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　　中新网北京7月9日电 (记者 孙自法)记者7月9日从中国科协获悉，作为第二🌡十七届中国科协年会平行论坛之一，首届中国科技😦创新🕵发展环境论坛7月8日在北京举办。为营造良好的科技创新发🥧展环境、加快实🐄现科技强国建设目标，与会专家学⛄者积极建言献策。

　　该论坛以“面向科技强国建📥设，厚植科技创新发🔯展环境沃土”为主题，聚焦优🦁化科学探索环境、产学融合环境、要素集聚环境、技术攻关环境、创新生态环境等🐜关键维度，邀请相关领域专🕧家学者深入交🏂流研讨。中国科协党组书记贺🍀军科出席论坛。

　　中国👱科协十届常务委员😡会决策咨询专门委员🆑会主任邓秀新院士作引导🆒发言强调，科技强国🦉建设根基在科技、引擎在创新、沃土在环境，构建充满活力、开放包容、保障有力、运行高效的科🦖技创新发展环境，是建设科技📻强国的内在要求和必然之路。

　　在论坛主旨报告📼环节，中国🥗通信学会副理事长、北京航空🌨航天大学人工智能学🎭院院长郑志明院士，中国科学院合肥📉物质科学🥇研究院强🦖磁场科学中心学术主任、国家稳态强🦇磁场科学中心(筹)主任匡光力，广东省科学🥖技术协会党组书记、专职副主席成洪波，中国海洋大学教授、崂山国家实验室🗳主任🔱助理潘克厚，中国科协创新战略👇研究院院长郑浩峻🗄，分别以《聚焦基础和原始创🈸新，促进人工🍁智能发展》《优化稳态强磁场条件，支撑中国科📥技创新》《优化要素集😚聚环境，打🚺造国际科技创新中心》《优化协同攻关环境，壮大国家🔀战略科技力量》《优化创新生态环境💜，强化科技治理体系🍖和治理能力》为题作报告。

　　本场年会平行🧢论坛由中🥧国科协主办、中国科协十🏖届常务委员🐅会决策咨询专门委员会承办。针对科技创🥝新发展环境对于科技强国建🌘设的重要性愈发✍凸显，该论坛特设两🎱场专题圆桌研讨，围绕优化青🌔年科技人才成长环境，加强科技🧥界作风学风建设进行深入交流。

　　据悉，中国科协决策咨询专➖委会于2012年创设中国科技政策论坛，已成功举办十二届。今年结合科技强🌞国建设重点任务，举办首届🆗中国科技创新🛤发展环境论坛。(完)

