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7月22日，河北省衡👨水市阜城县漫河镇的2100亩黄桃喜迎丰⏸收，一颗颗🎓成熟的黄桃挂满枝头，果香四溢，果农们穿梭在桃林间，忙着摘果、运果、装车。图为航拍果农采摘🔖黄桃。（无人机照片 ）袁瀚鹏 摄

7月22日，河北省衡水市🍝阜城县漫河镇的2100亩黄👇桃喜迎丰收，一颗颗成熟的🥞黄桃挂满枝头，果香四溢，果🐆农们穿梭在桃林间，忙着摘果、运果、装车。图为绿叶❄衬托下的黄桃。苗凤强 摄

7月22日，河北省衡水市阜⛎城县漫河镇的2100亩黄🦖桃喜迎丰收，一颗颗成熟🐆的黄桃挂满枝头，果香四溢，果农们穿🗿梭在桃林间，忙着摘果、运果、装车。图为果农采摘🏏下来的黄桃。苗凤强 摄

7月22日，河北🌘省衡水市阜城县漫河镇的2100亩黄桃喜迎Ⓜ丰收，一颗🥚颗成熟的黄桃挂满枝头，果香四溢，果农们💤穿梭在桃林间，忙着摘果、运果、装车。图为航拍果农将黄桃🙅装车。（无人机照片）袁瀚鹏 摄

7月22日，河🗒北省衡水市阜城县漫河镇的2100亩黄桃喜迎丰🏄收，一颗颗💎成熟的黄桃挂满枝头，果香四溢，果农们穿梭在🏇桃林间，忙着摘果、运果、装车。图为果农🧤将黄桃装车。苗凤强 摄

7月22日，河北省衡🈁水市阜城县漫河镇的2100亩黄桃👟喜迎丰收，一颗颗成🌧熟的黄桃挂满枝头，果香四溢，果农们穿💒梭在桃林间，忙着摘果、运果、装车。图为果农📥查看黄桃的品质。苗凤强 摄

7月22日，河北省衡水市阜城🏙县漫河镇的2100亩黄桃喜迎丰收，一颗🐙颗成熟的黄桃挂满枝头，果香四溢，果农们穿梭在🌱桃林间，忙着摘果、运果、装车。图为果农在采🌟摘黄桃。苗凤强 摄

