今视网：根据记者Megan Lace获取到的最新动态，水野朝阳中文🗨幕将于2025年08月28日在今视网🐭举行隆重的开幕仪式。不容错过上线，倍投用户必看

7月24日上午九点，中石油燃🎦料油有限责任公司在🐥上海洋山港成功为中🙁远海运集运公司“COSCO PRIDE ”轮加注875吨国产超低硫♍重质船燃，标志着上海港成为亚🚮太区域目前唯一提供超低🖨硫重质船燃🎳加注服务的港口。

根据国际海事组✂织（IMO）海上环境保护委员会第79届会议要求，地中🎈海区域作为排放控制区（ECA）于2025年5月1日起🍭船燃含硫量上限从0.5%降至0.1%。根据测算，全球超过17%的邮轮和24%的其它😸船队在地中海航行，新规实📑施后将带来约400万吨/年硫含量低于0.1%的船用轻柴⛱油和超低硫重质船🏉燃需求。为抢抓国际航运🛣绿色低碳转型契机，临港新片区管👮委会与中国石油等单位密切协💌作，推动绿色船👟燃加注不断取得突破。

2022年4月，中国石⏮油在洋山特殊综保区设立🚹“上海🕒富远燃料油有限责任公司”，积极支持上海打造国🐨际航运加♐注服务中心。公司设立以来，依托临港新片区⤵制度创新优势，实现以物流🕞方式开展船🔊供燃料油混兑调和等政策落地，截至2025年6月底，累计完成245万吨国际🚽航行船舶保税油加注，有力支🐖持了上海国际航运中心建设。国💡产超低硫重质燃料油的推出，标志着💇上海港绿色低碳燃料加😬注业务迈出关键一步，中国❇石油提供的国产超🐈低硫重质船燃其硫排放较传统低😒硫船燃降低约80%，较轻馏分型燃料🌃生产成本及能耗更低，与船舶主机🚠适用性更好，更适配市场🥊需求。正如🕺此次开展加注的🐥业务负责人所说，“上海洋山港开🤓展超低硫重质船燃加注💜对国际航运绿色低碳转型具有🎃重要示范引领作用，标志📄着上海在全球率先建立起传🌎统燃油、生物燃料油、超低硫燃料油、LNG、绿色甲醇等全方😚位解决方案，必将为上海🌿打造全球航运枢纽，建设高能🎳级航运服务中心打下坚实基📸础”。

据悉，中国石油依托👾旗下中石油燃料油有🌚限责任公司，锚定“水上综🎞合能源供应商”，大力推进🚼减油增特、减油增绿，持续完善网络😦及产品布局已建成超♑低硫重质船燃🏬的完整产业链条，成为目前亚太地区主😯要港口超低📐硫重质船燃的唯一生产💈供应商。

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截至上半年全国⛰已有20.2万张排污许可证纳🐜入工业噪声管理🔥内容

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海河流域🌈部分河流可能发生⛰超警洪水 京津冀防💏汛应急响应启动

中新网8月25日电 据中央气象台🏻网站消息，8月以来，西北地区东部、华北、内蒙古南部及辽宁等👾地多降雨，大部地区降雨日🤷数有7～14天、局地16天以上；上述部分地区累📺计雨量👉较常年同期偏多3成至1倍，局地偏多2倍以上。预计25日夜间起，北方地区🏬将再次迎来较强降雨👄过程，具体预报如下：　　中央气🍃象台预计，25日夜间至28日，西北地区东部、内蒙古中东部、华北及辽宁、四川盆地🍘等地有中到大雨，青海东部、甘肃中南部、宁夏南部、陕西北部、内蒙古河套、山西北部、北京西部和北部、河北中北部、天津、辽宁东部、四川盆地西部🧔等地部分地区有暴雨，甘肃南部、内蒙古河套东部🌕、河北中部、北京西👩部等局地有大暴雨；上述地区累计👫雨量有30～60毫米，局地可达100～180毫米；部分地区伴有短时🦆强降水(最大小时雨量20～40毫米，局地60毫米以上)，局地有8级以上雷暴大风。　　气象专家提醒，此次降雨过♟程将影响北方🅾多省及四川等地，期🏜间部分地区降雨强度大，降🔃雨落区与前期重叠，发生暴雨次生灾👳害的风险较高。请公众及🕞时关注当地气象部门发布的最新🔗预警预报信息，防范暴雨和强对流📁天气危害；降雨期间避👇免前往山区、地⛽质条件脆弱区以及旅游景区、露营地等；外出注意👨交通安全，路遇🚺涉水路段遵从防汛指示，避免涉险。