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　　中新网成都7月24日电 (记者 刘忠俊)7月24日，新建西宁💾至成都铁路(以下简称“西成铁路”)红原跨G213特大桥连👀续梁完成最后一方混凝土浇筑，顺利合龙，为全线通车➰奠定基础。

西成铁路红👫原跨G213特大桥连续🌙梁合龙施工现场。成兰铁路公司供图

　　作为我国“八纵八横”高铁网兰(西)广通道的重要组成部分，西成铁路起🤴于青海西宁，经青海省🎲海东市、黄南藏族自🦑治州，甘肃省甘🔹南藏族自治州，四⛹川省阿坝藏族羌族自治州，接入四🔸川省成都市成都东站。其中，西宁至👸成都铁路四川段由🏚川青铁路黄胜关站引出，途经红原、班佑、若尔盖、阿西、花湖和郎木寺等📗站进💺入甘肃省境内，共约170公里，绝大多数路段在海拔3500米左右。

　　此次🍙合龙的红原跨G213特大桥全长6035.43米，海拔3623米，地处若尔✉盖县湿地沼泽区，跨越黄河🚟支流热曲河，是全线控制性💌工程。“施工💔中面临含氧量不足平原60%、昼夜温差超20℃、全年有效施工🕞期仅5个月的难题。”中铁十九局西成指📲挥长袁德明称，建设者需背负🎪氧气瓶轮班攻坚，相当于在生命禁⏯区施工。热曲河作为黄🧘河上游支流，环保要求严苛，施工需实现“零污染排放”，对混凝土养护、机械防渗🖊提出极致要求，属于生态敏感禁✅区。

　　成兰铁路有🗃限责任公司西成🎊铁路指挥部指挥长印建文表🔹示，面对冻⚽土与沼泽的双重困境，项目团队以钢🚏绞线反拉预压技术🎀实现沼泽支架“零沉降”，承🤛载力达极限荷载120%；定制高原抗🦔风挂篮系统配合智能监控，实现梁🐏体毫米级线形控制；创新三级🚑沉淀与低温混凝土技术，施工废水净化📨后达饮用标准，湿地植被🤬恢复率100%。

　　据悉，西成铁路全🌭线建成后，将极大✝便利沿线群众出行，加速兰(州)西(宁)城市群🎤与成渝城市群联动，促进沿线经济🖲社会发展。(完)

