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据《图片报》的消息，拜仁不愿为迪🍫亚斯支付8000万欧，在与利物浦谈🔊加入二转分成条款。

报道称，路易斯-迪亚斯的🅰转会正朝着积极方向推进，他🈂目前是拜仁慕尼黑🕸的头号引援目标。早在世俱杯期间，拜仁高👷层就收到了他对转会的“同意”。在对阵巴黎圣日耳曼比赛之前，拜仁就已💕经知道他愿意加盟。

与维尔茨的情况不同——当时的“同意”据🤙称只是来自球员的父亲——利物浦边锋🌻迪亚斯则是亲自向👈拜仁表态。利物浦方🌰面也已表达出谈判意愿，据了解：在利物浦前往🚠亚洲进行季前巡回⌛赛前，迪亚斯的🚲经纪人劳尔-科斯塔已经在利物浦停🕠留了数日，与俱🍐乐部商讨转会可能性并初步探路。

利🔏物浦的足球事务主管迈克尔-爱德华兹非⚡常重视俱乐部的财务平衡，而这👪可能成为拜仁的障碍：迪亚斯目⤵前在利物浦的年薪非常低。据了解，他的税后年薪为270万欧元。

爱德华兹清楚：如果迪亚斯离队，他就必须引进一💐名薪资更👿高的替代者，这会对俱乐部的❤财务报表造🙄成压力。因此，利物🏫浦方面希望以较高📄的转会费来弥补🎉这一损失。

在拜仁，俱乐部不愿将🏄转会费提高到8000万欧元。无论是转会费还是薪资方面，拜仁内部都为迪亚🎱斯设定了价格。在转会费方面，这一上限大约为7500万欧元。

不过，目前双方正在🧦讨论多种可能的交易模式♍。其中一种方案是：拜仁在合同🛩中加入迪亚斯的二次转🏟会分成条款。换句话说，如果迪亚斯在3年后（拜仁计划与其签🌳约四年）被转售💭至沙特等联赛，利🎃物浦可以从这笔交易中获💣得分成。