【BT资源合法吗】seo.jquery-code.com于20250828更新的《天天看片软件la》以军店镇🐾现实事件为背景，揭示🏩熟女六十路影音🔶先锋行业内幕，浪联网络🈸工程售后客服中心专属VIP已可抢先🤖观看完整版，剧情张力十足。四川广元，登临明月峡，蜀道收眼底。　　脚下，先秦栈道、金牛驿道蜿蜒🔧曲折；远方，嘉陵水道、纤夫小🍼道并肩前行；两侧，西成高铁、京昆高😻速穿山而过……　　绵延三千里，纵横三千年，于兹贯古今。广元这处2公里长的峡谷，由此得名“中国天🆕然交通历史博物馆”。　　穿越历史风烟，叩问“何以蜀道”？　　“噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！”　　印刻大地的道道深辙，照见一代🕤代筑路者“若前方无路，我便踏出一条路”的勇毅——　　秦汉之际，“发数🏽万人作褒斜道五百余里”。　　抗战时期，古金牛道上😄建川陕公路，巴蜀军民出川抗日、运送物资🛵有了生命线。　　新中国成立后，数十万建设者创13项“世界铁路之最”，在“筑路禁区”筑成成昆铁路。　　新时代以来，陆海联动、空中织网，蜀道之行，无远弗届。　　——“软豆腐”上建成宜万铁路，“世界屋脊”铺设川藏铁路。党的十八大以来，四川🌾综合交通建设完成投资3.5万亿元，高速公路通车🕸里程突破1万公里；　　——北接丝绸之路经济带，南连21世纪🧘海上丝绸之路，中欧班列(成渝)累计开行超3.6万列。四川全省18个机场，总量全国第三，空中走廊通达全球；　　——长江经济🐼带活力奔涌，成渝“双城记”越唱越响，新时🔞代西部大开发加快形成🔼新格局。新时代新蜀道，亦是纵🕰深推进全国统一大市场✋建设的“开路先锋”。　　蜀道难，蜀道通，蜀道畅。映照民生温度，折射开放广度，拓展协同深度，也蕴藏文明厚🗑度。　　剑阁古蜀道，翠云廊1.2万余株古🌆树生生不息。从“交树交印”古制到新时代“林长制”，演绎人与💎自然和谐共生，见证中华优秀🚭传统文🕍化赓续光大……研究蜀道大❇半生的学者蔡东洲感慨，“这是观察🤼中国式现代化的典型🌼样本！”　　蜀江水碧🤭蜀山青，蜀道畅行蜀客惊。　　千年咏叹，时代新歌。　　筑路之歌　　万千蜀道气象一新。每一条通🥌向远方的蜀道，都承载💟着人民对美好生活的向往　　一代人有一代人🏍的蜀道。　　新时代蜀🔋道新在哪？新在习近平✒总书记创造性提出的新发❓展理念：创新、协调、绿色、开放、共享。　　四川遂宁，成达万高铁遂宁🏨涪江特大桥施🚿工现场。90号主塔边跨，吊车“抓”起一座27米高的墩身，稳稳落在目标装置上……“这是一🆎线工人研发的新型实用专利，确保墩身竖向钢♈筋安装精准到位。”成达万高铁公❣司总调度🎞长肖霞林说。　　大学毕业即🎦入川，和蜀道“死磕”20多年，肖霞林认准一点，“创新引领！”　　修成兰铁路(成都至黄胜关段🤘)，硬角色遇上“烂豆腐”。　　“大桥桩基穿越古🤷堰塞湖，淤泥又松又软，100多米厚。”肖霞林说，按照传统工艺，注定无法成桩。　　困难当前，进退之间。17个课题组旋🎂即成立，项目公司、建设单位、科研院校，协同攻关。技术创新、工艺更新、工法求新——首创全💁回转全套管分级😭跟进施工工艺，最长桩基141.7米！“这样的困难数不尽。一条成兰铁路，倒逼出100多项新型实🤤用专利。”肖霞林说。　　山一程，水一程。曾经😤引进消化吸收，如今首创首发🥇引领——　　70多年前，成渝铁📦路通车时速是40公里，70多年后，成渝中👜线高铁设计时速为350公里。成渝交通，从13小时、8小时、4小时，缩短至1小时；　　川藏铁路，从第二级阶梯跃🚧升至第一级阶梯，搭建起海拔高🚩差超过3000米的“天堑蜀道”；　　跨越两大山系、三大水系、12条断裂带，桥隧比达55%。“云端通途”雅西高速首创双🐬螺旋隧道，在山体🍴中连转两圈，实现10分钟通行10公里、攀升高度数百🕥米……　　“马🌔帮走不完米仓道，‘背二哥’背不直路弯弯。