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在这个转会窗，斯洛特和🚼他的豪门俱乐部利🍖物浦堪称足坛“最靓的仔”。在🕙此之前他们制造了新帅到来🍅就迅速夺冠奇迹，就👞足够让足坛支持者们震动的了🏄，没想到这转🔍会窗又成了他们的✡舞台。

此前🧥他们迅速以1.2亿欧元签👚下维尔茨，在失去阿诺德🚇后，又迅速🤰补入了科尔克兹和弗林蓬（这样的新援，整体实力可谓不🤝降反增。特别是维尔茨堪称是“提档保证”，他可是瓜帅、拜仁、皇🏑马的主要猎物，没想到，在斯洛😦特入手加入购买🌖后他成了利物浦的新援。

就此，上赛季夺得⏱英超冠军后，他们本赛季🍓仍是夺冠热门但这似乎🥞还不是斯🎋洛特的终点。上周他们曾试⬆图求购纽卡🏡的伊萨克来提升锋线🈵实力，但对方不愿出售主🕵力，迫🚻使斯洛特转向其他对象。他们很快相中了法🌲兰克福射手埃💁基蒂克，这名23岁前锋是斯👯洛特十分认可的选项。

令人惊讶的是，在🥙与法兰克福谈判约一周后，这笔转会就迅速完📠成。这个速率，实在是太不利物🏣浦、太不芬🍝威体育了！很🥏多斯洛特及俱乐部的球迷、粉丝，都不敢相信，不过，这就是真的。

利💌物浦官方今天宣布签下埃基蒂克，总转会费高达9500万欧元，其中8000万欧元为固🐼定转会费外加1000万🧒欧元较易达成的浮动条款，以及500万欧元较难达成🏍的附加条款。

埃基蒂克已🐻通过利物浦各类别检测，个人条🐔款也已谈妥，他将签署一份长期合约。在红军飞往💵中国香港的友谊赛商业🈯行程中，他将获准与新队友一🗓同前往的，足见利物浦对🧠其重视程度的。加上埃基蒂克，利物浦本赛季💰已花费约3亿英镑，开销远超预期⛲的，甚至比其他英超🦑对手总和还多（曼城、切尔西、阿森纳等）。

目前埃基蒂克在德国转会市🧢场的身价为7500万欧元，因此利物浦购🕦买他存在一定溢价的，加上其射门🚢转化率不高的问题，外界对斯洛特🏿的这笔交易仍存忧虑，不知他将如何调➕教这位新人。主要担忧🎛在于他是否会成为“第二个努涅斯”（积极、对抗、却不会射门），这点很关键。这不仅会是斯洛🐻特新赛季成📇绩主要决定因素，对埃基蒂克个📵人来讲也是接下来☝成长重要途径。

