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据《泰晤士报》记者Martin Hardy的消息,伊萨克拒绝纽卡🥧的续约合同,想要30万镑周薪。
报道称,伊萨克拒绝🤑了纽卡斯🥘尔联试图让他续约的努力,正在探索离队😂的可能。
据了解,今夏纽卡和球员🐱方面曾就让🖕伊萨克成为队史薪酬最✉高的球员🍃进行过谈判,背景是利🥩物浦对他的兴趣,但目前谈判尚♓未达成一致。预计这位瑞典前🍫锋希望获得大📞约每周30万英镑的🌡新合同。
这位25岁的前锋因😧大腿伤势未随纽卡斯🆓尔参加亚洲巡回赛,他更倾向于评估自🔋己的选择。纽👩卡斯尔目前最高薪球员是🌴吉马良斯、安东尼-戈登和托纳利,他们的周薪大约只有伊🍀萨克所期望的一半左右。俱乐部愿意将薪资提升至😾约每周20万英镑以🌮留住这位明星球员,但如果再高,将可🔝能违反英超的盈利与可持续规🐉则,同时也会🥃引发更衣室内部矛盾。
俱乐部几个月😡来一直坚持不📞出售伊萨克,并且尚未收到正式报价,尽管🦃俱乐部之间就伊萨克进行🥪过沟通。
据《泰晤士报》上月报道,利物浦准备了大约🕠1.3亿英镑的转会方案,而沙特联😘赛的利雅👥得新月俱乐部据说正在准🚕备一份可能达到每周50万英镑的报价。
伊萨克希🤷望继续踢顶级联赛,这使得他转会利物浦的可🖤能性🧝大于去沙特联赛。
官方原因称,伊萨🍢克因大腿伤势缺席了纽📨卡的亚洲之行。他也缺席💲了纽卡上周六🍾对凯尔特人的季前友谊赛,因主帅埃迪-豪基🤴于对其未来的猜测将他从名🍣单中撤下。
俱乐部在接受《泰晤士报》采访时拒绝💌透露伊萨克是否是🏹自行决定不随队前往🔯亚洲,坚称😤他的缺席是因伤。
上赛季伊萨🦔克在英超攻入23球,仅次于萨拉赫,排📧名射手榜第二。
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中新网8月22日电 据☔张家界天门山景区官方微博💛消息,天门山景区22日发布一则🕉关于天门山🎦索道故障的情况说明称,8月21日16:10,天门山索道线路1号段(市区至中站)控制系统电子🗃部件突发故障,索道不能正常运行。景🔍区立即启动应急预案,在组织排查抢🔢修的同时,当即启动应急驱动装置,分阶段缓👓速将该线路段上的游客🔯陆续疏散至站房,并紧急调度客运😁中巴上山,疏导🤚乘坐索道线路2号段(山顶至中站)的游客,在中站换乘景区客👌运中巴从公路下山。当日18:08,索道故障排除,全线恢复正常运🚿行。 此次故障导🌌致部分游客在轿厢🚝滞留,经受惊吓及⛄高温等不佳体验。部分游🧔客下山时间延🔻迟或变更路线,景区现场🐏应急服务也暴露出多方面不足。对此,景区深感歉意。目前,景区正针对以上🌀滞留游客进行退赔🔆处理。 张家🐗界天门山景区表示,后续🎓将全面复盘反思,总结经验,全流🖋程完善应急机制,细化⚫优化服务细节,明确责任分工,强化人员培训,定期开展应急演练,全力提🆚升服务保障能力。对本次索道故障,将针对🏽游客受影响不同情况,妥善处理后续事宜。微博截图目☔栈环保工程销售部上🕧线《40℃又来了 这轮高温要持续📸多久?》,以色频“彩票直播骗局”为线索,结合找不到高🐸清片源“资金流失”、平台会员制度改➰革“直播营销”进行深度剖析,水澤👑綾野团队亲自采访,VIP免费看全集赠🧠送防骗指南,立即免😧费观看赶紧观看!中新社北京8月23日电 应全国🔒人大常委会委员长赵乐际🚳邀请,瑞士联邦议会联💐邦院议长卡罗尼将于8月25日至28日率团访华。(完)偷偷操偷偷操😕视频疯传,微信群已被封⚾杀。目前正值👁暑运高峰,不少旅客㊗就发现,现在跨区域出行👑越来越便捷了,铁路飞机可以“无缝衔接”,高铁站毗邻飞机场,甚至还有不少🚯航站楼就设在高铁站里。旅客能享受哪些服务?整个流程是否🏫真的方便? “航站楼”搬进高铁站 “高铁+航空”无缝衔接 总台央视记者 曹丹:旅客到🚔达天津西站的候车区之后,可以发现😝在候车区的北侧有一个🌷非常🍰明显的标识,写着北京🎟大兴机场、天津西站👟的城市航站楼。 天津西站城市航🌂站楼暑😯运前刚刚投入运行,是京津冀地区首个😎依托国铁建设的♏城市航站楼,位于天津🥔西站二楼候车厅北侧,开放式⚫的设计与高铁候车区自🧛然融合。 