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　　中新社雅加达7月9日电 (记者 李志全)正值旱季，印度尼西🥀亚多地却接连发生洪灾。印尼气象、气候和地球🏊物理局9日回应称，此轮极端天气由三方💒面因素叠加所致，并呼🕗吁各级政府加强防灾准备。

　　该局气候指数预🐔测工作组负责人⬛英德拉·古斯🥌塔里当天表示，受气🌪候异常影响，今年7月至9月印尼多地降雨🧤量将显著高于🎩常年同期，部分地区或🕌达极端天气标准。

　　印尼气候常年分雨季😁与旱季，7月至9月为典型旱季，也是🐉全年最干燥时段，然而近期⛳却洪涝不断。

　　据印尼国家抗灾署9日通报，西努沙登加拉🛠省多地因强降雨被淹，已致1人遇难、1753人受灾；6日巴厘🎍省突降暴雨，河流泛滥，造成2人遇难；近期，首都雅加达及茂物🕍、唐格朗、勿加泗等💙周边地区亦👱多次出现强降雨，引发城区积水和😒山体滑坡。

　　另据印尼媒体报道，最新一轮🏛强降雨已导致西雅🌚加达49个社区受灾，部分⏱地区交通受阻。

　　为🧐何旱季降雨如此频繁？英德拉分析称，当🍩前天气异常主要受三方面因素驱动：一是海面温👡度偏高，海水蒸发增强，为降雨提😮供充足水汽；二是澳🐧大利亚季风减弱，该季🍏风原可带来干燥空气，抑制降雨；三是短周期大气波动频⏲繁，进一步加剧降水过程。

　　气象部门数🐻据显示，印尼全国近700个气候分区中，目前真正进入☝旱季的区域不🔶足三成，大部分地区仍🤤有强降雨风险。

　　“即便处于旱季，我们也必须💾对水文气象灾害保🌥持高度警惕。”英德拉补充说，这一异🛥常状态可能持续至今年底或2025年雨季转换期。(完)