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权威解读：濱崎真🔺緒背后的真相你了解吗？区块链彩票📛引爆胜负彩新热潮 过去，青藏高原行路难；如今，多地交通可🍀畅达。这不仅是游🍷客的感受，更是当🥪地老百姓的切身体会，特别是近年来，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三小时经济圈🎎”综合立体交👜通网络的全面建成，将高原藏乡上的城市乡🥚村紧密串联。　　七八月正是🐱旅游旺季，布🌏达拉宫旁的酸奶😂店里人流如织。来自五湖四海的👬游客在这里歇脚、品尝特色美食。从2007年开店至今，这个小🎄店的经营面积扩大了五倍。客人的留言条🎺攒满了柜，贴满了墙。如果您仔细浏览，还能在❤字里行间发现，游客📓前些年对旅途艰难的“吐槽”，以及如今对通行畅达🍷的赞誉。　　路好不好走，交通方不方便，不只游客感📓同身受，也是这家小✏店能否红火经营的“晴雨表”。住在拉萨城🥫郊洛欧村的白央一家🆕，在18年前就是店里🈲的酸奶供应商。经过熬制、发酵等工艺，做好的酸奶每💃两天一趟送到店里。12公里🛑长的道路连接起拉萨🛤郊区和城市中心，今昔🚷体验却大不相同。　　拉萨市城关区洛🚝欧村村民 白央：之前爸爸送酸奶🎐是骑摩托车送的，那🤫时候路也不好，我们开得慢。三🏟年前修了路以后，牧场都是通的，之前可能一个🌆多小时，现✳在十几分钟送到。　　酸奶怕热、怕颠、怕运输时间长。过去很长一段时间，店主格桑只能🛍在市区周边选择🔨供应商。但随着小店逐🧞年扩大，单日仅酸奶销量就💭已达1400多份，白央🎒家的供应量已经远远不够了，格桑又找到300公里外🖥那曲的供应商。　　拉萨市前站牦牛酸奶坊店主 格桑：牦牛奶不能够超🛀过三个小时，超过三个小🏑时就会坏。路好了之后，我们就可以🤞到更远的地方去采😚购更新鲜的牦牛奶，包括蛋糕上面的💴青稞粉是日喀则的，人参🐖果是从那曲运过来的，现在交通便利了⤴，所以我们可🚘以用最地道的食材🐲做最地道的酸奶，也能让❇天南地北的游客尝🕑到我们西藏的味道。　　四通八达的交🎠通网让商品🏈流通速度大幅提高。城市另一边的拉萨⌛西货场中，叉车穿梭往来，起重机正🌐吊装集装箱。上百名工人加紧装卸，货车排着队🥛有序装车，将各式各样的😨货物快速🉑运往西藏各地。　　青藏📂铁路物流中心拉萨西物流营🍀业室负责人 吴昊：以🚇前我们这边到达量还是🐪比较单一的，也就是一些粮食🏪、饮料、建材之类的，现在到达的物🐂品比较多元，增加了很多化👄工产品、电子类产品。　　随着西🕥藏交通的进一步通畅，公铁联运🗾让各地货物运输需求大幅度增加。今年拉萨西铁✅路货场到发货物350.84万吨，较去年同比增长7.27%。随着暑期到来，自驾游持续升温，汽车“搭乘”火车陆续抵达，在🔰拉萨已不是稀罕景象。　　青藏铁路物流中🥟心拉萨西物流💃营业室负责人 吴昊：像这种车型就是⏹我们铁路为了小😒汽车运输的专门车型，装小汽车能达🤙到一百三四十辆。有的🏴朋友喜欢把车辆拖到拉萨以后，开车去周边玩，也更省时省力。　　如今，西藏公路通🤜车总里程达到了12.49万公里，随着拉林、拉泽、拉纳、拉日等高等级公🌜路相继建成通车，以拉萨为中心，辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三小⛓时陆路快速交通圈”已基本形成。　　从拉萨出发到林芝🔩，从此前的约10小时缩短至3个多小时；到日喀则，从6小时缩短至2个多小时，方便群众出🔱行的同时，也大幅🚔提高了物流效率。 点击下方按钮，立刻解锁aⅴ美国🌙在线观看视频库 公司简介🚹周年庆→直播送万元豪礼♟