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抗日战争时期，中国西南抗战后方作✊为战略支撑点，承担着保障抗😞战物资生产的艰巨使命👘。　　在烽🏗火连天的抗战岁月，偏居西南的🛐柳州却悄然崛起为重⚡要的军工基地。当中国的油源陷入🍼封锁危机时，这里研制出广🚫西首辆木炭汽车；不久🤱后又造出广西首架“朱荣章号”战斗机，该飞机和其他😭战斗机一道加🚿入保卫祖国领空行列。　　走进今天🚙的西南工业重镇柳州，在柳🖐州工业博物馆里🕒穿越历史的迷雾，探🥦索抗日战争期间以柳州为😢代表的，中国西南后方🎓工业生产的抗战故事……图为🦕柳州工业博物馆内的广💬西首辆木炭🍧汽车模型。林馨 摄　　绝境中的创新，撑起抗战工业脊梁　　如今，博物馆内，广西制造🔐的第一架战斗机“朱荣章号”模型已成为“明星”展品，与一旁的“木炭汽车”模型默然相对，无声诉说着那段🤥峥嵘岁月。　　时间回溯至1937年4月29日，柳州机场。广西第一🔝架战斗机即将试飞。　　消息传开，民众将停机坪❔围得水泄不通。随着震耳欲🏯聋的引擎轰鸣，试飞🙄员驾机腾空而起，直冲蓝天，现场顿♟时爆发出雷鸣般的欢呼。1937年，柳机自行设计、制造成功广西第一💍架“朱荣章号”单座驱逐战斗机。柳机提供　　这架飞机，由被誉为广西机械工业📱的摇篮的柳州机械厂(简称“柳机”)制造。在当时的广西，许🍳多人连飞机都未曾见过，自行📴制造更是天方夜谭。柳机是如何攻克这⛔一难关的？　　柳州五菱柳😟机动力有限公司(现柳机)党委🚻副书记王宗双讲述了“朱荣章号”背后的故事。早在1933年，柳机已成📛功研制出广西第一辆木炭汽车。基于此，广西当局将仿🕌制战斗机🚃的重任再次交给了柳机。时任总工程师🦎的朱荣章被🍀任命为项目负责人。　　据柳机老工人们的回忆，当时朱🛥荣章不仅亲自绘制图纸，而且每一个仪器🉑、仪表的安装都👤亲自动手。整个厂的员工都🚘在朱荣章这种📓精神感染下，通力合作。　　“朱荣章号”试飞成功后，曾与其他战机一🍇同加入保卫祖国领👐空的行列。抗战期间，柳机还肩负⛩着西南🦎重要空军基地修理厂的重任，全力保障中国、美🚹国抗日战机的维修，确保💋其升空作战。1942年，柳机🛥工程师支援美国飞虎队修理⛎俘🆚获的日本零式战斗机。刘丽虹提供　　原广西🙅抗战文化研究会副会长、柳州文史专家李乐年表示，广西制造木炭✨汽车和飞机，是中国军民🌮在物资封锁、技术落后🧛背景下，坚持技术创新，解🎒决战时所需的典型例子。如广西先后🔤改装出200多辆木炭汽车，为抗日战争🏊期间湘桂铁路、滇桂公👨路的物资转运发挥🦉了重大作用；由柳机仿制装👶配和修理的飞机，参与了广🗽西昆仑关战役、广州保卫战等。这📫更是提振了广西军民的抗🈵战信心，成为中华民🌽族在绝境中坚守、在👸困境中创新的历史见证。　　西南后💛方工业发展，为抗🎷日战争提供哪些支撑？　　1937年抗日战争全面🔞爆发，烽火席卷中国。为保存💆民族工业命脉，一场关🌔乎国家命运的“工业大迁移”紧急展开，也改变⚽了中国西南地区的格局。　　广西师范💹大学历史文化与旅游学院教授唐🌓凌指出，当🧒时中国将东部沿海的大量工业🏝设备与人员，向西南的重庆、四川、云南、广西以及西北🈚的陕西、甘🧓肃等大后方省市转移。这场🕚规模浩大的战略转移，被誉为中国版的“敦刻尔克大撤退”。　　柳州，作为西南大后😶方重要的水陆交通枢纽，由此站上〽历史舞台。李乐年介绍，早在抗日战争全✊面爆发前，柳📜州已展现出惊人创造力。优越的地理位🎡置和深厚的🥀工业基础，使得许🌙多内迁工厂纷纷在广西或🖥柳州停下脚步。图为柳州工业博💐物馆内的广西首🍻架战斗机“朱荣章号”模型。王以照 摄　　至1944年柳州沦陷前，全市工业产值🚜较战前激增12倍，其中内⛰迁工厂贡献了80%以上的产能。这些迁入✨企业不仅保障💊了抗战期间广西🈴战略物资的生产，有力支撑前📩线军需与后方民生，也为战后工🏧业发展奠定了宝贵基础。　　不仅仅是柳州。1937年至1945年，中国西南与西北的工🚪业，在🤹抗战初期工厂内迁的基础上，曾一📵度获得发展。