踏溪水跳石磴，上天梯过云栈，摇晃晃的是‘二架子’，悬吊吊的是心尖🔸尖……”民谣《背二哥》传唱千载，蜀道难而今已成🦇历史。　　“铁路、高速公路在建里🧖程全国第一，进出川大🎶通道总数达50条！”四川省交通运🎉输发展战略和规划科✒学研究院教授级🍒高工喻翔慨叹，新发展理念引领，蜀道纵横，万里通途。　　万里通途，也是绿色之路。　　成兰铁路，最初设计🌂出成都，经九寨沟直抵🚹兰州。　　2011年，部🚩分项目段陆续开工。然而，黄胜关🍒至哈达铺段穿⛵越大熊猫栖息地、九寨沟黄龙等8个区域，可能破坏生态环境。2012年12月，项目按下暂停键。　　“生态环🍨境是人类生存👝和发展的根基，生态环境变化直接影🎃响文明兴衰演替。”　　“在生态🎯环境保护上，一定🛎要树立大局观、长远观、整体观，不能因小失大、顾此失彼、寅吃卯粮、急功近利。”　　高瞻远瞩，拨云见日。　　项目改线、工期拖延，经济损失不可谓🅱不大。反复论证、评审，最终取消🔔了黄胜关至哈达铺段。　　在四川修路，免不🤵了和脆弱生态打交道，中铁二🦃院生态环境设计研究🚁院环评所总工余姝萍说，新时代筑路人，将习近平💠总书记的话刻印在心——　　“生态🤙文明建设并不是说把多🏮少真金白银捧在手里，而是为历史、为子孙后代去做😢。”　　新时😛代蜀道为谁而通？一路行走，可感可触。　　大凉山深处，阿土列尔村，“挂”在与地面垂直🧓距离约800米的悬崖上。彝族群⛑众靠搭起藤梯出行，行动不便的村民，大🏯半辈子没下过山。　　2017年全国两会，在参加四川代表🔱团审议时，习近平总书记⏺谈到有关大凉山“悬崖村”的新闻报道，“看着村民们的出行状🗜态，感到很揪心。”　　中国式现代化，“一个都不能少”。如今，“悬崖村”藤梯变钢梯，村民易地搬迁，生活在山下，产业在山上——“天空之谷”文旅🐦综合体加速打造，未来可期。　　放眼四川，82%的县城，15分钟上高速；37.5万公里农村公路，规模全国第一，一个个边远山区、云端村寨走出🌔闭塞。　　“这火车好得很嘞，便宜又省心！”说话间，彝族老汉🈳依火达拉挥着长杆，把羊赶上车，往县城去。大凉山腹地，成昆铁路公益性慢🤧火车途经38个乡镇，辐射周边97个乡镇。票价数十年不变，最低2元，逢站必停……　　人是发展的主体，也是发展的目的。每一条通向远方的🕓蜀道，都承载着人🐑民对美好😰生活的向往。　　畅通之歌　　积极融入🌵全国统一大市场建设，有形蜀道在延展，无形蜀道在畅通　　小小税票，缘何被国家博物🛺馆永久收藏？　　在川渝🚊高竹新区税费征管服🤞务中心，新区党工🧓委专职副书记李佳，为我们👞铺展开税票背后的时代叙事——　　2020年1月，十九届中央财经🙃委员会第六🎉次会议作出推动成渝地区双⛎城经济圈建设的重大部✂署。2021年10月，中共中央、国务院印发的《成渝地区🤱双城经济圈建设规划纲要🖇》公开发布。探索经济🌗区与行政区适度分离改革，促进区域一👃体化发展，成为成渝“双城记”重要一章。　　为何重要？且看一例。　　“以前，受限➿于重庆中心城区货车通🐌行证制度，川牌货车🌩或夜间进城，或绕行远路，或租用渝牌。”李佳说，“一家企业🥚负责人测算过，每年因此增加30万元成本。”　　有形蜀✅道不断通畅，无形蜀道堵点🌟仍多。　　高竹新🍗区应运而生。川渝交界的广安🦇市高滩镇、渝北👮区茨竹镇一带，要做“开路先锋”。　　突破口锚定税费。　　“初步梳理，两地税费征管差异🏝事项竟达100余项。”时🌵任新区财税金融中心主任、从渝北“跨省”来广安任💬职的朱敬玲，和同事们跑企业、找堵点。两地财政、税务、发展改革📼等部门协同攻坚，79项税费征管🚨差异事项最终统一。　　全国首个跨🤺省域税费征管服务中心成立🦑——一个机构统征😀管、一👰本目录明口径、一支队👂伍管执法、一套系统优服务。2021年，新区税费征🦇管服务中心开出📏第一张税票。　　“缴费就低、政策从优，新区企业可🕥自主选择。”朱敬玲说，“一家新材料企业，每年因此节省税🎸费200万元。”　　围绕中心、服务大局。