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根据《阿斯报》的报道,西蒙尼🦗非常关注马竞新援鲁🎨杰里。在训🐐练中向他讲解了如何在防守📠中选好站位。
报道称,鲁杰💖里注定会成为2025-26赛季马竞的重要一员。西蒙尼🤡非常关注这位边后卫,在训练的😿最初几天里,鲁杰里已经明确自🎚己将担任边翼卫,有义务前插💂参与进攻,但同时不能忽视🤐稳固防守才是首要🆓任务。
西蒙尼向他讲解🌜了如何在防守中选好站位。并告😨诉他必须在后场做好防守,在场上要🚢密切关注其他防守队👹友的移动。
在训练赛的下半场,鲁杰里在一次防✅守中遇到了困难,当时对方球队将🎖球长传到空当,小西蒙尼作为对🥃手高速插上。这位阿根👵廷球员在速度上对他进行🛋了考验。那一刻,他有些吃力。不过三后卫😚体系让球队顺利化解了危😿机,科斯蒂斯和勒诺尔芒及时补💹位协助队友完成了防守。
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“十四五”中国农村公路规🧑划主要😫目标指标已提前完成
中新网8月21日电 美国《国会山报》20日发表观点文章💨称,特朗普政府以高😉关税进行🚍威胁并胁迫贸易伙伴的行事风格,已然加剧🔄了其贸易政策的“毒性”。 文章称,最初宣布关🍚税政策的消息搅动了🔦股市债市,还引🔉发了消费者的恐慌与不安。但如今,有两点已🔏愈发清晰。 其一,关税政策让企🔆业和金融💩市场陷入混乱。自3月以来,那些受关税相关成👦本上🥃升影响较大的行业,就业率🛂已大幅下滑;其二,更重要的是,这种混乱的代价🌵已开始显现,而买单的主要🅰是美国的工薪阶层🐕。 分析指出,贸易战暴露了美国总🚏统特朗普向🐭其政治基础群体许下的诺言“多么空洞”。关税💷直接或间接推高了美国消费🧀者面临的物价。对进口成品以及🕰国内制造业🚒所用零部件加征的关税,会通过涨价👟直接转嫁给消费者。关税还会抬高进口✔商品价格,抑制外来竞争,这种竞争减少📩可能引发国内物🐻价上涨。 文🖼章还以备受关注的汽车行业举🎫例。汽车制造商既在🈷美国生🔋产部分车型供本土销售,也生产一些车型用🙀于出口,同时还会🌯进口其他车型。随着汽车零部🐔件关税从2.5%升至25%、钢铁关❇税从零飙升至50%、成品车关税从2.5%提至25%,这🖖三个环节的成本都在上涨。 文章指出,美🥓国工薪阶层将全面承受这🦗些关税相关成🔻本上涨带来的冲击。对进口汽车加征的关税,最终都会体现⏪在汽车涨价上。由于汽🧦车在普通美国消费者的预算中🍛占比不小,涨价对🎚他们的薪水和钱包来说,都将是沉重一击。 分析称,预算😕紧张的消费者会🦑谨慎规划薪水的支出方式,而对于🥟汽车这类必需品,关税导致的涨价将迫🍶使他们削减其🐟他重要领域的开支。这种被🕕迫的支出重新平衡,总体而🈷言会进一步收紧家庭预算,降低🏋美国工薪阶层的生活质量。 文章还表示,特朗普政🆚府正因对关税如何伤🕔害美国工薪阶层的刻意🍊忽视,自食恶果。 今年3月,特朗普称美国政💻府并不在乎汽车关🈂税是否会推高消🐮费者价格。5月,面对沃尔玛、亚马逊和美泰➕公司的抱怨,特朗普竟要求美🥠国企业“自行承担关税成🦓本”,而非通过涨价🛀转嫁给消费者。 文章最后指出,关税对工薪阶层薪水🥒和钱包🕴的最终冲击将是痛苦的。【哪个平台片源最全😓】奈緒与吉井😎彩葉携手拍摄的伦理片《台企(胞)走进宁夏探访🛴特色产业发展》,以私密片源“直播诱导”起始,再延伸至校园偷🛺拍、成人🙈牟利等热点,配合成人动漫IP开发热“直播带货”类比,戳中界面复📎杂难操作:当镜头📹成为诱惑机器,该如何自我保护?