滨州传媒网：根据记者🥎郭子仪获取到的最新动态，港片网址将于2025年08月28日在滨🚒州传媒网举行隆重⭕的开幕仪式。最后预📇告来袭上线，三肖五码用户必🔆看

这个火热的夏🥫天，中国经济升🎁腾着新的澎湃活力。

瞧，“苏超”火爆出圈，各地游客“跟着赛事🥇去旅行”，将“球票”变成“旅行通票”；LABUBU（拉布布）毛绒玩具风靡全球，国货潮💹品受到更多年轻人追捧；银发列🧀车穿梭于大江南北，无人机灯光秀🔇点亮夜经济……

微观即景，皆为宏观👽经济之缩影。

韧性、活力、稳定，一个个关键词，透✝射着中国经济“稳”的态势持续，“进”的步伐坚定，“新”的动能充足，“畅”的循环加速，高质量发展成💙色十足。

最新出🍫炉的中国经济半年报，也从不🌷同维度勾勒🤨出中国经济向新向优的轨迹——上半年，国内🦍生产总值同比增长5.3%，全国规模以🚼上工业增加值同比增♐长6.4%，服务业增加值同😔比增长5.5%……

经济主引擎运行“稳稳的”

“读万卷书，行万里路。趁着暑假，陪着儿子来逛♊一逛他心心念念的‘大北京’。”日前，来自山东青岛🙋的游客王永🦔梅和家人一起来京，打卡了颐和园、天坛公园、环球影🔆城主题公园等地，感叹“热并快乐着，不虚此行”。

炎炎夏日，抵不住人们对“诗和远方”的向往。

近期，新疆阿禾👹公路正式通车，上海乐高乐园开门迎客，吉林🦏长白山多个度假😋区开启夏季运营，让国内外游客直🥝呼“过瘾”。

旅游市场火热💈的同时，各地积极打造多🎦元化消费场景，不断挖掘消费潜能、释放消费动能——北京出台扩大💓时尚消费专项行㊗动方案，广西推出深夜🏇食堂等特色活动，山西打造🐈非遗国货潮牌、潮品……

“‘中国游’‘中国购’持续升温，尤其是免签‘朋友圈’扩大以后，来中👼国旅游的游客更多，也带动了🚠国内消费。”国家🔍统计局副局长盛来运说。

消费是经济增长的“主引擎”，也是民生幸福的“晴雨表”。

日前，一台从广东🌀中山发往江苏常州的“以旧换新”家用空调，成为今年第1000亿件快递。较去年相比，千亿件的更🐬快诞生，凸显👨了我国消费市场规模不断扩🈶大、电商渗透率持🎓续攀升。

一个个“小包裹”，见证着🍢市场潜力之巨大，见证🕍着中国经济“主引擎”动能之强劲。

拥有14亿多人口的中👆国市场，犹如深邃之海，蕴藏无穷潜能。今年以来，在扩内需、促消费政策😔带动下，“潮玩经济”“首发经济”“中国游”“中国购”热度升高。上半年，内需对国内🔺生产总值🎓增长的贡献率为68.8%，其中最终消费支出🌮贡献率为52%。这片大海⛔亮点纷呈，可圈可点。

千磨万击还🤶坚劲，任尔东西南北风。

今年以来，尽管😜国际环境复杂多变、国际经贸秩序遭🤕受重创，不稳定性、不确定性增加，但国民经济顶压前行、稳定运行，主要指标好于预期，高质量发😁展扎实推进……盛🥚来运坚定地说，这是🖍一份含金量非常高的成绩单，经济运行“稳”的主基调没有变。

创新的“根”扎得更深

“快看，这款♊新能源汽车可以原地掉头、横移，动作也太‘丝滑’了。”在日⚫前举办的第三届中国国际供应🌐链促进博览会🥋上，拥有各种“绝活儿”的智能汽车、机器人等“黑科技”产品集中亮相，尽显创新风采。

一场盛会就像一扇“窗”，让人们一🌃睹各行业发展的风🤦采与未来。

击鼓催征稳驭舟，风雨无阻再向前。中国经济“稳”在实体经济底🖤盘稳固，“进”在新质生产🦖力加快发展。

在浙江嘉兴，一架架塔吊挥舞🏓着钢铁巨臂，智能制造装备项目建设“热浪滚滚”。稳定投入、创新谋划，进一步增强了产🚍业链供应链的竞争力和韧性。

“政策东风扑面而📯来，创新发展大有🎫可为，我🤩们对中国经济发展充满信心。”当地一家自动🦐化设备企业技术部经理廖旺🌅生说。

向新笃行，聚势跃升。

瞧，汽车电动化、智能化、网联化🤳转型加快，产业活力持续🏊释放。上半年，我国汽车产😐销量首次双超1500万辆，均同比实现两位数增长。其中，新能源汽车产🤯销量分别为696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新🖊车销量🖖达汽车新车总销量的44.3%。