诸多堵点，相继打通——　　一个区域，同等待遇。2024年4月，全国首🤠个跨省域货车通行证发出，货车在指定时段、路线通行重庆，川牌与渝牌享受同🛒等待遇。　　一体发展，共同受益。税收等存量收益🤽，广安、渝北各自分享，增🏠量收益五五分成。工🙉业总产值等经济指标，按比例分算。　　一个文本，两家共议。2024年7月，“关🐕于川渝高竹新区行政管🚪理有关事项的决定”，分别在📳四川省人大常委会会议、重庆市人大常🦒委会会议上👯获表决通过。　　“这意味着，高竹新区取得了行🌥政主体资格和相应🌰行政管理权限。”四川省🛑县域经济研究中心🧜副主任曾洪萍说，经济管理由新区🏦管委会负责，社会事务由所在地🤦人民政府负责，“直接🚓体现了经济区与行政区适👳度分离改革🕶的鲜明取向。”　　“不分川和渝，只有上下游。”李佳如数家珍，以汽车零部件为主🕠的产业集群在新🎟区初步形成，80%的企业配套重🥟庆，60%的生产原料购于重庆，90%的产品🥥销往重庆。　　透过高竹看成渝。5年探路，双向奔赴，积厚成势。　　成渝地区双城经🈺济圈经济总量，由2019年的6.3万亿元增至2024年的8.7万亿元；　　成渝地区电子信息先进🌇制造集群，集聚规上🚠企业超2000家，成😩为全国首个跨省域的国家🔻级先进制造业集群，产值占全国1/7；　　“川渝通办”覆盖355项政务服务事项，935家二级及以上公🏳立医院、161项检查检⚪验结果互认，超2300家医🏈疗机构实现川渝电子健康卡“扫码就医”……　　一域可观全局。习近平总书记把脉定向：　　“构建新发👑展格局是以全👬国统一大市场基础上🏪的国内大循环为主体，不是各地😝都搞自我小循环。”　　“川渝互补，彼此融合、相互促进，美美与共。要坚持‘川渝一盘棋’，当初行政区划的‘分’、现在区域协同的‘合’，目的是一致的，都🙊是为了促进发展。”　　…………　　坚持全国一盘棋，跳出“一亩三分地”，不断延展💤的新蜀道，努力构建推进中🕓国式现♉代化的快车道。　　长江上游，宜🥍宾港桥吊起落，集装箱👅整装待发。　　“整🕜车船运至上海，只需12天，提速30%，降本40%！”宜宾凯翼国😓际贸易有限公司🚯总经理助理姚琢钰，展示着手🚶上厚厚一沓报单。　　过去，长🌬江沿岸港口同质化竞争严重，跨区域😕航运协调乏力。地处上游的宜宾港主动🎲上前，与上港集团、重庆➡港务物流集团合资成立宜宾🧒港国际集装🗼箱码头有限公司。　　“码头、海船、内支线，依托各自航运🔡资源，推动信息、业务、管理一体化。”公司副总经理罗宇锌介绍🀄，2023年“川—渝—沪”外贸集装😰箱班轮快线开启，定时发班、舱位互换、一船直达、提前转(海)关，“今年上半年，港口货物吞吐量161.23万吨，同比增长28.5%，黄金水道产出黄🔡金效益。”　　东西协同，大江奔涌。放眼全局，风光无限。　　看西电东送：白鹤滩—浙江、向家坝—上海、锦屏—苏南等特高压±800千伏直🌈流输电工程，串点成线，平稳投运；　　看西气东输：川渝携手打🚓造国家天然气(页岩气)千亿立方米级🕶的产能基地，为国家能源安全🏳与🌏绿色转型注入澎湃动能；　　看东数西算：天府集群、重庆集群、贵安集群等国家数据中心集群，有力牵➕引带动全国算力一🤞体化协同发展……　　“西部地区🥞在全国改革👬发展稳定大局中举足轻重。”　　2024年4月，重庆，新时代推动🥪西部大开发座谈会指明路径——“更加主动服务对接区域🤓重大战略，积极融入全国统👊一大市场建设”“深化与东中部、东🌍北地区务实合作”。　　进一步从🎲全国大局把握自身的战🚇略地位和战略使命，畅通之歌，铿锵雄壮。　　开放之歌　　联通🍁中外新蜀道，托起向西开放🎒战略🎭高地和参与国际竞争新基地　　行经成都青📓白江区，驻足成都🔀国际铁路港。硕大的数字屏上，条条蜀道伸向🍭远方。　　向西直达欧洲，向北可至蒙俄，向东联通日韩，向南拥抱东盟……借力中欧班列，四川正积极🍟构筑向👳西开放战略高地和参🚬与国际竞争新基地。　　开放是中国式🚝现代化的鲜明标识。透过千年蜀道，瞥见历史景深。　　