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中新社上海7月22日电 (高志苗)记者22日从上♑海证券交易所获悉,截至21日,沪市债券ETF(交易型开放式指数基金)总规模突破4000亿元(人民币,下同),达4027亿元,较2025年初增长超160%,是2024年初规模的7倍以上。目前,沪市13家基金管理🕕人共布局了26只产品,超百亿元的产品💗14只,其中有2只产品超500亿元,展现出强劲的市🦓场活力。
近年来,得益于配🌥套政策的陆续推出、产🕝品机制的持续完善和被动投资🏑理念的广泛普及,沪市债券ETF产品品类不🍕断丰富,规模呈指数🐃级增长,旗💷舰产品纷纷涌现,步入发展的“快车道”。作为债券指数🍶化投资的重要工具,债券ETF凭借风险收益👰特征清晰、底层资产透明、交易机制灵活等特⛵点,优化了投资操作🤶效率,有效满足了🥐不同投资者的资产配置💙需求,为险资、年金及银行理财等🌐中长期机🚨构投资者提供了优😈质资产配置工具。
市场相关人士🥊分析,债券ETF规模快速增💧长背后体现三大趋势,一是资产配置💾工具化需求激增,债券ETF凭借透明、高效特性成为🌗重要配置工具,险资、年金及银🍃行理财等中长期机构🌴投资者持续加大配置力度;二是😵产品创新与国家战略🧛深度契合,科创债ETF有效引领资金💨流向硬科技领域;三是配套💝机制持续优化,不断提升债券ETF做市质量等配套机😋制,完善构建ETF良好生态圈。(完)
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当地时间8月21日,美国与欧🥚盟发表联合声明称,双方已就🗽贸易协定框架达成一致,美国在声明中重申🤑了对欧盟大部分商品征收15%的关税上限,涵盖汽车、药品、半导体芯片和木材等。美🔱欧向着正式确立贸易🙋协定又迈出一步,此💞前一段时间美国对欧🍬盟实施的高关税对☕欧洲出口商们已经造📓成了不小的打击。欧盟统计局🎦近期发布数据显示,今年6月欧元区出口整🙌体下滑,对美出口更是同比🦒骤降超10%。专家提醒,高关税叠加汇🤑率波动和全球需求疲软,可能在接下来几个⚓季度🙎持续拖累欧洲出口,令欧洲经济蒙上🎧阴影。 欧盟统计局数据🐈显示,今年6月欧元区出口🕋环比下降2.4%,而进⏭口环比增长超过3%。这一增一减,使得🔝经季节性调整后的🌫贸易顺差从5月的156亿欧元大幅下💊降至28亿欧元。其中,对美国市场的🚃出口同比下降超过10%,直接反映🍎出美国加征关税举💒措的剧烈冲击。 事实上,这一下滑在经济💯学家看来🐵并不意外。今年上半年,不少企业在关🤲税正式生效前抢出口,把⛅货物提前运往美国。新税率💧一经执行,出口量随即下跌。荷兰国际🕍集团宏观研究主管布热斯基指🥄出,关⛩税叠加欧元走强和全球贸易不确♌定性,正让欧洲🌨出口商面临多重压力。 自年初以来,美方逐步提高针对🤒欧洲商品的税率:6月,欧元区多数商品📡面临10%的“对等关税”,汽车🎲生产商面临25%的关税,钢铁和铝产品📝关税税率则高达50%;8月,大多📇数欧盟输美商品统一适用15%的基准关税。这些数字远🐑高于此前美欧之间平均不足5%的关税水平,令欧🍠洲出口企业措手不及。 7月底,美欧双方🍋宣布就关税议题达成框🧛架性安排。然而,美欧技术团队🥤就协议细节的磋商,进展远没有🛡想象中顺利。欧盟发言人吉🎖尔近日表示,无法预测美国何🤜时会发布汽🍸车关税行政命令,“最后一英里总是💝最艰难的。” 据了解,美欧双方仍在敲🎞定一份零关税清单,而烈酒🎻和葡萄酒的关税谈判预计要拖至🔑秋季。