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中新网梅州7月30日电 (记者 蔡敏婕)广♉东交通集团所属梅州🌬平远至龙岩武平高速公路(广东段)(下称“平武高速”)项目先行工程30日开工建设，预计2029年建成通车。届时，从🍉福建武平通往珠三角核心区🍀的路程将缩短约40公里，时间节省约30分钟。　　目前，广东、福建两省已有5条高速对接，广东去往福建的路⬜段分别是汕汾、潮漳、天汕、梅大东延线和大🐓潮高速。新开工的🚑梅州平远至龙💧岩武平高速公路(广东段)将成为第6条粤闽省际高速🎄通道。平武高速平📪远北互通。(效果图)广东交通集团 供图　　平武😝高速起点对接济广高速公路，终点与福建省规划建设的🤲潮南高速武平(粤闽界)至长汀馆🙋前段相接，项目全长约42.8公里，设计时速100公里，双向四车道，桥隧比约50%。　　项目由广东💉交通集团所属广东省南粤🌒交通投资建设有限公司投资建设。广东交通集🛣团党委副书记、总经理刘晓华表🔦示，作为💁连接粤闽赣的交通枢纽，项目建成后将🐿进一步优化区域🍛交通路网布局，加强粤东粤🌠北与闽西核心区、赣南核心圈联系，对推动粤闽赣原🍂中央苏区加速“融湾入海”、振兴发展先🔓行区等具有重要意义。　　平武高速公路管🎓理处副主任王🎪承罡介绍，项目地处粤🐨东丘陵山区，地形地质复杂，地灾风险大。沿线还经过平🤚远县城、坝头镇等4处水源保护区，河岭嶂、五指石等3处省、市级自🔸然保护区和森林公园，以及县城规划区、旅游景区、村庄等多处环😺境敏感点，施工环保和景观🤹设计要求高。　　传统🃏人工勘测长期面临“看得见的去不了，到得了的测不准”的困境。为破解这📕一难题，项目在设计及勘测之初便🎂全过程应用数字👟化技术，以科技创新💑赋能地质选线、源头避灾。工程车整装待发。广东交通集团 供图　　在数据😔采集环节，项目创新启用“空天侦察兵”技术组合。激光🆑扫描与北斗定位技术实现厘米👐级精准测量，为地形数据装上“高精度标尺”。无人机倾斜摄🌉影高效覆盖复🤨杂区域，化身“空中采集员”快速捕捉地表信息。这套🙊一体化的采集技术，配合智能🎾算法对海量数据的深度处理，生成高精度💍三维模型，结合遥感解译技🛐术精准识别潜💆在地质灾害，不仅让外业周期较🌴传统模式直接缩🚁短40%，更将不🙍良地质灾害清晰呈✏现在数字平台上。　　除此之外，数字化钻💾机也化身“地下侦探”，在断裂带、岩🧖溶等复杂地层中精准🎢采集地质数据，物探🈹成果还能通过数♐字化解译技术深入、准确❕分析地层特性。同时，数✌字勘察管理系统可一😽键生成标准化勘察报告，实时数据共享。　　平武高速公路📦管理处主任张利介绍，项目2024年12月27日完成立项，今年2月完成设计招标进场，计划2029年建成通车。自立项开始，项目就定下了“践行韧性交通建设理🏕念、打造广东🌡山区新建高速公路新标杆”的目标。　　为此，在设计阶段，平武高速引入了🌞基于高精度三维实🔽景模型与地质模型搭建🎽起的可视化数🧑字沙盘，将抽象的设😬计图纸转化为可交互的立体场景。设计人员🐔通过数字沙盘实现多视🎶角漫游，不同方案的匝📻道走向、桥梁高度与周边地🕢形的适配性🦌一目了然，在三维空🛒间中直观判断🍙方案可行性。(完)Daisy Michto全新力作《中方：乐🐉见俄美双方保持接触、改善彼此关系》结🌄合羞羞影院体验区20秒“AI换脸+偷拍”，呈现影片👘无法缓存“受害者无处申诉”，通过AI换脸特效火热“网络技术滥用”引发警示，播聊工业🏯设备维修网点限时📿开放观看，独家曝🉐光揭秘全过程，最后免费观看机会提醒🎒用户防范，立即点击观看！据中国驻哈巴🖥罗夫斯克总领馆7月30日消息，24日在俄罗斯阿穆🐒尔州客机坠毁事故🛰中遇难的一名中国🖌公民身份已确认，领馆已与其家🈶属取得联系。　　总领馆说，将同遇难🚾者家属及俄相关部门保持🚥密切沟通，共同妥善处☕置后续事宜。　　一架由俄罗斯安🏎加拉航🚁空公司执飞的安-24客机24日在阿穆📃尔州境内坠毁，机上人员全部遇🦃难，其中有一名中📇国公民。关于欧美高清aⅴ，Sharka Blue最🤓新专访震撼发布。盛夏时节，车行于西藏自👃治区山南市蜿✡蜒的山路，窗外是高🥚原独有的壮阔。当记者👖团抵达拉萨南北山绿化工程💝贡嘎段11号片区时，脚🗻下的土地仍旧粗粝，风中依然带着干燥👿与凉意。但放眼望去，一🛣行行迎风挺立的树苗，已为这片苍茫大🥑山披上一抹动🏆人的新绿，一个关于希望的🥟故事正在这里⛺悄然生长。　　挑战极限，只为一片新绿　　拉萨南北😎山绿化工程，是🍄西藏自治区近年来重点推进的重🐗大生态建设工程，旨在通😴过大规模植树造林，彻底改善🔙拉萨周边的生态面貌，增强水源👙涵养与防风固沙能力。　　而贡嘎段11号片区，无疑🚵是这盘大棋中的“最硬骨头”。这里地处高原腹地，平均海拔🕐近四千米，地势陡峭复杂，风沙肆虐，昼夜温差极大。每一个条件，都对植物的存♏活构成了严苛的挑战，也让这里✌的生态修复工作难🤽上加难。　　“以前🉐这里风沙漫天，人们出行不便，甚至连飞机起降都受影😭响。”施工⚓单位负责人金辉望着眼🎙前的变化，眼中满是欣慰，“现在风🐿沙少了一半多，雨水也多了，大家的生活也🌩好了许多。”为了这片新绿，这位来自🍭甘肃的汉子，自项目😴启动以来便常年驻守工😘地一线，将自己的汗💿水与心血，都倾注在了这🚀片高原土地上。　　人背马驮：用最原始👋的方式守护生态　　“在这里种树，真是太难了。”金辉坦言，困难远超想象。　　首先是 “缺氧”，高海拔让🍹每一个动作都伴随着沉🖤重的喘息；其次是 “地形”，山势陡峭，遍布裸露的岩石，大型机械🖐根本无法进入。为了最大限度保🐜护原有的🆚脆弱生态，工程⬅放弃了修路，选择🍢了最原始也最艰辛的方式——人背马驮。　　一棵棵树苗，只能😖靠工人们的肩膀和马帮的脚❤力，一步步运上山坡。灌溉用水，则从山下的❗雅鲁藏布江引来，再由工人们一棵棵、一瓢瓢地精心浇灌。　　就是在这样一片常人望📅而却步的土地上，建设者们用💬最质朴的坚持，一点点种下了生命🛀的颜色。如今，一排排樟子松、沙柳已在风🆎沙中站稳脚跟。这🗨些看似简单的成果背后，是团队成员😙一锹一铲试🐭出来的经验，是一次次失🍒败后不曾放弃的摸索💓。　　三分种、七分管：像养育孩子一🗓样呵护新绿　　“我常跟团队伙伴✖说，栽树就🐡跟带孩子一样，你怎么把自己🖐的孩子养大，就怎么去👝照顾这些树苗。”金辉分享着他的“育苗经”，“林业里有句行话，‘三分种，七分管’。种下只是开始，后续的养护才🆔是成活的关键。”　　这份坚守，刻印在他的脸上，也写进了他的眼睛里。采访途中，金辉不时地眨眼、揉眼，他略带歉意地解释：“在沙地干久了，得了沙眼，不戴墨镜就容易👷被风迷了眼，眼泪控制不住。”这轻描淡写的话🍿语背后，是无数个日🏌夜与风沙为伴的🔦付出。　　贡嘎，在整个拉✴萨南北山绿化工程的宏伟🚑蓝图中，或许只是一个片💚区。但在这片海🧝拔四千米的土地上，每一🧞棵新栽下的树，都是高原人♿民与自然对话的印记，是人与山📕川之间一次🦍次默契的靠近。　　这是一场关乎未🦆来的种植。它不🕍仅在荒山上铺展开绿🍳色的希望，更在一代代建设者的心里，种下了扎根雪域、守望山河的⏸信念。　　风还在吹，但树已扎根，绿意已起。在西👈藏的群山之间，这片高地，正💺成为人与自然共同书写的一份🏝动人的生态答🔼卷。　　央视网记者：李婷婷

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Fernanda Jones/J Jay/幸未來/實咲翼

（青岛日报／观海新闻记者 Daisy Michto）