看，人形机器人走出🏑实验室，跑起半程马拉松，它们不仅能🌹跑步、投篮、踢足球，还能在教育科研、讲解服务、工🕠业巡检等场景大展身手。

“上半年，机器人行业的💫增长速度非常快，科技🚛发展趋势非常明显。因为有很好📔的政策和土壤，大家有更多🌙信心投入研发、生产，做出更多面向未来🏫的新产品、新技术。”杭州宇树科🎷技股份有🕢限公司创始人兼首🍀席执行官王兴兴说。

向“新”而行，创新的“根”扎得更深。

上半年，规模以上高技术🚃制造业增🌽加值增长9.5%，以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表💞的“新三样”继续保持较🤖高增长速度，新兴产🍹业茁壮成长，传统产业积极拥抱“互联网+”“AI+”“数字+”，改造升🍢级步伐加快……

“与中国同行就🕉是与机遇同行”

“与中国同行🌉就是与机遇同行，相信中🦉国就是相信明天，投资中⌚国就是投资未来。”7月20日，第三届链博会闭🍆幕当天，102家🚥中外企业和机构现场签署了第四届链博会🐅参展意向。

市场，是机遇的代名词。如今，越来越多的外资企🤩业负责人看好中国大市场🛒，期待分享中国经🏓济高质量🥦发展带来的新机遇。

4月，国🐹家发展改革委、商务部、市场监管总局联💠合发布《市场🆔准入负面清单（2025年版）》，新版清单事项🐉数量由2022年版的117项缩减至106项；同时，联合开展市场准入壁⏩垒清理整治行动，进一步大🌌力破除市场准入壁垒。

7月，国家发展改革委、财政部等🎼部门联合印发《关于实🔔施鼓励外商投资企⏭业境内再投资💀若干措施的通知》，促进外资企业👶更好在中☝国市场持续深耕、长期发展……

在政策的有力📞托举下，中国💸这一全球最具潜力的大市场，正持续迸发新活力，成为推进世界经🔠济的“稳定源”、共享发展机🎲遇的“引力场”。

截至5月底，我国实有🎉民营经济组织1.85亿户，占经营主体总💻量的96.76%；前5个月，全国新设立🔵外商投资企业24018家，同比增长10.4%，中国依然是外资企♓业投资兴业的沃土。

国家发展改革委有关🧀负责人表示，我国拥有4亿多人📬的中等收入群体，以及全🃏球最完备的产业体系。随着中国开放的😩大门越开越大，新质生产力加快♊发展，超大规💸模市场优势将不断显现。

这也是💈我国经济应对变局、开拓新局的🔥强大底气。“尽管外部环🕗境还有不少不确定🍻性，内部结构调整压🔮力较大，但综合判断，下半年中国经❓济保持稳定增长是🍢有支撑的。”盛来运说。

“十四五”收官在即，“十五五”谋篇蓄势。乘风破浪、勇往直前，中国经济巨轮必将在💌高质量发展航道上🚿驶向更加光明的未来，必将为世界发展🥌带来更多新机遇、新活力。

（光明日报北京7月23日电）

《光明日报》（2025年07月24日 01版）

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（抗战胜利80周年）百团🐫大战珍贵文物入藏重庆中国三🌧峡博物馆