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轴承被誉为🌘工业的“关节”，是机械设🕶备的核心基础零部件。大到高铁、风电，小到家电、手表，都有它的身影。　　小小轴承　　让世界“转”起来　　很多人不知道，在山东👙省聊城市的一座小县城，这里不仅😕是中国数一数二的轴💉承生产基地，还是中国最大的轴♌承交易市场。在这里，每年轴承产业营收达500多亿元，占全国市场🛋的十分之一。“轴”转五洲，“承”运四海，关于轴承的故事每天🍊都在这里上演。　　早上6点，在临清市烟店镇，当第一缕🏤阳光刺破薄雾，一场不同寻常的“农村大集”已然人声鼎沸。千余摊位沿🔝街铺陈，叫卖声此起彼伏💪。但这里不闻鸡鸭鱼肉🔇的市井气息，也不⛸见文玩古董的岁月沉淀，空气中弥漫的是机油与😭金属的硬核味道🤨。这里🔛交易的是驱动现代工业运转的🖲精密“关节”——轴承。　　烟店轴🔱承大集已风雨无阻24载。然而，这只是冰山一角🈷。步入烟店镇区，目之所及，铺天盖地的😫轴承广告牌如钢铁丛林般耸🥑立，7000多种型号轴📦承在此汇聚，实现了全品类、全尺寸的“轴承宇宙”覆盖。　　临清市烟店镇党委书记 林玉恒：这个产⌛业是由贸易到制造，开始的制造💮是由复制、维修、翻新起步的。首先经历了打假⬆这样一个阵痛。　　“打假风波”让不🤰少企业难以存活，然而这恰恰😁给了临清第一次凤凰🎫涅槃的机会。2014年，国家提出“促🍃中国产业由生产制造型向生🥗产服务型转变”，临清市乘势而上，在现🎈有基础上迅速调整👞轴承产业结构，打造自有品牌。在烟店、潘庄、唐园三镇长约8公里、宽约5公里的区域内，设置轴承产业🌹聚集区。三镇各司其职：　　● 烟店镇主打轴承🍙产业制造　　● 潘庄镇🏵聚焦轴承仓储物流　　● 唐园镇着🤟眼轴承零部件加工　　一套精密🔉轴承需经历的锻造、车、磨、热处理等20余道工序，都🔴能在这三个乡镇找到🈹相应企业生产加工，这在全国独一无二。　　福建人蔡梅贵20年前就🚇来到了临清，主要从事轴承贸易。一开始他认为，相比于制造型企业，做贸易风险要小一些。但随💮着临清轴承产业的规范化🦌运行，蔡梅贵也大🛺刀阔斧进军了㊗制造业，把厂子安🐆在了主打生产加工的烟店🛐镇。他主营的❌非对称调心滚子轴承成为山东省轴👔承行业的“单项冠军”，产销量位居全🌔国第一。与一般对称轴承不同，这种非对称的设😓计能让水泥罐车、矿机等大🥧型机械在恶劣条件下流畅运📹行，且终身🔵不用更换轴承配件。　　山东省宇捷轴🎤承制🍺造有限公司总经理 蔡梅贵：它把有限💞空间集中到一边去了，使用当中有10到12度的倾角，直接超越德国的🏁轴承。国内一直在用，出口欧美比较多。　　在环保压力下　　谋求高质量发展之路　　合🚽理的产业布局让临🛄清彻底摆脱了“贴牌加工”的历史，三乡镇各有侧重🎦、避免内🔯卷式的生产模式也催生了5000多家轴承相关企业，个体从业者🚚达到10000多户，20万人从🌲事轴承的加工、生产、销售。蓬勃发展的🀄轴承产业接🎬下来却面临着一个更大的问题❤。　　2018年，国家出台“打👑赢蓝天保卫战”计划，修订完善高耗能👹、高污染和资🧐源型行业准入条件。这对🔠于临清的不少轴㊗承企业来说，面临着“治污要赔”“不治要停”的难题。　　李凤龙的小厂就🕰是被关停的314家企业中🐶的一个。当时他刚把📨自己的轴💶承小作坊从村里搬到镇上，准备大干一番🐨的时候却被浇了一🐫头冷水。　　山东泰🔁扬精密轴承制造有限公司总经👪理 李凤龙：停了三四个月，挺煎熬的，因为当时的库存⏯也不是特别多，可以销售一部分库存😡，但是大📱批的客户定🥃制产品因为停工交付不了。　　眼看着企📰业停工，临清又一次站在了🦄产业转型的🍱十字路口。痛定思痛，当地立即成立🏦由市委牵头，工信、科技、商务等😊部门和乡镇政府组成👩的轴承产业链专班，一口气投资建💚设7个轴承园区，建〰设标准化厂房，统👕一办理环评手续，引导小微企业向园区聚集。　　临清市委副书记、市长 周超：通过给它💶配套污水处理厂、固废处理，解😿决它的生产环保问题。这些小的企业🦌入园以后，人工成本以及用📛电、用水成本都降💙低了，实际上提高了它的产🛑业竞争力。　　数字融合是传统🎫产业转型升级的“关键招”，也正😯是借助环保促转型🎎的这一契机，临清市三步并作两步🎐，让企业进园区的💑同一时间，直接开🎨启轴承的数字变革创新，所有企业统一上云。在这个工🔑业互联网平台上，企业可以向上统一🕯找精品钢货源、向下依托同一个🚜品牌统一打市场，一年交易额达3亿多元。　　目前，临清市5000多家轴承企业中，规上企业达116家，国家级专精特新“小巨人”7家，省级制造业单项冠🛫军企业10家、省级“专精特新”企业84家，专精🚖特新发展已成为轴承企业的新潮流。　　山东博特轴承有🥠限公司副总经理🈳 牟景瑞：我们家主要🕓生产的产品是薄🤮壁特种轴承，主要应用领域是人🧒形机器人。人形机器人市场🔊份额能占🐅到我们整体的20%左右。　　紧抓“一带一路”机遇　　临🙇清轴承插上腾飞翅膀　　以贸带工，以工促贸，是临🗓清市轴承产业发展的独有特色。经过十几🌇年的发展，越来越多的企🧙业在临清扎下阵脚，整个临清的轴🎶承产业😉也占到了国内市😦场份额的十分之一。大伙都想♉着往国际市场去闯一闯，然而在外国客商眼中，临清轴🐋承名不见经传，外贸之路起初🆙并不顺畅。　　华工轴承是临清市🍸最大的轴承生产🌱企业之一，其生产的🔡风力发电轴承年产量达8000套，主🥇要作用于风力发电的扇叶转动🐤轴。早已被国内👃市场认可的华工，却是苦🕦于打不开国际市场。　　面对困局，临清成立由政府➡、协会、企业三方参与的🌡轴承🖍进出口贸易促进会，由贸促会嫁接⏫国外客户和本地资源，企业通过贸促会间接出口🚒。　　