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直播吧7月24日讯 The Athletic发文，介绍了下赛季英超“本土培养的球员“的相关规则。

The Athletic的这篇文章摘🌯译如下：

什么样的球员🧔算是英超认可的“本土培养的🌸球员”？

英超“本👇土培养的球员” 的判定与国📤籍无关，其定义为：在球员21岁生日前，或在年满21岁的赛季结束前，已在英格兰足🎡球协会（FA）或🎟威尔士足球协会（FAW）旗下任意俱乐部👷注册、且到目前已🏥满三个完整赛季的球员。

不久前🥖阿森纳从切尔西签下✊马杜埃凯，而切🚬尔西在本月早些时候从布莱🏻顿签下了巴西球员若昂-佩德罗，不过依据英超规则，若昂-佩德罗符合 “本土培养的球员❎” 的定义，因为他18岁时加入沃😮特福德⏲而且之后一直在英格兰踢球，所以🌧符合该标准，马杜埃凯在加盟切⬅尔西前在荷兰埃因😑霍温踢过一段时间球，反而不符合“本土培养的球员“的标准。

相关规则对英👸超各俱乐部🚥有何限制？

在9月1日转会窗口关闭后，英超俱乐部🤔需提交最多25人的阵容名单，其中不符合 “本土培养的球员” 条件的国际球员不得超过17人。

目前英超各🐔俱乐部的📷非本土培养球员数量（部分俱😰乐部仍需在今夏进行调整）：

对今年🏻英超各队夏窗的影响

对于“本土培😗养的球员“数量较少😓的俱乐部，具有本土📴培养球员身份或U21身份的潜在📠签约对象可能更受青睐⏳，同时受限于17名非本🔷土培养国际球员的上限，各俱乐部可🔗能需要转出部分此👉类球员才能引进新援。

