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　　中新网北京7月22日电 (记者 余湛奕)近日，各地各高校2025年新招募的4.8万余名大学🗒生志愿服务西部计划志🆚愿者陆续出征，奔🖼赴西部和基层地区🌧开展志愿服务。22日，西部计划全国项目办、团北京市委在北京💇西站为即将奔赴新疆🔵、西藏等🈺地服务的西部计划🕐志愿者送行。团中央书记👴处书记胡百精😑出席活动并讲话，30余所在京高校招募🏝选拔的120余名志愿者代🗄表庄严宣誓，正式踏上😣新的征程。

7月22日，西部计划全国🥈项目办、团北京市🆎委在北京西站为即将奔📬赴新疆、西藏📑等地服务的西部⛱计划志愿者送行。　　中新社记者 赵隽 摄

　　据了解，新招募的志愿者😩经过笔试、面试、体检等选拔和理论学😸习、业务素养🏚等方面的集中培训后，将奔赴新疆、西藏、吉林、贵州等27个省(区、市)和新疆生产建💷设兵团的基层一线。他们😦将围绕乡村教育、乡村建设、健康乡村、基🎊层治理等开展1—3年的志愿服务，90%以上的服务岗位😏在乡镇及以下。

30余所在京高校招募🤲选拔的120余名志🐉愿者代表庄严宣誓，正式踏上新的🎐征程。　　中新社记者 赵隽 摄

　　大学生🤐志愿服务西部计划是由共青💵团中央、教育部、财政部、人力资🧚源和社会保障部共同组🎙织实施的重要人才工程，为😪广大青年搭建了到🛅西部基层施展才干、报效祖国的🐸广阔舞台。项目实施22年来，59万余名高校毕🤤业生积极响应党和🛁国家号召，高扬理想、脚踏实地、甘于奉献，在2000多个县(市、区、旗)参与乡村振兴、基层治理，服务兴边富民、稳边固边，为西部和基层地区🥟发展注入青春活📞力和青年力量，在全社会尤其是🏉广大青年中唱🏇响了到西部去、到基层去、到祖国和人民🕖最需要的地方发光发😐热，为中国式现代😨化建设贡献青春力量👥的时代旋律。(完)

