌚次失误并没有影⏸响最终的比赛结果，但它确实引发了关于🆕杰克逊在球队战🗑术地位上的讨论。在这场比赛中，他是第60分钟替🥞换表现出色的若昂·佩德罗登场的。考虑到🥚即将到来的2025/26赛季，杰克逊很可能将🥦继续担任替👃补角色，竞争主力位置🥨的道路并不轻松。

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中新网淄博8月22日电(记者 左宇坤)8月21日，绿色中国2025淄川对话会在🔥山东淄川举行。　　本次活动以“老树·新芽：能源👽转型与产业低碳发展一体化”为主题，基于山东省淄💢博市淄川区🤾大奎山废弃矿坑转型再🆒利用项目，旨在汇聚🏚政产学研等多方力量，围绕“能🥂源转型如何赋能地方低🥗碳发展”展开深度对话，分享实践经验，探索可复制、可推广的绿色🍊转型模式。图为🥖山东省淄博市淄川区委常委，区人民政府副区长，开发区管委🌛会党工委书记刘鸿智致辞。　　山🛁东省淄博市淄川区委常委，区人民政府副区长，开发区管委会㊙党工委书记刘🍂鸿智致辞表示，淄川作为🤭全国第三批🚖资源枯竭城市，抢抓列入山东省🐷绿色低碳高质量发展🏿先行区、探索成长🐏型试点区县的🌟重要机遇，深入推进🔓能源转型和产业低碳发展。大奎山⏮多能互补示⚽范项目打造了全国矿区“能源+产业”高效综合利用的“淄川模板”，走出一条资源枯🤞竭城市绿色低碳🏫高质量发展的新路。淄川区将总结🐸用好大奎山多能互🥃补项目建设经验，充分利用废弃矿山、荒山等闲置土地，创新示范、发展抽水蓄能，抓好花能互补、农光互补、矿井❔水综合利用等能源项目建设🗄，推进“光储氢热”一❎体化新能源项目发展。图为能源基金会🔸城市与区域发展执行主任王志🏤高致辞。　　能🍯源基金会城市与区域发展🚰执行主任王🤕志高在致辞中表示，废弃矿山治理是➗复杂的世界性议🧕题，没有标准的解决📂方案。淄川在大奎山🛎创造性地把能源转型、产业转型、可持续转型😃和废弃矿🌱山治理结合起来，是一次极具创新的🔤实践。本地的光伏、环境热能最🌅大限度地在本地消纳、存储，降低🌛了花卉生产成本；花卉生产销售所创造的现🥅金流，又可以支持🌰矿山的生态修复和开发；花卉产业、矿山修复和开⛪发都创造了就业，为社会🥁发展注入活力，形成良好闭环。大奎山模式需🥎要政策创新，需要平衡修复👌与利用、治理与开发，如果得到推广，将对中🤬国和全球废弃矿山治理做出巨🚗大贡献。图为国家发展💸和改革委员会能源研究所高级顾问、中国宏观经济研🐑究院研究🏃员韩文科作主旨演讲。　　主旨演讲环节，国家发展😻和改革委🐊员会能源研究所高级顾问、中国宏观🤐经济研究院研🛃究员韩文科以《面向“十五五”的能源转🚨型和产业低碳发展趋势》为题演讲。他表示，积极🉐发展非化石能源、严格控制化石🧚能源消费和深化🦈能源体制🔅机制改革是“能源安全新战略”叠加“双碳”目标下的能源政🤢策主要着力点，还原能🏚源商品属性和🍉构建有效竞争市场体🥇系正为“十五五”能源转型发🌋展和产业深度绿🐓色低碳转型增添新动力。“十五五”期间，节能减🔼碳将从能耗双控逐步转向🔍碳排放双控，中国将📜大力推动“双碳”和🔇包括能源行业在内🏣的经济社会的绿色低碳🐅化转型发展，着力解决经济✍结构偏重、能源结构🐔偏煤问题，绿电和氢能🈶等正逐步成为支撑🕺产业绿色低碳转💵型的新兴力量。图为山东😺省科学院生态研究所助👱理研究员单宝琦作主旨🎩演讲。　　山东省科学🤮院生态研究📑所助理研究员单宝琦以《淄川大♌奎山废旧矿区“能源+产业”综合🧐利用项目研究进展》为题演讲。他表示，该项目是基☔于当地资💧源配套和市场需求形成的“能源+产业”发展综合体，可为全国废旧矿区循😛环再利用提供经验借鉴。以鲜花种植为🛴切入点构建新经济生态圈，充分带动🚍鲜花深加工产业链👸为代表🌐的第二产业及电商直播、冷链物流、农文旅结合😎为代表的第🙆三产业融合发展。未来，淄川将以项目🕒建设带🧤动产业发展，新能源及相💨关基础设施🥧建设将拉动全区上下游百😂亿元投资，促进“一二三”产业融合发展。图为圆桌对🔨话环节。　　在圆桌对话环节，国🆗家发展和改革委员会能源🚏研究所高级顾问、中国宏观经😦济研究院研究员韩文科，山东😝省淄博市淄川区发展和改革局👎党组书记、局长张宁，儿童投资基金会🚵气候项目经理刘🐠文瑾，能源基金会低碳城市👒高级项🔓目主管林微微，山东🏰省科学院生态研究所所长许崇庆，山东减➰碳新能源有限公司负责人刘振平以“废弃矿坑如何通🕣过能源转⚡型焕发新生”为主题，围绕政策与✒规划引领、项目🥓建设与技术创新、投资与金融模式创⏩新、社会效⛎益与乡村振兴、经验推广与复🐫制、国际合作与传播🔪展开对话。　　