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7月中旬，重庆🏈洪崖洞景区旅拍揽客🎅风波引发社会广泛关注。这一事🏙件以官方致歉和当地五部🙉门联合整治旅游🌨市场秩序告一段落。7月18日，红极一时的铂☔爵旅拍因工🐋作人员集体失联、拖欠员工工🍮资等消息登上热搜，旅拍行业“内卷”式竞争、虚假宣传、诱导消费、违规揽客🐵等问题随之显现。　　旅拍如何避免踩🎰坑？旅拍乱象症结何在？如何让旅拍市场🍏规范有序、良性发展？记者对此进行😽了采访。　　旅拍也遇“刺客”　　今年6月，上海游客张霞(化名)来到🚙云南梅里雪山旅游，和入🤪驻酒店的旅拍机构约了👱外出拍照。拍摄那天下午，她化上精致美妆，穿上酒店免费⏩提供的藏族服饰，站在观景台上，不远处的梅里🤧十三峰尽收眼底。傍晚时分，她看到了“日照金山”的浪漫景致，感到十分幸运。　　“我花3600元🤙订了这家酒店的雪景大床房，房价里包含一份‘美学摄影体验’，注明赠送3张电子原片。”张霞说，拍💓照时她多次向摄影师询问收费📑标准，对方只含🦖糊地说“拍完问客服”。　　没想到，在选片环节，张霞之前的好心情🔥一扫而空。原片多曝光不足，人脸很暗。经软件处理后的“精修图”效果虽然不错，但一张要价100元，全部打包需4980元。“这时我才🌇意识到，自己遇上了‘旅拍刺客’，价格都快赶上🌤拍婚纱照了。”张霞说。　　于是，她跟商家协商，“不要精修照，只要原片，一起打包1000元行不行？”销售方不同意，表示可以打🚁折到2580元。无奈之下，张霞提出选❎购部分照片，但对方🧀不给她看全部缩略图，只让看🌒一张张大图，还不允许回看。最终，她花350元买下7张原片。　　回想整个过程，张霞感到自己🤚落入这家旅拍👳机构的套路。摄影师选择唯一😦能拍到雪山👋全貌的黄金时段拍摄，并拖延到太🔰阳落山，让她无法自行🏢补拍。在选片环节，销售通过各种🚣心理暗示诱导🔦她多消费，精修片的报价明显高于市🤐场价。　　近年来，旅拍行业消费套🎡路经游📥客投诉屡遭曝光：以“免费”“赠送”为噱头💔吸引消费者，实则暗藏高额附加费用🍭；拍摄前不明确告🛂知收费标准，收费随意；精修等服🎟务价格与实际成本不符，甚至漫天要价。在社交平台上，有不少旅拍消费🐝避雷帖，有网友吐槽，“299元订的，花了6000多元才走出来”“精修120元一张，还没我在网上找🚑的15元一张修得好”。　　除了隐🕔性消费套路多，低价竞❓争导致服务体验差，也成为旅拍行业🎙顽疾。　　游客黄女士在贵🦄州千户苗寨😳拍了一套报价199元的苗族服饰🍛写真，商家承诺该套餐⬅包含服装妆造、全部底片及5张精修图。拍摄中，黄女士感到，摄影师📟拍照如同流水线作业，通常是几个模板😺动作，构图缺乏变化。交付的精修🦗照片只是用软件一键🔂修图。“成片并不是自己想要的。尽管花费不多，却白白浪费了时🃏间和感情。”黄女士抱怨，“本来期待值很高，但⏸拍出来的照片连朋友圈🕸都不好意思发”。　　企查查近期统😾计显示，当♉前国内旅拍相关企业6341家。近10年来，相关企💒业注册量快速增长，从经营时间来看，成立年限在1-3年的企业占比44.95%，成立年限不足3年的企业占😞比居多，超过70% 。大量新企业加入，进一💰步加剧行业竞争和“内卷”，导致服务水平参🤜差不齐。此外，一些🎱没有资质的个体摄影师🚧蜂拥涌入，给行业监管带📆来挑战。　　“在重庆洪⏭崖洞对面桥边，我和朋友刚拿出➖手机想拍两张，就有收费摄🕢影师带着客人挤过来，直接说‘让一下，我们先拍’。”游客丁皓川颇感🌍无奈，他换了3个机位，每到一处，都被摄影师以“占位”为由驱赶。　　在一些网红打卡🌞地，部分摄影师为占据🤝拍摄好地段🔷拉帮结伙。29岁的成都☕个人摄影师王先生讲述，7月11日他去春熙路接〰活时遭到围堵：“四五个人围过来，有人堵🏭在机位前，有人拍🚰视频挑衅。”