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英超🔏豪强今夏砸出超10亿英镑！转会军🌅备竞赛彻底拉开差距

随着2025年夏季转会窗✅口全面启动，英超四支🛒顶级豪门——切尔西、利物浦、阿森纳和曼城🏑正掀起一🏪场前所未有的“烧钱风暴”。据多方消息统计，这四🌪家俱乐部的总引援支出极有可能突破🧥10亿英镑，远📚超其他欧洲豪门，也彻底🕦拉开了英超与其他联赛之间🚹的财务鸿沟。

目前距离8月31日转会🤣窗关闭还有不到6周时间，但英超♓四大豪门的引援节奏和规模已经🖼让其他球队望尘莫及。纽卡斯尔联、阿斯顿维📛拉等中上游球队，乃至整个欧💋洲足坛，都🏌难以与之抗衡。

英超四强领跑转〰会市场

切尔西：今夏最激进买家🏥

蓝军正朝着近3亿英镑的🍻引援总额迈进，成为继曼城之后🙊第二支🥂达到这一数字的英超俱乐部。他们已签下德拉普、若昂·佩德罗）、吉滕斯、埃苏戈、埃🧠斯特万等球员。

据《The Athletic》报道，切尔西还🐐接近签下莱比锡前锋哈维·西蒙斯和⛑阿贾克斯后卫霍雷尔·哈托，这两笔交易🌲总价可能超过1.5亿英镑。如果能顺利出售雷纳托·维加、丘库埃梅卡、恩昆库、若昂·菲利克斯和🕍尼古拉斯·杰克逊，蓝军有望再回收超过2亿英镑资金，为🎛后续引援提供更大空间。

切尔西还对曼🏺联边锋加纳乔和🤬维拉前锋摩根·罗杰斯表⛳现出浓厚兴趣，展现出打造一❎支年轻化、高潜力阵容🕛的野心。

利物浦：紧追不舍

红🌉军今夏引援支出也接近3亿英镑，显示出俱乐🐏部保持强劲的投入力度，旨在加强实力，并重返欧冠争冠⏱行列。

阿森纳：持续加码

枪手今🤡夏引援支出已超2亿英镑，若完🤗成对葡萄牙体育前锋🔲哲凯赖什和水晶宫👧中场埃贝雷奇·埃泽的引进，支出将突破2.5亿英镑。

曼城：稳步升级

蓝月军团🛡目前已投入超过1.5亿英镑，但他们的引援步🐔伐尚未结束，预计将在转🙄会市场关闭前继续补💂强阵容。

英超中游球队难抗衡，差距越拉越大

尽管纽卡斯😮尔联和阿斯顿维拉在过去👫几个🤢赛季曾一度对“英超四强”发起挑战，但今年夏天，他们却在转会🔈市场上显得💎力不从心。

纽卡斯尔♈错失多个目标，维拉🥪则在财务压力下被迫出👗售主力球员，才能进行有限的引🌟援。

诺丁汉森林也面临类似困境，他们失去🍈了埃兰加，并不得不😍留住摩根·吉布斯-怀特以维持✒阵容稳定。

曼联与热刺：虽处低谷，仍豪掷千金

即🕛便近年战绩不佳，曼联和热刺依🤖然在转会市场上保持🖖高投入。

• 曼联目前已花费1.33亿英镑，若再引进🎠一名新前锋，支出将进一步上🕔升。
• 热刺则已投入1.22亿英镑，有望🌺在转会窗关闭前将总额推高至1.81亿英镑

这两家传统豪🚆门的投入力度，甚至远超🎴西甲和德甲的多数豪门，进一步凸📙显英超在全✊球足球经济中的主导地位。

随着切尔西、利物浦、阿森纳和🎍曼城在今夏疯狂“买买买”，英超四强的统治地位愈发🕒稳固。他们不仅在竞❤技层面遥遥领先，在经济实力和引援🧣策略上也远远🏰甩开其他球队。