临清市轴承进出🥧口贸易促进💃会会长 牛士康：我们在美国、南非、伊朗、迪拜有海外仓，还有目前在建♎的几个海外仓，可📑以应对不管是材料或者🕕关税的成本，通过双仓联动的➗模式降低风险。　　一方面往外走，另一方面🔙就把外国客户请进来。临清市🐝办起了轴承、零配件及专👍用装备展览会，连续九届展会，吸引了20多个国家和地🍦区的😄客商来临清洽谈合作。　　临清市工业行业🌒服务中心📏副主任 王福震：通过举办展会，我们可以在👭短时间内吸引大量📂媒体的集中宣传报道和外国客商的参观参展，使💝临清轴承区域品牌在国际上🦄得到了更广阔的传🚰播和认可。在会展经济带动下，我们📺的轴承企业结识了更多的国外客户。　　双管齐下，带来的是临💑清轴承产业年🈚出口额达到45亿元。然而，距离🎏真正的产业跨越还差🃏最后一关——物流。正所谓好风凭借力，当国家提出“一带一路”倡议后，万事俱备的临清迎来了腾飞🤢的机会。当地与山东港口集团、济南⏭铁路局等部门合作，成🗑立鲁西国际陆港，开通💥长江以北地区首条马士基全程🕢提单专列，实现临清和世界🕡任一港口的互联互通。　　临清市青港💑国际物流🐣有限公司副总经理 李长青：通过鲁西国💸际路网班列运输，相对于汽🦔运来说运输成本降低了15%到20%。海关监管操作封关🏜运营之后，我们又➗为当地的轴承企业提供了🏌更便利的通关条件，实现了一次清关、一次查验、一次放行。　　临清市商务和投🤟资促进局🦍副局长 张绍山：轴承出口企业只⬅要下单了，从我们临清到目😩的港全程的运🦆输物流，由我们💂内陆港提供全程的服务，就是门到门。　　“临清号”东连海上丝绸之🖨路，“鲁疆号”西接欧亚大陆桥，“齐鲁号”深度融入“一带一路”。如今，每天18点，一列列装载着🏆轴承的图定班列就会😳从鲁西国际陆港出发，通江达海，运往世界各地。本上わかな事件持续发酵，引发舆论关注🚣中新网昆明8月20日电 (记者 缪超)“2025智创未来🍹国际论坛暨🐵第一届面向南亚东南亚科技创新赋能产业高🕞质量发展学术年会”20日在云南💯昆明落下帷幕。为期三天的会⛪议吸引来自中国、泰国、老挝、柬埔寨等国家的300余名各领域🧣专家学者、行业代表及外💮交使节参会。2025智创未来国际论🚒坛暨第一届🔬面向南亚东南亚科🚬技创新赋能产业高质量🗃发展学术年会在昆明🤵举行。　昆明理工大学 供图　　本次会议由昆🃏明理工大学、中国科🏒学学与科技政策研究会国际🔞合作与科技外交✳专委会主办，旨在通过学术🕕研讨碰撞智慧、技术展示推🖋动成果转化，加速🍬数智技术与区域优势产👚业融合，吸引📟优质资源集聚，构建产💑学研用协同创新生态，驱动区域产🛣业向高端化、智能化迈进。　　据悉，会议设置了6个分论坛，共有56场分会场报告，涵盖科技外交、人工智能监🏫管政策、产业链供应📰链韧性、企业数智化🈵转型、ESG与企业发展等💯众多与科技创新及产业发展相关🆒主题，汇聚了🥖国内外相关领域♊的智慧力量，共同探讨前沿问题🌞与发展路径。　　值得关注的是，会议🏈针对区域发展特色需求，开展了人工智🤘能赋能产业高质🈚量发展、新一代人工智能驱💶动管理创新🤒等专题的讨论，体现了数💭智技术助力南亚东南🛳亚区域产业升🌵级的趋势。(完)moiicos43现身机场，回应拳皇火舞h话题。记者8月18日从🧔中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉，今年1至7月，国家铁路累计发送🥥货物23.31亿吨，日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%，创历史同期新高。　　国铁集团货🍒运部负责人介绍，铁路部门持续🔓抓好疆煤外运、晋南地区疏港铁🤯矿石等重点😲项目，克服汛期部分地区🏴极端天气带👲来的不利影响，确保重点物资🏽应装尽装、高效送达，助🍇力迎峰度夏和产业发展。　　数据显示，1至7月，国家铁路发送煤🚔炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨，铁路直供电厂🔆存煤保持较高水平，矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分🦖别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　铁路物流服😍务品质也持续提升。国铁集团大力发🐆展物⏳流总包服务，推动🛄大宗货物运输“公转铁”，今年前7个月累⛰计签订物流总包合同运量12.75亿吨。与航运⏸企业持续深化合作，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路，国家🍭铁路累计发送铁水联运集装🎇箱货物976万标箱，同比增长17.1%。推动“运费贷”等物流金融服务🥁提质扩容，客户累🛰计获得授信总额214.1亿元。　　此外，国铁集🚢团与国内海关部门、境外铁路😗部门加强沟通协调，提升口岸运输🏿效率🎀和便利化程度，确保跨境👘货物运输稳定畅通。中欧班列保📲持稳定开行，1至7月，中亚班列累🐸计开行8526列，同比增长23.2%，中老铁路累🧘计发送跨境货物344.1万吨，同比增长6.4%。　　国铁集团货运部负🐖责人表示，下一步，国铁集😳团将加快推进铁路现代🔀物流体系建设，持续深化🖥铁路货运市场化改革，优化铁路物流🚳产品供给，提升物流服务🎯品质和效率，助力降低🌳全社会物流成本，为国民经济🚞平稳运行提💍供可靠运输保障。

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木下柚花/秋山百合子/Ashley Chambers/Hope Heaven

（青岛日报／观海新闻记者 長谷部彩）