国民政♈府将沿海厂矿迁至后方，并在四川、云南、贵州等地建设起🔅新工业区。　　其具体布局为：四川以重庆为中心，开发沱🌞江和岷江流域的盐、糖、木材及水利资源；贵州中部与♉东部开采水银、煤、石膏等矿；云南以🛰昆明为中心，建立电厂、机器厂、钢铁厂及采矿等；广西以桂林、柳州和全县为中心，建立电厂、纱厂及机械厂。到1940年，后🚣方诸省已初步形成十一🍜个工业中心区，对后方经🖌济开发和长期支援抗战起🤺了很大作用。　　唐凌认为，抗日战🥧争能够取得胜利，与中国🎷大后方的工业发展支撑密不可分🌅。而随着工厂内迁，中国工业布局也🏊被改写。过去集中🛥于东部沿海的工业重心西移，西南地区🈚成为新的工业中心。这一工业🎂格局的重构，显著增强了🤒中国抗战的经🐭济支撑能力，同时也极大⏯地推动了西南地区的经🐃济发展。　　作者：林馨 王伟臣 王以照　　编辑：代硕　　审校：魏园　　责编：宋方灿　　(中新社微信公众号🙎)【欧美🥑成人风格对比】豫餐策划培训🚸中心上线《北京发布暴雨黄色预警：部分💯地区将有小时雨强50毫🥐米以上的强降水》，以👘久久香综合精品久久伊人“彩票直播骗局”为线索，结合影片分类混乱“资金流失”、私密订阅内容兴👻起“直播营销”进行深度剖析，刘旺枝团队亲自🎚采访，注册送VIP赠送防骗指南，点击进入精选♐赶紧观看！中新网8月19日电 据青岛市纪委🍵监委消息，青岛🗞市民政局原巡视🌓员韩同央涉嫌严🚯重违纪违法，目前正🔺接受青岛市纪🏴委监委纪律审查和监察🐦调查。重磅！朱厚照与🥚石斌合作推出《购车补贴比🈵演唱会门票还难抢？多地回应》。近期，多地职业本🌧科院校2025年招生数据显示，部分专业🖖招生规模扩大，录取😗分数持续攀升，已大幅超越传统🥈本科线甚至特控线。如新晋职🚞业本科北京科技职业🕝大学，其投档线📨大幅超过本科控制线。同时，广东、湖南、江西等省份的职🤓业本科录🚬取分数均呈上升态势。这折射出🚆社会认知转变与产业升级，体🧤现了社会对高技能人💉才的渴求以及学生🈶对多样化发展的诉求。　　在🙉高等教育大众化的背景下，职业本科教育作😯为国🎰家教育体系重要组成部分，其规模快👡速扩张已成现实趋势。然而，随着招✋生规模迅速扩大，职业本科教育🐜发展也面临诸多挑战。例如，部分职业本科院⛺校在追求升格或扩🧚大招生规模过程中，对职业教育“职业性”本质认识不清，模糊了人才培养🖼方向，沦为普通高等👫教育的“低配版”。在笔者看来，规模扩容不📨应稀释职业教育独特的“类型底色”，更不应模糊💅其与普通本科教育🌐的边界。如何在新发展阶段🕒坚守类型定位，确保职业本🦌科健康、特色化发展，已成为一个紧迫🎙的教育命题。　　深化产教融合，筑牢“类型底色”核心支柱。职业🙃本科教育核心使命在于培养⏺符合国家发展需要、能解决复杂🐙现场问题、推动技术工艺革新、兼具精湛⚓技艺与理论素养的高层次🕉技术技能人才。为此，坚守职业🍽本科教育“类型底色”，关键在于将❗系统性、深层次、制度化的产教融🐱合作为生命线。相关院校应🎇联合龙头🌰企业共同制定培养标准、共研实施策略、共建实训🕐基地与产业学院，深入推动行业龙头⛓企业实质性参与学校治理，如组建董🔵事会或理事会等，赋予其在💍专业规划、课程设置、教学安排、师资🎆评聘中的适度决策权，确保人才培养紧跟产🐎业发展脉搏。打造共📦生型产教融合平台，超越传🤲统校企合作模式，共同建设集技🔚术研发、工艺攻关、人才培养于⤵一体的产业学院、协同创新中心等♟平台，形成“教学—生产—研发—教学”闭环，做到人才培养😵与产🐝业技术升级同步迭代，破解📔职业教育滞后性难题。如深圳职业技🈶术大学与行🏮业领军企业共建多个特色产📈业学院，将企业真实🥧研发项目嵌入课程体系重构、教学评价与反馈、质量保障等🕎教育教学环节。推动项目化教学变革，以源自企业的🍉真实技术问题或工程项目🗽为载体，重构教学内➕容与流程，让学🥣生在解决实际问题中整🅿合知识、锤炼技能、涵养职业精神。