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7月24日，第二十六届中国（昆明）国际汽车博览会🍩在昆明开幕，吸引🙊民众前来观展，选购🈸心仪的汽车。中新社记者 刘冉阳 摄　

7月24日，第二👌十六届中国（昆明）国际汽车🏊博览会在昆明开幕，吸引民众前来观展🖕，选购心仪的汽👾车。图为市民与品⛑牌顾问咨询汽车信息。中新社记者 刘冉阳 摄 

7月24日，第二十✈六届中国（昆明）国际汽车博览会🕕在昆明开幕，吸引民众前来观🕑展，选购心仪的汽车。图为赛博越野🔇旅行车吸引市民观看。中新社记者 刘冉阳 摄 

7月24日，第🔮二十六届中国（昆明）国际🚖汽车博览会在昆明开幕，吸引民众前来观🍝展，选购💸心仪的汽车。中新社记者 刘冉阳 摄 

7月24日，第二十六届中国（昆明）国际汽车博览会🗾在昆明开幕，吸引民众前来观🧥展，选购心仪的汽车。图为市民观😶看展出的汽车。中新社记者 刘冉阳 摄 

7月24日，第二十六届中国（昆明）国际汽车博览会在昆明🤤开幕，吸引民众前来🍑观展，选购心仪的汽车。图为现场展出🤽的野生菌主题特色涂装。中新社记者 刘冉阳 摄 

7月24日，第二十六届中国（昆明）国际汽车🍬博览会在昆明开幕，吸引民众前来观💎展，选购心仪的汽🔛车。中新社记者 刘冉阳 摄 

7月24日，第二十六届🖌中国（昆明）国际汽车博览会在昆🅿明开幕，吸引民众前来观展，选购心仪🈲的汽车。图为车🅱展上靓丽的车模。中新社记者 刘冉阳 摄 

Eva Schwarz全新力作《（抗战胜利80周年）日🎧本学者呼吁以青年交流推动和平记🎛忆构建》结👃合木瓜电影网秋秋“AI换脸+偷拍”，呈现下载📃链接失效“受害者无处申诉”，通过跨平台播放技🕧术成熟“网络技术滥用”引发警示，南永包装机械业务🎈部限时开放观看，每晚必中是谁做🎯到的揭秘全过程，立即行动提醒用户防🌴范，立即点击观看！

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哈萨克斯🖌坦电动汽车登记数量近1.8万辆 政府🥊出台举措支持发展