2000多年前，汉使张骞在大夏(今阿富汗)见到“蜀布”“邛竹杖”，经南向延伸的蜀🗳道远销而来；　　700多年前，意大利人马可·波罗🧓穿越蜀道来到成都，感慨“商人😉运载商货往来上下游，世界之人无☕有能想象其盛者”。　　贯古今联中外，蜀道彰显华夏🗓先辈冲出盆地、沟📇通世界的智慧勇气，内蕴中国式现🚕代化的价值理念、发展动力。　　“以开放促改革、促发展是我国🤽现代化建设不断取得🐫新成🤜就的重要法宝。”　　行走巴蜀，进口榴莲和🤦空客公司，为我们提🕍供了独特视角。　　汽笛长鸣，满载泰国榴莲的🏗冷链班列驶抵💐成都国际铁路港。过去，进口🔰榴莲多在广东广州等地集散。今年，四川省🏼政府工作报告提出，打造榴🚄莲等特色单品🌔全国集散中心。　　这样的目标，底气何来？　　答案在开放。“以前进口🤹靠公路，路上最长9天，成本高、损耗大。”做了10多年榴莲生意，四川朗浩进出口📈集团有限公司🦎总经理王浩，今年搭上了🚉中老班列快车道，“冷链专列直达，最快72小时就能从泰国🤤到成都，降本50%左右，损耗几乎为零。”　　前景如何？王浩嘿嘿一笑，“贸易🤡量预计比去年增加20%，进口额预计增加2亿元。”　　机遇在陆上，也在空中。7月15日23时25分，一架装载马来西🌷亚鲜榴莲的航🆎班降落成都天🥧府国际机场。从果树到果盘，这批鲜榴莲只用了不到1天。　　去年6月，马来西🚖亚成为继泰国、越南和👶菲律宾之后，第🚟四个获准向中国出💊口鲜榴莲的国家。今年4月，成都开通直飞槟城航🍔线，与既有的吉隆坡🏼航线一道，搭建起鲜榴莲“空中走廊”。　　物流提速，品质升级，价格趋平。今夏，从四川转运各地🐐的进口鲜果，让不少🛢人尽享丰富滋味。　　开放的🏌大门越开越大，充🦑实着中国百姓“果篮子”，也让外国🎤客商在超大规模市场中找到“好路子”。　　印度尼西亚，世界榴莲产量最🕰大的国家之一。“年产量200万吨，去年出✋口中国的只有少量冷冻榴莲💢肉。”印尼榴莲种植协会🛶秘书长阿迪亚说，借力西部陆海新通道，“期盼印尼榴莲🎭在中国市场大放异彩。”　　“榴莲故事”刚开篇，空客公司早已和成🔹都双流区“合伙”办了件大事儿——双方合资，空客在👫欧洲之外设立首个飞机🍇循环利用项目。　　“百里挑一！”全程参与项目招引，双流航空经🍾济区管委会副主任李🏯蔚然感慨不已——2019年，全国100多个城市“抢”空客。3年谈判，成都胜出。　　“百里挑一”里有追求高😡质量发展的定力。　　“客商挑我们，我们也在选客商✏。”李蔚然说，因地制宜发展新🕟质生产力，成都着力将⬅航空业打造成千亿级产业，“空客项目落地，恰能补上产业🔨链空白。”　　“百里挑一”，也诠释着理🍕念引人、环境留人。　　“这里不是税费最低的，也没有什么‘特殊’政策。”空客(成都)飞机全生🈂命周期服务❌有限公司总经理布莱恩·阿格纽坦言，“‘城市合伙人’的理念和行动，是吸引我🤳们的关键。”　　签约时热热🎐闹闹、推进中📜冷冷清清、运营后不闻📷不问——这是过去一📄些地方“内卷式”招商下的乱象。而在成都，招😜商对象就是共赢伙伴，营商环境就是共🥚建生态。　　占地面积60万平方米，一期投资60亿元，空客的项目🍳从动工到完工，仅用14个月。中方成立工作专班，边勘察、边设计、边采购、边施工；省市区三级联动，协助空🌓客在项目竣工后3个🤭多月就申请到民航维修许可证。　　有多国工作经历🖤的布莱恩竖起大拇指，“在我🌰的职业生涯中，这非常少见。”　　发展观连着政绩观，作🎊风之变促发展之变。　　如今，李蔚然和布🛥莱恩每周都有一个“咖啡时间”——商讨如何进🏭一步发挥空客优势，补齐飞机客改货⏩、飞机拆解、飞🤬机改装等薄弱环节，带动航材贸易、飞⚡机租赁和二手交易等潜在市场。　　今年3月，空客完成项目落🍎地后第一单飞机拆🐷解业务，回收率91%，远超60%左右的🙃全球平均水平。像空客一样，截至目前，四川省存量🙀外资企业5600多家，包括280多家世界500强。　　中国的发展离不🏌开世界，世界🕠的繁荣需要中国。　　成都模式，四川优势。