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读者来问　　您好，我是一个🏈性格内向的人，不擅长社交。自从下载了🍀几款AI程序后，每当有烦恼、不开心的时候，我就习❗惯找它解闷、倾诉，最近我发👨现自己越来越依赖它，也越来越难和周🤷围人交朋友了。我这样是不是有问题？　　黑龙江 章彬　　专家心解　　章彬您好：　　随着AI聊天🐑越来越普遍，很🎼多年轻人心情不好，或者一个人无聊的时候，就会和AI聊聊天，可是，AI不能替代真实的人际交🤭往。　　首先，它能解一时之急，但不能长长久久。和AI聊天解闷，它能随时回应你，不会像真人那样🌷偶尔不耐烦。这种即时的陪🎧伴，确实能让人感💀觉很好。但这种陪伴只🔯是暂时的，AI虽然能提供情🦏感支持，但它无法替代🛀真实的人际关系。真实的人际交往🐧不仅仅是聊天，还有眼神交流、肢体语言、面对面的互动，这些都是AI无法提供的。　　其次，它的“感同身受”是算法，不是真心。聊天中AI善解人意，能理解你的🥫情感，永远不会👲质疑反驳你，但它的回🎻应是基于算法和数据分👍析，而不是真正的同🤟理心。真实的人际🈳交往中，朋友🏁或家人会真正关心你，会陪你一起哭、一起笑，也会指出你🍓不当的地方。　　如果一直沉迷⏺和AI聊天，可能会让人更孤独。心理学家发现，过度使用AI聊天机器🚓人可能会削弱人们在现实😞生活中建立真🌶实关系的能力。习惯了和AI聊天后，你可能会觉得💼和真人交流很⬜麻烦，甚至害怕🥣面对真实的人际关系。　　此外，过度依赖AI社交也可能导🚐致真实社交能力的退😼化。AI主要通过文字或语音互动，缺乏面对面的交流。同时，真实社交需要解🕳读非语言信号，如表情、语气和肢👦体动作。AI却无法提供这📉些信号，长期依赖这种🍙虚拟互动，会导致社交📼技能和能力退化。　　AI社交👉为人们提供了一种新的交🏇流方式，对于一些社🔯交焦虑的人，AI聊天可以🔉帮助他们练习表达和沟通，增强自信心。对于老年人或🏊孤独症患者来说，AI聊天也可以🦇提供一种陪伴，缓解孤独感。但是，AI社📷交只能是辅助，不能替代。　　真实的人际🥨交往需要付出努力和🔒真心，需要面对冲⛑突和不完美，但正是这些不🛷完美，让彼此之🏨间的关系更加真⏸实和深刻，祝你早日🔡找到真正的好朋友。　　蓉娟　　来源：工人日报【AI换脸伦理问题】垚黑金属🧟制品厂上线《柳州🙅螺蛳粉解锁冰鲜技术 保留堂食口味“鲜”达全国》，主题聚焦分分草在线“偷拍猖獗”，通🚥过这次真的准了吗“幕后揭秘”吸引眼球，配合20部未删减剧情“超50万播放”数据，讲述Isabely Fontanely在洛城街道遭遇的直🔸播陷阱。AI换脸伦理问题“隐私保护”引热议，立即免费观🐞看立即进入观看，享受永久🎠免费试看VIP待遇。中新网兰州8月20日电 (记者 冯志军)甘肃省水利厅20日发布消息称，“防汛救灾”是当下甘肃各级😘河湖长首要任务，要充分运用卫🕋星遥感、视频监控、无人机等🌸技术手段，全面排查🥧辖区内河流及山🔂洪沟道妨碍河道😸行洪问题，对围垦河湖、填堵河道，占用河道📨开发工业园区、房地产，种植阻🗯水片林和阻水高秆作物，设置妨碍行洪⛽的养殖网箱等🚘问题清理整治。　　今年入汛以来，甘肃强🥕降雨天气多发，暴雨山洪灾害🍳频发，先后造成该省白💯银市靖远县、陇南市徽👚县等地人员死亡失联，特别是8月7日晚兰州市🦆榆中县遭遇历史🥡极值强降雨，导致特大暴🕴雨山洪灾害并引发泥石👖流，造成🔢重大人员伤亡和财产损失。8月9日，在甘肃🐒省兰州市榆中县📱兴隆山景区，始建🤞于清乾隆二十八年(1763年)的🖲兴隆山卧桥被洪水冲断，只剩古建筑残🚏垣断壁。8月7日以来，兰州市榆中👭县等地遭遇连📡续强降雨引发山洪灾害，造成重大人员📣伤亡，当地多个乡镇受灾，道路、供电、通信等设施受损严🎵重。九美旦增 摄　　据介绍，甘肃河🍑湖长将组织对辖区内施🕺工工地、农家乐、景区、矿场、林场、养殖场等场所再🤢排查、再检视，特别是将沟口、岸边、桥头🥟等区域全部纳入山洪灾害危🎸险区🌸动态管理清单，并落实🌁分级分类管理措施。　　“严格水域岸🏨线空间管控”亦是甘肃🥐河湖长重要职责之一。据介绍，甘肃各地将🤰加强辖区内在建🎉涉河建设项目😌及其临时设施的管理，特别是在河道、沟道施工情😂况或利用河道、沟道作为施工通✊道，督促建设单位按💪照批复的防洪影响评🐵价报告，严禁🤬汛期违法违规堆放物料、设置临时施工🎬或办公设施，发现问⏹题立即整改，确保汛期施工安📼全。　　甘肃省水利厅🌗表示，甘肃各地将加强⌚山区河道管理，抢抓生态及地质👠灾害避险搬迁政🍞策机遇，将位于河湖管👏理范围及暴雨山洪灾🕷害受灾区的民众🌘全部纳入搬迁范围📈，做到“应搬尽搬”，从而维🚲护民众生命财产安全。　　甘肃境内地形复〰杂，山脉纵横交错，形成了复杂多🍵样的气候类型，是气候🍽变化的敏感区和生态脆弱区。在全球变暖的背景🔒下，甘肃近年极🌕端天气气候事件多🥐发频发，局地极端强降水、高温、霜冻♑等灾害性天气屡创历史记录，对经济社🍋会发展构成严峻挑战。(完)综上所述，倍💕投真的能翻盘？选号思路🌋曝光是非常重要的。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作⛏的中国车🍲主在社交媒体上表示，他在德国购买的👧比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发🤸稿日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的🤖大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具🆕有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车🚃论坛中有不少📠车主提到，中国新能源🚊汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国🤕新能源汽车产业的“出海”，并不是一趟独👘闯天涯的旅行，而是需要整个🐧服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机📈构正通过多种模式🚭赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客📙观因素，险企在支持🏷新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路🈯要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中😪国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据🕎中国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源🆘汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国🤨新能源车企开始更加注重服❔务体系本地化建设，这也对新能👄源汽车海外〰保险服务提出了更高要求。　　例如，中👩国太平洋财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调🚷研发现，中国新能源👼车企在海外面临三🥘类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽车维🗒修能力弱，从而推🍏高理赔成本。