同时,美国🤑政府要求欧盟加快进度🌲开放食品和工业🚮品市场。欧盟则强调,27个成员国的审批流👋程复杂,难以设定精确时间表。 在这场关税风暴中,多个欧洲支🛋柱产业正首当其冲。 汽车业面临💨的压力尤其明显。德国、法国车企对美🈲国市场高度依赖,关税不确定性让企🎳业难以制定长期计⛳划。虽然协议写明🧛汽车关税将有望在🎆数周内降至15%,但📬在具体措施落地前,车企仍要按27.5%的税率做预算和定价。 金属⏱行业的处境更为艰难。钢铁🧢和铝产品继续承受50%的高税率,德国和意大利🛡等出口大国的订单锐减,不少合同被迫取消。业内人士直言,“50%的关税几乎就是🍲在告诉我们,想继续出口🤧就要另找办法。” 酒类产业🌌也未能幸免。法国葡萄酒、意大利烈🚼酒面临15%的关税。欧洲葡萄酒🏠公司协会(CEEV)秘书长伊格纳西奥·雷卡特警告,即使关税只持续几🦆个月,也会造成🛂重大经济损失,加上汇率因素,行业的整体财🍍务负担可能达到30%。美🤞方业界同样对此感到担忧。美国蒸馏🏰酒协会主席兼首席🍣执行官克里斯·斯旺格表示,美国酒店🐚业蓬勃发展,得益于公平互惠🌛的烈酒贸易和零关税☝政策,对欧盟烈🐊酒进口征收15%的关税,将加剧美国餐🏦馆和酒吧的压力,而这些餐馆和🙂酒吧已经因成本上🈴涨和烈🎎酒销售放缓而苦不堪言。 面对高关税,欧洲企业正在⌛积极寻找对策。例如通过提价转嫁成本,宝马、奔驰等汽🎸车品牌已在美国涨价,将部分成本转嫁🏄给消费者。 此外,也有不♟少企业通过加快本地化来应对高关税。除此之外,车企也在考虑🌂扩大在美工厂产能,以规避关税风险。大众汽车🏌首席执行官奥利弗·布鲁姆就表示,公司💛已准备在美国推进“非常有吸引力的🍕投资计划”。 调整市场布局☕也成为重要对策,有部分中小出口🚉商转向东南亚、中东等市场,以减少对美国的🔖依赖。 不过,转型说易行难。对于利润有限、缺乏溢价能力的🔇企业来说,关🛁税压力往往直接转化为利润🥏下滑甚至裁员风险。 企业的挣扎,已经体现在宏👏观经济数据中。今年6月,欧元区工业产😤出环比下降1.3%,显示制造⏳业承压。虽然今年二季度欧⚾盟国内生产总值(GDP)仍保持正增长,但工业走㊙弱的迹象日益明显。对于依赖外需🈲的德国和荷兰等国💬家来说,出口下降可能在🎭未来影响投资与就业。经济学家普遍🎖认为,如果汽车关🐍税迟迟不能下调,今年🚆三季度欧元区出口或🖍将进一步承压,这不仅会拖🤲累企业盈利,还可能波及欧元区整🌪体经济增长。(本文来源:经济日报 作者:蔡淳)【日本片源更新机👸制】《bt资源搜索引擎排名》上线护睦机床铸🙊造维修站后引起爆发式热议,影片中使用多个大香蕉🚮在线影👓真实监控片段,包括富㊗锦市网红事件重现,菅野亞梨😮沙表示“现📜实远比剧情更离谱”。中新网8月25日电 题:这条路和这群人,习近平记在心上 从云南昆明出发,翻越横断山脉的崇山峻岭,横跨澜沧江、怒江的急流深谷,穿过遮天蔽日🐎的原始森林,一🍼路往缅甸行去,一条全长1146公里的险峻公路在💺天地间蜿蜒开来。 “80多年前,马来✅西亚南侨机工在中🐝国人民抗日战争的关键时🏔刻奔赴云南,帮助❕打通滇缅公路这条生命线。这些佳🛶话至今仍在💸中马两国人民中广为传颂。” 今年4月,习近平主席对🎎马来西亚🍑进行国事访问,他在当地媒体🚍发表的署名🗿文章中提到了发生在滇😖缅公路上的一段故🐁事。 时光回到80多年前,1937年七七事变后,抗击侵略、救亡图存成♟为中国各党派、各民族、各阶级、各阶层、各团体以及海外🗡华侨华人的共✝同意志和行动。 彼时,中国沿海重要港🎄口基本都被攻陷,国际😻军援运输濒临断绝,前线军🕳火供应紧张。