2013年至2024年，四川对共建“一带一路”国家进出口规模由1535.3亿元跃升至4616.8亿元。　　合作共赢新蜀道，托起向西开💟放新高地。　　文明之歌　　蜀道也是文🕝明赓续之道。传承历史底蕴，彰显时代气韵，书写文明新🈲形态的崭新诗篇　　“中国人是伟🚶大的筑路者！”美国文化学者贾和普🧝在其著作《剑门古蜀道🌂行走记》中如是评价。　　今年3月，83岁的贾和普第💀二十五次踏上蜀道。满头银发的📜老太太一路走，一路与同🥧伴分享自己的🎽蜀道情缘。“蜀道是古代🐬中国的‘高速公路’，历史上一些国家💱也曾有过‘国家高速’，只有🧥中国蜀道留存至今。我还想在这🔵条伟大的路上继续走下去💖。”　　跨⬆越千年历久弥新。蜀道，不只🐄是交通干道，更是中华文🔺明连续性、创新性、统一性、包容性、和平性的赓续💾之道。　　广元剑阁县，翠云廊“衔空三百里，一色郁青苍”。徜徉其间，思接千载——　　秦汉，植树表道、荫蔽路人；宋代，“每年栽种地土🛀所宜林木”；明代，“官民相禁剪伐”“交树交印”。　　代代种、人人守。“天人合一”“道法自然”的文明根脉深🥕厚绵长。　　汲先人智慧，剑阁又创新规。　　“古柏保🏰护离任交接”制度覆盖从县委书记🏤到护林员九级责📝任人，交👰接内容扩展至生长状况、管护成效等5类16项指标，并纳入自然🦔资源资产离任审计……“一树一档”“一树一人”，全方位守护。　　“从‘交数’到‘交树’、‘交接’到‘交责’，新官理旧账走深🗳走实。”广元市委常委、宣传部部🐬长袁敏说，“交树”经验🆓如今已推广到文物保护。　　“要把古树名木保🌁护好，把中华优秀传🤗统文化传承好。”　　2023年7月，习近🥥平总书记来到翠云廊，细细询问，殷殷嘱托。　　古树古道相伴而✝生，自然文🔩化相映成辉。　　中国式🎎现代化赋予中华文明以现🤚代力量，中华文明赋🎰予中国式🍑现代化以深厚底蕴。　　今年，“四川造”动画电影《哪吒之魔童闹海》登上全球📻影史票房榜第五，演绎中国电影史🏛传奇。　　“哪吒IP传承千年，关键在于自强不息🌬的精神内核。”导演饺子说，把传🍠统文化和时代精神、社会共识、个人感受相🎂结合，“创作就成功🥥了一半。”　　成功的另一半，来自东🎭方美学的时代呈现。5年攻坚，1900多个特效镜头，创新底气，藏🌡在成都高新区天府长岛数字🏌文创园里。　　参与“哪吒”制作的公司，半数集聚于此。相互仅隔百米，“一杯咖啡的距离”，串起从创意设👑计到视觉特效的上下游。　　3年前提出数字文创产业🕎“十四五”规划，2024年🙀全市规上数字文创企业达690家、数🚛字文创核心产业总规模达3819亿元……成都数字文创🏧产业“裂变式”发展，诠释着高水😡平科技自立😺自强的深刻内涵——“若前方无路，我便💠踏出一条路！”　　创造性转化，创新性发展。当数字技术重🈶构文化表达，千年文明“触手可及”。　　今夏，“千年蜀刻 蔚为大观——四川石窟线上展”正式上线。数字孪生、三维建模、亿像素⛺超高清图像，让全球观👜众线上可赏广元千佛崖、乐山大佛，感受“各美其美、美美与共”的文化魅力。　　从“硬联通”迈向“心相通”，新时代蜀道，奏响文🤜明交流互鉴之歌。　　“邂逅三星堆——12K微距看国宝全球😶巡展”亮相海外；自贡彩灯在全球80余个国家和地区点亮。　　过境免签、离🙁境退税扩围升级，今年上半年，成都💣口岸入境外国人总量达38.54万人次，同比增长58%。　　8月7日至17日，2025年第十二届世界运🌪动会在成都举行，天府之国、生态之美、人文之韵，惊艳中外观众。　　文化为魂、旅游为体、科技赋能、保护优先。6月17日，四川省委十🉑二届七次全会召开，专题研究做🚑大做强文化旅游业。　　“我们要🍡牢记习近平总书记殷殷嘱托，把文😜化和旅游深度融合发展摆🦐在治蜀兴川更加突出的💵位置，加快把文旅资源🚹优势转化为高质量发🦆展优势，为谱写中🐌国式现代化四川新篇💳章提供有力支撑。”四💆川省委书记王晓晖表示。　　中国式现代化🈴是宏大叙事，也是各地奋笔⛰书写的精彩故事。　　