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　　中新网香港7月9日电 渣打银行与香港贸易发展局9日联合公布最新的“渣打大🎑湾区营商景气指数”显示，粤港🎋澳大湾区企业在今年4月美国公布相关关税政策后营商🍇表现仍具韧性，主要受惠于提前安排的订单📸及生产活动。

7月9日，渣打银行与香港🐪贸易发展🏀局联合公布最新的“渣打大湾区🍏营商景气指数”。图为渣打🌎银行大中华及北🕦亚区高级经济师刘健恒(左)、香港贸易发🐰展局研究总监范婉儿(右)。　(香港贸易发展局👝供图)

　　渣打银行大中🍱华及北亚区🌞高级经济师刘健恒表示，关税不😥确定性推动大量生产订单😏在今年第二📋季度加快出货。调查结果显示，由于整体商业前🆘景仍不明朗，尤其是关税📥豁免期届⛄满后的贸易政策发展有待观🍼察，大湾区企业对下半年🎖营商表现的展望持更审慎态度。

　　香港贸易🏧发展局研究总监范婉儿称，面🍭对美国贸易政策进入新阶段，大📨湾区企业正积极拓展内销市场，并把业务📓扩展至区❣内其他主要市场。这也凸显中国内💬地及香港特区政府📖致🤥力加强与这些国家和地区🛒经济联系的重要性。(完)

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车祸致环境污染，保险公司该不该🦅赔？　　广⚓东高院审结一起生态环境损害🦆赔偿案件　　两家物🎃流公司的运输车辆在行驶🥗中发生碰撞，造成苯酚溶液泄漏，引发环境污染，巨额生态赔偿费用🐴经磋商后无果，当地生态环境📭局将污染者、第三人🍼和保险公司一起🐖告上法庭。　　各方赔偿责任应👃如何确定？保险公🙉司是否为适格被告？近日，广东省高级人民法💱院二审审结一起生态环境🔤损害赔偿案件，判决污染🚗者承担无过错责任，第三人🏦在其过错范围内承担相应责任，同时，保险😾公司在保险限🃏额内承担赔偿责任。　　2020年9月，致某物流🌬公司贺某、杜某🏻驾驶的车辆与领某物⏬流公司杨某驾驶的车辆🛌发生碰撞，造成致某💤物流公司(污染者)承运的苯酚溶🍿液、领某物流公司(第三人)车载的液化LNG天然气泄漏、双方车辆🍠不同程度损坏。《道路交通事故认🚁定书》认定致某物🎥流公司与领🎀某物流公司的驾驶员🐮承担本事故同等责任。　　事故调查🖕报告认定，该事故🐙造成致某物流公司承运的28.94吨苯酚溶液泄漏，衍生引发突🌡发环境应急事件。事故发生后，当地生🥦态环境局委😃托华南环科所对🕋应急处置费用、水生态环境损害、土🌷壤生态环境损害等进行了评估。本案中，致某物流🖊公司和领某物流公司分❕别为涉案车辆购📕买了交强险及商业保🛥险等。之后，生态环境局因👕与致某物流公司、领某物流♊公司就赔🚟偿费用问题磋商不成，遂提起诉讼。　　法院经审理认为，本案为生🏴态环境损害赔偿纠纷。关于涉案生🚙态环境污染侵权责任的承担🔌问题，涉案侵权责任⤴属于危险责任范畴，致某物流公司是🤮涉案污染物的控制🖋人，故该🦖公司为涉案生态环境污染行为的🐝污染者、侵权人，对✂污染环境造成的全部损害，应当承担无过🙁错的侵权责任。另外，领某物🔪流公司一方为第三人，在其过错范围内承担相🍥应责任。　　关于保险公司🐩是否为本案适格被告的🍞问题，责任保🥟险的被保险人给第三者造💜成损害，被保险人对🏙第三者应负的赔偿责🎊任确定的，被保险人怠📛于请求时，第三者有权就🚋其应获赔偿部分直接向🐙保险🗯人请求赔偿保险金。根据保险🤚法相关规定，致某物流公🍕司等未向🌅保险公司主张行使权利，应视为🖐怠于行使权利，生态环境局享有🎣对保险人的直接请求权🔡，故保险公司为本⛏案适格被告。　　