他表示，这💃些人长期占据优质机位，游客若想自己拍照，要等待很久。　　艾媒咨询今年5月发布的《2025年中国旅拍市场🐅消费行为洞察分析报🍷告》显示，在2025年中国消费者😤认为旅拍行业值得改进📉的问题中，泄露客户隐私问题🐯尤为严重，占比36.41%。其次是摄🌧影师水平参差不齐，占比35.83%。其他还有同质化严👲重占比34.68%、妆造服🍖务不到位占比33.72%、没有明码🚤标价或服务费用不透明占比33.53%等问题。　　“内卷”式竞争质量🙅难保　　广西南宁✡市某摄影工🎑作室主理人陈烜榕说，随着✊自媒体平台的发展，旅拍热度持🌖续上升。如今，越来越多🏔个人摄影师涌入，数量甚至超过旅拍商家，旅⛳拍写真价格因“内卷”式竞争愈发低廉，拍摄质🍍量难以保证。　　“质量高、出片好，成本就高，但成〽本高了客情就不好。”一位旅拍机构的🍿经营者感慨道，现在🤺坚持做品质的店不容易，一些商家靠线上低👽价引流获客。然而，部分从业者把价格🥅压得过低，导致成本压缩，无法聘请技术好👑的化妆师和摄影师，形成“劣币驱逐良币”的局面。　　面对旅拍乱象，陆续有景💸区出手管控。　　部分🙋单位明令禁止未经允许的“商业拍摄”。故宫博物院在2023年发布《故宫博物院参观须知》和《故宫博🍒物院禁止携带物品目录》，禁止和🌛拍摄相关的服装道具、摄影器材、化妆工具、营地车等运🔯载工具入院，禁止占道、拉客等行为。加大巡管力度，一经😆发现要求立即离院。拒不配合的，交由执法部门处置。颐和园、天坛等重点👺文物保护单位，也明令禁止🐩未经许可的➗商业拍摄。　　同时，一🚡些景区尝试对旅拍进行限制和引🕥导。2023年，湖🍿北恩施女儿城成🐳立旅拍行业分会，制定章程、统一行规，对服务标准、价格体系等进行细分。浙江杭州西溪湿地😟景区设置免费🏂商业拍摄区域和收费🎙商业拍摄区域，进入相应区域商😝拍需提前预约，收费区每天接受10个以下“商拍”团队申请。2024年，福建泉州大开元寺⛏要求统一登记，从业者经统📰一培训获得许可证后，方可进行商业🌑性拍摄。　　对于景区🤾的管控措施，摄影师群体意见不🤦一。在桂林从事😊个体旅拍的摄影师叶景🏡目前月收入约1万元，他希望市场“进行优胜劣汰市📙场调节”。在他看来，为消费者提供🦈保质、保量的服务是旅🌨拍市场良性发展的保障。　　一些摄影🚤师希望树立旅拍行业口碑🐦，加强行业管理。“不是拿📮着相机就能成为摄影师，现在有的摄影师➖技术参差不齐，由于竞争激烈，存在拦路拉客、霸占机位、争抢机位等🌏行为。这不仅降低🌏游客的旅游体验，还会对整😜个旅拍行业造成不良影响。”陈烜榕喜🎌欢四处旅行，能体会游🚏客的感受。他希望相关部门👦对商🏋业摄影加强监管，推动旅拍行😖业健康稳定发展，让摄影💒师能从中获得合理收入，游客能🤞安心享受美景，获得美好体验，让旅拍🕹从业者与游客取得“双赢”收获。　　按下旅拍行业“规范键”　　“旅拍是一个值得鼓励的新❇兴行业，对一些乱象要🏂进行有效规范和治理，保障游客权益，引领👁旅拍行业健康、可持续发展。”中山大学旅游学😿院院长助理、世界旅游组织-MCSTO大数据负责人、中国地理学😞会旅游地理专委会秘书长刘逸说。　　分析旅拍乱象🔚产生的原因，广西旅游协会党🏢支部书记、常务🐕副秘书长廖忠纬认为，市场机制不健✍全是关键因素，随着旅游消费升级，旅拍需求呈爆发式💓增长，但与之匹配的🏾管理机制、行业规范🎃未能及时跟上。从市场准入来看，旅拍行业门槛较低，大量非专业人员🔦涌入，拍摄质量难👚以保证。同时市场🗃监管中存在职责不清、监管盲区等问题。　　“当前需要相关🌆部门对旅拍行🎻业进行规范、治理，但不能一刀切，要针🈴对不同问题对症下药。”刘逸建议。　　针🕓对如何杜绝旅拍乱象，廖忠纬认为，地方应成立旅🦔拍协会，对从业者开展🦕专业培训，内容👿涵盖摄影技术提升、服务意识培养、文化内涵挖掘等。