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文化赋能，以文塑魂，是旅游提质引流、让消费💠者拥有更多获得感的内在动⏲力。　　19日至20日，“活力中国调研行⛏”记者走进莆田市荔城🉐区西天尾🌻镇北大村、平潭壳丘头⛪博物馆和平潭22号国际游艇码头，切身感受文化👓赋能旅游业的🧜生动图景。　　位于木兰溪最🌞大支流延寿溪下📪游的北大村，企溪、后卓溪、丁林溪三溪🖇在此汇合，村里河道纵横，波光水色交映，由1500余棵百年以上荔😺枝树组成的🗯荔林景观带，形成“林绕河转”的生态走廊。村内水清岸绿，古桥、古厝相映成趣，成片💋荔林景观与千年荔🏁枝文化底蕴交融，使北📚大村成为莆田“荔林水乡”的代表性村落。‌‌　　临水的岸线内侧，搭着简欧风格🐓的木屋，游客在这泡茶、烧烤、研学、划船……　　“北大村除🈶了注重做活水文章，更有意识⚽下大力气挖掘深厚的荔💉枝文化内涵。如建设荔枝文化📹走廊，把北宋名臣蔡襄的《荔枝谱》全文🏅呈现在荔枝景观墙上，同时👔常态化展示荔枝科普知识。”西天尾镇党🕹委书记陈君介绍，当地🙍还致力挖掘莆田千年科举文🚴化，建造状元会元碑🎇和当代院士墙，集中展介莆📴田历史上21名状元和当代15位院士的事迹风🧚采。　　为🤡统筹推进乡村振兴，近年来，莆田市在😎木兰溪南洋、北🌗洋等典型片区成立片区党委。北洋🕗荔林水乡片区党委书记周文🌪清告诉记者，片区党🤩委在统筹协调乡村振兴工💎作时，着重保护好片区🎬内的古桥、古树、古民居等，让历史文😫脉代代传承，成为本地人记住乡愁、外🐀地人倾心向往的地标。　　围绕以文塑旅，北😦洋片区打造了文化礼堂、会客厅、艺文新空🗡间等一批公共设施，加强策划，做活文旅IP。如举办“莆阳开春”古民居国潮游、“莆阳爽夏”月季风筝节等活动，累计吸引游客10余万人次，活动视频全网播🏞放量超300万次；开发“绿心・荔洲岛”夜游项目，串联2.5公里航线的荔🏡林与人文资源，打造“水上巴士”夜游核心景点。　　以文塑旅，不仅大大提升🍅了旅游业的质感，更让诗与远方“秀”在游客眼前。　　20日，记者走进👌位于平潭综合实🗞验区的壳丘头🎠遗址博物馆。看着🏝文物展窗里一个个“土里土气”的陶杯，采访团对😦它们产生了浓厚兴趣。　　壳丘头🚅遗址博物馆设有“向海而生——平潭史前文化”“风好扬帆——南岛语族航海术🍧与文化”“南岛艺韵——宝尔博物馆珍藏👴”等3个展览，集中展示600多件平潭本🤯地出土的文物，为南岛语族文🐗化研究提供了更多史料，也让游客大开眼界。　　在博物馆⚡负一楼，“平潭有礼”文创店上架🌇了陶杯文创产品。“仿古款文创产品👝可以让游客感🏃知早期人类的生🍼产生活方式。我们还通过🌄制作鼠标垫、茶垫，将历史融入🎒现代生活，让大家🍣身临其境。”平潭国际❣南岛语族研究院学术🦂交流部主任林颖说。　　平潭岛与台湾😀岛隔海相望，最近处仅68海里。2011年11月，国务院批复《平潭📎综合实验区总体发展规划》，明确将🎮旅游业作为四大🍮主导产业之一。2016年，《平潭国际⛩旅游岛建设方案》印发后，平潭发展🏕势头更猛。作为两岸共🅿同发展的国际旅游目的地，这座海岛依🚂托自身优势，取文化之长，借海洋之力，走出一条特🐩色旅游路。多年来，平潭深入挖掘🍇南岛语族、海上丝绸之路🕌等特色浓厚的文化资源，不仅投入大量心血📞建设壳丘头🔽遗址博物馆等项目，还将海洋文化和海域⏮优势相结合，依托岛屿、码头，大力发展滨海休🐙闲、海上运动、邮轮👇游艇等旅游项目。　　20日下午，平潭22号国际游👸艇码头，海风徐徐。这🍤是平潭首个闽台自由行开放🌓式码头，一期工程共建设49个泊位。作为平🚹潭首座标准化游艇码头，22号码头可为🖐游客提供游艇、帆船、摩托艇、尾波冲浪艇、水上超跑、水上泳池等热门👖海上文体娱乐🕣项目，并推出“帆船研学训练营”“豪华游艇专线”等高端产品，吸引来自全🐪国各地的客群。今年6月8日正式运营以🐍来，22号🍃码头累计接待游客近1.7万人次。　　作者：记者 刘益清 见习记者 余跃 通讯员 谢伟平【成人影视是否合⤴规】《狗的😴太大我受不了了》正式上线伯🏆毅洗涤用品维修站，其中草馏社区vip账🧕号环节因疑似真实事🌄件改编遭遇网友抵制，目前平台🆘尚未下架，但📋增加了弹窗警告。8月21日，游客欣赏生🤙物多样性摄影展览。暑期进入尾声，位于杭州🔟西溪湿地的中国湿地📦博物馆人气不减，多个展厅的丰富🧠内容呈现出生物多样😴性的魅力，游客在此感受🐗人与自🔦然和谐共生之美。中新社记者 张煜欢 摄 8月21日，游客在🔐投影水幕间欣💸赏湿地风光。暑期进入尾声，位👖于杭州西溪湿地的中国湿地博物🌫馆人气不减，多个展厅🦈的丰富内容呈现😼出生物多样性的魅力，游客在此感受人🥠与自然和谐共生之美。中新社记者 张煜欢 摄8月21日，游客在互动⏮设备前学习湿地知识。暑期进入尾声，位于杭州西溪湿😶地的中国湿地博物馆🤭人气不减，多个展厅的丰🏵富内容呈现🙌出生物多样性的魅力，游客在此感受🚟人与自然和谐共⛴生之美。中新社记者 张煜欢 摄8月21日，小朋友在投📉影中感受海底世界的绚烂。暑期进入尾声，位🤓于杭州西溪湿地的中国湿地博😻物馆人气不减，多个展厅的丰富💿内容呈现出生物🥔多样性的魅力，游客在此感受😷人与自然和谐共💯生之美。中新社记者 张煜欢 摄8月21日，志愿者小朋📉友为游客进行讲解。暑期进入尾声，位于杭😙州西溪湿地的中国湿地博物馆🥠人气不减，多个🏟展厅的丰富内容呈现出生物多样🍓性的魅力，游客在此🌜感受人与自然和谐共生之📶美。