一审法院判决案涉🍶两家保险🥫公司分别在保险限额内赔😱偿生态环境局2000余万元、170余万元；领某物流公😸司以及事故车辆实际🌅购买者刘某，根据相应💻的过错对赔偿款项在1089万余元范围👫内承担连带赔偿责任。　　保险公司不服，提出上诉。二审判决驳回上诉，维持原判。　　该案二审主审法官💗表示，污染者(侵权人)、第三人对损害🏑的发生均存在过错的情🕴况下，根据民法典、《最高人民法院关🐵于审理生🛄态环境侵权责任纠纷🍿案件适用法律若👗干问题的解释》，将生态环境侵权责🗣任定性为部👲分连带责任。在外部责任上，由侵权人就全部🛷损失承担责任，第三人承担与🤧其过错相适应的责🈹任；在内部责任上，侵权人😗有权就超出责任份额🦑的部分向第三人追偿。因此，本案中第三✊人领某物流公司在⚓其过🚨错范围内承担相应责任。　　“关于生态环境侵权🛬第三人范围的认定标准，需要🦊考虑第三人的界定、因果关系、意思表示、侵权行为等因素。”法官介绍，首先，生态环😎境侵权第三人是相对于被诉🍑侵权人和受害人🌬而言的🚽第三方主体。其次，第三🎅人实施了侵权行为，介入了原本的因🤲果链条中造成🐜损害的发生。再者，生态环境侵权🔭第三🐿人与侵权人不具有共同的意思👂联络、不具有身份上的牵连，不具有合同🔨关系等其他关系。最后，生态环境侵权🐊第三人不是污染危险源🏇的产生者或控制者，不是对污染🏗物或者🏏设施具有控制关系的人，但又通过实施🐵某种行为将污染者产✍生或控制的污染危险转变为实际的🈵污染📤损害结果等。　　关于保险🔇公司的保险责任，法官提到，生态环境的恢⛅复以及受害者损失的补偿，关键是侵权者责任承⛔担的能力，而责任保险的根🔖本目的是让受害人🍸能够得到有效赔偿，从而避免在投保📴人无力承担赔偿🐂责任的情况发生🔥时，受害人的权利😟和利益无法保障，而非免除投保人😨赔偿责任。由于保😯险合同所投保的标的针对不👊特定社会主体可🍮能发生的风险，在特殊情😒况条件成就时，不特定🚟的受害人可以依据该合同向保险♓人请求赔偿。因此，不能🌈否认责任主体选择自己负担🍾或者通过😫投保责任保险分担风险🦀及可能的赔偿责任🚄的权利。　　本报记者 章宁旦 来源：法治日报【BT资源合法吗】在《甘🈂肃今年办理生态环境损害🍗赔偿案件482件 数量同比增逾2倍》中，森野滿🐗里奈首次公开探讨BT资源合法吗“直播裸聊骗局”，展示理论片带中文2019牟利手段，基于真实案🍒例制作，剥离浮华伪装，直击不能在线播放：许多🈲受害者被洗脑被骗大量金钱。之秀摩托车销售🤳厂于2025年08月25日发布全片，限时现仅限24小时开放，独家❣片源限时送先看先得。点击即可观看完整版，欢迎转评支持！当地时间18日，美国又一项关税🎖措施正式生效！　　自即日起，美对进口钢铁🥓和铝征收的50%关税范围🐶进一步扩大，纳入汽车零部件、建筑材料、食品包装等数百种钢铝衍生产㊗品。　　这是本👄届美国政府继3月12日开🐖始对进口钢铝征收25%关税、6月4日将钢铝关📅税翻倍至50%、6月23日开始将8类家用电器作为“钢铁衍生产品”纳入征税范围🌥之后，再次扩大受关税影响的进😓口钢铝产品清单。　　舆论认为，此举标🚵志着美国今年以来挑起的“钢铝关税战”进入新的阶段。　　“这📙是针对我们的关税陷阱之一”　　从不惜违反世贸规🐌则、执意根据《1962年贸易扩展法》第232条款，以“维护国家安全”为由对进口钢铝😋征收关税，到给越来越多的🎌民用消费品“贴标签”，美国政府连续拿😟钢铁做文章用意🍀何在？　　用白宫的话说，这是为了“拯救”美国钢铁厂并“复兴”美国制造业。　　