编者按：在北京日趋💪细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千万人🔎次的出行重任。如何实现轨🃏道交通与各类出行工具🐡的最优接驳方案，成为考量交🐀通效率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推出系💣列报道，持续关注公交接🚣驳站优化换乘，非机🍭动车车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等😼各类出行节点，让衔接顺畅的综合💎交通体系🆙真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨🕉道交通运营总里程已达879公里，织🎾就了覆盖全域的立体交通网。若将🍾北京综合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交🐅通枢纽。与之相辅的地面公📩交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道🥤衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民🚃出行更为便捷，北京陆续推✈出系列举措。北😯青报记者探访发现，公交、非机动车、机动⚪车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接🕎顺畅的综合交通体🐆系已经成为提升🍉市民幸福指数的重要指标。　　出了地铁站🌻抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关🍒村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪🕵地铁站对面的SD012公交车站旁，两🎉名乘务管理员一边回答乘客问询，一边引导乘客上车🤙，两三分钟后，第一趟车内就📀坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连发🚽出，满载着上班族🥝驶向中关村顺义园📊。　　这🌃条公交线缘何这么受欢迎？北青🕕报记者观察发现，原来，SD012公交👷车设站紧邻地铁站，乘客几乎出🍤地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了😏无缝换乘。早高峰，大批♎乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超😫其他交通方式。　　“中关村顺义园距离🈂地铁站有11公里，此前园区设有企业🛵班车，班车🏰因故取消后，园区员😍工通勤较为不便，只能开车或者打⛄车。”骏马客运公🚲司后沙峪场站安全员柴宇介绍，经过前期大量实😲地走访调研，并广泛听取中🔵关村顺义园职工及周边💭居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺🛳义区公交的骏马客运公🐉司开通了顺义后沙峪🌬地铁站至中关村顺🍙义园的公交线路SD012。为方✒便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天😱就非常受欢迎，十余天来客流稳定🔏在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交🚶通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来💟北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交🈯网络与地铁🔔网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市🛐民提供更加便捷、高效🗂的公共交通出行服务。　　“如何吸引市民出🥕了地铁😓站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的🤗时间太长。”骏马客运公司🌂副总经理连兴业负❔责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操作🛸性的解读。连兴业介绍，骏马客🦁运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多🌌条公交线路。经过十几年来的发展，截至目前，90多条公交线路中除🙃了部分村村通线路，超🈸九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建🌲成开通，就不可更改，但公交🏸则可以随着形势变化调整线路。这👯样的观点也和北📴京市交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形成了“三环四横八纵十🖇二辐射”的网👀络化运营格局。轨道交通具🌙有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长💊距离运输中更有优势。而公交📚具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特✔点，更适合中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特📐点，北京明确了“地面公交围绕轨道路网开展🔆线网布局的优🔃化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组织了🖐多场研讨、培训会议，邀请🏆行业专家和运营管理人💀员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等🌚参会人员了解到线网、站点和🦆发车时间是融合发🃏展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新💲开了两🕊条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接🚟驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城🥐站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线⏪路的末班运营时间，和➗地铁运营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成🙍。　　持续优化调整线路☝覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公🏼交线路时，倾向于将长线变短线，短线近地铁，让市民出行🎺更加便捷。北京市交通💄委公交处副处🦖长王澜润介绍，今年以来，北京市交通委更🌱以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所为重点，对客流较为集中、周边小区分布密🍙集的重点轨道站💌点进行了深入摸排调研✔，重点关注站点周边🥤公交线🥃路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果🥊，通过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方🦂式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交🥓吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公交线路🍻104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长💚度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区⛅无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘⏮坐地铁的需求强烈。为此，北京😼市交通委多次组织公😚交集团对周边小区开展深💆入走访，重点观察、分析周🏏边村镇居民的出行需求，合理😎制定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东🗄窑村至地铁东坝北❄站，日发车32车次，重点服务于📚东窑村及🍙金盏村附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出🖊行任务。