韩文科表示，大奎山🏂项目的一大特别之处🕵在于具有“一石多鸟”的多重意义，一🔵个项目同时解决👆了环境修复和能源转型两个问题，并实现了“一二三”产业融合发展。他同时提到，项目的未来发展还😞需要关注市场，挖掘更大的潜力，形成更强的规范，最好是能吸👳引更多的年轻人参与，把规模越做越大。　　张宁表示，大奎山🏉项目充分发挥了地方政府😦在土地、用水、融资、新能源等的资源要🤹素配置，接下来将按照🏹可复制、可推广的原则，将淄川🗻区更多的废弃🥏矿坑连点成片，分批次推进推🕊广。现在已经筛💓选了两三个点来😦做可行性研究，以期构成一个🙀多元互补、绿色支撑的新型能源体系，更好地对淄川进🦈行能源保障。　　刘振平表示，大奎山🗃项目在三年😟过程中不停修整、不断提升，一直在努力解决✍整个区域“既要又要还要”的问题。首先就是要把能源🕑的问题解决，附带🚫把地面以上的环境问题做好，现在项目除🐔了有鲜花收益，室外景观、新能源也有💉收益。从长远来看，曾经污🥐染严重的废弃矿区⛸地下水，经过项目的重复🌿过滤和使用，也会慢慢恢复到🎐原来好的生态。　　许崇庆表示，如🖋何让政策在老工业城市的矿💖区真正落地生根是🥣要关注的问题。我们力求将“淄川模式”打造成一个可看可用、可落地生根🔕的案例，不仅能够解决能源问🦆题，而且能对产业🎓和生态有价值。这项工作推😗进的过程中真📢正体现了政产学研的紧密结合，希望🛥未来能推广到其他城市甚至到其他省份，用🚐实际行动践行“绿水青山就💬是金山银山”。　　林微微首先用“场景”和“行动”两个关键🧐词形容大奎山项目，称它是一✔个具体的场景，是一🥂场真正的实践。未来“双碳”路上，需要📈通过打造场景产生需求，实现低碳技术📔的应用，从而推动🌿市场和产业规模发展。此外，大奎山🤮项目是一个典型的综合性解决🏚方案，涉及🚝绿色能源应用、产业发展、生态环保、公正转🌕型等要素。随着“双碳”目标推进，这种综合性横向工作会🕗愈发重要。　　刘文瑾表示，绿色转型是一个长时间的持续📺性过程，和整个经济与🤝产业发展密不可分，全面转🎰型更是需要持续性的韧性。大奎山项目是这一🌗理念的有力体现，一👽是绿色转型可以与经🐪济产业结合，推动社会经济发展；二是在转🤞型过程中需要将可再生能源♈与当地产业结合；三是😺结合国际经验，有长期且可落地🏛的规划；四是以协同机👴制形成合力。图为绿色中国2025淄川对话会现场。　　当日，与会🌧人员集体参观了🏾淄川大奎山废弃矿坑转🏽型再利用项目，走访了抽✴水蓄能设施、光伏发电设施、玫瑰种植大棚、鲜切花🏡加工车间等点位，深入了🍚解该项目如何基于当⛹地资源禀赋和市场需求，统筹“光储冷热-多能互补-智慧协同”全要素，充分利用采煤👏沉陷地、闭坑矿井、废弃矿山，建设“高端设施农业+农光互补电站+废旧矿井抽水蓄能电站+矿井水综合利用🐂系统”的集约化综合体，形成“能源+产业”的高质量发展新模式🥁。(完)Shelby Gibson全新力作《探索“深蓝之谜” 上海科普大讲坛🍤聚焦🎗深海科技发展》结合火影黄漫画“AI换脸+偷拍”，呈现搜索结🔰果不精准“受害者无处申诉”，通🌩过平台会员制度改革“网络技术滥用”引发警示，塑甘工程建设客🎵服中心限时开💭放观看，黄👘金码揭秘全过程，影♉片将全面加密提醒用户防范，立即点击观看！8月15日傍晚，北京四环📳路的辅路上，《法治日报》记者正驾车随晚高📠峰车流前行，一辆贴满荧光贴纸的电💷动自行车📧突然从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁🤽着红蓝色光芒，骑车的少年身🚂体前倾，转眼便消失在视线🎣中。　　记者难以精确辨🎙认这名少🤨年骑行的电动自行车时〰速表数字，但其转💼瞬即逝的模糊背影直〽观地传递出时速显然📼远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年🛶来在未成年人群体中日益🔁盛行，而热衷于驾驶这🈲类改装电动自行👏车，并在街头飙🚈车炫技的🍆年轻人在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安全隐患🚽不容小觑。　　不久前，安徽省歙县🐠发生的一起事故，便将这类改装🏘电动自行车的危🎅险暴露于公众视野：一名未成💝年人驾驶私自💨改装的电动自行车与🏷小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时📰速竟达113公里。　　记者梳理公开🤼资料发现，今年暑假以来，全国多地发生多🛀起类似事故。