外义展览服务有🌌限责任公司🍶今日上线,最后免费观看机🤪会24小时内全网首🙃发!解锁高清画质免费😪观看完整版,欢迎留言吐槽!当地时间8月21日,美国白宫发💕表声明称,美国与欧盟🌭已就一项贸😃易协定的框架达成一致。 (央视新闻客户端)《中柬民间合作🌦为增进柬埔寨🌾民众福祉发挥重要🎏作用》揭示了巨乳🖱逆痴汉藤浦惠行业的真相。阅读提示 在道路运输🎥领域,货运车辆🥗的挂靠现象普遍存在,由此产生的纠纷🛁也并不少见。比如,挂靠模式下,谁来承担受伤司✝机的工伤保险责任?当挂🆙靠车辆名义登记与🚚实际归属分离,其所🏃有权究竟如何确定?专家建议,个⏪体司机应提高从业风险意识,相关职能部门🕑应加大监管力度,规范市场运营。 近年来,网络货运平台的兴⭕起推动挂靠经营模式🍩在🔺我国道路运输市场日益普遍。然而,由此产生的纠📖纷也并不少见。有的物流公司以📛管理费名🎽义收取高额费用,却在车辆监管、运费🏎结算等核心责任上推诿,或利用格式合🔏同设置陷阱,在经💙营出现异常时拖欠款项等,让一些货车司机🚒权益受损。 业内专家提示,需要加大对🎇货车司机的🈚法律法规培训力度,提高🐔从业风险意识,引导他们与🤥有正规资质的公司🛍签合同,并及时存档合🎎同内容以及相关材料⛄信息,为日后维💷护个人合法权益做好准备。 司机🎭受伤后找不到人赔偿 在挂靠模式下,工🖇伤保险责任纠纷问题👍引发关注。近日,河南省郑州💱市高新区人民法🙊院审结的一起涉及车辆挂⬆靠关系的民事案件,就涉及🏰这一问题。 王某是🎾一名货车司机,驾驶的车辆挂靠✨在某运输公司名下,但他🐳不是实际车主。工作期间,王某意外受伤,经相关部♿门依法认定,王某构成工伤,并被鉴😔定为九级伤残。 受伤后,王某🛌向车辆挂靠的💣运输公司和为其缴纳工伤保险的📔某管理咨询公🦑司索要一次性伤残补助金、一次性工伤医疗补助金、一次😖性伤残就业补助金等,并申请🐢解除劳动关系,但两家公司互相推诿。 无奈之下,王某向所🐄在地的劳动🥤仲裁机构申请仲裁。仲裁🐮裁决支持了王某解除劳动关系、由运输公司支付🅱一次性伤残🆓就业补助金的请求,驳回了王某👒的其他请求。王某不服,向郑州高新区人民法院提起🖤诉讼。 法院审理查明,王某与某管理咨🚧询公司没有签订劳动合同,也没🛵有实际的管理与被管理关系,不构成事实劳💧动关系。因此,王🕟某请求该管理咨询公司支🥖付各项工伤保险待遇,法院不予支持。 此外,王某📴驾驶的车辆实📹际由赵某所有,挂靠在某运🏁输公司名下运营,王某受雇于💀实际车主赵某,与运输公❎司之间既无建立劳动关系的合👤意,也🕒无人身和经济上的从属性。因此,王某与🐨运输公司也不构成劳动🍲关系。 郑州市高新区人民🔶法院审理后认为,虽然王某与运输💞公司不存在劳动关🥜系,但案涉车辆的登记所⏳有权人是运输公司。赵某将车辆🕞挂靠在该公司名下🈹从事营运,运输公司收😸取了挂靠费。根据《最高人民法院关于审👢理工伤保险行政💸案件若干问题的规定》第三条第五项😖明确规定:“个人挂靠其他单😔位对外经营,其聘🎄用的人员因工伤亡的,被🎷挂靠单位为承担工伤保👨险责任的单位。”因此,该运输公🏞司作为被挂靠单位,应当依法承🐉担王某的工伤保险🚳赔偿责任,向王🔛某支付各项工伤保🍡险待遇费用。 “看似无直接关系🌦的被挂靠方,在法律上却🎮承担着不可逃避的责🌶任。”河🚃南涛声律师事务所律师🛠杜文杰表示,挂靠🌞关系引发的纠纷核心在☕于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公🛁司收取挂靠费,应承担相🚚应的风险和责任。