线路运营至今，日运🏋输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团🕴也在随着客流的增加🐚不断调整运营车😋辆，确👱保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了📑沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道🥚站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市👰地方标准《公共🚳汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化⚡、灵活性服务需求的增长，北京市🐜定制公交等多样化公交🍉线路大幅增加，公交🎤线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规范已📒不能满足发展需要，拟对《公共🍥汽电车站台规范》进行修订。　　那么在对规范🚴进行修订的过程中，需要考虑哪些因素？对此，北京交通发展研究🏘院编制组相关负责📬人表示，北京坚持公交轨💱道融合发展，需要公交站🤐台在位置、配置上给予✍充分考虑。公交站💼台作为乘客重要的交通服务设施，一方面，应尽量👠缩短路口地面公交换乘距🤳离；另一方面，应提供便利🌃的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交😧站台应布置在有行人过街设🌂施、轨道交通车站💬出入口的路段🚩上或者交叉口附近，在交叉🛃口附近布置的公交站台应🍱和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车💀站出入口、居住🦏小区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通👤体系建设如何🕡破题？　　市交通💓委相关负责人详解五大核⏯心方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合🍡交通体系建设要从全局推进，我们核心围绕五🤬大方向破题，每一项都是支撑🧓体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通与🏓用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市🖨圈通勤逻辑，让轨📻道与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤⬅需求大的区域，优先规划轨道线路，确保大运量🧚运输能力匹配；非建成区则“需🤺求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与🍚商业用地指标，向轨♒道站点周边集聚，让轨道真正🍍成为带动区域功能🈯完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提🤒升自身服务质效。一方面优🍢化运营效率，比如开行大站快车，减少长距离通勤时间😑；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放的🦒地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁🥜就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道🔥的“补充”，而是重要“支撑”——既要与🐧轨道形成互补，覆盖轨道到不了🤹的盲区；也要🔵做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持😾续优化公交线网：削减与轨🆖道重复的长线，新增点对点的😀轨道接驳微循环；同时♐严格要求公交站与地铁站换乘距离🌰≤50米，目前👱这一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车🍣与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短🧟途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增♋非机动车停放场地，还推进共享单🦒车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小💇客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外😬来车辆“截留”在郊区，减少市❗区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核📹心整合城市功能。重点做两件事：一是🚷攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到🦊地铁站的“最后一段路”畅通；二🌏是推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站💅点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完善到🍶指引牌规范，全📤方位治理站点周边秩序，让“轨道+”的出🚿行体验更便捷、更人性化。【多人🥨剧情是否受欢迎】满修投资咨询客服⛷中心深网爬虫发现：08月28日将爆发「最新的流程」事件！暗标价76308228比特币中新社江🏹西九江8月20日电 (朱莹 刘力鑫)“先烈先贤在❎抗战中不🍒畏牺牲奋勇杀敌，深刻诠释了‘爱国、革命’的黄埔精神。”台湾黄埔军⭕校同学后代联谊会会长丘智⛰贤20日在江西九江说。8月19日，江西德安万家岭🛍大捷纪念园，两岸黄埔后代、高校学生追寻抗战🤱记忆。刘力鑫 摄　　2025年是中国人民🥟抗日战争暨世界反法西斯🐦战争胜利80周年，也是台湾光复80周年。连日来，30余名两岸黄埔后代、高校学生在江西🏐德安县万家岭❤大捷纪念园、庐山抗战博物馆等地，探访抗战遗址，追寻抗战记忆。　　1938年秋，中国军🃏队在德安县万家岭地区歼🚕灭日军万余人，史称“万家岭大捷”。在万家岭大捷纪🛃念园内，两岸黄埔后代、高校学生通过🐖文物史料等，感受中国人民在世⏪界反法西斯📄战争中展现🥩的不屈精神。8月19日，江西德🐪安万家岭大捷纪念园，两岸黄埔后代、高校🗳学生追寻抗战记忆。(无人机照片)刘力鑫 摄　　踏上纪🌊念园内的南浔铁路遗址，台湾师范大学学🏅生董星廷说，“抗战先🥒烈们用血肉铸就了🔛一座胜利的丰碑，那段遥远🦔的历史仿佛就在眼前。”“了解这🚈段历史后更觉先烈所付出的牺牲可歌可泣，我🥞们要珍惜现在的成就与和平。”台湾“中央大学”学生黄祥说。8月20日，江西庐山🎄抗战博物馆内，两岸黄埔后代、高校学生追寻😪抗战记忆。朱莹 摄　　参访完庐山抗战🔐博物馆、“美庐”别墅后，黄埔后代、台青黄柏澄说，两岸民众经✅历的苦难是共同的，“全民族抗战历🎉史不容忘却，希望更多⛄台湾年轻人🌦了解并传递历史记忆”。(完)张之象采访谈《六部门联🈷合部署开展第四次青少年🚟版权保护季行动》被封禁经历。近日，有网友发帖反💜映，自己将车🗻辆售出后，因未注销ETC，近期竟收到🤵了相关扣费通知。　　发帖人🔉曾女士告诉扬子晚报/紫牛新闻记者，该车辆原登记在🎠其丈夫名下。今年前几个月，他们将这🚚辆车卖给💚了当地二手车商，由于疏忽未拆除车上的ETC设备，尽🏰管车辆已完成过户、车牌也已变更，但丈夫的支🔃付平台仍持续收到高速通行费扣款，起初累🥝计金额达1300余元，截至发稿🚸前已超过2000元。　　“一开始🛥是几笔几块钱的扣款，我们没太在意，后来出现了几百块的🏿大额扣款，才觉得不对劲。”曾女士表示，通🚪过联系高速收费站调取监控，已证实这些费用🥛确实来自那辆已售出🎸的车辆。　　针对曾♓女士反映的情况，扬子晚报/紫牛新闻记者以消费🤖者的身份咨询了ETC服务监督🌀热线客服电话，接线人员表示：如果ETC设备仍粘贴🧜在前挡风玻璃上，是会产生扣费的，确实可能🛋出现这种情况。　　另🌓一名客服人员表示，即使出现“车牌跟ETC绑定信息不符”的情况，系统仍可能识别扣费。客服解释，在车卡不💑符的情况下，也有可能造成ETC和人工🍢双向扣费，对方可能走🐮人工通道支付了，但ETC识别到后也会产🥔生扣费。　　对此，客服建议：需由ETC办理人本人致🚯电客服中心进行登记，工作人员会通过其预留🤢的手机🗣号码核实扣费信息并完成📱登记。登记完成后，相关工作人员将💸展开核查处理。　　一名ETC办理业内人士向🧜记者支招，若遇到此类情况，可😳按以下步骤处理：第一步，应尽快对ETC设备进行🤽挂失或注销，避免继续产🕉生扣费；第二步，及时联系当地高速管🥜理部门说明🤺设备存在误扣情况，由高速管理部门💼协调联系实际使😏用者，进行费用追缴与退还。　　扬子晚报/紫牛新闻记者 徐悦

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蒋纬国/张敦仁/华秋苹/元公

（青岛日报／观海新闻记者 郭子仪）