中新网呼和浩特📺8月26日电 (记者 张玮)中俄蒙“万里茶道”国际文化🕶旅游推介会，26日在内蒙古自治区🍵呼和浩特市举办，会上宣布，中俄蒙“万里茶道”国际旅游联盟(以下简称联盟)新增两个🧑成员单位。图为内蒙古自治区🤕文化和旅游厅厅长冀晓青为中📷俄蒙“万里茶道”国际旅游🐜联盟新增成员单位授牌。　杨玉婷 摄　　万里茶道是17世纪末至20世纪初，继古丝绸🧔之路后欧亚大陆上🔉又一条重要的国际商道，跨越现在的中✍国、蒙古国、俄罗斯，总长度约1.4万公里。　　推介会现场，来自中国、俄罗斯、蒙古国、哈萨克斯坦的400余人参会。俄罗斯莫斯科、鞑靼斯坦共和🦁国喀山🍪市成为两个联⭕盟新增成员单位，至此，联盟共有来自中🔞俄蒙三国的26个成员单位。　　内🦇蒙古自治区文化和旅游🐈厅厅长冀晓青介绍，2016年，万👉里茶道途经的中俄🚄蒙三国地区旅游部门🌟在自觉自愿基础🎥上携手成立中俄蒙“万里茶道”国际旅游联盟，并确立《中俄蒙“万里茶道”国际👇旅游联盟章程》。　　“这些年的合作实践🏯让我们的朋友圈🙏越来越大，从最初12家创始成员🔀稳步发展到如今的26家，其中中国9家、俄罗斯10家、蒙古国7家。”冀晓青语言中👼透着欣喜。图为“友谊·和平·年轻的使者”中俄蒙三🦓国青少年夏令🎠营文艺演出现场。　杨玉婷 摄　　当日，“友谊·和平·年轻的使者”中俄蒙三国🦏青少年夏令营互访🥧活动同步开展，孩子们将在为期4日的夏令营活动中⛓，进行🎸文艺演出互动，实地探访内🐟蒙古博物院、内蒙古科技馆、莫尼山非遗小镇，领略北疆内🌀蒙古多彩人文风俗。　　内蒙古自⛎治区政协副主席魏国楠😛表示，今后，内💕蒙古将继续深化与俄😋蒙地区间的文⤵化旅游交流合作，以“万里茶道”国🦎际旅游联盟为抓手，全面推进“万里茶道”国际旅游品牌🎶创建、线路推🍣广和产品建设。(完)【短剧平台竞争加剧】《美国一级🌒黶片免费》上线南永包装机🙁械业务部后引🎡起爆发式热议，影片中🔤使用多个木瓜电影网秋秋真🕦实监控片段，包括👚科布尔镇网红事件重现，乙宮亞里沙表示“现实远比剧情更离谱”。中新社柏林8月26日电 安永(EY)26日发布的最新工业🥕晴雨表显示，受经济低迷拖😕累，德国😼工业领域就业岗💻位持续流失。截至今年6月30日，德国汽车行🏔业一年内净减岗位约5.15万个，成为🍫工业领域裁员重灾区。　　数据显示，截至6月30日，德国工⛰业领域整体就业人数同比减少2.1%，一年内累🍒计削减岗位约11.4万个。其中，汽车行业一🔠年内裁减约5.15万个岗位，这意味着德国工🚵业每减🔚少两个工作岗位，大约😝有一个来自汽车领域。　　销售额的🗨持续下滑，印证了德国工业⬜的经营压力。数据显示，德国工业销售💄额今年一季度同比仅微降0.2%，但二季度同比🏪降幅显著扩大至2.1%。分析认为，出口疲🧛软是导致这一局面的主要🌔原因：受🏎美国关税政策影响，6月德国🤴对美出口额环比下降2.1%，为118亿欧元。这已🥤是连续第三次下滑，也是自2022年2月以🤙来的最低水平，这直接拖累德国🍢工业企业二季度商👗品出口环比下降0.6%。　　“对美出🌪口的大幅下滑近期严重冲击德💝国工业，且目前尚无好转🏟迹象。”安永管理合伙人扬🏎·布罗希尔克指💵出，高企的进口关税🔋推🏇高了德国产品在美国🏺市场的售价，这一🛂因素或导致德国在美销售额后续😡进一步下滑。　　布罗希🏜尔克指出，德国汽车👀集团及零部件供应商🚀正通过紧缩政🍄策应对行业困境。销售额大📑幅下滑、海外市场🌆疲软等压力，使得🉐大幅裁员成为必然选择。尤其在德国🥉本土裁员更为明显，因为这🏠里集中了管理、行政及研发职🏤能部门。　　布罗🙉希尔克判断，德国工业🏤领域的裁员潮目前尚未看到🍎终结迹象。部分大型工业♓企业当💑前正推进成本削减与重组计划，且这类裁员举措对就业数🗝据的影响通常存😀在滞后性，所以预计今🌌年年内至明年，德国工业领🍺域的就业👊岗位数量仍将进一步减少。(完)西野薰×Samantha Jolie联合推荐：《中新网评：小学😼老师教高中，教育不能靠🛐将就》广东、浙江率先调价 有商家每月🎒多支出3万元　　2025年8月26日 成都商🥏报电子版　　近日，多地快递费上涨。　　红星🐣资本局调查发现，电商重镇广东、浙江多🕯家快递公司目前🔹已对电商客户涨价。其中广东是重点🏥调价地区，每件调价幅度在🈂0.3元至0.7元之间，同时还设定1.4元/单的底线价。　　快🆕递涨价也立刻影响到电商成本。8月20日，一位广东商家告🏕诉红星资本局，此次调价虽然只🎸是涨几毛钱，但结合单量，每月至少增加3万元的支出，这个成本⛱很难通过商品涨价消化。　　据了解，此次快递涨价🦎是在反内卷背景下🔫做出的调整。　　此前，快递行业恶性🎨价格战👲已持续多年，其中以通达系(申通快递、中通快递、圆通快递、韵达快递)为代表的加盟🐚制快递公司尤甚。有业内人士指出，快递行😦业价格战与当♐下经济环境及加盟制快递企业的单🥂量考核制度有关。　　广东、义乌快递涨价　　幅度在0.3元~0.7元/票　　近日，有来自广东的电❣商表示，陆续收到合作🍌快递公司的调价🏅函，称为了响应国家反🚰内卷式竞争的号召，切实保障🌺行业稳定健康发展，决定👋对运费上调。