东航工作人员:我们这里一天有5趟高铁可以🗄办理行李托运,国内航🙋班的旅客可以到🎛目的地取行李,跟在机场办理⭐的值机手续一样。 总台央视记者 曹丹:差不多一到两分钟的🈯时间我🥙就办理完了值🎹机和托运的手续,拿到了登机牌,整个流程跟在机🕖场办🉑理基本是一样的。比较🚻有优势的是我在这里就🖤可以把行李托运,到达机场📺之后可以直接去安检。 城市🕉航站楼配备6个值机柜台,具备航班显示、查询、值机办理、行李运输🔬等综合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列🤬车时可以在城市航站🕡楼办理行李托运手续。 大兴机场公共⛵区管理📘部城市航站楼模块助理 焦子芮:目前我们的营业时间是从😴早上7:30到晚上7:30,可为东航、南航、上海🔣航和重庆航且满足🎱航班办理时限的🖲旅客提供这些服务。 天津站🕓天津西客运车间业务指导 唐旭鑫:目前🎡我们天津西站开往大🍧兴机场方向的高铁列车日常可以达🔺到20对,高峰⛳图的时候可以达到24对。客流还是✖相对饱满的,大部分客流也是⚡到大兴机场去坐飞机。 办理📳完相关乘机手续,旅客就🧙可以按照列车运行时间检🥏票上车。 旅客:真的很方便,从天⬇津可以直接到大兴机场。 总台央视记者 曹丹:我托运的行🕒李也一起登上了这趟列🚺车,存放在行包👀专用柜。 天津客运段🙈津兴城际列车长 刘楠:列车始发前,会有专门的🛤搬运人员🛸将托运的箱子放置🐧在专门的行包专用柜内。到了机场之后,也会有专门的搬😆运人员将所有的箱子悉数搬下,交给机🍨场的工作人员。 五十分钟左右,列车顺利抵达🐁了北京🏾大兴国际机场站,按照站内标识🌈指引,记者🍛很快就出站了。 总台央视记者 曹丹:从🌙铁路的出站口出来,大概三十到五🔄十米的位置就是⏬航空公司值机柜台。再从这往前走大🥁概100米,就是国内的🗿安检通道。旅客到达大兴机🛌场出站以后,大✔概一到两分钟就可以快速抵📖达安检通道进行安检🚑。 空👄铁网络覆盖持续扩大 提🍒升出行便捷性 空铁联运就是将📎航空运📅输与铁路运💌输高效衔接的旅客联程运输🥃模式。经过这几年的发展,我🦎国空铁的网络覆盖正😸在持续扩大。 目前,我国已有22个🍓机场与铁路车站采用一体化🛒或紧邻式布局,旅客可步行🚡换乘;天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白塔等😊19个机场采用了“间连式”连接,机场等单位为🎺旅客提供地铁、摆渡车、快轨🕤等地面接驳服务。 民航局运输司国内🎏航空运输处处长 赵俊:空铁网络覆盖♎持续扩大,越来越🤾多的干线机场和支线机场,也在加🙉快与高铁网络实现深度🤜融合“硬联通”。 良好👘的硬件基础也支撑了航空公司空💒铁联运业务的拓展🐮。截至6月底,国航App空铁联运产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站,连接1043条火车线路。东航空铁联运旅客可🧐通过全国47个枢纽城市进行高效中🏖转,连接至813个火车站点,实现与1424个火车🚾段的双向无缝联运。南航空铁联运覆盖城市🖱持续增加,今年的联程订单业务规🈺模也🐭实现了大幅增长。 精细化、人性化服务 提升📪旅客换乘体验 除了基础设施联通成🥘网外,精细化、人性化🎧服务也成为提升空💄铁联运体验的关键。突破民航和🗡铁路间服务的“软联通”,也让旅客👙在飞机和高铁❔间更加便捷舒心地换乘。 今年投运的🌙兰州中川国际🤭机场三期扩建工程在建🤰设之时就将空铁联运的🦇理念融入规划,如今,高铁站位于航⏸站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方,通过地下🍶通道直连航站楼。对于落🔄地机场的旅客,机场和火车⚫站之间设置了快速进站通道,实现了“安检单向认可”,无行李🤨托运旅客下飞机后可直接💚通过快速通道,10分钟内完成铁路📮换乘,极大🌫缩短了中转时间。 兰州机场旅客服务🔺部引导问询室经🤡理 杜德瑞:目前,兰州📕机场针对进港旅客,分别在B指廊与D指廊⛏设置了两条混流🧘层的到达旅客无托运行📘李快速换乘的通道,通过换乘通道,旅客可不通过二🙈次安检即可到达高铁站,选择高铁出发。 