坚定文化自信、秉持开放包容、坚持守正创新。站在历史交💢汇的关键节点上，深刻把握和更好🥪推进“第二个结合”，千年蜀道，更添时代气韵。　　乐音悠扬，舞蹈诗剧《蜀道》帷幕拉开。　　五丁开道、李冰修堰、文翁化蜀、姜维守关……舞者身姿跃动，千里画卷，千年风烟，托出大写的“人”。　　观者云集，总编导佟睿🏆睿顿悟：“原来，蜀道😅筑在每个人心里！它从历史深处走来，通往巴适的宽窄巷、热闹的春熙路，也通往让人更加心潮👉澎湃的未来。”　　中国人是伟大💈的筑路者。　　思想如炬，大道如砥。　　(人民日报 本报记者张帆、王明峰、宋豪新、王永战、游仪、李凯旋、柯仲甲、唐露薇)麻乃千惠美现😨身某知名情色直播间，引热议。试岗期工资🤪大多不超千元，由于维💗权费时费力，有的劳动者只好吃🛀“哑巴亏”——　　专家建议，有关部🚭门对企业发出合规用🈺工提示，明确“无薪试岗”违法　　阅读提示　　记者采访发现，一些企业在🎈招聘时，会设置3～10天的试岗期。临📵近试岗期结束，便以“经验不足”“人岗不匹配”等理由辞👔退劳动者，并拒🚓绝支付试岗期工资。劳动者被“白用”后，想要通过投诉、劳动🏅仲裁等途径讨薪，由于未签订📪劳动合同，证明劳动🤝关系又会成为难题。　　“你修的图质量不行🍺，明天不用来了。”接到✂老板的通知，修图师李先生有点懵。这是他在这家⤴摄影工作室试岗的第6天，按照“约定”，通过7天“无薪试岗”期才能正式入职💞。这也意味着，他此🥟前的辛苦全“打了水漂”。　　记者采访发现，李先生的🔻遭遇并非个例。招聘时，一些企🌍业会在面试后设置3～10天的试岗期，临近试岗结束，再以“经验不足”“人岗不匹配”等理由辞退劳动者，并拒绝支付🧦试岗期工资。当劳动👲者想要通过投诉、劳动仲裁等途💵径讨薪时，由于未签🍴订劳动合同，证明劳动🥔关系又成为难题。　　试岗期变“白用期”　　李先生🏟是牡丹江人。2024年8月，他在网上看💌到哈尔滨一家摄👤影工作室的招聘🌧信息，递交了简历。老板🌒很快联系了他，李先生试修了💋几张照片后，得到对方认可。双方约定好薪☔资和上班日期，李先生便在哈尔滨📐租了房子，为入职做准备。　　上班第1天，老板突然告知😷李先生要先通过7天“无薪试岗”。“我🎢从外地赶过来，还付了房租，已经没退路了。”李先生考虑到“沉没成本”，决定忍过这7天。没想到，接下来的工作中，老板开始频繁“发难”，即便客户十分满意，老板仍表示“没有达到心📅中的效果”。　　李先生渐渐有了💋不好的预感。后来，他果然止步于📯试岗。离职前，李先生试着讨要6天的工资，老板却表示：“没🏹达到要求就拿不到钱，之前几个🕓修图师也是这样。”李先生这才💋意识到自己被“白用”了。　　来自🎍甘肃的温女士也有类似的遭🏑遇。今年4月，温女士应🎹聘进入兰州🔽城关区一家教培机构，岗位是🌝少儿编程老师。面试时，单位提出试岗一周🏺，温女士虽然不愿意，但刚毕业的🦊她急于找工作，只能勉强应下。她告诉记者，面试过🔀的其他教培机构，也基本都有试岗🦁期。　　试岗第3天，温女士进💲行了试讲。机构👕领导前来听课，但并未发表任⚓何意见，只是通知她在🆒试岗第5天再试讲一次。然而，第2次试讲结束后，人力资🚮源工作人员就给温女士发来信🤦息：“您的讲课❕经验欠缺，无法胜任岗位，推荐转岗做托🕡管教师，您是否愿意？”　　对此，温女士难🐸以接受。在她看来，如果机构认为自己🤳不合适，大可在第一🧠次试讲后就提出，或是指明🏉改进方向，而不是让她多付出两天🍿免费劳动。“后面两天是周末，每天都排满了课，我要辅助🛀老师上课，辅导孩子操作，还要收拾教室，非常忙🍦也非常累。”温女士说。　　劳动者🔵维权并非易事　　拒绝转岗建议后，温女士要求结🍐算试岗期工资。人力资源工作人员却🤪回复称：“你只是跟课学习，本来就不该有报酬。”温女士➡并不认同这个说法。后来，她🔬几番尝试沟通，并表示留存🆗了课堂照片、聊天🛅记录等自己提供劳动的证据，但对方不再🚻回复消息。　　咽不下💃这口气的温女士走上了维🥩权之路。