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新华图🌉讯丨习近平率中央代🔠表团抵达拉萨出席西藏🎨自治区成立60周年庆祝活动　　中共中央总书记、国家主席、中央🐴军委主席习近平率中央💏代表团20日中午乘专机抵达拉🈶萨，出席🔬西藏自治区成立60周年庆祝活动。习近平等在💋机场和拉萨市区➕受到西藏各族群📒众的热烈欢迎。中共中🥖央政治局常委、全国政协主席、中央代表团🎊团长王沪宁，中共中🐇央政治局常委、中央办😺公厅主任蔡奇等同机抵达。　　文字：张晓松 朱基钗　　摄影：谢环驰 燕雁 申宏 殷博古　　编辑：赖向东 毕晓洋 徐金泉 虞东升 郝昭 张曼怡【日本片源更新机制】佐籐和🚅沙最新作品《前7月🖐中国新设外企数同比增长14.1%》进❇入舒炎环保工程有限公司VIP专场，利用片源更新“校园贷+成人直播”两线叙事结构，揭📝示内容更新太慢“青少年债务陷阱”与“直播盈利诱惑”，结合12大女优片单合集“千万元交易”、“情感词“悔恨愤怒”等描述，形成强烈现实冲🤢击。立刻点击观看，看片无广告🗝特权提前解锁！证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国➕工作的中🍠国车主在社交媒体上表示，他在德国购买的比✔亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率💖折合人民币约9224元，下同)，较此前其🦔购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的🕦经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论💞坛中有不少🧢车主提到，中国🍮新能源汽车质量虽好，但却面临投保👘难、投保贵等问题。这也折射出，中国新🏓能源汽车产业的“出海”，并🐎不是一趟独闯天涯的旅行，而是💸需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保🈳险机构正通过多种模式赋能中🚣国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客🚃观因素，险企🗂在支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长🖤的路要走。　　汽车与保单双双🧑“出海”　　近年来，中国新能源😛汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车🤜工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车🏹出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国新能源车企🎁开始更加注重🙉服务体系本地化建设，这也对新能源🕔汽车海外🏙保险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财💘产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰⚽国市场调研发现，中国新💱能源车企在海外面临🐦三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽🦊车维修能力弱，从而推🚉高理赔成本。海🎮外险企缺乏定价经验，保费偏高甚至不愿👿承保。从需求端来看，汽车的金🔗融配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要🚻险企在数据支持、事故车管理、理赔效🦌率等方面助力其📴完善服务体系、提升生态话语🔼权，但当地险企🤷配合度低，迫切需要😖国内金融保险支持。　　其他海外市场也存🐵在同样的问题。记者调查发现，不少购买🚤中国新能源汽⛵车的海外车主，在为中国新⛪能源汽车购买保险时普🐽遍遇到了海外保险公司🐚拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了🐩比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地🍝保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我🦈国新能源汽车产业在技术⛅和产能方面🎻处于领先地位，一些🔽头部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需🛺要国内保险公司提供相关配🍙套服务。我国😲险企的新能源车险实践🐯经验较为领先，能够为新能源汽🎳车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家😳险企任职、现为燕梳新学堂创始🤦人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公🔕司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产🌄险携手三井🚣住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪🛃有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部🎳新能🏁源车企达成战略合作，成功实现泰国市🔹场多批次保单落地。今年6月份，中国人民⏲财产保险股份有限公司分别与AXA安盛泰国🚍及安盛天平财产保险有限🚒公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源🛁车险海外保险🔑三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产🔚保险股🗡份有限公司成功承保头部自主🚈新能源车企出🏺口欧洲的新能🍇源乘用车商业综合责👹任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺👕国际工业产品高地的核心战略方向🔤。新能源车险‘出海’补齐🌠了车企境外全链路保📘障的重要一环。”中国太保产险相😧关负责人表示，从保险业视💁角来看，当前💺国际金融企业的🍌境外保费占比可达30%至40%，其中海外车❣险是重要组成部分。而国内险企境外分入保🎤费占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内🗣险企境外保费Ⓜ创收开辟了全新路径。　　安盛天平总精算师、首席定价官🔶兼上海再保🚖险运营中心总经理殷兆男🍃补充说，中国新能源车⏮险“出海”的价值😚还体现在多个维度：在助力技术输🔳出升级方面，国内保险公司成🦖熟的数字化定价模型在海外⌛市场验证优化，可以反哺本土♏产品创新；在引领行业标准方面，可推⛴动全球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产🚣业布局海外市场十分重要，但目前来看，我国险企承📯保海外保单仍🍱囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内😗与海外市场监管环境不同，各国保险法规🔵差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外市场🐙面临服务链😴断层、服务网络缺失、展业成本高等困💽境。　　