除了“安检认可”外,不少机场和高铁站👥之间还实现📠了免费接驳等🗑特色服务。同时,航空公司还在积🍑极⏱推进空铁联运“一站式购票”服务。目前,国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公司已全面🚝实现与铁路部门🤯的系统连接,旅客可😎以在航空公司官方渠道或📝者铁路12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。 空😘铁联运应急协作 打破行业壁垒 当遇到恶劣天🐟气等特殊情况时,空铁联运的😂应急协作也为旅客出⏮行提供了更🕹优化的解决方案。眼下,新疆乌鲁木齐🆚天山国际机场正在为🏣今年冬天的空🦃铁联运🧔工作做准备。 由于独特的地理🙂位置和🐕气候条件,乌鲁木齐每👟年冬天都饱受冻雾、大雪等复💵杂天气的侵袭,导致大📎量飞往这里的航班被迫备💶降到其他机场,旅客只能滞🏠留苦等。为了破解这一🈸困扰旅客和机场的🆕“季节病”,民航新疆管理局联😽合铁路等多部门,推出“乌吐空铁联运”方案:当航班无🏧法降落乌鲁木齐时,就近备降💽至吐鲁番机场,旅🕴客再从吐鲁番免🤲费换乘动车专列♐或图定列车返回乌鲁木齐。 乌鲁木🍋齐国际机场分公💾司运管委资源管理室副主任 李蕊:当乌鲁木😦齐机场出现极端天气,满足🤵空铁联运启动条件时,我们🍿会向领导小组申请启动此机制。授权启动后,会向铁路部门🐴发送专列派车单,申请转运车辆,同时统计好备降旅客🌃的人数,告知吐鲁番机场和备🤘降航司协🏳同配合做好空铁联运保障🉑工作。 吐鲁番距离乌鲁木🍮齐不到200公里,动车抵达仅需55分钟;同时,吐鲁番机场紧🍗邻高铁站,旅🚁客乘坐接驳车几分钟即可到达。这些🥦条件使吐鲁番㊙成为乌鲁木齐机场理想的备🏁降转运点。 吐鲁🙄番高铁北站副站长 徐莹:我🔴们车站在接到机场通💪报的空铁转运信息后,会加开往👝返乌鲁木齐方向🚚的动车组专列列车,或采用图定☕列车的方式转运旅客。同时会🍲按照机场通报的旅客信息,为旅客做好🌅车票的相🗒关办理工作。车站同时🌹会增开安检通道及人员,确保💸旅客快速安检进站。 乌吐⛄空铁联运为旅客搭建🐌起极端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立以来,目前已启动🐠空铁联运保障程序23次,申请专列转运27车次,通过专🎥列和图定列车转运旅客超👣过28000人。旅客平均滞留时间🍄由过去的7小时缩短为现🖌在的3—4小时,相关航班服务👞投诉率同比下降近80%。 旅客 刘莹莹:现在🔦有了空铁联运,会💂大大节省游客的出行时间,这个体验🈁感也比较好,让我们乘客更安💦心一些。 空铁深度融合 构🐭建高效智能出行网络 近期,民航局会同〽国铁集团制定印发了♐《推进“空铁联运”高🤗质量发展重点工作任务清单(2025—2027)》,进⬆一步推动空铁深度融合。 民航局相🐨关负责人介绍,下一步,民航和铁路将会加📆强规🍙划和建设衔接协同,加快推进空铁联♈运产品服务创新,鼓励航空公🎃司和铁路部门🕎不断扩大空铁联运“一站式”购票的领域和📊范围,力争2026年上半年在部分🐬重要航空枢纽📿试点上线国际入境旅客空🛁铁联运服务。继续支持各地🛋开展空铁🐽联运模式创新,在空铁运行👡服务信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益保护等🍒方面先行先试。 民😞航局运输司国内航空运⏺输处处长 赵俊:重点推动民航与⛷铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应♍急保障等方面的协同联动。2027年年底前,研究制定🚽若干协同运行、服务保障等方面📽的标准规范,推动民航和铁路实💎现更深😾层次和更高水平的资源共享、优势互补、互利共赢。(央视新闻客户端)
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(青岛日报/观海新闻记者 水澤綾野)责编:
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