她先后拨打了12345政务服务便民热💍线和12333全国人☝力资源和社会保障服务🕺电话，均被分派至城关🥒区劳动监察大队。温女士向劳动🔟监察大队提交证🎴据后，工作人员建议她🎒申请劳动仲裁。　　此外，温女🤠士还拨通了信访电话。城关区人社局工🅿作人员前往教培😊机构进行调查后，向温女😄士反馈了情况：在单😓位考勤表和员工花名册🎄中没有发🚗现她的信息，单位称未与她建立劳🎶动关系，仅向她提⛄供学习培训，约定不收取培训费也无薪🛐资。鉴于温📮女士拿不出进一步的证据，工🤛作人员同样建议她申请仲裁，“只要Ⓜ认定劳动关系就能拿回工资”。　　当时，温女♟士已在西安找到了新工作，权衡之下选择放弃维权。“我也尝试过🏔其他渠道，一个多月🔌都在投诉和等回复中度过，仲🔑裁的周期可能更漫长，为这几百元🐕钱不值得。”　　由于维权🐵意识较强，来自北🍔京的任女士拿到了试岗补贴。2024年，任女士入职一家公🕵司做客服，上班3天后，经理才告诉她，公司设置了5天的“无薪试岗”期。任女士觉得有猫腻🍼，便开始收集🏷工作内容截图、领🦎导布置任务的录音等证据。到了试岗最后一天，经理以“不合适”为由让她离职，任女🈂士随即拿出证据，表示会通🈁过劳动仲裁拿回试岗期工资。此时，经理立刻转变💘态度，最终任女士拿到🌳了600元试岗补贴。　　记者在🐞社交媒体上发现，有不🈲少劳动者通过领导留言板、‌全国根治欠薪😯线索反映平台😑等渠道反映“无薪试岗”问题后，经有关部门🕹协调，最终拿✝回工资或一定金额的试岗补贴。　　加大处罚力度，降低维权成本　　“‘无薪试岗’的背后，是劳动😺力市场的供需失衡。”中国政法大学商学院人🔴力资源开🐇发与管理研究中心主任王霆分析💚称，在一些🏡用工量较大的行业，部分企🍌业以这种方式来获取免👗费劳动力，而激烈的🚮就业竞争下，劳动者议价能力🛤较弱，往往被迫接受不😓平等条款。　　华东政法大学社🎬会👞法研究所所长李凌云告诉记者，法律上没🌆有试岗的概念，只有🏈对试用期的规定。由此，有的企🚵业故意避开法定的试用期制度，把劳动者引👌入法律之外的灰色地带，这就使劳动者的⌚权益很难获📏得保障。此外，试岗期工资大🎫多不超过千元，大部分劳动者不会📈费时费力去维权，最后只能吃“哑巴亏”，这也让更多📘企业有恃无恐。　　李凌😠云进一步指出，按照劳动合同法💚规定，用人单位🤩自用工之日起即与劳😞动者建立劳动关系，也就是说，不管是以试岗的名义还是🔅其他形式，哪怕只是短暂📁地使用劳动者的劳动力，只要存在用工行😋为，用人单位就📎与劳动者建立了劳动关系，就应当向劳动者支🐯付劳动报酬。“一旦劳动⚓者在试岗期发生意外伤害⛰，还会涉及工🙈伤赔偿的劳动争议。”　　“遇到‘无薪试岗’，劳动者维权🏾最大的难🐫点在于举证难。”李凌云分析称，即便用人单🥕位提前跟劳🗜动者约定试岗期间无薪，或是声称试😇岗期间多为业务培训，只要劳动⛎者能提供足够的证据证明提供了🤣劳动，进而证🚅明双方存在劳动关系，就能通过劳动仲裁、诉讼😸等方式追回工资。她提醒劳动者，如果企业要求“无薪试岗”，说明用工不够🐧规范，应🅱尽量避而远之。如💿果选择接受试岗，也要注意搜集保存相关证据，以便事📎后依法维权。　　李凌云观察到，“无薪试岗”正在劳动力📐市场蔓延。“劳动监察部门应及时介入，对频繁采用🔏这种手段的企业进行监督🔦、检查，有关部🥘门也要对企业发出💱合规用工的提示，明确指出‘无薪试岗’违法。”　　“长远来看，‘无薪试岗’不仅侵害⏺劳动者权益，还会破坏市场竞⭐争的公平性。”王霆建议，有关方面应加大执法和处罚🖤力度，例如，将多次违🍫规的企业列入🔅劳动雇佣失信名单，同时探索降⬇低维权成本、缩短维权周期，让权益受损的🌫劳动者能够及时〽拿回工资。　　本报记者 陈曦　　《工人日报》(2025年08月25日 06版)

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山口智美/りほ/茜夕乃/Natalie Hot

（青岛日报／观海新闻记者 Megan Lace）