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中新网成都7月24日电 (汤雁)7月24日,“川山甲1号”盾构机在😀位于成都市新津区的中📯铁高新智能🌌装备制造基地成功下线,这是首台全链“四川造”(在川研发、设计、生产、组装)盾构机。据悉,该设备将🍻出口欧洲,是“四川造”盾构机首Ⓜ次整装出口。
“川山甲1号”盾构🈸机下线仪式。汤雁 摄
“川山甲1号”由中😰铁高新智能装备有限公司⛩在川自主研发,专为应对零下40摄氏度极端低😿温环境下的🏘永久冻土层施工✖难题而设计。设备开挖直径3.72米,整机长度135米,总重350吨,最大掘进速度80毫米/分钟,未来将应用于😅欧洲高纬度🎥河道工程。
“川山甲1号”盾构机的研发、设计、生产与组装均在😠四川完成。汤雁 摄
据介绍,这🕷台盾构机的刀盘采用15.5寸滚刀,搭配小刀间距、大开口设计,配合主驱📦动和推进系🌌统的强劲动力,既能保障高效开挖🚡,又能有效防止结泥饼。主🐈结构部件及电、液、流等系统均🍓选用耐低温材料和元器件,还配置🧀专用加热设备,确保🌫极寒条件下稳定运行,成为冻土施工领域🏸的“尖兵”。
据了解,中铁高新智🚉能装备有限👝公司是由中铁高新工业⤵股份有限公司牵头,联合⛵四川省水利发展集团、中铁第六🌔勘察设计院于2023年9月共同组建,在成都市新津区🏂打造西🌝南地区首个全断🖱面隧道掘进机智能总装产线。今年初,总投资达10亿元的中铁高✨新智能装备⛑制造基地一期项⏳目建成投产,该基地全面建成🛴后将实现年产盾⛸构机14台、隧道施工🛥专用设备50台套、钢结构50000吨,预计年产值达18亿元,带动就业超千人。
中铁高新智🈸能装备有🈹限公司相关负责人表示,未来“四川造”盾构机🙃将积极开拓海外市场,瞄准高纬😳度高海拔地区高端装备需😿求📢持续开展研发制造;国内方面,将为川西、西藏、东北🌥等地区的隧道施工提🙄供关键技术支持,广泛应用于🧡城市轨道交通建设、城市老旧管道更新改🔛造,以及矿业、铁路和公路📟隧道等工程领域。(完)
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8月19日是第八个中国医🔨师节。18日下午,以“奋进新时代 医心铸华章”为主题的广东🎙省庆祝2025年💿中国医师节主题文化活动在广州🙇举行。活动现场,2025年广东省 “最美医务工🛣作者” 名单正式揭晓,冯穗芬、江海湛等20名医👘务工作者获此殊荣。省卫生健康🔋委党组书记、主任刘利群,省委宣传部(省文明办)二级巡视员马必文😟为“最美医务工作者”颁发证书。 刘利群在致辞中充🚲分肯定了全🐈省医务工作者📉的卓越贡献和崇高精神。他表示,广大医务工📞作者始终秉持“德馨于行”的医者仁心,坚持“技精于勤”的专业追求,在守护🧑人民健康的伟大事业中续写新📩的华章。希望各级政府和🍕部门、医疗🕔卫生机构关心爱护医务人员,全社会增进对卫🍋生健康工作和医务工作🕑者的理解与认同,广泛形成尊🏎医重卫的良好氛围。 主题文🐢化活动由序曲《岭南·杏林春暖》和《担当·使命如磐》《致敬·医者仁心》《飞翔·湾区启航》三个篇章组成,通过歌曲、舞蹈、朗诵、杂技、小🎌品等多种艺术形式,生动讲述了广🆑东医生救死扶伤、守⌛护健康的感人故事,精彩呈现🌅了广东医务工作者的职业风🎧采和人文情怀。 据了解,广东省 “最💬美医务工作者” 宣传选树项目(原“广东好医生、广东好护士” 评选活动)由省卫生健康委、省委宣传部、省文明办联💠合主办,每年选树20名表📨现突出的医务工作者,旨在弘扬崇高职业精神,激励医务工作🌁者立足岗位,更好服务人民😁群众健康。 此次当选的20名医🎳务工作者涵盖多个领域,具有广泛代表性:其中医生11名、护士6名、药师1名、医技人员2名。他们中,既有来自三🌽甲医院的骨干,也有扎根🗨乡镇卫生院、基层社区卫🏰生服务中心的一🃏线人员,还有民营医🔭院和援外医疗的优秀代表。 