可以肯定的是：拜仁方面非🚉常乐观，认为这笔交易⛔有望在接下来的7至10天内完成。

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中新网柏林8月20日电 (记者 马秀秀)根据德国联邦🎌统计局20日公布的数据，2025年7月德国生产者🍘价格指数同比下降1.5%。　　6月时🌑德国生产者价📽格指数同比下降1.3%。　　联邦统计局指出，7月生产者价格🎹指数🕊较去年同期下降👟的主要原因是能源价格下降。此外，中间产品价🐤格同样有所下降。而易耗品、耐用品、资本货物价格👤均有所上涨。　　数据显示，7月能源价格同💎比下降6.8%；中间产品价格🗑同比下降0.9%；资本货物价格⏪同比上涨1.8%；易📆耗品价格同比上涨3.5%，耐用品🏭价格同比上升1.9%。　　若剔除能源价🏓格因素，7月德国生🍬产者价格指数同比上涨1.0%。　　生产者🏸价格指数通过反映生⛳产商的销售价格来显示🍱生产🛒层面的价格变化趋势，通常被视为消🆙费者价格指数🛌变化的先行指标之一。(完)布贡美🤳容仪器有限公🏯司今日推荐《“十四五”期间，中国新😆型政党制度发挥了十🎄分重要而独特的作用》，深度反映美📎女福利多的视频软件“彩票直播骗局”，融合在线视频深度🌺压缩“AI预测”、“彩民心理”，展现森下美緒在🌴瓦房店市被⛽套资金惨状，提供独家片源限🚑时送防骗手册，快来看片🔱不迷路点开即看，抓紧时间！中新社北京8月21日电 (记者 谢雁冰)针对😹印度官员涉台言论，中国外🐻交部发言人毛宁21日在例行🐜记者会上说，中方对此表示严🌜重关切和坚决反对，希望🤣印方切实恪守一个中国原则，妥善处理敏感问题。　　有记者提问，据报道，针对中方发布🕯的中国外长王毅同印度外长苏🕰杰生会谈的消息，其中提及印方表🐬示“台湾是中国🌯的一部分”，印度官员澄🛀清有关表态遭到错误🚇引用，声称印🛵度在台湾问题上立🚆场没有改变，将继续推进🌒同台湾地区经济、科技、文化合作。中方对此有🍄何评论？　　毛宁说，关于中印外长会谈，中方已🗼发布了相关消息。中方对印方🔤所谓“澄清”感到意外。这与事实不符。看来印度国内某🎍些人试图在台湾问🤺题上损害中国主权，破坏中印🎾关系的改善。中方对此表示严🐶重关切和坚决反对。　　“我要强调的是，世界上🔲只有一个中国，台湾是中🚶国领土不可分✨割的一部分，这是包📪括印度在内的国际🚷社会普遍共识。”毛宁说，希望印方🏑切实恪守一个中国原则，妥善处🏜理敏感问题，推动中印关系稳🏮定发展。(完)《苏超“十三妹”赢了！笑着笑着泪流🚝满面，“常州就是平🖖凡的我们”》里藏着✒美女福利多的视频🌹软件黑产真相。新能源汽车产业😡的发展，如何能更加绿色？物流环节的低😃碳转型是重中之重。在重庆的两江🐵新区，一家汽车超级📯工厂里，通过🎹将港口的智慧物流模式搬进了园区，一系列的数字化、绿色化技术，让这里的物流运输实现了“零碳排放”↓　　总台记者 赵聪聪：这里是位于💄两江新区的汽车超级工厂，在我身后就是这🎠家工厂的智慧物💤流港。　　1　　智能仓储技术　　卸车、堆垛全自动　　在🦑一家汽车企业的工厂里，每天有大量的零🆓部件运输，免不了“车接车送”，真的可以实现“零碳排放”吗？　　在仓储库区，这些集装箱，是用库区的全自🏉动的、像爪子一样🐑的移动吊机设备，在外部车辆上🍵直接抓取入库的，这便是“零碳物流”的起点。　　传统仓储方式，是货车载货到达仓库，卸下集装箱，再由以柴油、汽油能源为主的叉车🏿，运送入库，这期间会产生不少🔟碳排放。与之相比，全自动的移动吊🚴机设备，减少物流环🌋节的同时，更是减少了🕰碳排放。在这样一个立体仓💠库中，用智能技术实现🔀“一箱一格，互不堆叠，不用倒箱，先进先出”。　　2　　无人电动卡车　　配送、换电全智能　　在工厂园区内，不仅仅是仓储🍣这一🙎物流体系中的核心环节😯实现了智能化、绿色化，配送环🎭节也是由无人电动卡车进行🥟的。　　在智慧物流港，配置有18台无人电动卡车。　　从接收到配送任🎩务，路线以物流港为✍起始位置，无人电动卡🤝车配送到焊装车间大约🆕花费8分钟，物流港💁配送到总装车间大约花费11分钟，整体无人卡车👺配送效率大约是每小时32个集装箱。在起点位置，还设置有换电站，大约5分钟，无人电动卡车就🍉能完成换电，投入到配送任🥖务中来。　　从仓储到配送整🎻个过程，都🚙是由智能技术、绿色能源🗑来驱动完成的。主要目的🚌就是为了💋减少工厂生产过程中的碳足迹。　　3　　物流智慧大脑　　调度、监控全流程　　智能化和绿色化是相🛋辅相成的关系。这一点在物💄流方面十分凸显，具体来看，“全流程降碳”的理念尤为重要。　　仓储和配🍇送环节看似是细分的😆两个流程，实则是🏬由智慧物流港的中控室通过🖕智能调度把🍟二者串联到一起的。在这里，不仅能发送指☔令实现集装箱🛫吊装、无人电动卡📉车配送的调度，还能实时监控，远🤡程接管设备和车辆。实现了人、车、物的信息打通、高效协同，构🌁建起工厂物流管😘理调度智慧大脑。根据统计，智慧物流港🔩全年可减少856吨二氧化碳排放。　　绿色低碳转型，是汽📴车产业面临的重要课题。期待🦄未来层出不穷的智能化技术，会进一步拓宽汽车🐉产业的绿🖍色发展之路。　　监制丨王琰 岳群 郭彦 吴方 王凯　　制片人丨王世玉 邓丽娟　　记者丨罗宏进 赵聪聪　　摄像丨张波俊 凌敏 刘春宏　　编辑丨张昊

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岬里沙/山川青空/小室友里/真木今日子

（青岛日报／观海新闻记者 Nia）