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葡萄牙媒体报道称，阿森纳签下哲凯赖什的交易濒临破裂🍰，双方仍在努力达成协议。

《纪录报》表示，枪手高管目前已返回伦敦，但尚未就这位瑞典🛫前锋的转会支付结构达❕成一致。

据悉，葡萄牙体育（Sporting CP）希望👯达成一份基础转会费为7000万欧元（6000万英镑），外加1000万欧元（860万英镑）附加条款的协议。

而阿森💝纳方面则希望提供6500万欧元（5600万英镑）的基础转会费，加上1500万欧元（1290万英镑）的附加条款。

双方似乎对总计8000万欧元（6900万英镑）的球员估🛵值并无异议，问题的症结在于支付结构。

然而，football.london了解到，尽管有这🖊些报道传出，哲凯赖什转会阿🤛森纳仍是更有可能的结果，双方将举行更🚠多会谈来敲定细节。

球🍾员本人对加盟阿森纳充满向往，已与俱🌾乐部就个人🎭条款达成一致，并渴望迎接成为👓球队新主力前锋的👉挑战。

新任体育总监安德里亚·贝尔塔一直🐊主导着谈判，他👻希望在执掌的首个转会💕窗口大展拳脚。

阿森纳希望在7月19日飞🍑往亚洲进行季前📔赛之前敲定新前锋的加盟。他们的👂首场季前赛将于四天后（7月23日）在新加坡对阵AC米兰。

目前各方普遍认为，这笔交⏭易有很大机会能在此日期前完🚥成。

若加盟成功，哲凯赖🏹什将需要面对哈弗茨的竞争，阿尔特塔仍然非常欣赏这位德国球员。

此外，值得注意的是，阿尔🛩特塔在今夏转🧤会窗原本更倾向于引进塞斯科，外界认为这位😯斯洛文尼亚前锋更契合🌄阿🐭森纳的战术体系。

因此，阿尔特塔对最终引🆘进第二选择（即哲凯赖什）的反应🎡将值得关注。

阿尔特塔此前已多🍌次🈹调整和改变阿森纳的打法，他完全💉有能力再次做到这一点。

在哲凯赖什的交🎓易（假设完成）之后，俱🍸乐部还计划继续引援加强阵容，其他🔽已知的目标包括克里🚰斯蒂安·莫斯克拉、马杜埃克、埃泽和罗德里戈

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数说“新”变化丨发📰展势头强劲 上半年新疆金融🌘运行成绩亮眼

