人民网青海🌳频道：根据记者瀬川じゅん获取到🦀的最新动态，日韩高清五🕝码在线将于2025年08月28日在人民🏤网青海频道举行隆😄重的开幕仪式。注册即送精准码🔗包赔策略来袭

　　吉林珲春，这个东🍏北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我⛔国从陆域进入日本海的最近通道，也是我国从海🈴上到韩国东海岸、日本西海岸的😂最近点。依托近🍙海优势和海鲜深加工产业，珲春🍬正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲春海鲜街已人🚡声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店🎀沿街排开，不少游客慕名而来，只为尝一口刚从🎻深海运来的🧣鲜味。

　　店铺暂🖥养池里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流🌕轻轻颤动，沿街搭🔂起的帐篷里，铁架上的炭🥜火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里🛃的爆炒声、游客的赞叹声都🔥揉进这📧方烟火里。

　　高鹏今年7月份才盘下🚖这家店铺，从过去土👔特产经销转行干📴起了海鲜餐饮经营，开业才20多天的🕛他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街商铺店主 高鹏：现在咱们家店🗳面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意❗越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海鲜⛱街记者注意到，除了鳞次🚋栉比的海鲜餐饮店外，还有几家海鲜批发🚍店。记者看到王雪🥩晶时，她正和🌯爱人一起收拾装修的店面。她告🍣诉记者他们家⛱已经在海鲜街干了十几年的批发。随着几年前，珲春口岸🛵正式被国家🥫批准为进口冰鲜海产品、食用水生动物🚔指定口岸，珲♍春也成了俄罗斯帝王蟹进入中国的主📇要通道，最近三五年，他们的🔘海鲜批发量逐年增长。

　　海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜批🧒发的种类比较少，只有周边的一些客⌚源，有了口岸的便利条🏞件以后，批发的种类🥨也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆🥏运发往更多的城市。

　　王雪晶说，这两年，随着游客的🤓增多，每个假期，海鲜街上的店铺🗺基本是一两💫万的客流。

　　海👗鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多🔝一天接近上千人，单📐日销售额突破了30万，这条街越来越📠热闹，我们也⛱希望生意红红火火，欢迎大家都📫来珲春吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为✏连接东北亚天然不冻💥港的枢纽，珲春距俄罗斯🥣波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄📅罗斯深海打捞的海⌚鲜最快当日就能端上🍎我国老百姓的餐桌。这🦆场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲春依托😙区位优势打造的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随着珲春🤯口岸的开关，从俄罗斯🥈运输海鲜的车辆正在这里🕰进行通关手续的办理，20个小时以内，这😀些海鲜就将通过公路运输送抵📦北京和上海🏆等地。

　　在口岸采访时，记者遇到了货车司🔨机李云飞，跑车十几年的☕他刚从俄罗斯运回一🧜车海鲜，过关后他将马😑上开往上海。

　　货运司机 李云飞：现在🥣口岸最大的变化就🚯是通关能力非常快，像我们⤴前几年跑的时候，一天过几辆车或🦑几十辆车。现在一天💶能过到一百辆或者一百多辆。

　　目前，珲春口岸日均进口海👺鲜100余吨，占每日进口🕛货物的四分之一。为保障进口🤾海鲜的存活率和鲜活程🕑度，珲春口📓岸开通了进口鲜活水产👷品通关绿色通道。

　　珲春出入境边防检🌵查站执勤👝二队教导员 关宇：优化了查验流程，同时推✍出了预约通关、延时闭关等多项服务措📯施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活产品🦋通关时间，助力企业降低📪运营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在🤲海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循环与🤰氧气供应。一路🦆上如何降低生鲜🥞海产品的损耗，提升运输效率，也是摆在📋海鲜运输行业面前的🤨一道难题。

　　货运司机 李云飞：以前的车从珲🥫春发到💷上海或者发到广州，隔四🌐个小时或者六个小时得去加冰，海鲜损耗非常👚大。

　　李云飞说，传统的运输常因🚆供氧不足、水质恶化🧕导致海鲜存活率低，既难满🏋足客户需求，也制约了进🤼口规模。如今，李云飞的车厢🏳里不再有冰块，一套自主研发📉的设备正实时调控水😍温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时🗨觉得最难突破的点在哪里？

　　吉电数贸👝珲春接货调度负责人 刘大全：最难的就🗻是如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及😡制冷、水循环，还有结构件，初期融合的时🥀候确实🔒费了一番脑筋。

　　刘😲大全所在的吉电数贸🤺与东航冷链合作，收集上千车次的运📁输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研🌎发出新型集装箱水车🤘并申请🦊了国家专利。

　　这套设备的💐使用实现了“运输车即暂😤养池”，同时⤴箱体内部还设有视频监控设备，氧气、盐度传感器等设🗂备，可以通过4G网😑络实时回传相关数据，以便于上下游客户通🥞过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春🏌公路国际口岸联检楼开工建👽设，民用机场、珲春至东宁📑铁路等项目稳步推进📱，一张“外通内联”的立体交通网👾加速成型。如今，北京消费者最快8小时就能尝🍈到来自俄罗斯深海的鲜🙃活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为支点，撬动了一条🗝覆盖海洋生物制造、跨境电商的全😃球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具特🔋色的县域经济振💢兴之路。

　　在珲春海洋经🏽济产业园，当记者🌸见到黄桂鹏时，他和团队🐥正在做实验，提升沙丁🛄鱼鱼油的纯度。

　　珲春市😁钰禾海洋生物科技有限公司经理㊗ 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们😻去年入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面积估💌计还要再增加1万平方米左右。

　　黄桂鹏是当地一家📡沙丁💵鱼深加工企业负责人，他们正和💝上海海洋大🐱学的专业团队合作，如果实验取得成功，产品附🍰加值将增长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春产业的转😅型突破。2024年，当地🖕海产品加工产值突破80亿元，1.2万人的就业岗🉐位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今🤙已跻身海洋生物技术赛道。

　　正是因为📭产品质量的提高，这🍷里的海鲜深加工产品声名远播，远销海外。

　　就在不🥀远处的跨境电商保税分拨中心，各种货物被分🏂拣、打包、装箱贴单，工作🧀人员日均发运三四万票货🏋物。

　　珲春畅达👲电子商务有限公司🕸总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等✉跨境电商综合运输体系，即便目的地📹远在莫斯科、圣🕉彼得堡这样的地方，7天到15天，也能实现货🕺物投送。

　　珲春跨🌋境电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日✅本等多个国家和地区，商品种类涵盖🌺日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综合保税区🏋政策优势和跨😂境电商保🤮税分拨中心的便利服务，珲春跨🗾境电商综试区不仅在全🍶国28个城市建立了🈵前端揽收仓，还💮在俄罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓🌔。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了🧔当地传统外贸企业和国内电🍼商企业的转型。

　　珲春名创电子商🏮务有限公司运营🌾部主管 张贤利：俄罗斯市🥒场整体是往上走的趋势，我🙈们打算借着这个趋❌势好好开拓一下俄罗斯市🗺场。

　　今年，吉林珲春正谋划🚶建设东北🦁亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在🌗建重大项目全🚂面投产，预计地区生产总值🉐将突破300亿元，海洋经济📰占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视👼新闻客户端)

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（青岛日报／观海新闻记者 瀬川じゅん）