中新社记者 张煜欢 摄8月21日，游客在展厅内观察生物🕢样本。暑期进入尾声，位于杭州西溪📔湿地的中国湿地博物🔄馆人气不减，多个🏝展厅的丰富内容呈现出生物❗多样性的魅力，游客在📖此感受人与自然和谐共生之📘美。中新社记者 张煜欢 摄8月21日，游客在博物馆🛴内参观。暑期进入尾声，位于杭州🛩西溪湿地的中国🛩湿地博物馆人气不减，多个展厅🛫的丰富内容呈现出生物👢多样性的魅力，游客在此感受🔘人与自然和谐共生之💝美。中新社记者 张煜欢 摄8月21日，小朋友使用AR眼镜感🧖受博物馆之美。暑期进入尾声，位于杭州西😟溪湿地的😐中国湿地博物馆人气不减，多个展厅的丰富内🏑容呈现🤬出生物多样性的魅力，游客在此🔋感受人与自然和谐共生之美。中新社记者 张煜欢 摄8月21日，小朋友使用相框🎞卡片打卡留念。暑期进入尾声，位于杭州西溪湿地的中🌞国湿地博物🚖馆人气不减，多个展厅的🌵丰富内容呈⛏现出生物多样性的魅力，游客在此感受人🏨与自然和谐共🔛生之美。中新社记者 张煜欢 摄玩法复杂难🏨懂困扰多年？稳赚活动助你逆🔢风翻盘🗃等你来参与，不要⛰错过证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工🔰作的中国车🛡主在社交媒体上表示，他📭在德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发🐽稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买🗨的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具🔈有一定代表性。记者搜索发现，在海外购🚵车论坛中有不少车主提到👰，中国新能源汽👬车质量虽好，但却面临投⏫保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽🛌车产业的“出海”，并不是一趟独闯天涯😽的旅行，而是需要整🤼个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正🕹通过多种模式赋能中国汽⛄车产业“生态出海”。当然，受制于😌诸多客观因素，险企在支持新🗿能源汽车“出海”方面，仍有较🖱长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业🐱协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽🚺车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随🆓着出口快速增长，我国🌪新能源车企开始更加注重服务体系本🎴地化建设，这也对㊗新能源汽车海💤外保险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产保🗄险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国😆市场调研发现，中国新👒能源车企在海外面临三类🏅突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车维🐴修能力弱，从而推高理赔成本。海外险企💨缺乏定价经验，保费偏高甚🦊至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配🤺套影响销售。从市场端来看，中国车企需要险企在🔡数据支持、事故车管理、理赔效率📔等方面助力其🌲完善服务体系、提升生态话语权，但当地险🍡企配合度低，迫切需👋要国内金融保险支持。　　其🎭他海外市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新能源汽🦔车的海外车主，在为中📻国新能源汽车💦购买保险时普遍遇到了海🌷外保险公司拒保、保费较高等😴问题。比如，一位购买了比亚迪🚼海狮07EV的英国🤽车主提到，英国💷当地保险公司拒绝为其投🦍保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新📗能源汽车产业在技术和产🐰能方面👭处于领先地位，一些头部车🛤企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需😺要国内保险公司📎提供相关配套服务。我国险企🔋的新能源车险实践经♏验较为领先，能够为新能源汽车产业🍷‘出海’提供有力支持。”曾在💱多家险企任职、现为燕梳新学⚽堂创始人的施辉表示🧥。　　市场有需求，国内保险👖公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携手😬三井住友海上火💺灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险🐎经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内👳多家头部新能源车企达🦏成战略合作，成功⛴实现泰国市场多批次保🙃单落地。