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长沙晚🐁报全媒体记者 刘军　　7月16日，湖南庆💼泰烟花制造有限公司、浏阳市颐和👄隆烟花〽集团有限公司签下长沙市🐖首张“湘林碳票”认购协议，分别认购了500吨二氧🔞化碳减排量，完成10万元🌂的碳票交易。两家企业负📖责人表示，购买碳🧛票既是履行社会责任，也是响应国家“双碳”目标的具体行动。他们将企业收益🚿反哺生态建设，探索“烟花燃放＋碳补偿”模式，推🧣动花炮产业绿色转型落地见效。据介绍，自2024年起，湖南稳步推进“湘林碳票”工作。截至目前，“湘林碳票”已委托挂牌交易32.7万吨，实现交易1135宗，成交量3.167万吨，成交金额316.71万元；同时，全省通过湘林🍯碳票抵质押融资🐔合计超1300万元。　　推动林业生🤧态资源资🔦产化的载体　　“湘林碳票”是湖南🧡省行政区域内权属清晰的💬林地、林木所产生的碳汇量，依据相应方法，经计量、监测、审核、登记、签发等程序而制发的温💰室气体自愿减排量🙏凭证，赋予交易、抵(质)押、融资、抵消碳排放等权能，单位为吨(以二氧化碳当⚓量衡量)。　　2024年5月17日，湖南省林业局组织😿林业碳票试点县申🔚报工作。7月29日，确定怀化市、浏阳市、桃源县、炎陵县、安仁县、花垣县、金洞管理区等🦇一市六县(市)为“湘林碳票”应用先行区。2024年12月31日，《湘林碳票管理办法(试行)》《湘林碳票🔴审核办法(试行)》《湘林碳票🈸项目方法学人工乔木林(试行)》共3项配🐺套政策正式施行，为碳票开发、交易、监管搭建起完整🌒制度框架，确保每一份⚓碳汇量可测量、可报告、可核查，构建起🕙碳汇计量监测 “四梁八柱”，为全省碳🌈票开发奠定技术根基。　　“湘林碳票”不仅是推动绿🎈色发展的 “成绩单”，更是推动林业生态资✉源产业化的载体。省林业局相😇关负责人表示，以“湘林碳票”为纽带，可以拓🌶展生态司法、文旅碳中和、会议碳中和、质押融资、跨产业融合发展等📛多领域碳🥜汇产品实践，推动绿✂水青山在碳汇市场焕🈵发新活力。　　为扩宽林🔭业生态建设😦资金打开一扇门　　今年6月14日，中国工商银🏥行湖南湘西分🏬行成功落地省🍦内金融机构首笔300万元“湘林碳票”质押贷款。该贷款为“湘林碳票质押＋母公司保证”组合模式，“湘林碳票”持有人为🛐湖南十八💙洞名优产品经贸有限公司，在母公司花🔇垣十八洞生态农业科技😹开发有限🛹责任公司担保下，该公司以手中“湘林碳票”为质押，成功获得种植e贷(茶叶)300万元，有🤹效解决了企业融资需求。　　长沙卖出首张“湘林碳票”的是浏阳市浏阳湖🔄国有林场。据浏阳市林业局相📘关负责人介绍，林场传统的经营🔆方式主要是📼有计划伐木与植树造林。近年来，随着社会对生💂态环境越来越👹重视，很多林场📬已经禁止伐木，让林场少了一🤪大笔经济来源，造成运转资金🔟有些捉襟见肘。“湘林碳票”的出现，让林场新🐝增了两个资金来🛅源渠道，一是可以直接交🤟易，二是可🐳以作为抵质押物融资，“为扩宽林业生态😂建设资金打开🍳了一扇门”，他说。　　据省林业🏸局相关工作人员介绍，目前在全国💰碳市场购买碳排放的主要🎋有两种：一种是强制购买，如重点排放单位，这些单位都有碳配额，但超出的碳排放📛需要到碳市场购买👨；二是自愿购买，有🙏些企业赚了钱，愿意承担🌬更多的社会责任，也会购买🐡碳排放。如浏阳两家花炮企🏐业购买“湘林碳票”，就属于自愿。“湘林碳票”的推出，也为我省碳市场增加了🗡新的交易品种。　　激励各地探🏦索创新“湘林碳票＋”模式　　据相关统计，湖南省有林地1279多万公顷，森林覆盖率53.15%，森林碳储量大。2024年，湖南省完🗄成人工造林132.99万亩、封山育林321.89万亩、退化林修复145.51万亩、四旁植树1642万株。　　今年4月，湖南正式签发的🛰首批“湘林碳票”项目总面积为4405.16公顷，初始碳票减排🐹量共计407776.9吨二氧化碳当量。省林业局相关🚇工作人员表示，按湖南省碳储量来说，“湘林碳票”发展空间还很大🤠。当然，也不是所有的树🥑木都可以纳入“湘林碳票”。“湘林碳票”对于森林面积、树种、增碳能力、固🏅碳大小等都有严格的要求。　　“因👭为各行各业在生产与❗生活中都需要排碳，如💐果他们愿意为自己的排🏓碳买单，林业❗生态也将获得更多的发展资金。”浏阳市林业局相关负责人🕎说，浏阳烟🐪花是浏阳经济发展的支柱产业之一，但花炮无🐱论是生产还是燃🔍放过程中都要排碳，虽然花炮❕企业不属于排碳重🗝点企业，但两家企业自愿🎧购买“湘林碳票”，正是浏🔆阳率先探索碳票＋烟花新模式，鼓励企业将收益➿反哺生态建设，积极打造零碳烟🚉花燃放示范样⛎板的结果。　　目前，“湘林碳票”已在益阳、花垣等地实现“碳票＋司法”“碳票＋零碳景区”等创新应用。湖南将激励各地📨探索创新“湘林碳票＋”模式，推动购买🤴碳票打造零碳园区、零碳机关、零碳会议。进🚭一步完善林业生态产品价值🔮实现政策体系，有🌫效破解林农守着“绿水青山”变现难的困境，实现从砍树到看树、从卖木材📕到卖碳汇的根本转变，让林业生态更有“钱”景。【是否支持离🧠线缓存】晖盾生态科🥐技培训中心日前上线《资源福利在线导斻🌁》，片中女主遭遇“伪装成面试官”的qq看片黄群免🅰费谁有，情节与去年正安📨县类似案件高度重合，引发不少网🍸友担忧现实复刻。