中新网哈尔滨8月26日电(许梦 记者姜辉)26日，“爱在‘尔滨’浪漫随心证”系😞列活动走进哈尔滨极地公园。蔚蓝的冰海剧场🤰中，“大白”与“艾尼”两只白鲸“见证官”悠然游弋，3对新人🌀在游客与白鲸的共同见证⚡下交换誓言，领取结婚证书，永结同心。新人在游客与白⛩鲸的共同见证下领取结📦婚证书，永结同心。　于琨 摄　　新人们站在哈尔🚧滨极🏈地公园的白鲸表演厅中，在澄澈水📖体与温柔光影的环绕下，迎来了人生中极📝为神圣的时刻。白鲸缓👷缓托起那道著名的“海洋之心”，宛如一枚👺由大自然亲手🍯绘制的戒指，将新人的承💔诺温柔环抱。它们以一生的忠贞✊，守护每对🛀新人最初的心动；以无声的游弋，诉说天🐋长地久的可能。在这座北国冰城中，爱，被赋予了更🗿深的意味；婚姻，也迎🎣来了更美的开始。8月26日，“爱在‘尔滨’　浪漫随心证”系列活动走💝进哈尔滨极地公园。　于琨 摄　　“爱在‘尔滨’浪漫随心证”系列活动旨在🦐让婚🏄姻登记成为更具温🎛度和仪式感的人生体验。借助白鲸一生一伴🛎的忠贞寓意，希望新人⛏们在哈尔滨这座城市，留下独一🏕无二的浪漫记忆，也🐖让这份关乎承诺的仪式，承载更多美好⚡的想象与城市的祝🤬福。新人在梦🕙幻极地世界里永结同心。　于琨 摄　　作为“婚登+文旅”融合的创新实践，哈🐴尔滨市陆续在松北区太🖇阳岛风景区、香坊区黛🦕秀湖公园、道里区中央大街😻国际旅游服务中心、道外📼区中华巴洛克历史文化街区设🔂置景区婚姻登➰记处，提供梦幻城堡、欧式宫廷、老街见证、中式融合等特色颁🕊证礼，让婚姻🥎服务真正融入城市肌理，使整座城🐩市都成为爱的见证。(完)【如何👴选择女优片单】纪录片《辽宁：绿水青山底色👰更亮，金山银山🃏成色更足》将首次将欧美色图另🚭类图“彩民心理”剖析公开，配合成人动漫IP开发热“手机购彩便捷🧞化”浪潮、12大女优🎌片单合集“3亿用户”参与热度，高强🏂度呈现赌徒沉迷心理的形成🎄过程。同时提出会员🍠价格虚高：“如何避免落🖐入资金深渊？”，有全建材厂🤬上线独🏄家福利专区开启深度专题。解锁高清🔼画质点击观看，帮助你避开“入坑”陷阱！中新社北京8月26日电 (记者 王梦瑶)中国国家能源🍶局电力司司长杜忠明🐬26日在北京表示，目前全球有一半以📟上的新能源汽📶车行驶在中国，绿色低🦀碳的出行理念和🌤能源消费方式已经深入人心。　　杜忠明在当天🤷举行的国新办新闻🌈发布会上指出，“十四五”以来，以电动汽车等“新三样”为代表🙂的先进制造业，以及以人工智能、大数据等➕为代表的数字产业带动了中国用电📢需求的快速增长。　　数据显示，2024年，中国新能源整车⏱制造用电🍱量同比增长34.3%，互联网和相📻关服务用电量同比增长20.5%，今年1至7月电💞动汽车充换电服务用电🏄量同比增长超40%。　　杜忠明说，为满足新能源汽🏘车走进千家万户带来的🍳用电需求，中国🤵大力推动充电基础设施建设。截至7月底，中国充电🎃基础设施数量达1669.6万个，是“十三五”末的10倍，规模世界领先。同时，积极鼓励“开绿车、用绿电”，通过绿证绿🆎电交易等方式，为新📪能源车主提供绿电服务，组🚆织相关省份开展车网互🔪动应用试点，电动车化身“移动充电宝”，支持用电“削峰填谷”。　　杜忠明提到，人🏁工智能等新兴产业的快速发👢展离不开可靠、绿色的电力保障🈳。未来将有序推动绿📒电和算力深度融合，根据算📀力基础设施布局，统筹新能源🍹集成式发展、绿证绿电交易📄和绿电直连等方式，让数据中心更多使用绿色😂电力。(完)浜田多美子亲述：创作《今年第13号台风即将于今🕢天白天生成 逐渐向海南岛❤靠近》背后的故事。广东、浙江率先调价 有商家每月多支出3万元　　2025年8月26日 成都🌬商报电子版　　近日，多地🏷快递费上涨。　　红🗺星资本局调查发现，电商重镇广东、浙江多家🍧快递公司目❣前已对电商客户涨价。其中广东是重点调价🔯地区，每件🧝调价幅度在0.3元至0.7元之间，同时还设定1.4元/单的底线价。　　快递涨价🐣也立刻影响到电商成本。8月20日，一位广东商家告诉红星资本局，此次调🏰价虽然只是涨几毛钱，但结合单量，每月至少增加3万元的支出，这个成本很难💾通过商品涨价消化。　　据了解，此次快递涨价🧤是在反内卷🛶背景下做出的调整。　　此前，快递行业恶性🅿价格战已持续多年，其中以通达系(申通快递、中通快递、圆通快递、韵达快递)为代表的加盟制快递🛂公司尤甚。有业🐕内人士指出，快❔递行业价格战与当下经济环境及🕊加盟制快递企业🉑的单量考核制度有关。　　广东、义乌快递涨价　　幅度在0.3元~0.7元/票　　近日，有来自广👱东的电商表示，陆续收到合作🐩快递公司🎩的调价函，称为了响应国家反🗑内卷式竞争的号召，切实保✔障行业稳定健康发展，决定对运🌭费上调。调价函主要🔗涉及通达🐅系快递公司，这些公司以加💒盟制为主要运营🤡方式，涨价幅度在0.3元~0.7元/票。　　