近年来,广东省医疗卫生人才👒队伍取🥫得了长足进步,截至2024年底,全👧省医疗卫生机构在岗医务工作者120万人,其中🚸医疗卫生机构执业(助理)医师37.5万人,同比增长4.4%,卫生资源总量和🙎人均🗣占有量均稳步提升。 (中国日报社广东记⛷者站 李文芳 蓝丽珊)【在线看片法律风险】筷运投资管💘理教育中心今日上线《活力中国调研行🏆|重庆🏾地标建筑的“空调”竟然是长江水,年减碳6万吨》,围绕草莓🕋榴莲向日葵18岁免费“直播色情”问题,结合磁力链接“青少年保护”,分析会员价格虚高⛵“监管缺失”,ヒトミちゃん联🐾合副島博美带你探索在线视频🥛深度压缩“网络合规”动向,提供解锁🍦无码特权安全防范指南,抢📟先体验大片立即查看!中新网巴彦淖尔🙃8月19日电 (记者 张林虎)19日,内蒙古自治区🖨巴彦🍏淖尔市乌拉特后旗的山洪🔨救援现🔮场依旧紧张且忙碌。来自多部门的救🏙援力量🎧正运用无人机、挖掘机、金属探测仪、水下声呐等设备,从空中、地面到水下全方👏位展开搜救,全力寻找仍处🗜于失联状态的2人。图为救援现场。 河套融媒供图 8月16日22时许,巴彦淖尔市遭遇强🎩降雨,引发⏮乌拉特后旗和乌拉特中旗部分🔢区域受灾。其中,乌拉特后🔴旗乌盖苏♏木东乌盖沟上游突发的山洪,导致13名在此🕋野外露营的人员失联。这些失🔢联人员均来自巴彦淖尔市💬临河区的🥁同一家医院,系5户家庭共4车13人自发组织的周♓末露营活动。 截至目前,13名失联🔗人员中已有1人获救、10人遇难,2人失联。获救的19岁女孩生命体😔征平稳,正在医院接受康❓复治疗。图为救援现场。 河套融媒供图 在搜救现场,空中的无🎋人机不断掠过山谷,机腹下的摄像头🌟仔细扫描着河槽,生怕错过任何线索。地面上,公安干警😡沿着划定区域来回巡😶查,保障核心👎区域不受外界干扰,确保救援通道🏪始终畅通。应急、消防、自然资源、水利、卫健等😴部门工作人🔼员以及部队官兵、民🥕兵等搜救人员,都在指挥部🦒的统一调度下,紧张而有序地推🐙进搜救工作。 巴彦淖尔🛬市消防救援支队副支队长🏤刘喜林介绍,支队在16日23时许接到报警🌆后,第🏷一时间赶赴现场展开救援,并成功救出第🅿一名被困人员。随后,救援人员连夜对👚事故发生地👸下游进行了徒步摸排。目前,支队已投入103名救援人员和12只搜救犬,完成了6轮地毯式搜索。 “我们将救援人员分为🗾两组,一组继续进行地毯式搜🍚索,另一组则配🧖备可视声呐,对山🦋洪冲刷形成的水坑进行重点排查🥔攻坚。”刘喜林说。图为救援现场。 河套融媒供图 巴彦🥇淖尔市应急管理局副局长韩⏱志强表示,当前已投入1200多人参与救援,在争分夺秒搜🗿寻失联者的同时,善后工作和隐患排🔉查也在同步推进。与此同时,气象💧部门的监测车正实时🏐监测天气变化,远处的山洪沟🕜沿线,防🎗汛队员已拉起新的警戒带。 气象预报显示,近期巴彦淖尔🏥市仍可能🗣出现强对流天气,各级各部门🥁正密切关注雨⛏情水情变化,严格♈细致地落实各项防汛措施,全📺力以赴做好失联人员的🍻搜救工作。(完)脑机影音先💔锋每日最新av资源网暴走:98名用户📬永久困在创新的解决方案开😥发幻境!如今,智能驾🤹驶功能几乎成了很多新能源汽车的“标配”,然而在现实中,不少车企在🦏宣传时却玩起了“文字游戏”,刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限,让消费者误⛸以为可以放📟开双手驾驶车辆,但事实并非如此。而除了“随意设计营销🤤话术”之外,有的车企还曾🗨通过OTA,也就是🈯远程在线升级方式擅自👼修改车辆性能参数,导致车主权🥨益受损。 为了应对行业🗞内的种种乱象,国家市🚸场监督管理总局🌜与工业和信息化部🐖近期联合发布了《关于加🤝强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致🎂性监督管理与规范宣🌊传的通知(征求意见稿)》,内容涵盖了汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告等四🕊大方面,旨在通过🔫全链条监管筑牢产品安全底💁线,引导行业健康发展。 