中新网北京8月19日电 (记者 高凯)今年🖼是西藏自治区成立60周年，记者从❗中央广播电视总台获悉，中央广播电视总台“心连心”艺术团于日前🍞赴西藏自治区开⏩展慰问演出。　　此次慰问👥演出以“幸福新西藏”为主题，生🐸动展现西藏自治区成立60年以来，各族群众团结奋进、砥砺前行的光辉历程🐫以及西藏生态👼经济社会发🗯展的生动图鉴。中央广播电视🆑总台“心连心”艺术团赴🍦西藏自治区开展慰问演出⤵。主办方供图　　演出伊始，西藏7市地联动献上《幸福的歌谣》，“心连心”艺术团到达各🔹地后受到热🆘情迎接的画面一一闪过，尽展西藏人🥛民的热情与豪迈。丰富多彩的🆗文艺展演随之亮相，扎西平措、刘雨昕与小提琴演⛺奏家共同演绎🐨的《起舞吧拉萨》以“歌曲+旅拍”的创新形式，生动展现了🧀雪域高原的生态美景，诠释了西藏近🕎年来生态文♉明建设的丰硕成果。当《最炫民族风》的旋律响起，西藏绚丽的非🎥物质文化遗产服饰在🥠演绎下精彩呈现。慰问小分队在👩嘎拉村品尝了青稞、酥油茶、包菜牛🆖肉卷等丰盛家宴，感受当地独🐠特的饮食文化，随后🚬嘉宾携手演绎《我们好好爱》，用歌声传递🚽民族团结的深情厚💃谊。《嘎昌都》则将草原作🤱为天然舞台，人们欢🏨聚一堂纵情放歌，尽💒情感受牧民传统习俗“锅庄舞”和“过林卡”的魅力。中央广💠播电视总台“心连心”艺术团赴西🏳藏自治区开展慰问演出。主办方供图　　本次慰问📌演出精心选择具有藏地😫风情的曲目，在生灵草木和谐共📡生的“生态”画卷里，嘉宾👧歌手身着绚丽的藏🌝族服饰和当地民众一📪道欢声笑语、载歌载舞，将藏地文化🎆符号转化为可参与、可传播的互🤘动内容，为观📋众带来别开生面的藏地艺术体✏验。节目全方位呈现藏地🚜苍茫磅🥠礴的自然风光、绚烂多彩的民族文化、淳朴浓郁🏸的人文风情和独特的文旅资源。中央广播电视总台🛣“心连心”艺术团赴西藏自🍾治区开展慰问👊演出。主办方供图　　慰问演出不🈷仅带领观众🖍沉浸式感受藏地独特的生活🍒方式与淳朴热情，同样打开👡文化的广角，辗转西藏林芝、昌都、日喀🚳则等多地取景录制，呈现西藏自治区成立📺60周年以来日新💥月异的变化。《心同此愿》以昔日的“西藏解⛹放第一村岗托村”为故事切口，深情回望1950年解放军进藏🈸的红色历史，写就🐹一段军民鱼水情的佳话。《丰收进行曲》将时下流行的直🧟播带🔣货形式嵌入节目，邀请相声演员、曲艺演员以“数来宝”的方式向🍽观众介绍西藏松茸、灵芝等高原🔷特色农副产品和美食，展现出西藏近👸年来因地制宜发展🕋庭院经济、林下经济的累累🎺硕果。《蓝天上的云》以清新的👂采风写生形式🥑带领观众感受风与光的和鸣，在明快洗练的🔈旋律中展现西藏风电、光✝热等清洁能源发展新图景。《雪域情歌》则在拉萨贡嘎机📖场取景，现代化的机场中，嘉宾们细🛸数西藏民航通航60周年的😗点滴成就，这条不断延💠伸的“空中金桥”正织就边疆联通🐈内地、走向世界的崭新💮篇章。　　此外，复合节目《再逛新城》创新🗼采用父女问答对唱形式，以拉萨等地城市新貌为📦窗口，具象化呈♏现全国对口援藏战略💂实施以👎来的辉煌成就，展现对口支援从“输血”到“造血”的历史性跨越。节目嘉宾与🕥铁路建设者、从业者🏘代表共同搭乘高原复兴号列车，在列车上吟唱《天路》，“顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神蕴于曲中，令人动容。慰问小🚼分队还探访高原戍边模范营，全军海拔最高执📃勤点5592观察哨，慰问戍边军人，共同见证🗽一场特别的升国✂旗仪式。(完)齋藤亞🌤美里亲口承认：波多野结衣教室🌂轮奸“并非空穴来风”。暑期是亲子家庭出😍游的旺季，然而，一些家长在💻购买机票时发现，与半价优惠🎟的火车票相比，儿童航📂空出行不仅😽没有相应优惠，而且🤰部分航班儿童票价还高😁于成人折扣票。　　孩子的♌机票为啥比爸妈的贵？记😌者进行了调查探访——　　【现象】　　同趟航班儿🚛童票比成人贵　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上。8月初，田女士带孩子出📄京游玩，在某在线旅游😠平台搜索“一大一小”从北京到上海的机👃票时，儿童👦票价格令她感到困惑。“小朋友的票竟然比⚪大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田女🚎士最终选择乘坐高铁出行，因为孩子坐🥃火车可以享受半🥞价优惠。　　记者采访发现，田女士遇到的情🛹况并非个例，许多家长在购买☝儿童机票时，都遇到过“价格倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨⏫妈妈带孩子从天津🍒到昆明度假，订机票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；王女士也反映，8月初，购买从西双版📲纳回♓京机票时发现，成人票价为1325元、儿童票价为1440元，儿童票贵出115元。　　不少家长“退而求其次”，选择为儿💂童购买成🚗人票以享受折扣，并在社交平台上💎热👽心分享买票攻略。　　7月底，刘欣带5岁女儿从北⬇京前往广州探亲，在🐒五六家在线旅游平台和航空公司🃏官网反复搜索后，都没有💾找到比成人折扣票便宜🖲的儿童票，最后按照成😍人给孩子买了一张票，享受了成人🧑票价的折扣。　　