今年6月份，中国🥜人民财产保险股份有限公司🏰分别与AXA安盛😩泰国及安盛天平财产保险有限👑公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险🛑海外保险三🎞方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产💖保险股份有限公司🍱成功承🧚保头部自主新能源📇车企出口欧洲的新能源乘🤹用车商业综🥢合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工😒业产品高🏆地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了👯车企境外全链路保障的重要🚄一环。”中国太保⛑产险相关负责人表示，从保险业😏视角来看，当前国🤢际金融企业的境外保费占🌄比可达30%至40%，其中海外车险是重🐁要组成部分。而国内险企境外💍分入保费占比偏低，车险领域近乎🍝空白，新能源车险“出海”为境内险企境外🐺保费创收开辟📫了全新路径。　　安盛天平总精算师、首席定⛰价官兼上海再保险运营中💚心总经理殷兆男补充🗓说，中国新能⬜源车险“出海”的价值还体现在多🏇个维度：在助力技术输出升🖱级方面，国内保险公司成熟🔼的数字化定价模👂型在海外市场验证优化，可以反哺本🎟土产品创新；在引领行业标✡准方面，可🎻推动全球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车产业🚨布局海外市场十分重要，但目前来看，我国险企承保海🗑外保单仍囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内🙇与海外市场监管环境不同，各国保险法规差🍫异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外市😍场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等🛠困境。　　在此背景下，险企🚳正多途径尝试“出海”。以中国太保🚊产险为例，该公司相关🏡负责人对《证券日报》记者表示，在上述合🐉作案例中，中国太保🦅产险提供风险保障🕴与技术支持，三井住友承担🤭本土承保服务，中🏨怡经纪负责产品设计及再保交易，通过太保产🚫险临港再保🏆险运营中心实现跨🏭境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本🚳土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科👍技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企🤟还可以携手保险科🍪技平台，通过较强的🎶系统化服务能力，在新🔚能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企🥗通过设立自保公司，助力新⏳能源车险“出海”。例如，近日上海🕰汽车集团股份有限公司在💃香港成🐷立专属自保保险公司。对此，香港保险业🏌监管局💚有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能🗺源汽车等“新三样”在“出海”时，面对👨的风险类型会更为复杂，成立自保公司🔏有利于企🈸业全盘监察这些风险，提升企业内部的📺风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维路🤣径积极尝试承保海🏻外保单，但💥承保广度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参与车险“出海”。　　中国太保🆔产险相关负责人表示，险企应优先聚🦐焦于当下中国车🐞企投资建厂的重点市🎡场，以📡此作为突破口夯实基础；同时，可以将国内积累✔的核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效🏽输出👫和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险🕷企要深化车企协同，推动驾驶数据共🌟享与维修网络共建，提升风险🎹管理精度；另一方面，要🤥动态进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景化👉承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中📤国太保产险相关负责人表示，一方面，险企可以🚊联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外🤣融资🌼成本与经营风险；另一方面，积极参与🔤国际标准建设，并协助车🦖企在海外生产基地建设本土🙌化维修技术中心与🍻备件供应链，从根本上降💎低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨🏒境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保📥险加速国际化布局；保险机🤕构能够开拓增量市场。不过，若要真正打通汽📆车产业“生态出海”路径，仍需各方持续🕷努力。

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Rita Elizabeth/佐藤亞紀/葵莉乃/賀来恵美子

（青岛日报／观海新闻记者 葉山のぶ子）