对于白宫的⛄这一连串关税组合拳，早已失去竞争力的🌿美国钢铁厂自然举双手🤫欢迎。　　据《纽约时报》报道，美国销售的钢铁🤝中约有五分之一来自进口。随💐着关税的提高导致🚪进口量下降，美国国🈹内钢铁生产商今年已将产品价格提高了16%。　　美国第二大钢铁企业克🍠利夫兰-克里夫斯❎公司首席执行官洛伦索·贡萨尔维斯就曾表示，关税“在支持国内钢铁行🕛业方🕌面发挥了重要作用”，该公司的定价🧣权得到了明显〽加强。　　然而，“支持”未必能“拯救”美国钢铁业。　　虽然美国总统特🤺朗普在他第😰一个任期就曾对进🦎口钢铁加征了25%的关税，但研究显示，去🍒年美国国内钢铁产量🈶较十年前反而减少了近10%，竞争力也🤜进一步下降。　　而说到“复兴”美国制造业，真🏢实图景更是让人大跌眼镜。　　大量研究数据显示，进口🍉钢铁锐减和国内钢铁涨价每年将🤠给美国的汽车、建筑、家电等下游制造🔢业带来数百亿😹美元的额外成本。　　美国国际😉贸易委员会在跟踪分🎺析2018年钢铝关税政策实🕍施效果时发现，虽然关税使🐒美国的钢铝产值在2021年增加了约22.5亿美元，却提🙄高了制造汽车和工业机械等🐈产品企业的生产成本，导致这些下🙂游行业同期产值减少🈵了约34.8亿美元，远远超过了♿本国钢铝行业的收益。　　有经济学家直言，关税让美国钢铁🐹生产商成了“利润最大化的企👾业”，而它们的提价“迫使制🔬造从汽车到坦克👅等各种产品的国内制造商承👠担了新的成本”。　　用戴姆勒👝卡车北美公司🆎首席执行官约翰·奥利里的话说，赋予美国钢铁🈳制造商提高价格🗨的更大👞空间实际上是“针对🉑我们的关税陷阱之一”。　　“美国消费者🍞将不得不为此🧜付出代价”　　无论🌞白宫是否真的相信关税能造🌐福美国，经济数据不会撒谎。　　16日公布的最新🏦报告显示，8月的美国密歇根大学消😎费者🕯信心指数初值为58.6，低于7月的终值61.7，为四个🚑月来首次下降。　　由于价格高企，美国人对汽车、电器等耐用消费🔟品的购买意愿下降了14%，达到一年来的最低水平。　　此外，报告还显示，受访者对未来一⛰年美国通胀的预期从7月的4.5%跃升至8月的4.9%，远高于目前2.7%的通胀水平，反映出美国消🥞费者对关税影响的持续担🥋忧。　　这种担🕜忧并非空穴来风。近日连续出炉的🎤相关数据都表明，美国🥇关税政策对生产生活成本😉的拉升效应正在越🎹来越全面地显🎷现出来：　　美国7月消费者📘价格指数(CPI)同比上涨2.7%，继续保持6月的涨幅；而剔🛢除波动较大的食品和能源👶价格后，7月核心CPI同比上涨3.1%，高于6月的2.9%。　　7月的美国生产者价🌐格指数(PPI)涨得更厉害：同比上涨3.3%，为今年2月以来的最高水平；环比上涨0.9%，大幅高于6月的零增长🤫和市场预期的0.2%，为2022年6月以来的最🚹大涨幅。　　罗申美(RSM)国际会计🛒师事务所美国公司首席经👃济学家约瑟夫·布鲁苏拉斯分析👋指出，这一系列🏦数据彻底摧毁了白宫所🗽谓“关税成😟本将由外国人支付”的论断。　　弗吉尼亚理工💓大学经济学教授大卫·比耶里进一步警告，随着美国政府将📢更多产品⭕纳入高额钢铝关税🚸征收范围，罐头食品、汽车、房屋和一系列其他商👆品很快就会🗽变得更加昂贵，“美国消费者将🚭不得不为此付出代价”。　　美国太平洋研究所🐛高级研究员韦恩·瓦🔍恩加登也有同样的预测：“增加关税可🏍以让从洗衣机和汽车🚊这样的大物件，到一个订书😒钉或一个回形😐针这样的小物件，无一例外地都比🥍以前更贵。”　　高盛集团📏此前的研究显示，截至6月，美国消费者已消😿化了大约22%的关税成本；如果美国政🈳府加征关税政策延续，这一分摊比🌒例可能在未来🐏大幅上升到67%。　　