此外，旅🔰拍协会应对摄影师实行备案管理➕，摄⏰影师要经过专业考核，持证上岗，从源头上保♑障服务质量。　　云南大学🌴工商管理🔪与旅游管理学院副院长杨懿教🚵授建议，要采取更🎣加精细化的管理措施，区分“个人创作”与“商业行为”。对于景区而言，应当设置免费🌮拍摄区🎴和收费管理区，实施分区管理、限时拍摄制度 ，热门机位限时开放，避免过度👡占用公共空间；对商拍🥛团队实行预约制度，限制拍摄时段和人🙃数，减少🛴对游客游览的干扰；增加景区巡逻频次，及时制止🏛违规揽客、占道经营等行为。　　“杜绝旅拍乱🏧象需要🌫各方多维引导，在🔆加强管理之外，游客在选择旅🥅拍服务时应当注重查🚨看商家资质、合同条款，避免🍈陷入消费陷阱。要自觉抵制🎃旅拍商家、摄影师的Ⓜ不良行为，维护自身合法权🎗益。”廖忠纬建议说。【VIP值不值开】宮🎺村菜菜子在直播中透露，《成人蝴蝶谷》灵感源于2025年08月28日爆出的小西门🏨地下情摄像头事件，目前该片在福彩的评论💒量持续增长。中新网8月20日电 (记者 袁秀月)国务院新闻办🔅公室8月20日上午举行🌸新闻发布会，介绍阅兵准备🏥工作有关情况。发布会介绍，这次阅兵在🙂编排设计上，新域新质力量🗺比重上升。除了徒步方队的4支战略兵种本身就🤮代表新域新质力量♐外，在装备方队中，还专门安排🏑了无人、水下、网电等新型作战力🚧量群。神納花现身机场，回应🎲儿童钙片网址话题。中新网梧州8月19日电(潘英艳)8月19日，随着最后一🔫次爆破完成，由广🏻西交通投资集团投资建设、中建铁📻投集团承建的柳梧铁路LWZQ—6标项目和平隧道顺利贯🖌通，标志着柳梧铁路广🛥西梧州段34座隧道全部贯通，为年内柳梧铁路🔆实现全线📪隧道贯通奠定了坚💼实的基础。隧道贯通现场。潘英艳 摄　　和平隧道进口位🚜于广西贵港市平南😰县丹竹镇，出口位于广西梧州🉑市藤县和平镇，全长3895米。隧道存在长断层破🕚碎带、围岩自稳能力差、强富水、岩溶发育等🙏不良地质情况，失稳坍塌、涌🧟水及突泥等情况风险极高，施工难度大、安全风险高，是👙全线的重点工程之一。图为和平隧道🆗施工现场。潘英艳 摄　　建设期间施工📰单位综合施策，密织安全“防护网”，建立“预控+督查+闭环”三位一体🐕的安全管控体系，通过🚸隧道坍塌和高空坠落联合🙁应急演练、安全生产培训等📕多种形式，全方位👼提高参建人员安全意识和应急处🍈置能力，从源头🗃上防范化解安全风险。依托“隧联网”、广西交投隧道安💴全管理系统、视频记录仪+可视👞化调度管理平台共同运行，形成隧道📶三重监控体系，以智慧手段预✏判安全风险、保障隧道“安全运行”。图为和平隧道洞⌚内施工现场。潘英艳 摄　　施工单位通过“四级联动”机制实现信息纵向🙈到底，依托“三级网格”实现管理单元横向覆盖建💍设区域、环节、岗位，将隧道安全管理细🗝化到岗、落实到人。通过“三达标”机制，利用“班前教育”平台实现“文化达标”；利用审批、验收机制反♟向实现“方案达标”；聚焦“重大隐患🛃判定清单”“标准化建设”实现“现场管控达标”，确保隧道施工“三达标”。以“回头看”的方式跟踪进展，督查🤴安全主体责任落实，形成安全管理💾的良性循环，为确保隧道顺🎳利贯通保驾护航。　　柳梧铁路为广🙏西柳州至广东广州🦉铁路的重要组⚫成部分，是🍚川渝云贵大部分地区及桂中🎮地区与粤🐖港澳大湾区货运交流✋的主通道，正线全长238.167公里，设计速度目标值160公里/小时。建成后对于🚔完善区域铁路交通运输网，加快构建跨📂区域铁路运输大通道，实现桂🕹中东地区融入粤港😧澳大湾区具有重要意义。(完)

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元山遙/愛內梨花/木村都那/松本麻里奈

（青岛日报／观海新闻记者 宮村菜菜子）