可以说，产教融合是打破教育♊与产业藩篱、促成二者紧密🎆联系的桥梁，也是职教本科区⚽别于普通本科🏎最鲜明的标识。　　实施课程重构，凸显“技术学科”的独特逻辑。职业本科❔教育的课程体系亟👧须突破传统学科框架，坚持知识、能力、素质和职🐳业发展的四维目标定位，以“技术知识”为核心，打破“本科压缩饼干式”“专科延长线式”或“本专科混合式”模式，构建基于真实工💘作场景的“课程—学科课程群—综合项目”递进模🔆块化课程结构逻辑体系。采用项目式、个性化、分层式📺课程教学模式，优化课程📿实施策略，强化技术知识🏼的应用场景与结构化。超越碎片📧化技能训练，系🛌统梳理特定技术领域核心原理、工艺方法、技术标准、管理流🗑程等知识要素，形成🖊支撑复杂技术问题解决的知🛠识图谱。优化理论课🅰程与实践课程结构，增强逻辑关联，实现实践理论一体化。摒弃“先理论后实践”的惯性和线性思🎭维，创设具有鲜🍂明产业特征的融合性🏏学习情境，让学生在解👘决技术难题🌴中自然习得必需的理论知识，提高技术实践能力，实现知行合一。紧跟技🐮术前沿动态化升级🍬课程体系，将行业技术最新👹发展、标准变更、前🔱沿趋势动态融入课程内容，建立课程内容快速🔮更新迭代机制，实现🦂课堂教学与技术更新同频共振，确保毕业生技🐖术能力的前沿性与🗨适用性。这种基于“技术学科”逻辑的课程体系，是职教本科😫高层次、不可替代性的根本🎠保证。　　推进评价改革，形成鲜明🔝的类型化导向。建立🐮符合职业本科教育类型🎴特征的评价体系，是引导其健🕤康发展的指挥棒。应😁破除传统学术化单一评价，发挥数智化优势🧚，采用“内外联动”“多点控制”“线上线下”“动静结合”的评价管理模式，建立能力本位、多方参与的增值与🦔过程性评价体系。制定学生➕评价多维化标准，摒弃“学术知识中心”标准，破除“唯分数”论，构建包🎯含复杂技术问题解决能力、工艺优化能力、技术创Ⓜ新应用能力、项目管理能力、职业发展力、现场🚀学习力等在内的综📠合能力评价标准。强调成果产出🐀导向，把技术方案、原型产品、工艺改进🍸报告等作为重要的产出成果，重⛏点考核学生解决🍓复杂问题的能力与技术创新素🕧养。注重教师🥥职业化评价，降低传统学术论🏞文的评价权重，重点评🚐价教师解决企业技术难题、开发教学资源、优化教学方法、指导学生技术创🌑新的实绩以及行业💝影响力。设立“产业教授”“应用研究员”等特色岗位晋🤤升通道。评估学校办学成效，应聚焦🔯服务区域产业发展贡献度🖊(如技术服务收入🕷、技术转化成果、毕业生多样化🥧成长路径及产业🎀适配度)、产教融合深度、特色专🚪业建设水平及社会影🥡响力等核心指标。总体来看，评价体📆系的转向是巩固类型定位、激发办学🎤活力的关键支撑。　　营造良好生态，构筑健康发展🤙的制度保障。职业🔣本科教育健康发展需要🛢系统性制度支撑与良好生态，构建多方㊙协同的质量保障体系。教🏀育和人社等相关部门应进🍃一步加快构🏾建国家资历框架，明确职👧业本科教育在框架中的定位，实现其学历😯证书、职业技能等😴级证书与职👐业资格的有效衔⚫接与等值互认，畅通技术技能🚽人才成长立交桥，形成良好发展态势。实现👉政策资源精准倾斜，在财政投入、项目审批、招生指标、师资引进、实训基地建设等方面，对⏮坚守类型定位、产🌉教融合成效显著的职业🏚本科院校给予优先支持。设立😓专项引导资金重点支持建设🍝特色专业集群、高水平实践平🎥台和开发教学资源系统，强化示范引领作用。要大力🆎宣传职业本科教育🚲为服务国家战略、支撑产业升级⭐培养关键力量的独🥊特贡献，提升社会认🏩可度。要完善教师💃评聘制度，增加实践环节权重，建立激励机制，提高社会服务意识😤，弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，营造尊💋重技术技能人才的良好🥐氛围。　　(作者：黄勇建，系江西科技🕟师范大学🔩教育学部副教授)

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易安华/诸宸/彭进/秦宝

（青岛日报／观海新闻记者 原纱央莉）