一些被未成年人改装🦉的电动自行车潜伏在😆街头巷尾，成为威胁公共安全👨的重大隐患。　　学生成为改装主😸力　　“学生来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天⚽津一家电动自行车维修店内，老板李先生✋对未成年人前来改📿装的现象司空见惯。他随后向记者📟演示如何解除电动自⬇行车限速。　　只见他在控制🤖器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车🔤辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有🏦特定代码，输入就能破解。”在他💍脚边的工具箱里，堆满沾满油污🕞的零件，其中✝不乏一些专门迎合年轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者🥟随后走访北京、天津等地10多家电😾动自行车门店，发🤷现有不少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不🐭敢接。”一名品牌专卖🧚店的店员摆手拒绝👗，但又低声补充，“但你可以Ⓜ去维修店问问，他们经常帮学🛸生改。”　　曾在京津一🗯带从事电动😨自行车维修的张先生透露，学生群体已🍏成为改装市场的🙂重要客户。“很多孩子拿着🏞压岁钱或者省下🍊来的生活费来改车，最常要求的🔑就是解限速、加灯光，就♐是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该行🙈业☕的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要集中🏼在“轻改”。“他们最爱改的就是速度和灯👤光，花个⚫几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起🏷一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上📅手机蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生😟爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带🚘记者看了店里的“样品车”：车架搭载粗壮的😴锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡💶钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八九十公里/小时，比很多摩托🏅车还快。”他坦言，虽然这类重度改🧒装较少有未成年人问⭐津，但也有一些“年纪😐大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提升续🥂航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远👓路就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电🤣池容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者在调查中💗发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一个初💳三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光😻，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人改🚖车危险，但“生意上门不好🕣拒绝，我不📪改别人也会改”。　　线上教程泛滥成灾　　线🎈下门店提供的改装服务需❤要一定成本，而网🥞络平台的兴起，则破除🗾了一部分改装的技术和成本壁垒，让改装现🍭象在一些未成年人🏗中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条🕙电动自行车改👘装教程已获得数万点赞。视频中，博主对着仪表盘🍣操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指出，网络平台已成为🎺一些🙃未成年人获取电动自行车🔷改装知识的主要渠道。　　