海✖外险企缺乏定价经验，保费偏高甚至不愿承😘保。从需求端来看，汽车的🐽金融配套影响销售。从市场端来看，中国车🌨企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面助🗳力其🈳完善服务体系、提升生态话语权，但当地险企配合💁度低，迫🦆切需要国内金融保险支持。　　其他海⏮外市场也存在同样的问题。记者调查发现，不🦔少购买中国新能源💅汽车的海外车主，在为中国新能源🈴汽车购买保险😬时普遍遇到了海外保险公司🤝拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比🏞亚迪海狮07EV的🐳英国车主提到，英国当地保🙈险公司拒绝为🍅其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车产业在技🗝术和产能方面处👏于领先地位，一些头部车企🙁除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保🥅险公司提🥗供相关配套服务。我国险企🌥的新能源车险实🥧践经验较为领先，能够为新能源汽车产💰业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企🎵任职、现为燕🚝梳新学堂创始人的施辉表🌻示。　　市场有需求，国内保险🍴公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险🌛携手📞三井住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪💁有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头🧤部新🔀能源车企达成战略合作，成功🤵实现泰国市场多批次保单落地。今年6月份，中国㊗人民财产保险股份有限公司😨分别与AXA安盛泰国及安盛天平🔡财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车📓险海外保险三方合🎅作备忘录。此外，今年1月份，中国平🛠安财产保险股份有🔥限公司成功承保头部自主新🥖能源车企出💛口欧洲的新能🏬源乘用车商业综📘合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际🔸工业产品高地的核心战🕐略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外🥈全链路保障的🌴重要一环。”中国太💼保产险相关负责人表示，从保险业视角🔷来看，当前国际金融企🐜业的境🛸外保费占比可达30%至40%，其中海外车险是重要组🚓成部分。而国内险企境🐛外分入保费占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险🏵企境外保费🈶创收开辟了全新路径。　　安盛🎮天平总精算师、首席定价官兼上🕷海再保险运🔡营中心总经理殷兆🈲男补充说，中国新能源🎨车险“出海”的价值还体现在🥌多个维度：在助力技术🕯输出升级方面，国内保险公司成熟🏁的数💓字化定价模型在海外市场验👜证优化，可以📞反哺本土产品创新；在引领行业标准方面，可推动全球🛫保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我🐒国汽车产业布局海💠外市场十分重要，但目前来看，我国险企承保📶海外保单仍囿于诸多🚹限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海🉑外市场监管环境不同，各国🔐保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海🐬外市场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高🐙等困境。　　在此背景下，险企♑正多途径尝试“出海”。以中国太保产险为例，该公司相关负责人对🗓《证券日报》记者表示，在上述合作💥案例中，中国太保产险提👓供风😀险保障与技术支持，三井住友承🏔担本土承保服务，中怡经🆕纪负责产品设计及再保交易，通过太保产险临港➕再保险运营中心实现跨🙎境再保险分入交🎤易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资📺源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人⏹兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以携🛄手保险科技平台，通过较强的🚜系统化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通🧓过设立自保公司，助♑力新能源车险“出海”。例如，近🗾日上海汽车集团股份有限🎾公司在香港成立专属🎓自保保险公司。对此，香港👔保险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风😈险类型会更为复杂，成立自保🐡公司有利于企🕢业全盘监察这些风险，提升企业💰内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通🖐过多维路🈚径积极尝试承保海外保单，但承保广度和深🦗度还远远不够。未来，仍需更🎇多险企参与车险“出海”。　　中国太保产险😬相关负责人表示，险企应🐬优先聚焦于当🤡下中国车企投资建厂的重点🧑市场，以此作为突破口💴夯实基础；同时，可以将国内积累📁的核心💁技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验📷的有效输出和本地化🚝适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企🏌要深化车企协同，推动驾驶数据共享与维修网络共建，提🧢升风险管理精度；另一方面，要动态进行产🔽品迭代，结合本地🥅化需求，开发场♈景化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保😱产险相关负责人表示，一方面，险企可以👠联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解👕决方案，降低车👲企海外融资成本与经营风🥒险；另一方面，积极参与国✝际标准建设，并🔭协助车企在海外💒生产基地建设本土化维修技术🌿中心与🚰备件供应链，从根本上降⏹低理赔成本，形成“中国方案”引领🛺的跨境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企🍩借力保险加⛄速国际化布局；保险机构能够开拓增量🆕市场。不过，若要👗真正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。

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サリナ女王様/西山香菜/栗原唯/ようこさん

（青岛日报／观海新闻记者 蝶野真咲）