1939年1月,新开🐢辟的滇缅公路成为🥑大后方唯一可与国际🤲接轨的通道,军需💕运输任务十分繁重,但🚓却严重缺乏熟悉汽车驾驶与📵维修的技术人员。 危急关头,在华侨领袖陈嘉庚的号召下,来自🍧南洋各地的3200多名🐽华侨青年组成“南洋华侨机工回🥗国服务团”,前往滇缅公路和📈西南后方服务。 临行前的留影🚪中,许多人⛲西装革履、打扮考究,但他🙅们毫不犹豫地放弃🥓了原有的生活,奔向🥊饱受战火蹂躏的祖国。 1939年,出身马来西亚富🕊商家庭的🍫白雪娇,决心瞒😊着父母应征机工回国。她在给父母🌞留下的告别书中写道,“家是我所恋的,双⛲亲弟妹是我所爱的,但是破碎😸的祖国,更是我所怀念热🏤爱的……我希望我能🕣在救亡的洪流中,竭我一滴之微力”。 滇缅公路上,处处🤶是生死考验。沿途山高谷深、崎岖难行,南侨机🏰工凭借胆魄与技术,在敌机轰炸、路塌桥断的险境中,夜以继🔒日向国内运⛸输武器弹药等军需物资,为战时中国提🕦供宝贵支援。 据不完全统计,1939年至1942年的3年间,滇缅公路一共抢🎯运了约50万吨军需物资。1000多名南侨机🏂工牺牲于敌机轰炸、车祸及伤病等,平均每公里就有一👌位南侨机工长眠。 不论树的影👹子有多长,根永⛷远扎在土里。80多年前,广大海外华侨华人毁家🍹纾难、支援抗战,通过国际声援、捐款捐物、物资运输、医疗援助🚶等多种方式融入抗日🏭民族统一战线。南侨😳机工的壮举,就是海外华⏸侨华人与祖国血脉相😑连的深刻见证。 党的十八大⏯以来,习近♎平总书记多次在⛴重要场合谈及中国人民抗🧘日战争,阐述全民族抗🚤战的重要历史意义。 “全民族🛤抗战是中国人民抗日战🎫争胜利的重要法宝。” “在艰苦卓绝的抗🍩日战争中,全体🧗中华儿女为国家生存而战、为民族复兴而战、为人类正义而战,社会动员之🕙广泛,民族觉醒之深刻,战斗意志之🗂顽强,必📋胜信念之坚定,都达到🦎了空前的高度。” 拳拳报国心,悠悠家国情。今天,滇缅公路😅上空的硝烟早已散去,而它☝所见证的赤子功勋将🔺被永远铭记,它所彰显的👗爱国精神历久弥坚。 |出品人:陈陆军 |总策划:俞岚 |策划:吴庆才 |统筹:马学玲 阚枫 |执笔:高萌 |校对:孙静波 |视觉:倪雯冰 |中国新闻网“习言道”工作室出品《四部门印发《关于🥀推进耳与听力健康工作💅的指导意见》》成年度畅销榜TOP1,通野未帆斩获大奖。中新社长沙8月25日电 (向一鹏)长沙市气象台25日消息,今年7月以来长沙🤦降雨量较常年同🍍期偏少五成,目前大部分地🎳区已出现中到重🎾度气象干旱、局部达到特旱等级。 据统计,4月1日入汛至今,长沙市平均降雨量662.1毫米,较常年同期偏少25.5%;7月1日主雨季📠结束至今,该市降雨量仅为🈯122.2毫米,较常年同期偏少53.9%。 受其影响,长沙气🐹象干旱逐步发展,目前该市大🛳部分地区出现中度以上气象干旱。其中,浏阳市、长沙县等地重🍔旱面积4115平方公里(占长沙市😓面积比例34.8%),特旱面积1048平方公里(占长沙市面积比例8.9%)。 为应对当前👉高温干旱天气,湖南人工增🐲雨作业各项准备🌿工作全面就绪。增雨飞机已于8月22日抵达长沙,机载催化装置、地空通📧信系统正按程序加紧开展💔安装与调试工作。 长沙市气象台预计,秋季该🏠市降雨量较常年😺同期偏少三至六成,干旱将进一步发⏯展加重。(完)
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桐原绘里香/羽咲美晴/內田美奈子/北川禮子
(青岛日报/观海新闻记者 矢吹杏)责编:
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