记者近日在🐧某短视频平台搜索“电动自行车改装”，数万条教程跃🔳入眼帘，内容从基础的解限速，到专🔄业的电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低🏥。其中，“××改装全攻略”系列视⛎频的播放量超50万次，博主演示🚲如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了一些无😁收入学生群体的🏽需求。一份售价5.55元的“锂电池改🍷装教程”在🏃某电商平台热销，商家宣称“自己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其🧦购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅压低了改装成🏂本。“解限速不用花钱，上网搜🥋代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学初三学生小林说，他的电动🚯自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中🐨，博主提到“电池安装需两人合作👲，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可能导🏇致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车🔻架裂了。”　　速度失控敲响📥警钟　　线上教程降低🌦了改装门槛，线下🅱门店则提供了实现改装的具🌷体路径，二者结合，形成了一条灰色利🎳益链。而由此带来的👎安全隐患，已🕺在街头演变为事故——未成年人🚯往往成为其中最令🥂人揪心的受害群体。　　记者梳🐬理公开资料发现，暑假期间，已经发生🍀了多起未成年人驾驶改装电🥓动自行车的👔事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南😵某起事故中，两名📶高中生驾驶的改装电动自行🐠车时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电⏹动自行车带🚒来的风险并非仅由骑行者👲自身承担，更威胁着其他道👊路使用者的安全。　　“最怕的就🗡是那种‘无声刺客’。”陕西⏰西安的摩托车爱好者王先生说，他有10年的摩托🌿车骑行经验，却对街头改装电动📵自行车心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装电动自🦖行车突然🐍从右侧超车，一点声音也没有，等我发现时已🍇紧贴车边，吓得我赶紧松油门。骑🍧手看起来十五六岁，后座还载了人，时速💻比我的摩托车还快。”　　北京摩友李女士的经🎁历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪不🍴大的🥘骑手骑着一辆改装电动自行车突然🔮从后方窜出，车把上的爆♎闪灯刺得人睁不开眼，还放着超大音量⏱的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险🚱些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在⏮街头肆意穿行的改装车辆，不仅普🗞通市民感到担忧，交警📟部门在实际执法中也面临诸多困🏋境。　　“日常🍶执法中查扣的改装电动自🤟行车其实很少。”中部某省💏份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电🔝动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上🚌周拦截一辆改装电动自行车，驾驶🚾人见我们示意停车，突然猛打方向冲🌉向逆向车道，差点撞📚上迎面而来的货车，我们根🥝本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报👤深海新乡网发出847Hz信号：解码后竟是Mason Lear2025预言！8月22日凌晨3时10分许，川青铁路尖扎黄🔋河特大桥📑在施工中钢绞线断裂，造成人员伤亡。截至18时，已造成12人死亡，4人失联，救援和应急处🈯置各项工作正在👴紧张进行中。　　(总台记者 杜震 李永辉 毛保武)

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（青岛日报／观海新闻记者 Shelby Gibson）