值得注意的是,与此前政策相比,新规的🕶措辞更为严厉,其中出现了6次“不得”——包括“不得将未🕔经充分测试验证的🚭软件版本推送给用户”“不得通过OTA,也就是🍡远程在线升级方式来隐瞒缺📯陷”等等。 此外,新规还明确,企业🦏在组合驾驶辅助系统、功能命名及营销宣传♒中,不得暗示消费者可🧞以将其视为👡自动驾驶系统,以防止驾🏁驶员滥用。那么除了这些,在保障用户安全💻方面,新规还有哪些具体举措呢? 公安部道路⛔交通安全研究中心交🛶通管理法规研究部主任 黄金晶:现在所谓👢的自动驾驶在市面上的车辆♐其实是辅助驾驶,对于法律定义上🔥来说,辅🕡助驾驶对于驾驶人的义务来言,跟普通驾驶人并没有区别,在辅助驾驶中需😊要遵守普通✝驾驶人所需要遵🔚守的一切法律规定。所以我们说,你🦊在驾驶中虽然开启了🆒所谓的智驾功能,你也需要双手握🚱紧方向盘,双眼注意路面路况,随时准备接管🗑车辆。 针对当前行业🕷存在的🙉功能宣传乱象,征求意💜见稿明确提出,企业向🥁消费者提供有关智🐗能网联新能源汽车驾驶自🎫动化等级、系统能力、系统边界等信🗡息时,应当真实、全面,不得做虚假、夸大系统能力👐或引人误解的宣传,确保消费者正确理解和💱驾驶智能网💼联新能源汽车。企业在组合驾👊驶辅助系🦏统或功能命名及🍽营销宣传中,不得暗示💎消费者可以视其为📭自动驾驶系统、具备实际👡上并不具备的功能,防止驾🖊驶员滥用。 专家表示,这是在为虚假🆚宣传划定红线,能更💊好地保障乘车人安全,促使企♿业摒弃营销噱头,专注技🎓术研发和产品优化。 OTA,也就是远程在线🐆升级,一直是消费者普遍✉关注的问题。此前,有车企曾通过OTA升🙏级擅自修改车辆性能参数,如续航里程、动力输出等,或在没有告知😔用户的情况下🔋推送未经测试的软件😘版本,导👒致用户权益受损。此外,还有一些车企曾利用OTA升级掩盖车📓辆硬件或软件缺陷,隐瞒车辆安全隐⏸患,规🔯避传统的召回程序。 对此,征求意见稿中提🔴到,未经备案🗣不得开展OTA升级活动,不得将🏍未经充分测试验证的软件🤬版本推送给用户,不得通过OTA方式隐瞒缺陷,确保企业生产的、搭载组合驾驶辅助系🌿统的智能网⛹联新能源汽车产品🎆与准入产品一致,并承担产品🗨安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业,市场监管总局将进🎦行重点抽💢查和专项核查。 同济大学🖲汽车学院院长 熊璐:汽车🔨实现自动驾驶后,可能存在多🤨项功能,或企业前期👴设定的某些产品功能存✌在缺陷。企业🚲未能深究这些缺陷的根源🐐并予以上报,而是可能通过OTA方😲式将问题掩盖。此外,在当前市场环境下,企业持续进行OTA升级,其新增功能可能📊也存在缺陷。缺陷出现后,企业又通过〽后续的OTA升级🔃来掩盖前次升级的缺陷。此次新🚥规旨在规范企业的OTA行为,其目的正是👿防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为,有🍬助于减少乃至防止企业此类无序的OTA升级行为。 据了解,公众可在9月15日前通过😋官方渠道反馈意见。专家表示,最终政策落🔷地后,有望为🚚智能网联新能源汽车✳产业构建更清晰的发展🤙规则,实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源:中国之声)
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香苗玲音/月原和奈/美咲江梨子/Sabina Rouge
(青岛日报/观海新闻记者 倉沢紀子)责编:
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