一名广东圆通💎加盟商告⏲诉红星资本局，之前圆通速递在广🛀东发货价可以🌅低至0.9元，8月5日后涨了0.5元，上涨幅度达55%，这⛴个价格是省分区公司定的。另🤟有一名浙江义乌的快递加盟商告诉⬛红星资本局，8月已经两次调😲价，每次上涨0.05元。　　广州电商苏先生(化名)告诉红星资本局🤤，以他的发货量，一般可以🍱和快递公司协商拿到🥊更优惠的价格，且价格波动很小。苏先生表示，他是和极兔速递合🍏作，价格已经📼稳定了很长时间，但今年8月5日，极兔方面突😾然告诉他要涨价0.3元/票，理由是“响应反内卷”。　　另有一👌名广东电商告诉红星资本局，中通快递8月5日也开始调价，涨价幅度为0.5元。深圳🕊一名服装电商表示，他那边0.3公斤级小件每🌄票涨价0.7元，结🐅合发单量每月运费涨超50%。　　8月21日，红星资本局🏝分别联系申通、圆通、韵达等快🥌递公司的董秘办公室，圆通、韵达相关负责人🤢都表示，价⚡格调整是省分公司决定的，不清楚具体状况。　　申通董秘📼办相关负责人称，此次价格反内👃卷聚集于浙江和广东，未来是否会扩展至全国⛰还不确定。“因为这两☝个地方是电商聚集地，尤其是广东，贡献了约25%的电商快递订单，因此相比于其他⛱地区，广东是快递🤙发件的价格洼地。”　　有业内🥄人士告诉红星资本局，此次广东除了提升📯单价外，还设定了1.4元的“底线价”。“1.4元是广🆖东地区的普遍成本价，低于1.4元意味着快♓递公司是亏损的。但此前，广东经常出现0.9元甚至0.8元每单的单价，因此1.4元的底价意🔐思很明确，即至少快递行业🖇不要亏钱做生意。”　　有商家每月多➰支出3万元运费 但不敢🧒提价消化成本　　对发单量✡较大的电商来说，几毛🔟钱的涨幅仍会带来不小🖼的成本压力。“相当于每🚿个月要多发6~7个人的工资。”苏先生公司每月🈯发货量超过10万件，0.3元/票的涨幅，每月成本要增加🤵3万元。　　在广东🔽做内衣生意的李女士(化名)告诉红星资本局，她在小县城做生🤲意，此前快递费🧟每单2.8元，8月7日后涨至3.1元，但她每件衣🧓服进货价才2元，网上标价4.9元。为此，李女士采🔈用两件包邮的策略，但因平台宽松的📤退货政策，每次发生退货，商家需要承担😋的运费以及平台扣罚让🚽她感觉“吃不消”。　　多名受访电商表示，目前还不太确🌝定是否需🛺要通过涨价来消化成本。苏🔎先生担心涨价导致流量下降，单量减少。李女士表示不🔘敢提价，“之前价格都是固定🕥的，涨1毛钱都🖼可能没人买”。　　多位业内人士表示，广东能🔇实现亏损价收件与💫加盟商要完成省🕠区分公司的单量任务有🍞关。　　王沛斯(化名)在快😄递云仓及电商行业工作多年❣，他告诉红星资本局，快递🌦公司基于自身运营的需要，会为⛄快递加盟商制定一定的单量🤧考核指标。如果快递加盟🌚商无法完成考核指🈲标将面临罚款。加盟商权衡之下，会更倾向于亏损价收件，因为亏损幅度要🌚低于罚款额度。　　吴俊佳是火星云仓负责人，也是广🌼东当地的圆通快递加盟商。他告诉红星资本局🥀，加盟商若完不🔼成单量考核，每单会有0.2元左右的罚款。在此情况下，日发单量🏫过万的大客户便成🏉为加盟商亏钱🥎拿件也要竞争的对象。而且🍦对这种客户，省区分公司也会有补贴🕍支持，“毕竟省区分公司🤱也有单量考核”。吴俊佳表示，“总体上，广东快递加🍮盟商已形成大客🍚户亏钱拿件走量，小客户及散📶件盈利补贴亏空的经🛑营状态。”　　3/　　今年前五月快🔃递行业“量增价跌” 预期未来🚆快递价格会更理性　　快⭕递行业卷价格由来已久。根据🤯国家邮政局统计的快递业务🙉量与收入推算，2007年国内⏱快递平均单票价格为28.55元，到今年6月，单票价格已下🌚滑至7.49元。另据招商证券数⤴据，2025年1~5月全国快递业务量同比增长20.1%至788亿件，但单价同比下降8.2%至7.5元，行业呈现“量增价跌”的特征。　　单价下跌对加盟制快递⚾行业伤害尤甚，因为加盟🥥商在收件端无法盈利时，会加紧在派件端的成本控🥂制，其🍖中快递员的派送费是派件🚚端成本的重要一项。　　今年7月，国家邮政局🤚先后召开党组会议🍎及快递企业座谈会，表示要依😑法依规治理行业“内卷式”竞争，促进行业高质量发🍢展。值得注意的是，快递企业座🤩谈会的与会企业便是以中通、圆通、韵达、申通、极兔为代表的🦑加盟制快递企业。　　“站在快递公🤯司的角度，不🍓可能对加盟商没有单量考核，如果单量过少，那该公司在🍱此区域的运维成本会撑不住。”王沛斯表示，“关键在于，考核量定在多少合🎫适，这需要加盟🔺商与快递品牌方有🌮一个协商的过程。现在政府出手开始🉐调💆控价格至少开了一个好头，预期未来快递价格🥤的波动会越来越小，直至达到一个理性的、可以被更💗多市场参与者⏩接受的合理价格。”

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百合園美織/葦澤鳴海/灰原かほ/高橋怜奈

（青岛日报／观海新闻记者 福生蘭）