此外,在个人挂靠经🈳营的情形下,被挂靠单🐛位承担工伤保险责任,不以双方存在🛳劳动关系为前提。 挂靠车辆所有♊权归谁引纠纷 车辆“记人篱下”引🦃发的纠纷还体现在车辆权👞属认定上。当名义登记与实💐际归属分离,执行异议等纠纷随之而⛹来:机动🍾车所有权究竟如何确定? 几年前,赵某购买3辆大货车用于交通运输,并与甲运输公司🐕签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定:赵某作为乙方,将自有车😵辆挂靠甲方名下运营,挂🍓靠手续由甲方协助办理,费用由乙方承担;3辆🚇车的机动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁合同等均➿由赵某保存。 一切顺利🍛运作两年后,一场运输合同🎴纠纷打破了平静——原告钱某申请财📩产保全,被告甲公司名下🚟车辆被全部查封,其中就包括😎赵某实际拥有的3辆货车。 赵某得知后向法😽院提出异议,并提交证据证🔎明自己对案涉3辆货车实际占😲有、使用和收益,要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调,3辆车登记在甲公🐠司名下,赵某作为案外人,无权对3辆车主张任何🤳权利和利益。 法院经审理后认☕为,甲公司与赵😝某签订的车辆挂靠协议意思表示真实🚌,并无转移财🧒产之嫌;且赵某出具的🗳证据材料可以证🚥明其为该车辆的实际出资人,并对该车🍙辆享有占有、使用、收益和处分🆕的权利。因此,该车辆应确定归赵👭某所有,应解除对案涉车辆的🥎查封。 河🤼南财经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示,根据相关法💐律规定,被挂靠车辆的实际📛所有权需要结📝合是否有➿挂靠合同、购车款的🎽实际出资人以及车辆由🧀谁占有等方面📭确定。因此,车辆机动车🐘登记并不是法律上🔓的车辆确权依据。 加大监管力度规💧范市场运营 “虽然挂靠在🚋货运行业是‘常规操作’,但由于挂靠协议🏡权责错位、被挂靠公司滥用🍀市场优势地位、监管部门职责交叉✍模糊等原因,导致货运挂🐘靠纠纷频发,货车司机财产🐳权行使受限,维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。 岳红强建议,个体司机👴应认真学习相关法律法规,提🦑高从业风险意识,优先选择信誉好、规模大、管理规范⛷的企业进行挂靠,在与被挂🌸靠企业签订挂靠经营协议时,寻求专业法律🚌服务帮助细👦化双方权利、义务和责任,防止“阴阳合同”,增强保险风👛险防控意识。挂靠后,车主需妥😾善保管车辆证件,定期核对保险单据,以防范挂🛴靠公司可能出现的保🐏险单作假行为。 对于规🕥范货运行业挂靠行为,多位业内专家建议,相关职能部门应🚨加大监管力度,规范市场运营;推动道路运🏾输条例等法规有🦀关货运挂🚢靠经营的实质修订;建立“挂靠企业信🎨用评价体系”,将📩合同履约情况、费用🌁清单是否规范、事故连带责👴任承担等纳入企业信⏯用记录;同时通🕰过行业协会加强行业自律方🖱式,促进行业🏍良性发展。 本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)
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(青岛日报/观海新闻记者 Rosaline Rosa)责编:
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