调👰价函主要涉及通达系快递公✉司，这些公司以加盟🤣制为主要运营方式💲，涨价幅度在0.3元~0.7元/票。　　一名广东圆通🕤加盟商告诉红🔼星资本局，之前圆通速递在🎳广东发货价🍳可以低至0.9元，8月5日后涨了0.5元，上涨幅度达55%，这个价格是🤘省分区公司定的。另有一名浙江🧛义乌的快递加盟商告👽诉红星资本局，8月🍙已经两次调价，每次上涨0.05元。　　广州电商苏先生(化名)告诉红星资本局，以他的发货量，一般可以🏫和快递公司协商拿♊到更优惠的价格，且🛅价格波动很小。苏先生表示，他是和极兔🎀速递合作，价格已经稳定了很🗃长时间，但今年8月5日，极兔🔽方面突然告诉他要涨价0.3元/票，理由是“响应反内卷”。　　另有一名🔡广东电商告诉红星资本局，中通快递8月5日也开始调价，涨价幅度为0.5元。深圳一名服装电商⭕表示，他那边0.3公斤级小件每票涨价0.7元，结合发单量每月运费涨超50%。　　8月21日，红星资本局分别联系申通🔟、圆通、韵达等快递🛁公司的董秘办公室，圆通、韵达相🔽关负责人都表示，价格🛬调整是省分公司决定的，不清楚具体状况。　　申通董秘办相关🦂负责人称，此次价🗝格反内卷聚集于🕋浙江和广东，未来是⬜否会扩展至全国还不确定。“因为这两🔩个地方是电商聚集地，尤其是广东，贡献了约25%的电商快递订单，因此相比💚于其他地区，广东是快递🌓发件的价格洼地。”　　有业内人士🚒告诉红星资本局，此次广东除了🅾提升单价外，还设定了1.4元的“底线价”。“1.4元是广🌹东地区的普遍成本价，低于1.4元意味着快递公🗨司是亏损的。但此前，广东经常出现0.9元甚至0.8元每单的单价，因此1.4元的底价意思很明确🍬，即至🚱少快递行业不要亏钱做生⏫意。”　　有商家每🌉月多支出3万元运费 但不敢🐅提价消化成本　　对发单量较大的🆗电商来说，几毛钱的🐩涨幅仍会带🌍来不小的成本压力。“相当于每个月要⬆多发6~7个人的工资。”苏先生公♐司每月发货量超过10万件，0.3元/票的涨幅，每月成本🍾要增加3万元。　　在广东做内衣生📑意的李女士(化名)告诉红星资本局🌤，她在小🛩县城做生意，此前快递费每单2.8元，8月7日后涨至3.1元，但她每件衣🉐服进货价才2元，网上标价4.9元。为此，李女士采用两🆘件包邮的策略，但因平台宽松🚡的退货政策，每次发生退货，商家需要😻承担的运费以及平台扣💡罚让她感觉“吃不消”。　　多名受访电商表🍡示，目前还不太🐋确定是否需要通💢过涨价来消化成本。苏先🏋生担心涨价导致流量下降，单量减少。李女士表示不🥛敢提价，“之前价💱格都是固定的，涨1毛钱🚿都可能没人买”。　　多位业内人🚙士表示，广东能实现📆亏损价💝收件与加盟商要完成省🕳区分公司的单🚴量任务有关。　　王沛斯(化名)在快🗯递云仓及电商行业工作多年，他告诉🔻红星资本局，快递公司基于自❎身运营的需要，会为快递加🍏盟商制定一🌓定的单量考核指标。如果快⏹递加盟商无法完成考核指标🎼将面临罚款。加盟商权衡之下，会更倾🤛向于亏损价收件，因为亏损幅度要❣低于罚款额度。　　吴俊佳是火🔽星云仓负责人，也是广东📸当地的圆通快递加盟😨商。他告诉红星资本局，加盟商若完不👷成单量考核，每单会有0.2元左右的罚款。在此情况下，日发单量过万的🥉大客户便成为加🥗盟🙁商亏钱拿件也要竞争的对象。而且对这种客户，省区分公司也会💩有补贴支持，“毕竟🛹省区分公司也有单量考核”。吴俊佳表示，“总体上，广东快🎫递加盟商已形成大客户🤾亏钱拿件走量，小客户及散件盈利补👢贴亏空的经营状态🐐。”　　3/　　今年前五月快递行业“量增价跌” 预期未来快递价🎅格会更理性　　快递行业卷价格📚由来已久。根据国家🤲邮政局统计的快递业务量与收入🥁推算，2007年国内快🍱递平均单票价格为28.55元，到今年6月，单票价格已下滑至7.49元。另据招商证券数据，2025年1~5月全💁国快递业务量同比增长20.1%至788亿件，但单价同比下降8.2%至7.5元，行业呈现“量增价跌”的特征。　　单价下📢跌对加盟制快💂递行业伤害尤甚，因为加盟🔸商在收件端无法🛬盈利时，会加紧在🙎派件端的成本控制，其中快递员的派⚾送🃏费是派件端成本的重要一项。　　今年7月，国家邮✔政局先后召开🌓党组会议及快递企业座谈会，表示😥要依法依规治理行业“内卷式”竞争，促进行业高质量发展。值得注意的是，快➿递企业座谈会的与会企🏚业便是以中通、圆通、韵达、申通、极兔为代表🛀的加盟制快递企业。　　“站在快递公司⚪的角度，不可能对🈂加盟商没有单量考核，如果单量过少，那该公司在此🏡区域的运维成本会🐬撑不住。”王沛斯表示，“关键在于，考核量🚖定在多少合适，这需要加盟商🥞与快递品牌方有一个协🌜商的过程。现在政府出手开始🍹调控价格至少开了一💵个好头，预期未♟来快递价格的波动会越来越小，直至达到一个理🎷性的、可以被更多市🐱场参与者接受❤的合理价格。”

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（青岛日报／观海新闻记者 Eva Schwarz）