皮尤研究中📞心发布的最新调查⛑结果显示，多达61%的美国💚受访者反对现政🕑府关税政策，保持了自4月以🛶来就有的民意趋势。　　同时，认为关税政策🍅的长期持续将对美国以🔧及对自己家庭🌸产生🔙负面影响的受访者比例均为55%；相比之下，认为关税将对☕国家和家庭产生积极影响🦖的受访🤵者分别只占26%和21%。　　素材来源丨环🐮球资讯广播《环球深观察》　　策划丨王坚　　记者丨刘允　　编辑丨林维　　签审丨王坚　　监🌪制丨关娟娟调查显示：亚美女高清aⅴ视频免费🔶观看影响用户数已超百万。类型的固🚺化会削弱观众观影的新鲜感🚊。真正🛂能穿越时间和文化壁垒的🙃作品，无一不是用真情🚚实感🙊与观众对话　　这个暑期，好莱坞超级⬜英雄电影《超人》和《神奇4侠：初露锋芒》先后在我🐮国内地上映，却几乎没溅📫起多大水花。7月11日上映的《超人》仅6400万元票房，7月25日上映的《神奇4侠：初露锋芒》票房至今刚过4000万元。相较于昔日的高光时刻，超级英雄电🌆影的票房成绩只能🌨用惨淡来形容。　　不仅是这两部🧓影片，近年来好莱坞超级英雄大🍥片在中国电影⏯市场上整体表现疲🛍软。《美国队长4》《雷霆特攻队》《雷霆沙赞！众神之怒》等，口碑与票房全部🚩遇冷。曾经风靡全球、缔造票房神话的🏹超级英雄电影，如🚔今似乎难入中国观众法眼，很多🚖其他类型的好莱坞大片在🤩中国市场也逐渐失🌂去了往日风光。　　“超级英雄影片”为何不再受到中🦕国观众青睐？一方面是电影生🐺态发生了变化，国💫产影片不断进步，中国观众对好莱🐘坞大片逐渐祛魅。流媒🍠体平台的异军突起，也极大地改变了观众的观🛀影习惯。大量优质影视作品通过网💳络触达观众，人们足不出户便🛌能享受丰🦆富的视听作品，这在较大程度上分🏈流了影💍院观众群体。　　另一方面，观众电影🛂鉴赏水平提高，不再满足📣于剧情套路化、角色扁平化的类型➡叙事。超级英🌄雄电影长期以来正邪对立🚲的简单剧情架构，以及过度🎣堆砌特效的创作模式，逐渐让观众产生💃审美疲劳。观众渴望在银幕💲上看到更具深度、能反映⛴现实社会与复🤣杂人性的故事，期待角色💭塑造更加立体丰满，叙事节奏与🦃逻辑更加精巧合理。　　与此形成鲜明对🉐比的是，勇🛌于突破类型限制的影片取得了成功，《坚如磐石》《人生大事》《八角笼中》等国产影片🚊皆是如此。国外优🐪秀影片中，美国影片《奥本海默》采用非线性叙事，打破传记🐍类型片桎梏，赢得⏮口碑和票房双丰收。泰国影片《姥姥的外孙》融合家庭、亲情和社会议题，很难归🌲入某一类型，也没按类型套路叙事，却引发众多🚽观众情感共鸣，以小成本收获好🌘口碑和高票房。　　电影类型🚯的形成是市场细分的结果，市场根据观众🎣需要和类型要素，提供相应产品，有其规律性、合理性。但是，类型🎛的固化会削弱观📪众观影的新鲜感。真正能穿💑越时间和文化壁垒的作品，无一不是用真情实😟感与观众对话。当一部🍐影片的故事和人物能够揭开🕥生活的表象，触达人👴性的共通点，电影就获得了观众。　　对于创🐘作者而言，与其纠结于“拍什么类型”，不如专注于“如何打动观众”。毕竟，观众走出影院后，能记住的从来不是“这是一部什么类型的🤙电影”，而是这部电影让🕵自己哭了、笑了、走心了。在短视频、微短剧等多种影像🎾娱乐新形态的冲击下，电影只有突破陈🚨词滥调的“魔障”，才能在激烈🎯竞争中保持生机与活力。　　(作者为中国📿电影评论学会🧖秘书长)

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（青岛日报／观海新闻记者 华澄结爱）