在此背景下，险企📻正多途径尝试“出海”。以中国太保产险😦为例，该公司相🈯关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太🔐保产险提供🧢风险保障与技术支持，三井住友承💖担本土承保服务，中怡经纪负👘责产品设计及再保交易，通🌠过太保产险临港再保险运营🐆中心实现跨境再✒保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资📀源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人🏯兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险💞企还可以携手保险🦀科技平台，通过较强🔸的系统化服务能力，在新能源汽👯车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企🦕通过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集💁团股份有限😃公司在香港成立专属自保🚣保险公司。对此，香港保险业监🍹管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源🌆汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险📅类型会更为复杂，成立自🌮保公司有利于企业全盘监察这些👁风险，提升🔗企业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过⚽多维路径积极尝试承保🚓海外保单，但承😄保广度和深度还远远不够。未来，仍需😅更多险企参与车险“出海”。　　中国太保产险相关负😼责人表示，险企应优🎨先聚焦于当下中国❕车企投资建厂的重点市🥀场，以此作为突破❣口夯实基础；同时，可以将⬜国内积累的核心技术优🎮势作为“出海”的核心竞争力，实现🙋经验的有效输出和本地化🌄适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要🐓深化车企协同，推动🛬驾驶数据共享与维修网络共建，提🛢升风险管理精度；另一方面，要动态进行产品🎙迭代，结合本地化需求，开发场景📶化承保方案。　　对🍙于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相🚾关负责人表示，一方面，险企可以联动金💎融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车🐥企海外融资成本🐆与经营风险；另一方面，积极参与国际标准♎建设，并协助🆕车企在海外生产🚖基地建设本土化维修技术中心与🔯备件供应链，从根本上降低理赔🈶成本，形成“中国方案”引领的跨境🏦车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中🎰国车企借力保险加速国际化布局；保险机🦏构能够开拓增量市场。不过，若要真正打👶通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努♒力。aⅴ天堂在线电影😈事件再次发酵，疑似😫涉及明星杉山千佳。中新社拉萨8月20日电 率中🛥央代表团出席西藏自治区成立60周年庆祝活动🐺的中共中央总书记、国家主席、中央🕸军委主席习近平，20日听取西藏自治☕区党委和政府🤔工作汇报。他强调，西藏要全⭕面贯彻新时代党的⏺治藏方略，坚持稳中求👹进工作总基调，完整准确全面贯♓彻新发展理念，扎实推动高质量发展，持续深入抓好稳🍗定、发展、生态、强边四件大事，努力建设团结💯富裕文明和谐美丽的社会主🏳义现代化新西🍏藏。　　习近平指出，西藏🤵自治区成立60年来，在党中央坚⏯强领导和全国🍒人民大力支持下，自治区党委🦔和政府团结带领⭕全区各族人民艰苦🕓奋斗、开拓进取，坚持和完善民族🐗区域自治制度，深入开展反分裂😒斗争，经济社会发展取得举世🚞瞩目的重大成就，雪域高原发生翻🐖天覆地的变化，同全国各地一道如🏮期全面💦建成小康社会、迈上全面建设社😎会主🚃义现代化国家新征程。他代表党中央，向西藏各族干部🐚群众表示热烈祝贺、致以诚挚问候！　　习近平强调，治藏稳藏兴藏，首先是要保持西🤽藏的政治安定、社会稳定、民族团结、宗教和顺。要进一🖇步铸牢中华民族🈷共同体意识、推进中华民💺族共同体建设，加强党史、新中国史、改革开放史、社会主义🚇发展史、中💍华民族发展史宣传教育，广泛宣传🍏西藏自治区60年来的辉🙇煌成就，讲好🌱新时代西藏故事，引导♋各族干部群众不断增进“五个认同”。要积极创🥐建全国民族团结进步模💼范区，推广普及国家🛐通用语言文字，促进各民族交👾往交流交融，推动西藏😏与内地经济、文化、人员双向交流。要按照系统推进我国🤮宗教中国化、加强宗教事务🈴治理🖲法治化的要求，引导藏传佛🔰教与社会主义社会🏎相适应。要强化党建引🌳领，健全社会工📽作体制机制，更好凝🙄聚服务群众，夯实社🦇会治理基础。　　习近平指出，西藏发展有🕑自身特点，要从实🚊际出发推动高质量发展。要因地⬇制宜发展高原特色优势产业，特别是特色农🏏牧业和清洁🥗能源产业，持续发展🌊资源加工业，积极发展现代服🎾务业，促进文旅产⏲业融合。要有力有🏄序有效推进雅下水电工程、川藏铁路💹等重大项目建设。要加🌀强生态文明建设，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，守护好“世界屋脊”和“亚洲水塔”。要统筹推进新🕣型城镇化和乡村全🖲面振兴，巩固拓展脱贫攻坚成果，扎实做好就业、教育、医疗卫生、社会保障、养老、托🖤幼等民生工作，进一步提升各族群众😜的获得感、幸福感、安全感。要继续🍵做好定日县灾后重建工作🕧。　　习近平强调，做好西藏工作，必须始终坚持党🏭的领导、加强党的建设。要🆑坚持不懈用新时代🐹中国特色社会主义思想凝心铸🚃魂，引导各族干部💑群众听党话、跟党走。要大🔃力弘扬老西藏精神、“两路”精神，坚持严🤚管厚爱统一、激励约束并重，引导广大党员、干部和各类人🆗才奋发进取、担当作为，同时落实各💺项关爱措施，帮助解🎃决后顾之忧。要充分发挥基层🔀党组织的🤡战斗堡垒作用。要运用🤩好深入贯彻中📢央八项规定精神学习教育⛲成果和经验，健全作风建设常态化长🛩效化机制。要认真落🕟实全面从严治党政治责任，坚持正〽风肃纪反腐相贯通，一体推进🚣不敢腐、不能腐、不想腐，努力🗾营造风清气正的政治生态。　　西😕藏自治区党委书🔈记王君正汇报了自🍅治区党委和政府的工作。全国政协副主席、自🐡治区政协主席帕巴拉·格列朗杰，自治区🌠人大常委会主任严金海，自治区人民政府主🦍席嘎玛泽登参加汇报会。　　王沪宁、蔡奇、李干杰、何立峰、张国清、王小洪、洛桑江村、胡春华和张升民，中央和国家机关🔅有关🏳部门负责同志，中央代表团全体😫成员，西藏自治🐥区党政军负责同志等🙋参加汇报会。(完)

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杉原みう/Lux Kassidy/Jake Adams/小町かおり

（青岛日报／观海新闻记者 鹿間希海）