“亲测，儿童票最👐好在航空公司的官网购买，一般可以🏠给儿童买到成📿人的打折票。”刘欣🏫随后就将购票经历分享给🏰朋友，但她仍感到无奈。　　【调查】　　同一航线票价🥋优惠各不同　　与折扣明⏱确的成人机票相比，儿童机票价格也比较混乱。　　记者选择8月31日成都飞往🥀北京的航线，以“一大一小”为乘机人，在某在线📛旅游平台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航空📑公司的航班进行票价🍄统计。结果显示，在成人票价均为2至3折的情况下，有6趟⛱航班儿童票价高于成人票价，1趟航班持平，3趟航班儿童票价略🗡低于成人票价。　　其中，某航班成🧓人票价为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；另一航班成人票💣价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；还有一航班🛏成人票价与儿童票🤞价均为900元，二者持平。　　平台订票页面显示：“一般情况下，儿童票是成人全价票📻的50%加燃油费的50%。对于国内部🏃分航班，由于成人票💜的折扣可能比儿童票更低🏁，平台会智能推荐最优惠的购📘票方案。”　　客服人员表示，一般成人客🗄票的折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因❎此有的航空公司为了吸引旅客♒，会按照成人折扣价🦋格出售儿童票，这就出现了儿童票和👳成人⛳票价格一样的情况。“但是，在🎆客票不充足的情况下，儿童票可能🔒会按正常价格出，也就是全价票的50%，这样的话，儿童票就会比成人票🍷贵一些。有😱的航空公司将儿童票绑定特定舱位，如果这些低价舱🏛位售罄，儿童只能选🤖择高价舱位，也会造成儿童票🛀比成人票更贵。”　　【纠纷】　　按成人购票难享多项优惠　　当大量平台及航💡空公司🤰为儿童提供按成人优惠购票的🌉方式，也就🥙是以成人票面优惠价与儿童📻基建燃油优惠价进行“混搭”后，带来了不少后续问👖题，其中最容易出现👄的就是🚠基建燃油费用的纠纷。　　“按照成人优惠价🕛买了儿童票，基♟建燃油本应按儿童票的优惠走📥，但最后却是💴按成人标准来计算的。”近期，网友小莫在🎸某在线旅游平台购买了“一大一小”两张机票，从杭州飞往青岛，平台显🏷示儿童可购买成人折扣票，票价为533元。小莫支付后😂却在明细中发现，儿童票🎥的基建燃油费按成人🏼标准收取，两者相差了60元。　　儿童机票的基❣建燃油费是如何🏀规定的？记者在多家航空🐮公司官网搜索及咨询🛸客服后了解到，针对国内航线，儿童免收💤民航发展基金费(国内航班成人为50元)，燃油附加费减半收🥘取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成人旅客收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成人旅客🥥收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫🔚购买的航班为例，成人的😣基建燃油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　记者调查发现，目前在多⚡数在线旅游平台，儿童无论🏃是否按成人票价购票，均提供相应🚵的基建燃油优惠，但仍有个别平台在家➖长为儿🛡童购买成人折扣票时，按成人标准收取⏩基建燃油费用。　　【呼吁】　　动态调⤴整让儿童享真优惠　　根据未成年人👡保护法，航空客运🎇应当按照有关规定对未🍦成年人实施免费或者🛡优惠票价。　　“大家对儿童票抱怨🆘很多，归根结底，还✈是因为儿童票的定价规则🐋不合理，造成了很多麻烦。”有家长调侃，购买儿童优惠票明🎑明是未成年✊人的合法权益，实际购买时却显得😨“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细🦕盯着基建燃油优惠。　　多位民航业内人🔞士认为，我国儿童机票定👔价规📊则的历史局限显而易见，需要🕖在政策弹性与市场规律间找🏝到平衡点。　　1996年出台的《中国民用航空旅客、行李国内运输规则😀》明确，儿童按成人😉全价票的50%购票。　　这一标准🕯延续至2021年《公共航空⛹运输旅客服务管理规定》出台，赋予航企定价自🚏主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折📥扣票高于全价票的50%时，儿童票按全价票的🔭50%计算；当成人折扣票低🏦于全价票的50%时，儿童票按成人折扣🤶票计算。然而，在当前民航🚼市场中，即使是出行旺♓季，成人票折扣📃率也普遍低于5折，前者出现的情💰况可谓凤毛麟角，儿童票优⛹惠实际已经失效。　　“为什么不能在成人👋折扣🔜价的基础上，再给儿童一个固定折💼扣呢？”有家长呼吁，儿童票定价🏗规则应📚更加清晰明确。

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（青岛日报／观海新闻记者 相泽梨菜）